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Tecnología de iluminación y seguridad de clase superior El Audi Q3 2025 incorpora faros digitales Matrix LED con micro-LED, una primicia en el segmento compacto de Audi. Estos adaptan la luz al entorno y a las condiciones meteorológicas, mejorando la visibilidad nocturna y la seguridad vial. Sus sistemas de asistencia avanzada incluyen el asistente de conducción adaptativo, aparcamiento automático y una cámara interior que detecta signos de fatiga, ofreciendo la máxima seguridad para ti y los tuyos. Audi Q3 2025 Dónde y cuándo conseguir el nuevo Audi Q3 2025 El nuevo Audi Q3 2025 estará disponible para pedidos en verano, con entrega prevista a partir de septiembre. Puedes informarte y reservarlo en los concesionarios oficiales Audi en tu ciudad o región. Con un precio de salida de 46.590 euros para las versiones TFSI y TDI, el nuevo Q3 combina prestaciones premium con una excelente relación calidad-precio. El nuevo Audi Q3 2025 se presenta como el SUV compacto ideal para quienes buscan eficiencia, tecnología y estilo. Con sus opciones híbridas y de combustión, su diseño moderno y su interior digitalizado, es perfecto para enfrentarse al día a día sin renunciar al confort ni a la sostenibilidad. Visítanos en nuestros concesionarios oficiales de Audi y descubre todo lo que el nuevo Q3 2025 puede ofrecerte, encuentra tu concesionario Audi FUENTE: https://www.quadis.es/actualidad/descubre-el-nuevo-audi-q3-2025-eficiencia-tecnologia-y-estilo/78146247

Motorizaciones híbridas y de combustión: eficiencia sin compromisos El nuevo Audi Q3 está disponible en versiones de combustión eficiente y híbridas enchufables. La versión e-hybrid de 200 kW ofrece hasta 120 km de autonomía eléctrica, ideal para trayectos diarios sin emisiones. Además, cuenta con etiqueta CERO de la DGT y es elegible para las ayudas del Plan MOVES III, con subvenciones de hasta 7.000 euros. Las versiones MHEV con tecnología mild-hybrid cuentan con etiqueta ECO y están diseñadas para trayectos mixtos y largos viajes, garantizando bajo consumo y mayor sostenibilidad. Además cuenta con hasta 11 colores de carrocería y llantas que van desde las 17" hasta las 20", el Audi Q3 2025 permite una gran personalización. En sus acabados S line o Black line, su aspecto se vuelve aún más deportivo y elegante, adaptándose a distintos estilos de vida. Audi Q3 2025 Interior digital y confortable: pensado para tu día a día El interior del nuevo Q3 está a la altura de los modelos más lujosos de la marca. El "Digital Stage" con pantallas de hasta 12,8 pulgadas, head-up display y comandos táctiles lo convierten en un verdadero compañero digital. Cuenta con asientos deportivos, acabados en materiales reciclados y una consola central rediseñada con más espacio de almacenamiento. El aislamiento acústico y los cristales especiales aseguran una conducción silenciosa y relajada en cualquier entorno. Con un maletero de hasta 1.386 litros con los asientos traseros abatidos y capacidad de remolque de 2.100 kg, el Q3 es ideal tanto para el uso diario como para actividades al aire libre. El asiento trasero deslizante permite ajustar el espacio según las necesidades del momento. Audi Q3 2025 FUENTE: https://www.quadis.es/actualidad/descubre-el-nuevo-audi-q3-2025-eficiencia-tecnologia-y-estilo/78146247

10/08/2025 Descubre el nuevo Audi Q3 2025: SUV compacto con motores híbrido y de combustión, diseño renovado y tecnología de vanguardia. Audi Q3 2025 Diseño musculoso y dinámico para destacar en cualquier ciudad El diseño exterior del Audi Q3 2025 combina proporciones deportivas con una imagen sofisticada y robusta. La amplia parrilla Singleframe, los grupos ópticos integrados y las nuevas líneas horizontales realzan su silueta compacta, lista para destacar tanto en zonas urbanas como en paisajes más abiertos. Audi sigue expandiendo su nuevo lenguaje de diseño en toda su gama, este lo hemos podido ver en los últimos modelos presentados por la marca germana, como el Audi A5, Audi Q5 y A6 entre otros. A nosotros nos encanta este nuevo estilo y el interior 100% renovado que le otorga un aspecto mucho más tecnológico y conectado. Audi Q3 2025 FUENTE: https://www.quadis.es/actualidad/descubre-el-nuevo-audi-q3-2025-eficiencia-tecnologia-y-estilo/78146247

Cómo identificar si las copelas están en mal estado Una forma básica de comprobar el estado de las copelas es hacer giros cerrados a baja velocidad. Si se percibe un golpe seco o repetido, puede haber un problema. También conviene observar visualmente la pieza: una copela sana no debe tener grietas, óxido ni partes deformadas. No obstante, dado que muchas veces los fallos no son visibles a simple vista, lo mejor es realizar una revisión profesional. Un mecánico podrá confirmar si el problema se encuentra en las copelas o en otro elemento del sistema de suspensión. Sustitución de las copelas: ¿Puedo hacerlo sin ayuda profesional? Cambiar una copela de amortiguador no es una tarea sencilla. Requiere desmontar parte del sistema de suspensión y utilizar herramientas específicas, como compresores de muelles y llaves dinamométricas. Por seguridad y eficacia, lo ideal es que esta tarea la realicen profesionales cualificados. Sin embargo, si decides hacerlo tú mismo, asegúrate de seguir todos los pasos de forma rigurosa y de tomar medidas preventivas para evitar accidentes durante el proceso. Consejos para prolongar la vida útil de las copelas Para alargar la duración de las copelas y evitar sustituciones prematuras, conviene adoptar ciertos hábitos: Evita circular a altas velocidades por carreteras en mal estado. Realiza mantenimientos preventivos del sistema de suspensión. Verifica periódicamente el estado de los amortiguadores y sus componentes. Ante cualquier ruido inusual o alteración en la conducción, acude al taller. Estas acciones no sólo prolongan la vida de las copelas, sino que mejoran el rendimiento general del vehículo. Importancia de mantener en buen estado las copelas Las copelas de amortiguador son esenciales para la estabilidad, el confort y la seguridad al volante. Ignorar sus síntomas de desgaste puede dar lugar a problemas más graves, desde pérdida de control en curvas hasta daños en otras piezas del sistema de suspensión. Revisarlas con frecuencia, reconocer sus señales de deterioro y acudir a profesionales cuando sea necesario es clave para mantener el coche en buen estado y garantizar una conducción segura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/copela-amortiguador-que-es-sirve-ecn_312534_102.html

9 de agosto de 2025 Copela de amortiguador: ¿Qué es y para qué sirve? Descubre qué hace la copela de amortiguador, cuánto dura, cómo detectar fallos y cuándo cambiarla. Copela de amortiguador: señales y sustitución Una de las piezas más importantes del sistema de suspensión del coche es la copela de amortiguador, que contribuye de forma decisiva a una conducción suave y sin sobresaltos. La mayoría de los conductores no recuerda su existencia hasta que aparecen síntomas molestos, como ruidos que evocan una carreta antigua. Comprender su función y aprender a identificar señales de desgaste ayuda a prevenir averías mayores. A lo largo de este artículo, explicamos qué papel desempeña, qué síntomas indican que está dañada, cuánto suele durar y cómo se realiza su sustitución. ¿Qué es la copela de amortiguador? La copela actúa como punto de unión entre el amortiguador y la carrocería del coche. Sin ella, el amortiguador no tendría una base firme sobre la que trabajar. Se trata de una pieza fabricada en una combinación de metal y goma, capaz de absorber vibraciones y mantener el muelle sujeto en su lugar. En la mayoría de vehículos, se encuentra sobre todo en el eje delantero, donde soporta gran parte del trabajo de amortiguación y dirección. Gracias a su diseño, reduce las vibraciones y proporciona estabilidad, haciendo que la conducción resulte mucho más cómoda y segura. ¿Cuánto duran las copelas y por qué se deterioran? La duración media de una copela de amortiguador se sitúa entre los 80.000 y los 100.000 kilómetros. Sin embargo, su vida útil depende de múltiples factores: la calidad de la pieza, el tipo de vehículo, las condiciones de uso y el estilo de conducción. Circular por carreteras en mal estado, superar baches a gran velocidad o conducir de forma agresiva puede reducir considerablemente su durabilidad. También influyen factores como la humedad, la suciedad acumulada o las temperaturas extremas. Por todo ello, conviene realizar revisiones periódicas del sistema de suspensión para detectar cualquier signo de deterioro a tiempo. Señales que indican que una copela está dañada Los primeros síntomas suelen presentarse en forma de ruidos extraños: crujidos, chirridos o golpes secos al girar el volante o pasar por irregularidades del terreno. Estos sonidos pueden deberse a holguras o roturas en la estructura de la copela. Otros indicios de fallo son: dirección más dura o más blanda de lo normal, vibraciones en el volante, desgaste irregular de los neumáticos, tendencia del coche a desviarse hacia un lado, o incluso deformaciones visibles en la copela. Dado que estos síntomas pueden confundirse con los de otros componentes, lo más recomendable es acudir a un taller especializado. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/copela-amortiguador-que-es-sirve-ecn_312534_102.html

Mejor me lo pones, sin sacar se pueden ver las pastillas en que estado están.

Vaya faena lo tuyo tb. El modus operandi es ese, esconderse, en mi caso he hablado con el abogado para que en septiembre iniciemos todas las acciones posibles. A mi entender AUDI está comercializando un producto claramente defectuoso y parece ir siendo plenamente consciente de ello. Lo de desconectar la batería es de coña, borran los registros y vuelven a aparecer en cuanto el software empieza a petar. No sé si sería interesante ir recopilando casos y afectados ¿qué opináis?

Gracias por el reportaje Ocio. En breve estare comprobando lo que dice. Un saludo.

DirecciÛn 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\8E0-614-517.clb N∫ de Parte de la Unidad de Control: 8E0 614 517 Componente y/o VersiÛn: ABS/ESP front 1726 CodificaciÛn: 04499 N∫ de Taller: WSC 06335 VCID: 65C10493FF61CFBE58-513C Los cÛdigos de averÌa han sido borrados 1 AverÌa detectada: 18256 - Por favor, consulte la memoria de averÌas de unidad de control del motor P1848 - 35-00 - ·bado,09,Agosto,2025,18:04:17:00009 VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64 VersiÛn del VCDS: EST 24.7.1.0 VersiÛn de Datos: 20241101 DS356.3 www.ross-tech.com -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 09: Central elÈctr. Etiquetas: EST\8E0-907-279-8E2.clb N∫ de Parte de la Unidad de Control: 8E0 907 279 F Componente y/o VersiÛn: int. Lastmodul RDW 0517 CodificaciÛn: 00001 N∫ de Taller: WSC 03568 VCID: 356194D30F417F3E28-4B32 1 AverÌa detectada: 01312 - Bus de datos de la tracciÛn 79-10 - Consulte la memoria de averÌas, por favor - Intermitente ·bado,09,Agosto,2025,18:04:17:00009 VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64 VersiÛn del VCDS: EST 24.7.1.0 VersiÛn de Datos: 20241101 DS356.3 www.ross-tech.com -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 09: Central elÈctr. Etiquetas: EST\8E0-907-279-8E2.clb N∫ de Parte de la Unidad de Control: 8E0 907 279 F Componente y/o VersiÛn: int. Lastmodul RDW 0517 CodificaciÛn: 00001 N∫ de Taller: WSC 03568 VCID: 356194D30F417F3E28-4B32 1 AverÌa detectada: 01312 - Bus de datos de la tracciÛn 79-10 - Consulte la memoria de averÌas, por favor - Intermitente

Tipo de Chasis 8H - Audi Cabrio B6/B7 (2003 > 2009)) Consultar las UCEs 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 26 36 37 45 46 55 56 57 63 65 67 73 75 76 77 VIN: WAUZZZ8H94K019214 Kilometraje: 223190km ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 01: Motor Etiquetas: EST\078-907-552-AMM.clb N∞. de Parte SW: 8E0 909 552 N HW: 8E0 909 052 Componente: 2.4L V6/5V G 0050 CodificaciÛn: 0011584 N∫ Taller: WSC 00672 785 00200 VCID: 397998E373599B5ECC-5178 VINID: 9D196AAAA2182446C004908110DF83DB77 Ninguna averÌa detectada. Readiness: 0110 1101 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 02: Transmis. autom. Etiquetas: EST\01J-927-156.clb N∞. de Parte SW: 8E0 910 155 J HW: 01J 927 156 JK Componente: V30 01J 2.4l 5V RdW 3220 RevisiÛn: 00000006 N∞ de Serie: 00000001174914 CodificaciÛn: 0000001 N∫ Taller: WSC 00677 572 83260 VCID: 2C57B1B78C0B3EF647-5178 Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\8E0-614-517.clb N∞. de Parte: 8E0 614 517 Componente: ABS/ESP front 1726 CodificaciÛn: 04499 N∫ Taller: WSC 06335 VCID: 65C10493FF61CFBE58-513C Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 08: Aire acondicion. Etiquetas: EST\8E0-820-043.clb N∞. de Parte: 8E0 820 043 AA Componente: A4 Klimaautomat 1323 CodificaciÛn: 00100 N∫ Taller: WSC 00672 VCID: 60CF1587E043AA96AB-515A Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 09: Central elÈctr. Etiquetas: EST\8E0-907-279-8E2.clb N∞. de Parte: 8E0 907 279 F Componente: int. Lastmodul RDW 0517 CodificaciÛn: 00001 N∫ Taller: WSC 03568 VCID: 356194D30F417F3E28-4B18 1 AverÌa detectada: 01503 - L·mpara de la luz de freno alta (M25) 57-00 - AverÌa en el circuito elÈctrico ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 15: Airbags Etiquetas: EST\8H0-959-655-84.clb N∞. de Parte: 8H0 959 655 B Componente: Airbag 8.4EC 2015 CodificaciÛn: 0011104 N∫ Taller: WSC 00672 785 00200 VCID: 397998E373599B5ECC-515A Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 16: Volante Etiquetas: EST\8E0-953-549.clb N∞. de Parte: 8E0 953 549 Q Componente: Lenks·ulenmodul 0701 CodificaciÛn: 00041 N∫ Taller: WSC 06335 VCID: 4189F0034B89C39E84-4B32 Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 17: Instrumentos Etiquetas: EST\8E0-920-9xx-8E2.clb N∞. de Parte: 8H0 920 900 E Componente: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22 CodificaciÛn: 00101 N∫ Taller: WSC 00222 VCID: 295948A3D3F92BDEBC-515A WAUZZZ8H94K019214 AUZ6Z0D0018684 Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 26: Techo elÈctrico Etiquetas: EST\8H0-959-255.clb N∞. de Parte: 8H0 959 255 Componente: VSG B6 CABRIO 6286 N∫ Taller: WSC 00672 785 00200 VCID: 73E56ACB11B5210EC6-5178 Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 46: Confort Etiquetas:. EST\8E0-959-433-MAX.clb N∞. de Parte: 8H0 959 433 F Componente: Komfortger·t T3B 3220 CodificaciÛn: 06656 N∫ Taller: WSC 00672 VCID: 377D9EDB154D8D2E3A-4B32 Subsistema 1 - N∞. de Parte: 8H1959801A Componente: Tırsteuer.FS BRM 0003 Subsistema 2 - N∞. de Parte: 8H1959802A Componente: Tırsteuer.BF BRM 0001 Subsistema 3 - N∞. de Parte: 8H0959801A Componente: Tırsteuer.HL BRM 0002 Subsistema 4 - N∞. de Parte: 8H0959802A Componente: Tırsteuer.HR BRM 0001 Ninguna averÌa detectada. Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 06:28)-----------------------

Reseteando no se soluciona nada. Lo saben ya los talleres y lo sabe la marca. Mi caso, Q5 nuevo, entregado el 15 de abril. Al día siguiente, testigo motor, como tú. Voy al taller, y siguiendo instrucciones de la marca, lo resetean y me lo devuelven. Al poco tiempo, de nuevo aparece el testigo motor, además de otros muchos errores, como fallo en cierre centralizado, fallo sistema anti colisión, en detector de señales, etc., etc. Lo llevo, hablan con la marca y lo vuelven a resetear. Les digo que esa no es la solución y que me apuesto lo que sea a que vuelve a salir... Y efectivamente, vuelve a ocurrir… además de los otros muchos fallos comentados.. Fallos incluso peligrosos para la seguridad, como es que se te active el sistema de colisión inminente en mitad de la carretera, sin motivo ninguno, o que haya problemas con sistema de retención, los cinturones de seguridad… Desde la entrega cuatro veces en el taller. Esta última ya lleva casi mes y medio. El taller me dice que ellos no saben nada, y que están haciendo lo que les va diciendo la marca… por ahora todo lo que le han hecho, que han sido varias cosas al parecer (red de carga, bus, ….) no ha solucionado nada… Este lunes he quedado con el taller para que me informen en detalle de todo lo que le han hecho al coche y su situación, y si no hay solución inmediata y definitiva, ya he hablado con mis abogados para interponer una demanda a la marca y a la financiera del grupo, ya que ni unos ni otros dan la cara. De hecho ni contestan a los múltiples escritos, llamadas y reclamaciones que les hemos enviado desde hace más de un mes…

Pues después de mucho curro he conseguido abrir el primer faro, para el siguiente me haré una caja de madera para poner la pistola de calor y que se vaya calentando entero poco a poco. Me ha costado soltar la tulipa lo que no está escrito, estaba pegada a conciencia y he deformado el borde del cuerpo del faro. Espero que luego lo pueda apañar cuando lo monte de nuevo. Ya que lo tengo así, igual aprovecho para pintar de negro el interior. Os dejo unas fotos, no me explico como no me daban fallo teniendo en cuenta el estado del cableado

Buenas de nuevo, estuve la semana pasada en el concesionario porque me volvió a saltar el aviso de fallo motor y desde Audi mandaron orden de desconectar la batería durante 15 minutos y volverla a conectar, dijeron que lo hacen para resetear el coche descargando toda la energía que lleva la electrónica, se borraron todos los errores, crucemos los dedos cuando recogí el coche, pues no sirvió de nada, han vuelto a salir los errores. Por cierto, el error del motor anula la visualización de hora en el cuadro, es flipante, además no han sido capaces de incorporar un reloj en la pantalla del navegador, tampoco he visto que marcase la altitud, cosa que en mi anterior Q5 si lo hacia. En fin, un desastre.

A ver si es verdad… menudo personaje.

Vaya, has sido mas rápido que yo con las fotos. La verdad es que parece de calidad, el ajuste es perfecto y los aros le dan un toque muy especial. Me alegro que haya sido de tu agrado; por cierto, acompaña muy bien al coche.

Me lo apunto para un futuro!!

Nadie???

Muchas gracias imgs, me quedo mas tranquilo, Un saludo.

cambiar el modulo si tienes suerte igual esta en buen estado, pero las de desguaces para mi que la mayoría están cascadas, y circular puedes yo lo hago pero cuidado con frenazos bruscos que se te va el Coche.

eso me pasaba a mi, con el frio no me salía el fallo y cuando cojia calor salía, la centralita abs estaba rota, he cambiado el modulo entero y me sigue saliendo, he cambiado sensores de ruedas delanteras y comprobado los traseros y sigue saliendo, el lunes va al taller, si no te sale en el vagcom sensores ni te molestes en cambiarlos, el mío arranco y solo marca abs y esp, cuando acelero salta el símbolo del freno parpadeando, igual esta centralita también esta tocada, aunque por lo menos esta conecta con el vagcom, ahora me dice bomba de freno, mi cuadro parece una feria, es un mal endémico de estos coches los a4 b6 o b7 hay mucha temperatura en el motor y la centralita esta poco o nada aislada, comentare por aquí el resultado que me de el taller.

Buenos dias a todos, tengp un vag com y no puedo conectarme al coche me da este fallo adjunto foto, sabeis de que puede ser, la version instalada es 23.3.1, tengo wifi y. Antivirus sin uso desactivados, conecto y me aparece esto sabeis solucionarlo?

NO SE SI CAMBIAR PRIMERO LOS SENSORES DE RUEDA A VER SI SE SOLUCIONA, MENOS MAL WUE LA ITB LA PASE HACE 3 SEMANAS Y DESPUÉS APARECIO EL FALLO PORQUE LLEVABA DESDE AGOSTO DEL AÑO PASADO SIN ITV JAJA, Y SI CAMBIO EL MÓDULO PUEDO CIRCULAR, Y DESPUÉS CODIFICAR? O NO ME DEJARA CIRCULAR?

A mi el coche me va perfecto, cuando lo cojo por la mañana a primera hora que aun no a salido el sol no me aparece el fallo, y conduzco y le hago hasta el curro 30km y de lujo, pero despues a la tarde despues de haberle pegado el sol, que no se si tendra que ver el sol algo aquí, me sale el fallo, y pero el coche va bien solo que el abs de frenos no va, frena clavando ruedas.,

No puedo meterle vag com lo tengo jodido noae si es por el cable o se actualizó sin querer