Francisco alcala

Que bien queda! Creo que no vas a ser el único que haga esa mod!!!! Enhorabuena un saludo!

A mi también me interesaría "activar o instalar" los calefactables. A ver si lo averiguamos!

Bonita historia! Un gran coche el que estáis esperando, pero no le vais a poner los asientos S? Lo preferís con S-Line? Un cochazo de cualquier manera pero es un detalle!! Un saludo!

He estado preguntando en el conce por el faldón trasero S-Line, es solo el embellecedor, lo demas es igual. De color gris platino 116€ iva incluido. Dicen que en negro no le aparece. La verdad es que pensaba que saldría mas caro. Los pedales y el reposapies 110 euros.

jod** está que se sale el pack S Line!! Es que no se le puede poner ni una pega. Un saludo!

Yo he mirado réplicas de llantas, y me he sorprendido por el precio tan bajo: entre 700 y 800 euros las cuatro incluyendo los neumáticos! Donde esta el truco!?!? Lo he mirado en www.llantasreplicas.com

Ha quedado perfecto! Que guapa se ve la llanta en la foto!!

Lo ideal sería poder poner un acceso directo al modo "Dynamic" desde ese botón (*). Pero me temo que eso por ahora no es posible.

Yo no lo uso, pero lo tengo de Media a Radio.

Ole ole! esperamos unas instantáneas! Jajaja

Pues las letras me las quitaron con un cuter y con mucho cuidado, sin arañar la pintura. Y después dando con un poco de pulimento para quitar el pegamento que queda en la pintura. La verdad es que no conozco quién sepa vinilar, pero también es una opción. Las carcasas 30€ por quitarlas, pintar y colocar. Me animé, con la idea de si no me gustaba volver a pintar de blanco. Pero se van a quedar ASI! Jajaja El techo tiene que quedar bien en negro. Pero temo que quede un poco "cani". A ver si alguien se anima a hacerlo. Saludos!

La carcasa del retrovisor va encajada con grapas de plástico, es decir, a presión. Salen tirando, con cuidado de no romperlas. La verdad es que yo no las saqué, por lo que no se si usó un destornillador plano o algo. Al ser blanco, el gris no se aprecia mucho, en un coche oscuro tiene que destacar mucho más.

AUDI A3 SPORTBACK AMBITION 1.6 TDI Por aquí podréis ver alguna cosa más: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/306073-presentacion/

Bueno pues hoy día de limpieza y he tirado unas fotos! Las mod´s hasta ahora han sido: -Salida de escape doble. -Pedales S-Line del antiguo 8P (quiero pillarme los del 8V en breve) -Espejos Gris Mate (A falta de presupuesto para los de aluminio jejeje, quedan bien) -Matriculas Acrilicas. Espero que os gusten!

+1 Daylight. En cuanto al V40. Yo lo estuve valorando mucho y de hecho lo probé. Es un coche que va muy bien, es muy cómodo y la calidad de los materiales sobresaliente. Sin embargo no llama la atención su imagen interior, cuando te subes no dices "o**** que guapo", ya que es bastante sobrio. La imagen exterior a mi no me pareció mal, pero creo que me cansaría con el tiempo Después el maletero es pequeño (330 litros creo) y las plazas traseras prácticamente para dos personas. Y por último lo que me echó para atrás es que el motor que yo quería, el 1.6 diesel, es el de PSA. Su precio, un poco por encima del A3.

Mi percepción tambien es esa. Más Clase A que Audi A3 por la zona de Córdoba. No solo eso, si no que los MB van hasta arriba (llantas 19, Amg, etc...) y los Audi más pelados. Yo aún ni e visto un SLine en directo!! PD: ya he visto algún CLA, y no A3 Sedan.

Hay diferencia en la dureza de la dirección al pasar de 17 a 18"? Es más dura con 18? Gracias de antemano!

Se llaman Light welcome. Yo lo estuve valorando pero decidí no ponerlo. Lo hacen de todas las marcas. http://www.ebay.com/bhp/led-car-welcome-light-laser-logo-light

Nada hombre!! Es que es lógico que sorprenda una suspension tan normalita en un modelo que lleve las siglas FR.

http://www.km77.com/precios/seat/leon/2013/leon-20-tdi-cr-150-cv-startstop-fr Aquí también lo dice así

http://www.arpem.com/coches/coches/seat/leon/modelos-12/20d-150-fr.html Yo lo he consultado aqui.

Suspension Trasera: 1.6 TDI: en Audi, Volkswagen y Seat son de Rueda Tirada. 2.0 TDI: Audi y Volkswagen son multibrazo. Seat, incluso versión FR, monta rueda tirada.

Un Audi nunca va a costar como un Seat, ni un Seat nunca va a ser como un Audi. Lo que si hay que reconocer es que se ha hecho un buen trabajo con el nuevo Leon. Pero la imagen que da nuestro A3 es mucho mejor, es no cabe duda.