Francisco alcala

Ese tornillo que se ve sólo es para regular la altura del faro antiniebla. También se puede acceder desde el guardabarros, pero es más complicado. El derecho lo hice así, quitando el guardabarros. Hay que quitar muchos tornillos, y cuando lo quitas te encuentras que el depósito del líquido del parabrisas te estorba para quitar la bombilla. Al menos el lado derecho. Consulté el manual y te dice cómo se quita. En el lado, el plástico del antiniebla tiene un orificio muy pequeño, pues por ahí metí un gancho y tiré hacia fuera y se queda el faro descubierto. Destornillas el faro y lo manipulas muy fácilmente. Parece lioso pero es muy facil!!!!

Pues el otro día pasé por Norauto, y casualmente había una pareja de bombillas H11 efecto xenón (de las azules) por 6€ las dos. Las compré y hoy las he cambiado. Están bien, pero no es un blanco como el LED. Más adelante pasaré al led, prácticamente las compré porque eran baratas y por probar. En el manual de instrucciones viene como se desmonta el antiniebla, da un poco de miedo pegarle el tirón, pero sale. Haciendo un ruido que parece que se ha roto pero sale jajjajja. Espero que os sirva de ayuda.

Pues me atrevería a decir que un 1.6 TDI por esos terrenos de media montaña, al ir más forzado, marcaría los mismos consumos incluso más. Y un gasolina,mucho más.

Hoy he estado viendo los entrenamientos en Jerez, y me ha encantado, el sonido es muy diferente al año pasado. Este año es un motor más ronco, puesto que trabaja a menos revoluciones,y se aprecia el soplido del turbo bastante. Es un sonido parecido a MotoGP, me gustaba más el anteior 2.4, pero bueno, está bien.

Muy buena elección! Tanto de color como de motor, ya nos contaras como va la desconexión de cilindros! A lo mejor es mucho pedirle al comercial que no te atornille las matriculas acrílicas, quedan mucho mejor pegadas con cinta de doble cara. Pero bueno eso es ya rizar el rizo. Un cochazo, a disfrutarlo!

Marcar los consumos que nos ofrecen en los datos es muy laborioso y muy técnico, se puede pero en terrenos llanos. Con llantas de 18 el consumo puede subir unas décimas. Si te ronda en los 6 litros yendo un pelín pasado de km/h es normal... Creo yo... Yo llevo un 1.6 y el ordenador "2" lo llevo en 5 litros casi siempre, con una conducción normal. Por carreteras secundarias, a 90km/h creo que es mejor ir en quinta que en s..ta, un motor forzado en 1600 rpm también consume...

http://www.reporterosjerez.com/2014/01/08/fernando-alonso-rodara-en-jerez-el-30-de-enero/ Los días 28 empiezan los test en Jerez, el 30 y 31 tenemos a Alonso por allí!

Valla faena entonces... Prácticamente descartada esta modificación. Muchas gracias!

He consultado Etka, y en el apartado de carroceria vienen los protectores de los altavoces, pero no diferencia las bang olufsen, ni pone precio ni nada... ver si pregunto al conce, aunque si lasBose subieron a ese precio, no me quiero imaginar estas... Gracias!

Sabéis dónde se pueden comprar las tapas de los altavoces Bang Olufsen, y que precio pueden tener? He leido que las tapas Bose de los modelos anteriores no eran nada caras... Le da un toque importante a las puertas, y si se le puede instalar la luz, que creo que si, aún más! Gracias de antemano! Pd. El mio es sportback

Pues yo también me he sumado a elevar la posición del xenon. He dado una vuelta completa a los tornillos con una llave allen, y con sólo esa vuelta se gana varios metros de iluminación... Todo un acierto. Lo he hecho porque cuando viajaba con pasajeros, la regulacion automática de la altura de las luces, hacía que estas se bajasen para no deslumbrar a los demás (ya que el coche se baja de atrás por el peso) por lo que las cortas daban poca luz. (eso es lo que yo he supuesto al menos....)

Es raro porque la referencia de la parrilla tipo S empieza por 8V3. Son diferentes la parrillas en tres puertas que en sportback?

Son las mismas dimensiones en todas las motorizaciones. Yo tengo otra duda: Porqué algunos modelos montan marca Dunlop, y otros marca Continental? Mi coche trae unas Dunlop sportmaxx, demasiado blandas para un 105 a mi parecer, y tambien e visto otros modelos con la marca Continental.

si que merece la pena ponerlo. yo tuve la misma duda, pero los compañeros del foro me lo recomendaron y lo puse, y no me arrepiento en absoluto. Cuando conduzco de noche me pongo a pensar y digo, pues anda que no quedaría "soso" sin esta iluminación!! jeje Es muy difícil con un brico conseguir lo que trae este paquete...

Es el tipo H8 la bombilla antiniebla? es que tambien estoy buscando yo....

Yo creo que el RS3 tendrá este aspecto: El que sale en las imagenes del enlace es el S3, creo yo... Y tambien creo que tendrá mas de 320cv, para competir con BMW serie 1 y mercedes Clase A AMG

Pues yo supongo que el escape de serie no será de una sola pieza. En el momento que una parte esté defectuosa se cambiará esa, no todo el tubo de escape. Yo tengo también un Passat 1.6 con catorce años y ni un solo problema de escape, pero nunca se sabe claro.

Pero es que tienes pensado cambiar el tubo de escape? El tuyo porque es gasolina, pero un diésel no merece la pena...

Bueno, está claro que es un embellecedor. En la zona media tiene unas pestañas a las que va soldada o muy bien encajadas al tubo de escape. Haciendo algo de fuerza puede que si rompas las pestañas y saques el embellecedor... con la consecuencia de que despues de sacarla puedas volver a dejarla como estaba. Un saludo!

jajaja ok ok!! :rofl: :rofl: A ver si mañana hago las fotos. De todas maneras las mías ya se quedan así -_- , pero es bueno saber como van cogidas...

ASI es la salida de serie. El día que haya que cambiarlo pues habrá que cortar y volver a soldar... Aunque si no es por algun problema con ITV no hay porqué cambiar no?

Alguien me puede decir que tipo de bombilla es la del antiniebla??? H1, H3 o H7 ???

La salida que trae de serie es un tubo cromado que va recubriendo el final del tubo de escape... Y esta terminación va soldada claro. Nosotros lo que hicimos fue cortar un centímetro por detrás de este "embellecedor" cromado ( la salida de serie ), y poner esta salida que es en forma de Y, soldandola por donde se cortó la anterior (aunque esta salida se podía poner atornillada, pero tienes el riesgo de que la desatornillen y te la roben) No se si te respondo a tu duda. A ver si esta tarde hecho unas fotos por debajo. En el A5 no se, pero en nuestro A3 es bastante sencillo sustituir unas por otras.

Pues según otros amigos que se la han colocado en sus coches no han tenido problemas con la ITV... De todas formas de aquí a 4 años que nos toque la primera revisión pueden cambiar las cosas, quien sabe!