Francisco alcala

Mi máximo reportaje ha sido de 45.86 litros, sin apurar reserva. Eso si, un buen rato dandole con tiento a la manguera del surtidor hasta que se quedó el gasoil que se derramaba jeje. Por cierto creo q hice casi 1100 km con ese depósito, pero no lo recuerdo exactamente. Este depósito no tiene como los coches más antiguos para sangrar el aire que se queda dentro?

Yo te voy a dar mi humilde consejo, ya que no soy un gran detailer, por aquí te podrán aconsejar sobre los tipos de productos que hay,que por cierto es un lío jeje. Yo para el interior, solo un paño microfribra y un cubo con agua, agua sin ningún producto, y con dos años casi aun huele como nuevo. Para el exterior a veces lo lavo a presión y otras a mano, con un guante de microfribra, y dos cubos, uno con jabón de carrocería y otro con agua clara donde enjuagas el guante. Un par de veces al año le he dado cera Collinite 476s, a las llantas con un limpia llantas, y también da un toque de limpieza usar un abrillantador de neumáticos, si es mate mejor. Y siempre que laves el coche, sécalo. Puedes comprar de todo a buen precio en nuestro patrocinador carcarepassion. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Hombre exteriormente lo veo bien, me parece bastante deportivo. Interiormente le hubiese puesto otro cuadro de instrumentos, el volante del nuevo TT, y unos asientos bucket. Pero bueno, ellos sabrán que son los estudiados jaja. Un saludo

Pues ya lo tenemos oficialmente! 2.5 TFSI con 367 cv. http://www.autobild.de/artikel/audi-rs-3-sportback-2015-5498269.html

Me parece una pasada! Bastante a tener en cuenta.

Fíjate en el viento, de llevar el viento a favor, a llevarlo en contra puede variar el consumo un montón. E ir a rebufo de algún coche, siempre guardando una distancia prudente de seguridad, también se nota.

Muchas Gracias por aclararlo todo.

Yo tengo una duda con respecto a los híbridos enchufables (plug-in). Estos coches solo funcionan o 100% eléctrico o 100% gasolina?? No tienen función de que funcione conjuntamente ambos motores? Muchas gracias por compartir tu prueba del e-tron. La verdad que para personas que no hacemos más de 10.000 km al año no interesa, pero este tema de los híbridos avanza a toda leche, y bueno, eso está bien.

Yo lo tenía al mínimo, rellené directamente del bote que compré hasta volver a dejarlo al máximo. Tiene año y medio y 23 mil km. Si veo que vuelve a bajar ya lo llevo al conce. Por ahora voy a darle un voto de confianza de que no haya problema jejeje. Si es para reponer un poco no creo que haya problema en echarle puro, si es una cantidad grande pues se lo echaría mezclado con agua destilada. Un saludo.

Ok muchas gracias, se lo comentaré al concesionario a ver si pueden mirarlo.

Las primeras son del RS4 y las otras las que ya estaba montando el sedán. Estan guapas! Pero 235 R19 lo veo excesivo para un compacto (para un sedán corto como el A3 si), y si es de 105cv como el mío mucho menos jeje

Eso es normal. Su función es dar un poco de iluminación a la zona del MMI y de la palanca de marchas.

Hola acabo de comprar un bote de G13 (litro y medio 17 euros... Vaya tela). Mi pregunta es, hay que mezclarlo con agua destilada o de puede echar directamente puro? Es para reponer un poco que lo tengo en el mínimo. Gracias

La primera canción que puse para probar el equipo fue esta: Dikko - In the night. Hace sudar el subwoofer jejeje

Ahora que está de moda con el anuncio de iPhone: the miracle, de U2. Suena de muerte la guitarra con la música a tope jejeje.

Vuelvo a recordarlo con este video jeje.Por si alguien no lo había visto. El nuevo TT también lo hace.

No tengo ninguna foto del desmontaje rruz. Solo se que sale a presión, haciendo un poco de palanca en la junta y tirando de la carcasa. Si conoces a algún chapista no creo que te cobre nada solo por decirle que te quite las carcasas. Después colocarlas ya si podrías hacerlo tu mismo sin problemas. Lo siento, un saludo.

No se si habrá manual. A mi me desmontaron los mios para pintarlos y salen a presión. Hay que gastar cuidado porque los enganches son de plástico y se pueden partir. Mas concretamente los sacaron usando un destornillador plano (liado en un paño para no dañar la pintura) y tirando de el. Un saludo.

Ok ok, es que me resultaba raro verlo en verde.

Enhorabuena! Yo por suerte o por desgracia lo necesito mucho menos. Año y medio y 23 mil km. Ningún fallo mecánico, solo un problemilla con la radio. Por cierto, la luz de freno de mano del cuadro de instrumentos por que se te enciende de color verde?? El mio es rojo!

Sabéis si se puede modificar para que los intermitentes traseros se entiendan como en el nuevo A8? Se van encendiendo desde dentro hacía fuera, es decir correlativamente cada led.

En Pelayo mi 1.6 Tdi Ambition, todo riesgo con franquicia de 180€ me sale por 380€. Lo que pasa que de primer conductor está mi padre que tiene 25 años de antigüedad en el carné. El precio me lo dieron en el conce, me dijeron que era precio especial para audi por parte de Pelayo, pero de eso ni idea. En mapfre me salía por mas de 500. Un saludo

En este video se puede ver muy bien el cambio.

Aunque no es muy recomendable. Puedes desconectar la batería y volver a conectarla. A lo mejor se soluciona. De todas formas acude al concesionario y te pasen las actualizaciones, será cualquier problema electrónico.

A ver yo estoy un poco pegado en esto. Se puede activar el VIM en un coche que no tenga paquete conectivity? Yo tengo radio MMI sin ese paquete ni navegador ni nada, puedo reproducir videos?