Bichurro

Gracias Vicente, pues el color más tostadillo del aceite del mío no me ha gustado, a los 5 mil se lo cambiaré, por cierto ha tragado unos 100cc o menos y ya arriba, éstos son mecherillos hasta para gastar aceite Salu2

Y que te cambien el aceite en calentito y lo dejen escurrir, eso es lo fundamental especialmente al cambiar de marca, pero que sea 100% sintético!! Yo entre que voy a comprar aceite para rellenarse ese poco que me ha gastado y tal, a lo mejor me harto y se lo cambio entero y filtro por 31,5 + 9 + 7€ he visto los precios, aunque esperaré a que cumpla el año vamos de aquí a 6 meses + y nadie se ha enterado... total castrol edge 5w40 FST, tal vez mejor que el que lleva, vamos, se supone el mismo. salu2

Hola, gracias, una cosa es que no te chivatee nada y otra que nada consuma, a mi me ha tragado poquito sin darle nada, pero el 99% de los trayectos no ha llegado a calentarse al ser trayectos cortos, desde ayer le corto el start stop, tardaba en calentarse 12-15 minutos, pero sin él 5 minutos, por ejemplo me ha tardado hoy a 19º, y la diferencia de consumo en mis km (muy pocos) es mínima, ya veremos una batería cara... total que la "conducción eficiente" y el start stop no son buenas para la salud del cochecito, ya me imaginaba yo, y también he leído algo al respecto. salu2

Que lujo amigo Joan, cambiarte el turbo entero y todo, que bien!! me alegro, ya nos contarás. A mi me dicen que nones, que ni turbo, ni p..ta varilla, ni sonido de arranque en frío de distribución, y que te lo doy manoseado y con manchurrones en el capó y se cabrean cuando se lo dices. Y los de atención al cliente, pues como las de las compañías de móviles.. que te dan la razón de los locos, y no hacen nada, petardos de verdad, ya les reclamaré por escrito. Salu2

Tranquilo, yo, mejor dicho el cochecito, no va a perder ninguna garantía, me quedan 18 meses aún. digo "habré llegado" y "me costará" no sabía yo que no se puedan entender mis palabras por hablar en futuro, vamos que ahora tiene tres mil km sólo y no llego a los 30 mil ni loco, como antes he dicho también.

El pasar las revisiones en la casa sólo tiene la finalidad que te respondan en garantía, pero al ver como le responde a gente que han pasado mil y una revisiones para hacer ricos a los dueños de concesionarios, que ni responden ni nada, como yo a los 30 mil no habré llegado ni soñando en los 2 años, pues os digo lo que me costará la de los 30 Aceite Castrol Edge 5W-40 FST (4 litros sobra 400cc) del bueno no de bidón que ni sabes que es.............................. 38€ Arandela del tapon aceite...............................................................................................................................................0,60€ Filtro aceite Mann de los buenos....................................................................................................................................10€ Filtro de aire (que no lo pondré por no estar sucio).........................................................................................................13€ Portes y recargo por comprar contrareembolso..............................................................................................................10€ 1 horas de Mano de Obra del cambio incluso rotación de ruedas eso se lo haré a los 15mil.........................................Yo TOTAL............................................................................................................................................................................ 71,60€ Nota si le pongo aceite y filtros no tan de primera, y el coche no se entera, y se queda por los 65€ . De verdad los precios realmente abusivos de los concesionarios con los cambios de aceite y filtros es para matarlos, comprendo que ganen, pero de ahí a 300-400euros ya vale de ladrones en éstos tiempos. Y de hora de mecánico, está más caro que la de un notario, no es coña. Salu

Gracias amigo Joan por compartir con nosotros lo que sepas de la varilla. YO PERSONALMENTE NADA ESPERO DE AUDI, ME HAN DEMOSTRADO SER UNOS MIERDECITAS DE MUCHO CUIDADO. Y corto me quedo. son unos =@ te toman el pelo, llamas a esos de mareo al cliente y dinero tirado al 902.. te lo vuelven a tomar.. Salu2 :8P:

Gracias por vuestras respuestas, en ese rango de primeros miles de km pero hasta 15 mil, mis últimos coches me bebieron algo, ni medio litro y después se le quita. Claro está, si le das mucha "cera" por carretera, si que te consumen algo, que les pregunten a los TDI de motor Vw de los passat y compañía, he visto conductores más preocupados por el consumo de aceite y buscar una gasolinera para echarle aceite que de gasoil.. :vava: Salu2

A los 3.300Km siguen esos 3mm de la varilla (miedo me da escribir ya varilla..) que poco ando con el cochecito. Alguien con consumo de aceite??? Que coches más buenos tenéis :blink: Bueno le repondré los 3mm eso es un minitrago, supongo que de Castrol edge 5W30 FST, o tal vez pueda ser el 5w40 a la audi no voy porque allí no saben ni la hora que es, a ver un poco de foreros adormecidos Salu2

Chiquillo haz la notificación, que esa costumbre viene de cuando un vehículo se dejaba, y en unos días se vendía, ahora pueden pasar meses o más. Quien paga las transferencias son ellos, tu olvídate, da parte a Tráfico y Santas Pascuas. NO TENGAS EL MÁS MÍNIMO REPARO O MIRAMIENTO POR EL CONCESIONARIO O TIENDA, ELLOS CONTIGO NO LO TENDRÁN. Que para vender todo son maravillas y una vez que lo venden.. pues eso ya todo las da igual., ya me contarás. Las tiendas de coches son tan idiotas que creen que sólo vas a comprar un coche en tu vida.. Ahora te dirán que si la gestoría que si bla, tú mismo. REFRÁN ESPAÑOL: NADIE ESCARMIENTA EN CABEZA AJENA.

Buenos días, eso lo hacen hasta en los supuestos mejores concesionarios.. para evitarse dos transferencias una de ellas como profesional, normalmente lo cambian cuando lo venden y te así te la cuelan de camino si pueden. Mira y rellena por Internet e imprimes los impresos de notificación y juntamente con el contrato lo llevas a tráfico. El concesionario como es normal se ríe de uno.. A mi haciendo yo el contrato y advirtiendo en el susodicho contrato y pitos y flautas me la cuelan, hasta me vino el IVTM del año siguiente, era diciembre.. (me ha pasado tanto con moto como con coches recuerdo) y no protestes, que te dicen démelo que nosotros lo pagamos.. Como??? El sujeto pasivo del Impuesto eres Tú y como no pagues te embargan, así que ellos te lo paguen si llegaseis al caso, y hasta te dirán desconfiado.. Por lo demás cuando alguien quiere incumplir la ley, los concesionarios todos los días, nada les para, y a ti nada ampara prácticamente. P.D Ellos creo que tienen que firmar en el impreso que has de meter en tráfico, al menos eso hice yo. Sal2

Hola, esa relación que hablas de 56,8Km/h por cada 1.000rpm es propio de coche de gasoil de marcha muy larga, con lo que supongo que tu TDI tiene como es de esperar por su mayor par motor, y una caja de cambios mucho más larga de relaciones, el TFSI la verdad que no recuerdo ahora pero es bastante más corta la 5ª. Diariamente hago un recorido de ciudad de 3km y en los primeros 1.5Km con 9 semáforos 3 de ellos de 2 minutos o así, el start stop en algunas ciudades por desgracia "nos vale". sal2

El coche, si no te metes en líos de 100 para arriba de consumo es perfecto, cifras de entre 4,5 y 5,5 L/100 , si vas a ir más rápido casi un coche más grande te puede salir igual o menos ( a mi me ha pasado) será esa falta de la s..ta relación de cambio (lo que habéis apuntado alguno de vosotros) a mi me viene bien para justificar el otro coche.. En ciudad le he visto muy buenos consumos incluso de 5,5 l/100, también de 8 si arreas algo y siempre con el start-stop. Bajando de la sierra me parto de risa siempre, ya que va de media a 0,2 l/100, incluso el coche no se calentaba, resultado final fue de 0,6L/100, claro el consumo en el inverso fue de 9,0 en la subida, aun siendo turbo, la altura le hace volverse muy glotón me he percatado hasta en zonas de poca pendiente. Tener una media de 5,5 - 6,00 en el marcador acumulado es muy fácil, queriendo economizar, también es fácil subirlo de ahí, para todos los gustos y bolsillos. A ver si os animáis como las varillas de los turbos que repiquetean.. que el subforo está más vacío que los bares Salu2

Hola, pues yo se la cambié hace un año al sporbak 1.6 tsi de mi hermana, es del 07 creo y no hubo problemas de lucecitas después ni nada raro y eso que lleva más luces que una feria, se te irá lo normal, la hora y creo nada más, pero no lo creo que tengas que hacerle nada raro después, lo único algo pegiguera es los reseteos despues de inspeciones o cambios aceite, nada más. Las hitoritas de las lucecitas y fallos raros suele ser precisamente por tener la batería medio tiesa. Es raro lo del ibiza, vaya tela . salu2

Cara dura el cabrito Al menos ya se te va arreglar, eso está cogolludo , ahora a celebrarlo en la taberna del casero y las rondas las pague él Salu2

Te pringaba el salpiacadero o se agrieta más? Gracias. Saludos

Mientras te la cobre a precio de gasofa de 95, puedes ir siempre que repostes y con alegría Salu2

Y en que ha quedado el asunto?? Xbox lo has dejado por ahora sin tocar?? Salu2

Cara de ánimo tienen tus convecinos de arriba, jajaja esto es la monda!! verás tú que como ahora valdrá pasta y no querrán hacer nada... :wacko: Oye, lo de la arqueta en medio de la rampa les das las felicitaciones al presidente que puso ahí la arqueta vamos que un a =@ iría mejor ahí. Ya nos contarás el culebrón como sigue. Salu2

Pues que te van a decir en la Audi, pues que todos son cantos de sirenas, como algunos quieren oír?? pues no, y ya pondré la grabación, pero claro el que no distingue el motor de una podadora de césped de un 8 cilindros, tampoco oirá sutilezas, y ese no soy yo, yo he visto mecánicos saber locuras de un motor o de suspensiones por un ruido que yo no ni oigo. Que la excusa de que eso es así ya me la contaron en la Seat hace 30 años con el ruido de un panda, hay otra más fuerte, que también me la han dicho, "mire usted que esto no es un mercedes" también muy socorrida, pero no creo que éstos la utilicen. Que el coche es bueno hombre, que si, que yo también quiero echarle muchas flores. salu2

Hola Guille, son dos ruidos diferentes, nada tiene que ver uno con el otro. 1º La varilla del turbo, el amigo Joan bien lo ilustra, es horroroso, pero hasta la propia audi se excusa que no impide funcionar bien el motor, vamos que no te dejará tirado. 2º Es ruido que te puede dar al final esto, lee el post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315704-averia-gorda-12-tfsi/page-2 ésto es muy peligroso y yo no voy a parar hasta que me den explicaciones o me lo garanticen, las garantías de los coches pasan volando, pero yo no hago muchos km con lo que si a mi se me va a romper (eso suena desde el primer día) sería fuera de garantía. :vava: Salu2

Esta mañana me lo han visto por fin, la carcasa del volante nueva, todo el conjunto (el que viste por Trenet) y el anillo del airbag le llaman (por no tener volantito los wewes multifunción.., eso es lo nuevo que hay que ponerle y poco menos de tres horas de mano de obra, precio bueno, no menos de 600€, total que he desistido, apenas viajo :vava: Sal2

Que cabrito el tío. Tienes la razón pero claro, la de siempre, quien se mete en pleitos por 100-200€ de una lona.. Las confianzas son más jodidas, puff. Suerte con el tío cara dura ese de tu casero, el constructor y la madre que los parió, en las obras pasa eso, todo el mundo saca el culo, y en las comunidades más aún. Salu2

El mío en caliente, como levantes el capó y aceleres fuerte y sueltes, suena el repiquetear de diez millones de varillas!!! Pero la Audi dice que mi audífono está mal y que realmente no suena nada.. salu2 a1neros

Oye, que donde pongo "cadena transmisión" es CADENA DE DISTRIBUCIÓN!! Que estoy más tonto que pichote :vava: , y vosotros más, que ninguno me ha corregido. salu2 a1neros :spiteful: