ferni308

se me olvidaba si pinchas en la foto te saldran los colores disponibles un saludo

hombre me alegro que las primeras sensaciones con el coche hallan sido buenas ahora a cambiar las chorradillas que haiga y a disfrutarlo de todas maneras ese s2 se veia muy entero has probado de pegarle un zapatazo desde abajo a ver si esta en limpmode? y sino dejaselo probar a carles que ya entiende un poquillo de estos cacharros se me olvidaba lo primero de todo repaso de tubos y una buena valvula de descarga un saludo

hola vienbenido por lo que dices yo miraria de probar otro caudalimetro a no ser que tengas algun problema de inyeccion pero yo probaria primero otro cauda un saludo

ok pues si eso dejaros caer por gerona si vas con carles a la bajada y de paso nos presentamos y si da tiempo hecharle una ojeada rapida un saludo

carles tienes un mp cuando bajeis para abajo darme un toque y asi le damos un vistazo si se lo queda si dices que descarga muy rapido el turbo posiblemente sea la diverter habeis probado de pegar un pisoton haber si entra limpmode? porque si fuga deberia de estarlo un saludo

pero habeis ido? que no me entero de na

si vais a ver el de olot si me dais un toque a lo mejor podria ir con vosotros un saludo

hombre cada uno es libre de escojer yo me inclinaria por el negro primero o el rejo que dice el propietario que tiene alguna cosa por lo que pone en el anuncio parece transparente en cuanto al de gerona puedo ir con vosotros y hecharle un vistazo ah se me olvidaba el otro rojo era el de manvi bastantante resturado y llendo bien de motor cualquiera de ellos tiene un buen precio un saludo

efectivamente tienes toda la razon los milagros en las preparaciones solo existen en la biblia pero no hay que ceñirse a cambiar una pieza mejorada por la original si puedes y eres capaz de modificar una y que funcione de coña yo cuando digo algo lo digo por algo no tengo edad para andar metiendo embustes ya que no consigo nada lo mas logico en vez de decir es imposible o no se puede es preguntar y como lo has hecho? donde te lo hacen eso? o como se puede hacer.? cuanto cuesta?ect.ect no atacar y dale que dale no es la primera vez que me descalifican y sin embargo sigo ayudando porque por unos cuantos no van a pagar los demas vamos yo pienso asi porque yo por mucho que sepa tambien puedo preguntar algo porque estos coches no dejan de sorprender con alguna averia rara los foros que yo sepa estan para ayudar no para malmeter digo yo un saludo

pero que estas ahi con el coche? o sin el un saludo

luego despues de cenar te contesto hombre como estas hay con los guiris te podran asesorar bien un saludo

ahora tengo una duda si a un 3b con una repro con su motor estrictamente de serie venden unos chips en paginas que todo el mundo sabe de 220cv salta a 301 y si lo aprietas un poco le sacas algo mas entonces sera mentira que a un rs2 que venden chips de 440cv se los sacas a su motor de serie que en principio da mas de 315 en banco de serie ahora soy yo el que pregunta o no hace falta porque esto es logico otra pregunta el turbo de rs2 ya no lo digo yo sino gente entendida aguanta hasta 2 bares de presion sin romper cuantos cv da a esa presion? o sea hacerle a un rs2 de serie una repro que sople a 2 bares si ya tiene algo mas de 315 a 1.4 en obertbost cuantos dara a 2 kilos? y si esto se lo aplicas a uno rsado no dara lo mismo? utilizando la logica es muy facil sino dan esos cv nos estan engañando tanto los que venden repros como los bancos de potencia yo no puedo saber los cv que tiene el mio porque no lo e subido a un banco lo unico que se es que el embrage lo revento en unas recuperaciones se que tiene mucho par no dicho por mi sino gente que lo a probado y decir que el mio en 5ª recuperaba mejor que el suyo en 3ª cuando lo suba al banco sabre realmente los cv que tiene yo pienso que mejor poner opiniones constructivas y no destructivas digo yo ahora como esto que expongo es muy logico haber si alguien me lo ratifica al final parece que los españoles somos tontos y no entedemos nada un saludo

señores vamos a dejar de sacar punta al lapiz sino nos cerraran el hilo en todo caso el mas perjudicado soy yo que se me trata de embustero y paso de replicar ahi gente que piensa que solo se pueden cambiar piezas para potenciar no mejorar lo que puedas llevar por lo tanto para que discutir mas sino se va a llegar a ningun sitio por ejemplo yo me conozco un rs2 con su turbo o sea solo repro y vino de alemania con papeles homologado con 420cv el que no sabe es como el que esta sumido en la ignorancia y el que dice que x pieza no se puede mejorar no tiene ni pajorela idea ya digo que en este post al que tratan de tonto y de embustero es a mi por lo tanto si yo paso hacer lomismo y vamos a ceñirnos a lo que es el post y no os piqueis hombre un saludo

julio es casi parecido poner arandelas que un muelle mas duro de todas maneras yo te recomendaria que le ganaras lo que te falta roscando un poco el tornillo ya que segun has comentado por ahi si hace su trabajo ya que si enrroscas a tope el coche falla lo cual quiere decir que el muelle puede estar un poco dado pero va o sea que prueba roscando un poco y sino dejalo como lo tienes ya te va bien asi sino dame un toque un saludo Gracias Juanma. le e dado un par de vueltas y va muy bien. Osea q lo dejo Asi. Saludos ok pues no toques mas si va bien un saludo

julio es casi parecido poner arandelas que un muelle mas duro de todas maneras yo te recomendaria que le ganaras lo que te falta roscando un poco el tornillo ya que segun has comentado por ahi si hace su trabajo ya que si enrroscas a tope el coche falla lo cual quiere decir que el muelle puede estar un poco dado pero va o sea que prueba roscando un poco y sino dejalo como lo tienes ya te va bien asi sino dame un toque un saludo

haber siempre e dicho que la waste no es bueno tocarla a no ser que sepas lo que haces y efectivamente julio roscando a tope no anda ni va bien porque apenas abre eso si lo hace me supongo que lo abras tarado como yo te dije y a partir de ahi si que puedes dar media vuelta y probar como va pero no hacer experimentos raros que luego pasa lo que pasa un saludo

un poco de humor no esta mal

, ok ,perfecto,te entiendo,pero hablemos claramente, no es nada viable lo que yo comentaba,y claro,todo es modificable aunque la logica manda un saludo amigo,mañana y pasado estoy en MRC,ya te contare y te enviare algunas foticos :clap1: Mira....si yendo a 240km/h es como disfrutas del S2....es carreteras publicas,pues dice mucho de ti y de lo poco que te preocupa tu coche,tus puntos de carnet y vida y la de los demas. y si no le pisas a tu coche es porque se va a romper y lo sabes XD¡ corre corre,ve por tu muelle gordo de la waste¡¡ Ferni sabe muchisimo,porque lleva la tira de años con el y le encanta,es normal , yo personalmente siempre que le necesite le seguire llamando.y no solo porque entiende ,porque mas o menos me las arreglo yo solo siempre,sino porque es buen colega. que tienes otros coches a los que pisarles y que andan mas que el S2,pues me parece de put* madre,pero andaran mas que TU S2 a todo esto,creo que tu S2 empezara a correr mas si le pones ese muelle TO gordo que tienes guardado para la wastegate,corre montalo ,y prueba el coche,veras como vuela, vas a ir tumbando aguja que lo flipas,como el Jonan y el Txori FIJO QUE LA PARTES XDXDXD¡¡ jajajaj ayyy te veo ferni!!!! es verdad si tanto sabe ya me podria decir que c*** le pasa a mi coche,o a lo mejor no me lo dice por que no le gusta ayudar!! por que lo que dice ferni de cambiar piezas las cambia cualquiera que tenga un poco de conocimiento por que yo no tengo mucha idea y le hecho yo solito la culata y la distribucion a mi coche!!! un saludo y a ver si me ayuda alguien a arreglarlo que le voy a pegar una fundida al coche que se lo voy a tener que llevar a "the no y se" o si que se? tu fitipaldi, te estas riendo de mi? "the no y se" ¿? de que c*** vas? sabes diferenciar donde esta la Blow-Off de estos motores?? XDXDXD cuantas llevamos 1 o 2? :clap1: Sinceramente y desde mi punto de vista, que mas te dara a ti si llevo unos injectores verdes o son negros, o la down pipe es la de serie o alomejor no?¿?¿? No se, es un afan por saber mas que no comparto, por que la gente puede decir o no decir lo que quiera ya que es su coche y tu no eres nadie para que te digan lo que quieras. Yo he llegado oir a gente que ha sacado con turbo rs2 440cv, y meses antes decia que era imposible, y luego dice que encima es por sensaciones,no por pruebas, pero no te preocupes, en España nadie tenemos ni idea de lo que hacer, ni saber cuanto caudal dan unos injectores, ni si la down pipe es la de serie o mas grande viendola con nuestros ojos, si nisiquiera sabemos ver el a.r de un turbo teniendole en nuestras narices, asique señores españoles, dejemos a los "profesionales" que saben la teoria y luego no saben distinguir una simple pieza Saludos y dejar de querer saber hasta como tienen los neumaticos los coches (algunos) haber listillo,cuando alguien expone cosas y no cuadran,al menos tendran que dar una explicacion o no mentir...y decir las cosas claras. si te crees que alguien con un turbo de RS2 y gasolinade 98 octanos saca 440cv apañados vamos . a que profesionales te refieres que se saben la teoria y luego no saben diferenciar piezas? tan paletos son los talleres de por tu zona? tu coche si quiera arranca? por supuesto no soy nadie para que me digan lo que llevan ni lo que no,pero al menos que no me traten de tonto veo que tu tambien eres de los que lo esconden todo pensando que quizas alguien te pueda tener envidia tuya o copiarte eh?? +1 no te preocupes no hay ningun pique de nada,el coche de Juanma es un HYBRIDO,asi que no cuenta. tu como no sabes los trucos de la vieja escuela pues limitate a montar lo que te dije,como poco o tendras problemas,no por ahorra X , luega tengas que gasta XXX :l esperemos que asi sea y que esta gente pueda seguir diciendo tonterias , y NO va por Ferni de todos estos comentarios lo que me gusta es el video es buenisimo por cierto que carajo haces tu por ahi? de mrc no te vayas a traer ninguna repro diciendo lo que llevas en tu coche que te puede salir rana no es lo mismo estar alli con el buga se de alguien que se trajo una y no iba bien ni a tiros un saludo

hola juanma,lo que yo digo es en el panel del chek que sale lo de la las luces la gasolina etc..pues me sale este simbolo ( ! ) en el panel. ya e mirado mas o menos todo pero no me aclaro esperare al dia 10 y a ver si puedes bajar un dia si te parece bien o voy yo a buscarte por eso no hay problema y asi me aclaras algo por que yo me quedao estancao!! un saludo y gracias por los aportes. eso que me dices que marca es un signo de precaucion o advertencia algo has conectado mal o intercambiado ya buscare con mas detenimiento a ver de que puede venir esa advertencia si tienes el manual del coche miralo ah mira el fusible motor si esta fundido puede salir esa advertencia una pregunta no abras desmontado la culata sin desconectar la bateria porque entonces o el fusible que yo te digo fundido o uce te la puedes haber cargado espero que no un saludo un saludo hola,si es un signo de precucion,no se cual es el fusible del motor,hace tienpo hubo uno que se me derritio pero bien lo cambie y cuando se me paro la ultima vez tambien estaba fundido pero lo e vuelto a cambiar y no arranca estoy pensando que a lo mejor a caido la centralita por lo que tu me dices o no se por que no me va el cuadro del clima! si le hago una diagnosis me puede sacar el fallo o no? un saludo y muchas gracias. hola e estado mirando que significa ese signo y es relacionado con frenos bomba hidraulica y niveles de liquido por lo menos en manual del s2 me supongo que en el s4 sera igual nada que ver con que no arranque un saludo

no me deja editar por cierto emil en vez de malmeter contra mi persona porque no te dedicas a ayudar a algunos foreros que tiene problemillas porque fotos de tus preparaciones si que e visto pero ayudar alguien no o es que tambien lo haces por privado para que no se entere nadie por aqui hay un s4 que no arranca y yo como no lo e visto no tengo ni put* idea pero tu con lo que dices saber deberias de solucionarselo no? digo yo un saludo

hombre emil ya veia raro que no entraras al trapo por lo visto debo de ser buenisimo buscando fugas porque para potenciar un coche quitando sus piezas originales y poniendo de alto nivel no hay que estudiar mucho no? :clap1: y dejarlo bien pulidito y limpito para que pese menos y ande mas tampoco hay que estudiar mucho no? pero donde habeis aprendido antiguamente se le buscaba el maximo rendimiento a una pieza vamos no me jodas que tu no sabes eso o a lo mejor te piensas que los españoles somos tontos mira si quieres mandame unos inyectores de 3b o de aby y dime que caudal quieres que den y te los vuelvo a enviar y los compruebas eso si los pagas tu porque barato no es esto son las cosas que ponen a uno de mala leche en vez de preguntar como se hace directamente saltais eso es imposible no se puede pero tan cerrados de cerebro son algunos que no se enteran que todo todooooooooooo se puede modificar te vuelvo a repetir que buenooooooooooooooo que soy buscando fugas cables de bujia? cambiar no nene eso es muy facil y cambiar piezas para potenciar huy que complicado se lo dejo hacer a mi nene que podeis pensar lo que os de la gana que a mi sinceramente me la sopla tu me parece que conoces a uno que a hecho cursos con peter cowads y a hablado conmigo y precisamente no dice que yo no entienda de motores de s2 o rs haber si se os mete en la cabeza todo absolutamente es modificable y por modificable se entiende cualquier cosa que manipules y deje de estar en su estado original un ejemplo un tornillo que le rebajes 1cm ya esta modificado digo esto porque es tan sencillo como buscar fugas :laugh:cables de bujia no que dan calambre a lo mejor tanto que sabeis no teneis ni idea de cuantos voltios suelta un cablecito de esos centraros en pensar como se hace y no en decir es imposible un saludo

pero vamos a ver de que carajo hablamos yo a nadie le digo que lleve un turbo de rs2 con inyectores de 3b estamos? ni bomba ni regulador vamos a ver que alguien te diga si yo le e dicho eso te e dicho lo del mio pero es un caso aparte y yo si que no pienso decir nada mas tengo la conciencia muy tranquila y mas en ese sentido en el de dar consejos ya que hago lo que puedo como bien dices dices hasta tu me has llamado pero claro por telefono es como dices es muy dificil saber que pasa aunque intento ayudar en lo posible joer paraece que tienes algo contra mi o esa es la sensacion que da por mi cerrado este tema que cada uno crea lo que quiera

hola juanma,lo que yo digo es en el panel del chek que sale lo de la las luces la gasolina etc..pues me sale este simbolo ( ! ) en el panel. ya e mirado mas o menos todo pero no me aclaro esperare al dia 10 y a ver si puedes bajar un dia si te parece bien o voy yo a buscarte por eso no hay problema y asi me aclaras algo por que yo me quedao estancao!! un saludo y gracias por los aportes. eso que me dices que marca es un signo de precaucion o advertencia algo has conectado mal o intercambiado ya buscare con mas detenimiento a ver de que puede venir esa advertencia si tienes el manual del coche miralo ah mira el fusible motor si esta fundido puede salir esa advertencia una pregunta no abras desmontado la culata sin desconectar la bateria porque entonces o el fusible que yo te digo fundido o uce te la puedes haber cargado espero que no un saludo un saludo

Juanma,permiteme decirte que lo que estas diciendo es IMPOSIBLE.... ya te llamare cuando este en España---- que ahora estoy en Inglaterra y nos saldra muy cara la llamada a ambos me permites compartir esta informacion de manera privada con unos colegas que entienden del tema?? no lo voy a poner en ningun foro te lo prometo,entre otras cosas porque lo que dices es FISICAMENTE IMPOSIBLE ni los inyectores puedes dar esos valores,ni la bomba es suficiente para alimentar 2kilos de presion de turbo + 4.1 en rampa = 6.1kilos....osea la bomba no da de si¡¡ XDXDXDXD¡¡¡ luego yo no se que turbo tienes exactamente,ni si estara trucado,pero si es un turbO de RS2 normal o incluso Upgradeado , A 6000RPM Y 2KILOS de presion no tardaria en dsintegrases,es mas tengo que preguntarlo ,pero me parece que ni siquiera aun queriendo mapearlo por ello puede que sea posible hacerlo. in inyector de 3B ,da si esta todo OK, 320cc a 3bar de presion en rampa. a 4.1bar da solo un pelin mas,aqui no hay reglas de 3 como la gente pueda pensar. y lo de 560cc.....o hay truco o algo pasa,eso es totalmente imposible. quizas te hayas equivocado en algun digito....querrias decir 360cc quizas?? de ser asi, maxima potencia en gasolina 98 estimada en nuestros coches de 360cv...es una "medio regla de 3" y insisto en lo de la bomba.... si realmente da 5 kilos,no alimetaria jamas lo que dices. yo tengo un k26/27 upgradeado,y ni aun queriendo da mas de 1.6bar a 7000rpm....y es un pedazo mas grande que el del RS2.... vale para hasta 450ccv como mucho en gasolinas normales un saludo campeon,recuerdos desde England¡¡ este finde tendre megakedada¡¡ joer como que imposible vamos a ver aqui en gerona hay una casa que se dedica solo a inyectores bombas y turbos sabes lo que son las puntas de los inyectores? si? para tu sana informacion se pueden cambiar para dar mas caudal y luego equilibralos cualquiera que entienda de inyectores te lo dira sabes tambien lo que es el bulon de la bomba de gasofa? diria que no y el regulador casi ni lo comento porque cualquier mecanico deberia de saber como hacer que de mas presion yo soy mecanico dentro de esa rama me dedicaba a ponteciar motores incluso estube en un taller preparando motores de rally y haciendoles la puesta a punto por lo tanto una de mis facetas es sacarle mas rendimiento a cualquier pieza en cuanto a lo de mi coche que a 2 kilos noseque haber si entra alguno de los que se han montado y lo confirman tengo un golfito mk2 de 115cv subido a 150cv sin cambiar ni una put* pieza y todo el que se sube en el flipa bueno miento solo tiene cambiado el arbol de levas pero solo con eso no llego a esos cv ahora pregunta como yo no miento para que rayos voy a poner algo que no es ciertoimaginate si me gusta potenciar que tengo un coche de radio control de gasolina que cogia 60 km por hora y ahora coge casi 90 jeje y eso si es complicado porque es mecanica en miniatura y el coche de kilian tambien lleva unas cuantas ñapas hechas por mi que esperemos que funcione bien como ya digo cada motor es un mundo bueno cambiando de tema que rayos haces en england jeje a saber que estas maquinando miedo me das un saludo