ferni308

todo esto que comenta javispa y mas se a esplicado infinidad de veces deberia de haber un post ya hecho hace tiempo para no andar contestanto siempre lo mismo en cuanto a los s2 el negro y el rojo de the noise el negro no se como estara a simple vista se ve bien ojo que todo lo que lleve este homologado de lo contrario no pasas itv y veo que los frenos estan cambiados en cuanto al rojo de the noise era de un forero que lo estaba restaurando entero de hecho yo diria que salvo algun detalle ya estaba lo que si se que de motor tambien se repaso entero y que iba bien y ya tiene repro yo por precio compraba ese y con la diferencia del otro acababa las pijaditas si es que las hay ya que estaba prcticamente acabado si has hablado con the noise el ya te habra contado no te fies de uno u otro por llevar mas extras al final te puede salir mas caro claro todo es cuestion de mirarlos los dos y el que mas te convenza a por el un saludo

pero tengo que cambiar el liquido de la direccion? se a podido romper el depresor por algo en especial? frena bien. edito; esta sin liquido de frenos no veo fuga en ningun sitio, le cambie hace tiempo el empujador del pedal de embrague, lo de quitar el sensor mano de santo se apaga, mañana me lo llevo al taller a ver por donde tira ya os contare. gracias a todos. si tienes que cambiarlo por el verde ya que no es el suyo y raro es que no se halla roto nada un saludo

liquido rojo en la direccion? hostias ya lo estas quitando todo y ponle verde el total de citroen es igual que el de audi pero mas barato sino acabaras cargandotelo todo la verdad que si tenia rojo menudo lumbreras el que halla sido por eso se te enciende el simbolo no es compatible lo jodido es que lo tendras que purgar bien lo dicho cambialo o romperas algo un saludo

joer pero que clase de junta compras tiene que ser una torica para liquido hidraulico no se que te dan comprala directamente como dices en la audi y antes de montarla revisa todo el tornillo y la parte de la bomba no haiga alguna pequeña ravaba en algun punto y por eso te la rompa no es normal si te la vuelve a romper ya te explicare como hacerlo un saludo

problemas de presion no es no la habras pellizcado un poco al ponerla? donde la has comprado es muy raro que se vuelva a romper la torica no tiene que quedar a presion en el tornillo sino corre el peligro de romperse al estar estirada ve con el tornillo y compra una a medida ojo tiene que ser especial para que el liquido hidraulico no se la coma haber si te han dado una cualquiera y por eso se te a roto porque el liquido se la come un saludo esta tarde cuando vuelva del trabajo reviso como esta la torica, quizás si que la apreté demasiado, pero bueno, cuando la quite vere si es por eso, os digo algo después! Gracias ferni308! podria ser que sino es la medida exacta y quedara estirada en el tornillo al apretar se haiga roto lo mejor es ir con dicho tornillo y pedirla que no te quede muy justa y que sea para especial para liquido hidraulico el tornillo no hace falta que lo aprietes a lo bestia una vez que lo has enrroscado si te fijas cuando llega a tope intenta aflojarlo veras como se a quedado bloqueado es muy posible que se te halla roto sobre todo que sea para liquido hidraulico no vale cualquier torica ademas sino recuerdo mal cuando quitas el tornillo en la parte de la bomba hay como una especie de muesca o reborde esa es la medida de la torica y haber si tienes suerte y no la vuelves a romper sino habra que hacer el remedio casero un saludo

problemas de presion no es no la habras pellizcado un poco al ponerla? donde la has comprado es muy raro que se vuelva a romper la torica no tiene que quedar a presion en el tornillo sino corre el peligro de romperse al estar estirada ve con el tornillo y compra una a medida ojo tiene que ser especial para que el liquido hidraulico no se la coma haber si te han dado una cualquiera y por eso se te a roto porque el liquido se la come un saludo

por donde tienes la marca me da que es la torica del tornillo arrancalo mueve la direccion y mira si pierde o mejor quita el tornillo y mira como esta la torica si esta un poco mal te vas con ella a un taller o tienda donde vendan cosas de hidraulicos y te costara 30 centimos si llega a mi se me jodio esa torica y me quede sin direccion y sin frenos o sea que lleva cuidado ten cuidado al aflojar el tornillo que tiene un muelle ah se me olvidaba el liquido verde de citroen es marca total y va bien para nuestros coches un saludo bueno chicos, discusiones a parte por el liquido, esta mañana e revisado nuevamente la fuga, i claramente es por el tornillo que comentas ferni, no e logrado quitarlo porque nose como, no tengo destornillador de estrella tan grande como la del tornillo, alguna sugerencia? en la fuga se aprecia que al arrancar el motor empieza a salir el liquido por alrededor del tornillo, i al apagar el motor empieza a burbujear con burbujas muy muy pequeñas. con un destornillador le las un toque seco y se desbloquea y sino un destornillador de los mas grandes o una escarpa te vas con la torica vieja una tienda de hidraulicos y compras una como te dije vale unos 30 centimos no llega otra forma es en el borde del tornillo con una escarpa le das un toque queda una pequeña marca pero se afloja y luego lo aprietas con un destornillador ten cuidado que hay un muelle que no te salte un saludo

s2forum denominador comun idioma ingles que es el idioma internacional por eso hay tantos foreros y a los españoles no creo yo que tengan que enseñarnos muchas cosas de lo que es un s2 o un rs

hola que yo sepa la caja del aan te sirve lo unico que cambia sino me equivoco es la rf por lo demas es igual un saludo

por eso lo decia yo en mi manual pone la valvulina que lleva en cada lado pero no se donde lo tengo por eso no te puedo ayudar un saludo

por donde tienes la marca me da que es la torica del tornillo arrancalo mueve la direccion y mira si pierde o mejor quita el tornillo y mira como esta la torica si esta un poco mal te vas con ella a un taller o tienda donde vendan cosas de hidraulicos y te costara 30 centimos si llega a mi se me jodio esa torica y me quede sin direccion y sin frenos o sea que lleva cuidado ten cuidado al aflojar el tornillo que tiene un muelle ah se me olvidaba el liquido verde de citroen es marca total y va bien para nuestros coches un saludo

Buen precio, ya q tiene una faena de la hostia. S2 1800 montada? o solo el trabajo de la caja,si es montada en el coche me parece un precio cojonudo,ya que no suelen bajar estas reparaciones de 3000 euros un saludo

hombre si se monta una por badalona tambien conoceras a otro buen mecanico o por lo menos eso dicen un saludo

Cierto... yo cada vez que miro a mi mujer tengo como mínimo uno . ¡S2! tu mamonnnnnnn no te se me vayas por los cerros de ubeda que no eres el unico ese tipo de calentones ya lo quisieramos tener todos los dias hasta gripar el piston un saludo

por casualidad tienes el manual del coche? en las ultimas paginas pone que tipo de valvulina tienes que llevar yo es que no se donde lo tengo

tranquil noi no passa res calentones los tenemos todos un s2

ostis no se con que intencion lo dices pero efectivamente ese coche funciona gracias a mis consejos y no por el propietario actual sino el antiguo que estaba en un taller y no tenian c*** de arrancarlo no es por darmelas de nada pero estoy hasta los egg de que cada vez que pongo algo me salten al cuello sabes quien pierde? yo desde luego que no sino los pobres chavales que se apuntan a un foro y luego por 4 listillos no tienen las respuestas correctas y sabes lo que pasara al final? que soy de los pocos entendidos antiguos que quedan por aqui acabare dandome de baja yo mismo no va a hacer falta ni que me baneen porque tengo bastante educacion vosotros ir haciendole caso a los que os creeis que saben que vais bien yo te podria decir que los hay que viven del negocio y sobre todo de los rs sin tener ni pajorela idea y yo en cambio no vivo de eso para hacerlo tendria que ser un cab*** y un aprovechado cosa que no soy y si te lo pongo si ese s2 funciooooooooooona gracias a miiiiiiii sino estaria en el desguace hace tiempo me supongo que igual que el mio que hace años tendria que haber reveeeeeeeevennnnnnnntadoooooooooo segun los espertos y esto lo digo sin acritud sino tu por que te crees que muchos s2 de cataluña me los traen a que los mire,no creo que no sera para verme a mi la cara y por que c*** me llaman de toda la geografia española, para hablar conmigo a ver como estoy? pues no creo sera por algo, y lo mejor de todo sere gil***ollas porque no me lucrooooooooo y ya no pongo mas porque llevo tiempo cabreado con el foro por culpa de 4 tontorrones que no saben lo que dicen y si ofendo a alguien que me disculpe como ves hasta para eso tengo educacion un saludo

Es como si el coche estuviera en limp mode permanente... soltare el turbo.. y haber si limpiandolo se soluciona pero creo que tocara cambiarlo porque ni se mueve. desconecte la n75 haber si soplaba turbo pero nada. y lo extraño es que no sale nada de humo ni blanco ni negro.. ya os contare un saludo graciass ostias que dices que no gira el turbo? pues no te compliques seguramente se a partido el eje por eso no gira cambialo o reparalo has tocado la helice del turbo? para saber si esta suelta o rota un saludo

no se tengo la ligera sensacion por lo que comentas que el turbo a petado pero lo raro es que no comentes si hecha humo por el escape quita el manguito que va al turbo y hechale un ojo o con la mano comprueba holgura aparte de eso arrancalo y dando un aceleron tienes que ver si la turbina gira con mala hostia por lo que comentas es que no sopla y si soplara tienes una fuga como un camion haz eso que te comento yo me e encontrado en un s3 un problema parecido y era el turbo un saludo

anda pero si alguien se ha entretenido en mirar por los fondos del foro jo que recuerdos haber sino te marca el manometro no lo estas conectando bien tienes que conectralo directamente a la uce con una T o bien en algun tubito de los que hay conectados en la admision que hacen la depresion sino busca el de la vlavula de descarga y hay pones la T y lo otro busca si hay algun tubo con alguna qrieta inapreciable para eso deberias de hacer una prueba de presion en el circuito de admision un saludo

uno de gerona

Ya estan pedidos, muchas gracias ferni308 una cosilla mas, alguna sugerencia de manometro turbo?? si pillas un manometro no cojas de esos baratillos que no marcan bien y encima no duran coje un vdo que los hay en blanco yo llevo uno industrial con depresion que eso no falla un saludo

lo mismo me paso en mi s2 revento me hicieron uno y cada vez que doblba la direccion menuda musica me tuve que conseguir uno original y fuera ruido yo ya lo sabia pense en que le pusieran mas grueso interiormente el tubo pero al final pase porque no sabia si funcionaria y ya me habia costado hacerlo 50 lereles o sea que no me iba a gastar 100 y que luego salga rana como dice romulo te viene de hay el ruido porque no deja pasar suficiente liquido hidraulico un saludo

bienvenido al foro como dice lagarto aceite castrol edge 10/60 y en cuanto a la gasolina yo te recomedaria siempre 98 ahora si circulas normal le puedes hechar de 95 lo unico que cada tres depositos uno de 98 y pon fotossssssssss y en cuanto a los frenos como dice lagarto tienes que cambiar hasta el buje un saludo

lo del limpmode todavia me pierdo los manguitos estoy buscando cuales son los idoneos, e abierto un post preguntando por ellos, la valvula de descarga ya viene de camino la forge 007P te e puesto un enlace en el post de donde los tienen un saludo