ferni308

jod** si que da de si este debate me e pasado un buen rato entretenido bueno ahora a lo que vamos yo no entiendo de esclusividades ya que cada uno le puede dar a su vehiculo la esclusividad que quiera lo que si que not es una cierta animaversion hacia los s2 sobre todo del que tiene un rs yo hace 18 años que tengo mi 3b y pude tener un rs por 5000 euros y no lo quise porque no me gustan tipo familiar ahora ahora me arrepiento de no haberlo comprado pero no porque me guste sino por ser una unidad un poco especial pero a mi me traes un rs2 y ya puede estar muy bien y me lo pensaria para cambiarlo por mi chatarro y sigo diciendo lo mismo veo discriminaciones hacia el s2 pues no posteo mucho pero si leo y cada que se habla de una quedada no se habla de s y rs sino solo de rs señores que hay s que le pegan 40 patadas a mas de un rs y sin ser tan esclusivo igual que e leido mas arriba un comentario hacia aby rojo que si va a una quedada de rs no sale en la foto señores seamos coherentes que parece que el tiene un rs tiene lo mejor y no deja de ser una caja con 4 ruedas igual que los demas mira que hace tiempo que no escribo tanto en el foro esta entretenido este hilo pero eso si con educacion que cada uno tiene su punto de vista yo por ejemplo prefiero un aby en perfecto estado que un rs por la sencilla razon de que no me gustan las furgonetas que si pudiera tener uno lo tendria guardado solo para sacarlo de vez en cuando porque el unico encanto que le encuentro es que lo aparcas en la calle y lo unico que ve la gente es un coche familiar hasta que no lo ve salir o se sube y se queda acojonao tambien digo que un 3b o un aby simplemente rsodeado lle dal pal pelo al rs pero son opiniones y puntos de vista diferentes nada chicos a divertirse con las diversas opiniones de cada uno y otra cosa digo porque no mueven este hilo por no desvirtuar la presentacion de panzer meyer por cierto bienvenido :crying_anim:

si que lo cambiarias mamon XD¡¡ estoy seguro que lo cambiabas a pelo por el mio vamos a ver capullin tu tienes un 3b y claro que te lo cambiaria porque tiene mas cosas que el mio y me sigo quedando con un 3b

pues a mi sinceramente lo unico que me atrae de un aby es la caja de cambios por lo demas cambiando algunas cosas son iguales y yo encuentro exclusivos los tres modelos lo que pasa que el rs2 es el unico potenciado por porsche de hay su esclusividad en cuanto a rsear evidentemente el aby ya que es el que mas se asemeja al rs2 ah un pequeño dato la uce del aby y del rs2 aunque se parezcan no son iguales cambian muchos componentes lo unico que la del aby no esta limitada y la del rs si hay que cortar una patilla para deslimitarla pero eso no tiene mayor problema vamos pienso yoque una unidad en buen estado da igual la que sea y ya dentro de eso cada uno escoje lo que quiere yo lo tengo claro mi 3b no lo cambio por ningun otro lo que si que si pudiera tener los tres pues los tendria pero claro todo no se puede bueno hay opiniones para todo

+1

y que rea esa chorrada que la sepamos jeje

Carlos, en algunos casos por lo menos en el (100 s4), llevan airbag y Proconten. No se si es el caso, de los Aby en algunos 3B creo que tambien,llevan airbag + procon ten Si los hay si. Un saludo el mio llevaba airbarg+ proconten pero el volante era el feo de 4 palos y el del 3b con el emblema del s2 no me vale la caña y las tapas y la conexion del claxon son como en el aby un saludo

jod** carles mira que te esta dando guerra el bicho pero cuando lo tengas acabado la satisfacion es enorme ahi que ver lo que hacen las manazas del que no entiende estos coches lo acban dejando hecho una m**** hasta que no lo toca uno que entiende y es como tu dices empiezas a ver chapuzas del quince pero bueno para eso estamos nosotros para resucitarlos y que vuelvan a ser lo que eran animo que ya te falta poco un saludo :ranting2:

me supongo que te refieres al ventilador del radiador ese cuando pones el clima se dispara la 2ª velocidad en ecom la 1ª y si lo quieres dejar parado tienes que poner ecom y la velocidad lenta del clima un saludo

Buffff, me dá a mí que eso no es un S2 no es que te de carlos es que no es un s2

hola la dv del 3b se quita sacando la rejilla y el antiniebla eso si da guerra por el espacio un saludo

hola la dv del 3b se quita sacando la rejilla y el antiniebla eso si da guerra por el espacio un saludo

yo llevo koni de aceite y gas y van de muerte y son comodos un saludo

yo se quien tiene uno por unos 3000 euros mas o menos un saludo

ese que tienes marcado si es el sensor de temperatura sino esta bien le manda señal a la uce y inyecta menos caldo con lo cual no anda y la valvula de descaga no sale hay esta por debajo del turbo si la valvula esta un poco cascada tampoco chuta yo cambiaria directamente las dos cosas aparte de revisar lo que te comento y a ver si vuelve a chutar poner directamente la del tt 225 cv ah el piston de la valvula que aprietas con el dedo para que se abra va en direccion al tubo de admision y el otro al tubo del intercooler deberiais de mirar si esta bien puesta y la n75 el tubo mas largo va a la admision el paralelo a la waste y el de abajo al turbo mirar que esten bien colocadas las dos piezas que yo me e encontrado s2 que los han trasteado gente que no tiene ni put* idea y estaban mal colocadas las dos piezas un saludo

el G42 es el sensor de temperatura de admision esta en la rampa de admision arriba ese si falla consume mas y da otros errores incluido el limpmode el tubo del map que va a la uce esta detras de la admision va enchufado en unos pitorritos que hay detras y el tubo se ve por detras si miras por la zona justo detras de la dompae veras como entra hacia el habitatulo por la zona de la uce es de color blanco o transparente miratelo y la valvula de descarga sino esta bien pierde fuelle y entra en limpmode por sobrepresion un saaludo

hola el sensor posiblemente no te falle el 519 tienes la valvula de descarga mal o una pequeña fuga y sobre todo el fallo de map revisa el tubo que va hacia el quitale el trapo que lleva que podria ser que estuviera doblado escañando y no pasa presion hacia el map repasatelo bien podria ser el fallo un saludo

ey ese miguel lo estas dejndo niquelao luego falta apepinarlo y nos reiremos un rato un saludo

bienvenido bonito s2 lo primero que deberias hacer es pasarle el vagcom y ver que codigos de error salen pero por lo que explicas del comportamiento del coche me da que va a ser tema de sensores o el caudalimetro pasale la maquina a ver que te dice un saludo

no me jodas 2000 euros? la leche pero si vale el kit completo uns 500 y algo los samco a ver si encuentro la pagina y te la pongo y sino a ver si algono del foro la tiene y la pone joer seran de oro digo yo un saludo

holapreci la funcion de esa bomba es recircular el anticongelante cuando arrancas y paras o sea cuando das contacto se pone en marcha unos diez segundos y cuando paras tambien sino la llevas es porque se jod**ia y en vez de cambiarla la quitan puentean y a correr no va a ir mejor por no llevarla precisamente la lleva por algo o sea que ponsela un saludo

hola felicidades por la compra parece que se ve bastante bien si le vas a hacer distribucion cambia tambien la bomba un saludo

que va entonces a todo el que lo tiene a nombre de otro se lo quitarian tambien eso no va asi y si el coche tiene un embargo lo unico que no se puede vender para traspasarlo de nombre sino se paga la deuda pero el vehiculo puede circular por la via publica tranquilamente imaginate mi s2 esta a nombre de mi ex sino me lo hubieran embargado en cambio yo circulo con el lo unico que esta a mi nombre es el seguro y no pasa nada si puedes hacerlo circular no lo desmontes hazle seguro a tu nombre lleva el impuesto de circulacion al dia que puedes pagarlo tu y a disfrutarlo un saludo

si tienes la ficha tecnica y el permiso de circulacion ese coche puede circular aunque no este a tu nombre y puedes pasarle la itv tambien y aseguralo lo mismo un saludo

] a ver si esto te ilustra un poco mas fijate tambien que la valvula de descarga este colocada correctamente el piston que aprietas con el dedo debe de ir en el tubo de la admision todo lo demas es como te digo y haber si ya anda como tiene que ir un saludo

Si me liado un poquito Jeje. Encontré una valvula colgando con un tubo tapado y no savia que era Aqui me dijisteis que podía ser la n75 y efectivamente el coche después de sacar el tapón y conectarla a la wastegate a empezado a soplar bien a 0'8. Pero ahora mi duda es en la wastegate había conectado un tubo directamente al colector de admisión alli donde e señalado en la foto pero claro ahora ese tubo no se si va conectado si va tapado o que narices es La waste, esta lejisimos de donde señalas. Pues d'esde donde señalo a la waste hay un manguerote enxufado a ver si me aclaro un poco en la waste solo va el de la n75 o sea que le habian hecho una ñapa y si te fijas debajo de esa valvula en el cplector de admision hay tres pitorritos uno va a la valvula de desacarga otro hace el vacio del clima y el otro va al map de la centralita para medir la presion fijate que no halla ninguno desconectado un saludo