ferni308

jod** que cosas mas raras si es que cuando lo tocan mecas que no tienen ni pajorela no veas como acaba empezamos donde has marcado en verde es la valvula estabilizadora de relenti y va conectada a un tubo que sale detras del colector con un pequeño codo tambien veo un tobo gordo por detras de waste metido a una chapa en chasis algun invento raro eso no lo lleva ningun 3b ni aby a no ser que haigan derivado los gases del motor y salgan por ahi conecta bien esa valvula y si has enchufado bien la n75 sino hay fugas deberia de ir bien si puedes saca una foto de la zona de la waste donde esta ese tubo a ver que funcion hace ah los pequeños tirones son fallos esporadicos podria ser que la n75 estuviera jodida o bien sino esta bien conectada la estabilizadora un saludo

javi que tambien estoy por aqui lo que pasa que leo mucho pero posteo poco me alegro de que vaya bien un saludo

oye miguel a ti te gusta mucho el rojo por lo que veo ya solo te falta pintar el s2 de rojo bueno mejor me lo cambias por el mio que ya es rojo bueno dejandonos de coñas te esta quedando niquelao un saludo

por la descripcion tiene toda la pinta de tener chasis doblado ya que para afectar a un taco motor tiene que doblar mucho la vigueta del chasis lastima de la hostia a ver si lo vendes y sino intenta arreglarlo unas fotos no vendrian mal para ver el estado en el que esta suerte con la venta un saludo

ojo no serias el primero que por los catas no andara despues de comprobar todo lo que te hemos dicho si sigue igual suelta los catas y lo pruebas podria ser que estuvieran caput si fuesen los vacias y a correr un saludo

esa junta que dices no te preocupes si quieres saber si la menbrana esta bien ponle un tubito en pitorro de arriba que hay suelto aspiras y pones la lengua si te aguianta el vacio esta bien la menbrana de todas maneras no estaria mal que le pasaras el vagcom haber que sale y borrar si tiene algun error almacenado si tiene errores pon los nº de error un saludo

eh wili que estas mas perdio que las maracas del tio manolo un saludo

se me olvidaba a partir de 3ª tiene que soplar a 1.2 en obeebost

bonito aby enhorabuena revisa bujias limpia el cauda con un exprai residuo 0 comprueba la n75 si la quitas y le das corriente hace un clik y lo mas posible la diverter jodida o girada el piston que aprietas con el dedo para que habra va en direccion al tubo del intercooler de todas maneras ponle la del tt 225cv que es la misma mejorada y sobre todo lo que te dicen pon un manometro para saber a que presiones trabaja un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...9421&st=285 ahi os dejo el enlace por si quereis ver el prceso lo pongo a partir de la pagina 20 que es donde esta lo interesante decir que ayer me volvi a liar con el ya tengo los frenos montados y ahora me falta conectar un moton de cosas y montar piezas el motor ya esta puesto motor montado bajos de motor hay que limpiar algunas cosas frenos montados

jod** que ratas que son estos de audi

esponja asiento copi 895 881 377 piloto 895 881 377 A valen unos 20 algo euros cada uno los tapizados tambien estan pero no me sale precio

a en el etka me sale el despiece del asiento piel y esponjas

por el inter? que estaba roto? o alguna torica o tubo por cierto el embrage lo habras cambiado me supongo que sino te va a durar dos telediarios un saludo Juanma, no perdia por ningun tubo ni por ninguna tórica, pues tenia una raja entre las celdas El embrague pues por ahora dejo el de serie, haber lo que me dura... en cuanto lo casque me iré a por algo gordo gordo, aunque no suelo hacer salidas guapas ni quemarlo, pues lo suelto siempre antes de darle zapatilla jejeje saludos aman el mio tenia el embrage bien y sin pegar arrancadas solo dando gas en 3ª 4ª y 5ª se lo cepillo y ahora no aguanta el par lo jodido es que no tengo donde montar el que tengo reforzado un saludo

por el inter? que estaba roto? o alguna torica o tubo por cierto el embrage lo habras cambiado me supongo que sino te va a durar dos telediarios un saludo

bandeja vaciada y me alegro un monton que por fin zumbe como es debido el rs un saludo

jo pos yo estoy harto de pasar itv y no saben ni el coche que es como se van a coscar de lo que lleva? otra cosa es que cante pero el mio parece un s2 de serie esta todo tan comprimido que no puedes ver nada un saludo

ey aman como va el rs lefalta mucho? o ya casi esta la semana que viene a lo mejor bajo para barna tengo que rsear un s2 y me paso por mataro:thumbsup: un saludo

aqui tienes manguitos de silicona http://www.roosemotorsport.co.uk/index.php...c3baqss3f3gcq02 un saludo

a lo que yo me refiero es en la misma caja de fusibles del vano motor hay un fusible que es de corriente del motor miralo a ver si esta fundido sino no llega chispa y en cuanto a ese interruptor pos no tengo ni idea a ver si te corta la corriente pero primero mira que no este el fusible motor fundido un saludo

que estareis planeando malandrines un saludo

lo raro es que se queden con las manos quietas jeje carlos a ver cuando nos hechamos unas birrillas un saludo

pero carlitos si el s2 blanco que se ve en una foto es el suyo yo ya confirmare mas adelate si puedo ir un saludo

javi por lo que cuentas es muy posible que tengas lo que dice tolo, el regulador cruzado ,las otras luces van directas las de los botones, en cuanto a lo del agua, que yo sepa solo hay un motor para el cristal y los faros, el motor si te tira agua a los faros funciona ,ya que deberia de ir, con luces tira agua a los faros, sin luces al cristal ,si cuando le das deberias de sentirlo funcionar, sino funciona, puedes tener el fallo en la maneta, y si oyes el motor tienes obstruido o roto el tubo por algun sitio un saludo

joer en vano motor en la caja de fusibles hay uno que es de motor mira que no este fundido sino no arranca un saludo