tronic

El terminal naranja número (3) del conjunto de cables, no se conecta. Una vez hecho esto volvemos a montar todo y si todo ha ido bien y tras andar un poco con el coche el ordenador comenzará a mostrar en su pantalla los diferentes valores que analiza: En la primera foto, un ejemplo de consumo medio, realizado tras gastar un depósito entero, como podreis observar no esta tan mal el consumo del coupe ¿verdad? Y en esta foto, el consumo instantaneo a 120, que poco consume, es un mechero este 2.3. Bueno para deciros la verdad, igual iba un poco cuesta abajo Pues eso es todo, esperos que os haya gustado el brico y os sirva de ayuda. Un saludo.

En mi caso el tema de la palanca fue un poco mas laborioso, ya que mi coche es un coupe y en la palanca original esta la función del limpia trasero y en la que había comprado para conectar el ordenador no (por lo que tuve que hacer un pequeño arreglo, es decir aprovechar el mecanismo para conectar el limpia trasero de mi coche y a el conectarle la palanca del ordenador). En caso de que os pase lo mismo os pongo fotos de como lo hice: Desmontamos la parte de los contactos donde va nuestra palanca original y veremos esto: La palanca hace contactos con esos mecanismos de la siguiente manera ( en la foto vemos la palanca en azul y podemos observar un pasador que va en un circulo rojo, el cual une palanca con los contactos) lo que yo hice fue sacar el pasador quitar la palanca vieja, ponerle la nueva, montar de nuevo el pasador y listo: El resultado final sería este: Bueno una vez puesta la palanca con los botones que controla el ordenador el siguiente paso es conectar los cables: Para ello primero desmontamos la tapa que va bajo el volante: Una vez quitada la tapa veremos esto (señalado con la flecha roja el cable amarillo que nuestros coches ya llevan de serie y donde esta la información de la centralita con los datos del ordenador): En la siguiente foto el conector por la parte de abajo (sale la foto un poco movida por que no sabeis como tuve que meterme en el coche para sacar esa foto). Como veís hay un primer pin libre que esta señalado con el punto verde y al siguiente pin, es donde llega nuestro cable amarillo. Una vez localizado el cable amarillo cogemos el conjunto de cables que tenemos para conectar (repito foto): Y actuaremos de la siguiente forma, introduciremos los cables por el hueco donde va el cuadro y después: 1º Sacamos el conector negro, marcado en la foto del conjunto de cables con el número (6) por la parte de arriba del hueco del cuadro: este conector va en conexion con el terminal número (4) que esta en la parte de atras del cuadro. 2º Conectaremos el terminal marrón (1) del conjunto de cables, con el terminal marrón que tiene la palanca que controla las funciones del ordenador 3º Conectamos el terminal amarillo (2) del conjunto de cables, con el cable amarillo (señalado anteriormente) que ya trae nuestro coche de serie. En mi caso lo que hice fue quitar es capuchon amarillo que trae y conectarlos a través de una regleta:

BRICO CONEXION ORDENADOR Primero de todo quiero dar las gracias al forero Quinn 2.8 V6, quien fue quien dijo que esto se podía hacer y como hacerlo. También os pongo el enlace a una página de un foro aleman donde dice paso a paso como conectar el ordenador y alguna otra cosa más, es una página muy interesante, incluso alguna foto de esa misma página la he utilizado para colgarla en este brico. http://www.meckisfaq.de/bilder/pdf/bc.pdf Y por último pediros perdón por que alguna foto esta hecha con el móvil, al no disponer en ese momento de cámara y por lo tanto la calidad no es idonea. Bueno pues empezamos: Primero para conectar el ordenador debemos disponer de un coche que tenga el llamado check-control (ya sabeis la pantallita digital con los símbolos) , es decir, en nuestro cuadro original tiene que haber una conexión para un conector blanco: FOTO DEL CUADRO ORIGINAL CON EL CONECTOR BLANCO: A nuestro cuadro original deberan llegar por lo tanto tres conectores, como estos: Una vez que sabemos esto debemos hacernos con las siguientes piezas para conectar el ordenador: Módulo de ordenador, el cual sustituiremos por el nuestro: Palanca del limpia, con los botones para controlar las funciones del ordenador: Conjunto de cables para conectar los diferentes elementos (en la siguiente foto lo podemos ver en la parte de arriba con los conectores numerados): Una vez que tenemos lo necesario comenzamos a conectar. Yo lo primero que hize fue cambiar el modulo del ordenador por el mio, para ello sacamos el cuadro (creo que eso ya sabemos todos) y una vez fuera por la parte de atras aflojando unos tornillos de estrella negros (algunos de ellos marcados con flechas azules en la siguiente foto) sacaremos el módulo. Una vez hecho esto, ponemos el modulo con el ordenador y apretamos de nuevo los tornillos ( es muy facil quita y pon). En la siguiente foto se ve el cuadro ya con el módulo del ordenador puesto y entre otras diferencias se podrá observar (respecto al cuadro de la primera foto) que ahora y marcado con el numero (4), disponemos de un nuevo conector negro, al cual irá posteriormente conectado el terminal (6) del conjunto de cables. Pues con esto ya tenemos el módulo puesto, lo siguiente sería poner la palanca con las funciones del ordenador. Para ello debemos sacar el conjunto de palancas, aflojando un tornillo tipo allen que va marcado en azul en la siguiente foto (con los que estan en rojo sólo se separa la tapa superior): Una vez hecho esto veremos lo siguiente (ojo, sin el conector marrón porque en esa foto ya estaba conecta la palanca para controlar el ordenador): El conjunto de palancas esta constituido por dos partes que se separan afoljando los tornillos (1) y (2) de la siguiente foto(marcado en circulo la parte a separar): Una vez separada la parte con la palanca que no tiene las funciones del ordenador, cogemos la que si tiene las funciones y la conectamos( en la foto siguiente, ya vemos como esta el conector del ordenador marcado con el número (6):

Gracias, me alegro que os gusten los faros. Esta semana en cuanto tenga un poco de tiempo y ordene las fotos os pongo el brico de como conectar el ordenador. Saludos.

Pues como os había dicho estos dias iba a ir a Asturias y aprovecharía para ponerle hacerle algunas cosas al coche entre ellas ponerle los faros ABY que habia comprado en ebay y conectar el ordenador. Ya le he puesto las dos cosas y hoy voy a poneros las fotos de cuando puse los faros, a ver si os gustan, cuando vuelva de vacaciones y con más tiempo os pondré un brico completo de como se conecta el ordenador. 1ª foto ¿Qué habrá en esas cajas? 2ª foto: La respuesta. Desmontamos faros normales, por cierto que trabajo me dio quitar el faro derecho. Y las dos fotos próximas, ya con los faros puestos espero que os gusten. Por cierto, quitando el tema de la estetica que siempre es interesante lo mejor de todo es que la iluminación respecto a los faros normales mejora sin exagerar entre un 30 y 40 por cierto.

Con pulimeto, paciencia y frotando, se quitan.

Ya sabeis la formula W=VxI (Potencia=tensión x intensidad) Para dar mas potencia a la iluminación de las bombillas con la misma tensión del coche aproximadamente los 12 voltios, lo que ocurre es que va a circular mas intensidad por los circuitos, para lo cual no estaran seguramente preparados, por lo tanto eso puede acarrear algún riesgo, no es mucha la diferencia pero yo no me arriesgaría. Meterle unos diodos que iluminan mas y no consumen tanto.

Ya que me habeis dicho lo del liquido del diferencial aprovecharé para cambiarlo también y asi ya tengo todos los líquidos cambiados desde que compré el coche. Voy a llevarlo a un taller de bosch en Gijón donde hasta ahora he realizado todos los cambios y para que de paso me regulen los faros ABY que voy a colocar, porque tengo también que pasar la ITV. Por cierto Simón gracias por el ofrecimiento, a ver cuando quedamos todos los astures para tomarnos unas cañas y ver nuestros audis malcriados <_<. Saludos.

Bienvenido y enhorabuena por el magnifico regalo que te han hecho. Respecto al tema del ordenador como te han dicho si no se enciende nada primero empieza por los fusibles y después pues tema de conexiones y demás. Saludos.

Evidentemente, aqui teneis mi ofrecimiento.

Yo no le meteria bombillas de 2W a todo el cuadro, por seguridad. El potenciometro sirve para regular la aguja del consumo con respecto al ordenador, mira esta página: http://www.s2central.net/autocheck_05.html

Simplemente precioso. Enhorabuena.

El coche no esta parado, mi padre le suele dar un viaje de Gijón a Mieres ida y vuelta cada veinte dias mas o menos. Respecto a la correa es nueva la cambie al poco tiempo de comprar el coche, no tiene ni 6000 Km.

Pues si todo va bien la semana que viene, me reencontraré con mi coupe al que hace ya cuatro meses que no lo veo y como es habitual tenía pensado hacerle algunas cosillas, en este caso quiero cambiarle el liquido de la caja de cambios y me gustaría saber si alguno de vosotros se lo ha cambiado y por cuanto sale mas o menos de precio. Aprovecharé también para terminar de ponerle el ordenador de a bordo ( a ver si hay suerte y sale todo bien), los diodos rojos en el cuadro, y los faros ABY, evidentemente pondré fotos de todo el proceso y del resultado final.

No me gustan nada, como dice wiso donde esten unos aby que se quiten esos.

Bienvenido, saludos desde las canarias.

Ultimamente entro poco, asi que ni me entere.

De las dos formas queda bien, si es como mi caso que quieres tenerlo lo mas original posible pues evidentemente con los bajos en negro, pero los que tienen los bajos pintados también estan muy chulos, tal vez les de un aspecto mas actual. ASI que ya sabes según tu gusto.

Pues no sabría deciros si llevan regulación eléctrica, seguramente no, por que no recuerdo que lo especificara en las caracteristicas del anuncio, yo todavía no he visto los faros ASI que no puedo deciros nada con seguridad. Supongo que los que lleven regulacion electrica tendrán alguna conexión o algo similar en la parte trasera, si me poneis una foto podriamos asegurarnos, comparándolos con los mios. Saludos.

Precioso y muy original como a mi me gustan, felicidades.

Interesante página. Gracias. :ranting2:

Estoy contigo...me parece un cante.. Si lo haces en un fiesta o un corsa, pues vale...pero en un coche como los nuestros me parece que no hace falta hacerle este tipo de cosas..creo que tienen suficiente nivel com o para no tener que aparentar que llevas cosas que, en realidad no llevas... Hombre, si estan oxidadas, como en mi caso, las pintaria de negro, discreto...y si las quieres rojas, pues METELE UNOS BREMBO y ya no hace falta que los pintes. Una cosa es cambiar las llantas, discos y pinzas, escape, amortiguacion, o mejoras en el motor, pero cuando empiezas a hacerle cambios de este tipo, esteticos, pinta por aqui, pinta por alla..no paras nunca...y al final de queda un "cuadro macarronico-hortera" de coche y pierdes todo el encanto y el nivel que es tener un AUDI Es mi opinion, por favor, que nadie se sienta ofendido...que en la variedad esta el gusto...(si todos llevaramos el mismo coche seria un coñazo), pero vamos a lo de siempre PARA GUSTOS LOS COLORES, (y nunca mejor dicho!!!) S2 Toda la razón.

Mirar en este tema, es donde mas se habla de como instalar le ordenador: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=ordenador

Los xenon son mas caros, y ya no te digo si quieres poner toda la instalación para andar legal, entonces ya ni te cuento. Respecto a la instalación de los faros es facil, quitar unos y poner otros.

Pues a mi el coupe es tocar la llave y arranca al instante. Doy al contacto, piso embrague, el acelerador ni tocarlo, giro la llave y arranca al mometo, eso si aunque no tenga nada que ver siempre espero a que se ponga OK en la pantallita del check.