PokitoS3

Puff, bienvenido al club de los rayones laterales, a mi me lo rayaron en el odeón. Una aleta y puerta 345€, no lo pinté todavía, total, seguro que me lo rayan más veces. La bomba del cierre centralizado en desguaces. para lo demás ni idea.

SI, pero el que hace al ralentí asusta

Que bonitoooooo Precioooooooooooooosssssssssssooooooooooooooooooooo Se parece mucho al mío...

El inconveniente de los rayados es que la sensación de pisar el freno y la sensación es que tiemblan algo es algo más patente que con los discos lisos, porque se pueden quedar restos de las patillas y porque claro no son lisos. Los perforados muy bonitos y sacan el calor pero se rajan. ¿Al final que turbo pones?. ¿Te has planteado el híbrido k04-R y te quedas con algo menos de 300 ponys? Déjalo que ponga el big turbo... tantos híbridos serían demasiados... Además, eso de que algo menos de 300 ponis, jaja, me parece que es muuuuuuuuuuuuuuuuuuuy optimista.

ñeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeek error, no hay K04-R que valga...

Mejor el ihi indudablemente. Ya no sé cuál lleva el S3 tfis, pero croe que todos llevan el k04 ese no???

No te ciegues. Antes de cambiarlo míralo bien. Un s3 mal mantenido puede tener un par de trampas muuuuy costosas, te lo digo por que estos motores son muy duros, pero sensibles a un mal mantenimiento... Sobre todo, con esos kilómetros, asegúrate que tiene las correas cambiadas y bomba del agua... Todas las facturas presentes, es decir, que se haya cambiado el aceite de haldex etc etc... Las averías que más se suelen ver en los S3 son provocadas por malos mantenimientos, y te puedo decir que son muuuuy caras... Asegúrate bien, ese cambio es demasiado goloso, desconfía y acertarás. Por lo demás, que decirte de este coche que no sepas??? Lo vas a notar en el seguro y en la gasolinera, pero en prestaciones arrasará al tdi de 110cv... Míralo bien, un S3 con vicios ocultos es una desesperación y una hipoteca, no te fíes, cualquier vibración cualquier ruído, desconfía. Un saludo.

Lee el primer post que te he escrito. A ver que pamplinas te pongo. Tú entraste aqui, viste que todo dios, ooooh que guapo, pero cuando alguien te ha dicho, que es feo feo, te has ofendido, así que tú mismo. A mi me da igual, afortunadamente, no es mi coche. Un saludo

Pos me temo que va a ser el volante bimasa

+1 La foto de tu firma te delata. Sólo al que es capaz de poner esos faros horribles le podría gustar esas defensas penosas :clap1: Un saludo. perdona, yo no e opinado ni e dicho nada en ningun momento, por que como ya te dije en una ocasion tu en tu sitio y yo en el mio,pero creo que ya es suficiente, la mala educacion con la que te dedicas a tratar o criticar a las personas del foro, hay maneras de decir las cosas y de explicarlas, si no te gusta pues no opines, y quedas mucho mejor, pero no humilles al personal ni tires por tierra el trabajo de varias personas, en que en todos los post siempre te metes con alguien, si no es conmigo es con otro, y todos los dias la misma cancion.... Yo no lo he humillado. Almenos en el primer post que he puesto. Osea que si no me gusta no pongo nada?? JAJA pos vaya plan. Nada hombre, me meto contigo por que ya no es la primera vez, pero sin ánimo de faltarte el respeto jod**. Un saludo, y perdona si te ha incomodado demasiado. Un saludo.

+1 La foto de tu firma te delata. Sólo al que es capaz de poner esos faros horribles le podría gustar esas defensas penosas :clap1: Un saludo. Me pasao disculpa.

JAJA, 50000 qué?? JAJAJA. Pos la verdad es que las que más me duraron fueron las good year, y bueno las quité por que se deformaron. La duración depende la potencia y forma de conducir... Yo ya te digo que voy suave suave. aveces JAJAJA Suena a "carne de cañón" de la Benemérita...Espero que sólo corras en circuito o algo así... Carne de cañón de la benemérita son los que andan despistados o hablando por el móvil... El circuito nunca lo he pisado, bueno , una vez hace mucho... Lo que pasa es que hay que saber dónde se corre, y dónde no... y saber correr, claro... Aunque yo no pillo mucha velocidad claro. <_<

+1 La foto de tu firma te delata. Sólo al que es capaz de poner esos faros horribles le podría gustar esas defensas penosas Un saludo.

+1 <_< El tuyo es el más feo de todos, :laugh: Así que puedes estar tranquilo que nadie te quita el puesto de coche más feo del foro... Un saludo...

Pos te lo he dicho de la forma más educada que he podido... Si te mola que te xupen la po*** diciéndote que está guapo y tal y cual cuando es mentira, jajaja, yo no soy de esos... El coche da pena, me parece truñero a más no poder, y máxime con las llantas de 16" de serie... Sinceramente, podrías haberte ahorrado la pasta y gastarla en otras cosas más productivas ... Es lo que pasa si pones fotos del coche en el foro, te arriesgas a que te digan cosas buenas, o cosas malas... Evidentemente. Si no aceptas las críticas, ya sabes lo que hay. No nos pilla por sorpresa estas cosas... Evidentemente, mientras yo siga activo en el foro (siempre me pueden banear) voy a opinar lo que pienso... Y ya te puedes dar con un canto en los dientes, por que bastante comedido he sido para lo que tengo acostumbrado, los que llevan aquí tiempo ya me conocen. Un saludo. campeón.

No hace falta reforzar embrague si no pasa de 400nm. respecto a lo otro, evidentemente, si lees todo el post, verás como tanto supensiones como frenos se están tocando también... Has visto el twingo con motor de un f14? eso no es potenciar, es un swap y yo también lo he visto en internet. Potenciar, es sacar de un motor de 210cv casi 330cv... por ejemplo pero, ahora veremos si de verdad lo hace, por que entre motor, frenos, etc, se le va a ir un pico importante.

.............................................. Es mi opinión. A mi me parece muy feo.

Bueno, yo en mi línea como siempre. Aquí nadie se moja, pero sólo te puedo decir con todos mis respetos, que a mi el coche me parece feísimo. De verdad, el que te dijo que le pusieses esas defensas, te hizo un flaco favor, el coche es horroroso, y bueno, algún detalle más que hay por ahí que sobra como los aros o los faros... Si te gusta a ti, es lo importante, y buena pasta te habrá costado... Por lo menos, intenta ponerle las taloneras y unas llantas decentes, así se salvará algo, pero no hay nada que quede peor, que un tuning a medio acabar... Un saludo.

Fiabilidad??? hasta 340cv no hay porblemas, apartir de ahí, cuidado jajaja. Me río yo de algunos que hablan e fiabilidad de las preparaciones (no lo digo por ti), y luego ellos en sus coches sólo saben hecharle gasolina y poco más, y por ahorrarse tres duros, ni mantenimientos ni nada ... Normalmente, las personas que llevamos los coches hipertrofiados, o preparados al ´limite, solemos ser muuuuuy escrupulosos con el manteniemiento del ccohe y la forma de conducir éste, que al fin y al cabo, es lo que rompe el coche, no los cv.

el mio hace tiempo que dejó de tener 225cv... las duraciones te digo aproximadas... estos últimos que tengo me están durando más, pro que casi no cojo el coche... pero en perfectas condiciones, duran eso, en torno a los 10000 klmtrs...

es el volante bimasa casi al 100%. prueba si desaparce al pisar el embrague. pero casi seguro que es eso, si está todo lo demás bien, alineacioes, equilibrados etc...

JAJA, 50000 qué?? JAJAJA. Pos la verdad es que las que más me duraron fueron las good year, y bueno las quité por que se deformaron. La duración depende la potencia y forma de conducir... Yo ya te digo que voy suave suave. aveces JAJAJA

Muy bien, pero prepara pasta... Eso se me iba a mi a más de 5000€ y a precio de amigo... Te quedrás en unos 330cv, con pocos bajos, buenos medios, y arriba será un tiro...

Yo he probado multitud de gomas en todas las medidas en distintos coches. Algunas ya no se fabrican. Hablaré de las que he llevado en el S3 que han sido varios juegos. Hablo de medidas 225/40 r18 con el código de velocidad más alto. continental contispor2, esas iban bastante bien en seco, en mojado eran bastante seguras, poca duración, unos 8-9000 klmtrs. También he probado las firestone (las traía el coche cuando lo compré) y bueno, de esas decir que sólo iban algo bien en mojado, y duraron algo más de 10000 klmtrs. Luego, me ha dado por meter las tan manidas falken, y decir que están muuy sobre valoradas, por que en seco no agarran demasiado (menos que las continetal) y en mojado bastante regular, menos mal que están regaladas, por algo será. Ha duración unos 8-9000 klmrts. También he metido las good year assimetric, esas muy muy bien en agua, y muy bien en seco, pero, se me acabaron deformando y haciendo un ruído que flipas las que más me duraron, unos 15000 klmtrs... Al final, lo que más me ha convencido han sido las michelín pilot sport 2, en agua son propensas al aquaplanning en recta pero así mejor que no se corre en agua que es muy peligroso, sin embargo en seco son muy muy muy buenas... de hecho, ha sido la única goma que he repetido. duración unos 13-14000 klmtrs. Luego hay otras de las que hablan muy bien las brigeston re 050, las toyo proxes, vedestrein sensatrac ultra (o como se escriba) pero no las he probado. En otros coches he probado las pirelli p-zero nero, muy buenas en seco, chunguillas en agua, y muy poca duración. Las dumlop sp 9000 también , buenas en seco (algo ruidosas) buenas en mojado, pero poquilla duración la verdad. Poco más he probado, bueno, las brigestone en 15" muy buenas, y las pilot exalto también, muy muy buenas.

Con 15000€ le pones una preparación al S3 ,de más de 450cv, y correrá tanto que ya no querrás el porsche.