PokitoS3

El portón de un A3 y un S3 son iguales, de todas formas mandaré mirar a ver que pasa... Hoy lavando el coche, me pasaba agua de un lado a otro del alerón por debajo, es decir que la cinta esa no está bien pegada o algo de eso... Agur gizon.

Guzzy <_< :notworthy: :lmfao:

¿K04-R? ¿Por qué le has quitado el parktronic a tu coche Pokito? Al mío?? No se lo he quitado, lo lleva integrado detrás de la defensa, es puesto a posteriori. Va bien, aunque en días de lluvia se le va algo la pinza, jeje. Sobre lo que viene, ya os mantendremos informados...

Muchas gracias a todos,el alerón está levantado en su totalidad,no sólo en su lado izquierdo,es como si lo colocaran fuera dsu sitio. Bueno, aver si soluciono algo,muchas gracias por las respuestas.

Ok, puede ser que me lo hayan intentado mangar tirando de él??? a ver si puedo llegar hasta los tornillos por lo menos, y pegarles un apretón o hacer algo para meterlo para dentro. Si no soy capaz, lo dejo así, no creo que haya ningún problema, un poco de velocidad punta perdida a final de recta, poco más jejeje . gracias y ya contaré a ver como va.

Yo tengo 15 <_< , según la dgt. Están zumbados... <_<

Hola, pos como digo en el título, mi alerón original está fuera del sitio, está más levantado de lo normal. Me dí cuenta al ver una foto de mi conche con el de guzmán. Os la pongo. Mirad como en mi coche (el rojo) el alerón está más arriba que en el coche de guzmán. Fijáos en el reflejo de la antena... Bien, alguien me puede decir como se puede desmontar, o acceder al alerón para colocarlo en su sitio?? Gracias.

Sólo admite si la echas en Alemania. En España no lo recomienda el manual por la elevada cantidad de azufre que creo que tiene la 95 aquí. Tienes en mente un S5?, lo digo ya que al respecto has abierto ya cuatro o cinco post preguntando por el consumo. Si es así y tienes reparos en los consumos creo que no es tu coche ya que consumir consume. Un saludo. Puff, 95 a un v8??? jejeje, mejor que no, por que todo lo que ahorres en la gasolina lo gastarás en el taller seguramente. Tú hazle caso a neverminds que sabe de lo que habla...

Eso fué en algunas de las primeras unidades de allá por el 98... Audi lo solucionó poniendo alerones, esp y algunos cambios en las suspensiones... Si tu coche es más moderno, sin problemas... y si es de esa época, seguramente esté puesto al día por audi. ( de todas formas, si te pasas por la audi, les comentas que no sabes si tiene la campaña sobre ese asunto pasada, pero vamos, eso era en las primeras motorizaciones, y no sé si eran en todos los modelos, o sólo en los delantera...) Sobre lo de las vueltas de campana, eso es un mito urbano, da igual el coche que lleves, si tiene que dar 15 vueltas de campana, las va a dar sea un tt que un citroen c4... Aquí en este foro hay gente que lleva a sus tt´s más allá del límite, y nunca nadie se ha quejado de que fuese peligroso, al contrario. tú tranquilo.

Pronto las dos máquinas sufrirán cambios importantes... Muy pronto..

Pues, ni más ni menos, que es el emblema del Club ASI. Esta basada en los colores del símbolo del foro que puedes ver en la parte superior izquierda de esta página. Al americano en cuestión le gusta la pegatina y quiere saber, que es y como conseguirla. :crying_anim: Bueno, más que del club, diría que es del foro en general. El del club asi es el rectangular que pone club audisport ibérica, de hecho, antes sólo se ofrecía a los socios del club, no sé si ahora se lo dan a cualquiera que lo pida... Yo tenía un par de ellos por ahí, uno me lo mangaron, el otro se perdió... El que no se cae es el logo de asi, que llevo detrás.

No te tocan seguro. Yo las llevo con pinzas ap y no me tocan, son las medidas que has dicho, aunque mejor en 19...

A qué potencia quieres llegar?? El S3 con pistones bielas etc. de serie aguanta hasta 340cv... Si vas a pasar de esa potencia, si sería bueno cambiarlos, pero si no, no se necesitan.

Pero este es el de 580cv??? Puff, menuda máquina, para muestra un botón, o varios...

En agua es una delicia... Un día lluvioso, después de una semana de tener el S3, un colega y yo nos disponemos a probar hasta dónde llega el famoso haldex... Vamos andando por una carretera encharcada... nos paramos a cero, quitamos esp, aceleramos hasta 4000, miramos que no hubiese nadie-nada cerca, y solté el embrague a lo bruto... ... salió como un disparo, me sorprendió el tirón que pegó, me llegué a asustar y todo... impresionante, acelera igual de rápido en agua que en seco... una maravilla... En curva, más de lo mismo, hay que saberlo llevar, manejar inercias, puede parecer morrón, pero bien llevado, hace pupa... Es de las mejores cosas que ha inventado audi, sin duda... Yo no me considero piloto, ni mucho menos, pero me gusta conducir bastante en agua, si acompañan unos buenos neumáticos, el 95% de las veces que voy en agua llevo el esp desconectado para que no se entrometa... :lmfao: Sobre consumos y demás, pos bueno, no puedo comentar por que pasé de un ibiza tdi de 130cv delantera, a un haldex de 225cv, así que ni idea... Los neumáticos sí que se gastan antes que en un delantera, sobre todo detrás... Defectos, menos maletero, más mantenimiento, y que si bajas el coche de altura, debido a la forma de la suspensión, las ruedas traseras ganan mucha caída positiva ( / \ )

Hola, yo seguramente me quede en casa de unos amigos., vamos 100% seguro, así que no me hace falta alojamiento. Gracias.

Hola, yo posiblemente vaya sólo, y para una noche. pero tengo que confirmarlo aún. Cuándo es la fecha límite para confirmar? Gracias.

usa forté para limpiar y metal lube para una protección extra del motor. El slick 50 es más fácil de encontrar, pero parece ser, que deja residuos que se pegan a los segmentos de los pistones, forman carbonilla y rayan las camisas a a medio plazo... la culpa de esto la tiene la base de teflón que utilizan... Si buscas por google encontrarás información sobre el slick 50 y el metal lube.

Aún no he probado nada, porque tenía el problema del ruido en el diferencial y me acojonaba que se estropeara algo. En breve se darán más datos. Según la inyección y soplados que lleva con la repro fuerte, rondará los 215-220 cv reales. Aunque ya hay nuevas mods mecánicas en mente, menos humo y más potencia. No mires más no es un wynns ,eso si prepara la cartera. Los resultados están probados por varios ensayos mecánicos y normativas americanas. Creo que es algo que no debe faltar en un motor potenciado. Echad un vistazo al catálogo y a los videos: http://www.metallube.es/ Y cuál le pongo?? El que pone, alta potencia?? Es que hay varios...

Cada 90000 klmtrs. Estás en málaga??

Probaste con el S3 de DJX?? como se defiende, cuenta cuenta... jeje. El metal lube ese lo estoy mirando, supongo que irá bien algo de protección extra...

Amigo, con 1000cv y 1000 nm ya puedes tener unos súper slicks ultra blandos y una mega suspensión que lo flipas, que con llanta 15 o 16 que llevará eso, va a perder rueda segurísimo... y yo no creo que con 1000 cv lleve una suspensión AMBITION precísamente. Con quattro sería más divertido, depende, si llevas haldex no, si llevas torsen quizás.

Yo con 14 años me dedicaba a jugar al fútbol y a intentar que no me quedara ninguna asignatura para el verano, así tener todas las vacaciones enteras para trastear... Tu meta en la vida no debe ser aspirar a un coche caro, debe ser el labrarte un futuro seguro, que te permita independizarte vivir bien y ser felíz, pero sin lujos ni excesos, humildad ante todo. Eso lo primero, concentrarte, si te gustan los coches, lo primero que debes hacer es buscar profesiones reales, a las que puedas acceder por tu cuenta y logros, a todos nos gustaría ser probadores de coches, o testeadores de videojuegos, pero luego la vida, con el tiempo, te va mostrando el camino que debes seguir... Lo primero es fijar la educación, buscar algo relacionado con lo que te guste, hacerlo y no abandonar... si abandonas, luego echarás de menos los estudios que abandones, te lo digo por experiencia. Si te gustan los coches, puedes hacer relevo generacional con tu padre, y ser ingeniero, que se saca, creo, un buen sueldo... o mecánico, que es más sacrificado que la ingeniería, pero más reconfortante... Tú poco a poco, te darás cuenta de que pasos seguir... Por cierto, yo con 18 años, también quería un audi, y una moto, pero hasta los 27 no pude comprar uno, la moto ya ni te cuento... Cabeza y responsabilidad, y la generación vuestra es la que tiene que luchar por no separar el país, tienes que poder hablar el castellano tan bién como el catalán. sin vosotros, esto se convertirá pronto en un país más de Sudamérica. Un saludo.

Tanto anda el laguna??? pero si estaba reventado, tenía más de 300000 klmtrs la última vez que lo vi... no estaremos exagerando un pelín Las veces que fui detrás de él, a mediodia, te aseguro que eso era lo que marcaban los coches en los que iba... También te digo que fue hace 6 o 7 años Ah por cierto, he llevado varios XM V6 de los que tenía la Xunta hace años, también con 300 y 400000 kms, e iban finísimos... Donde esté un buen mantenimiento, jeje... Saludos PD: Qué motor era ese Laguna? 1.8 140cv. Ahh, hace 6 o 7 años bueno, jejeje. Por que ahora está para darle el relevo a uno de esos merches nuevos...

hay muchos mejores coches para poner en el vídeo que el mío. Un saludo y gracias. Que humilde eres xDDDDDDDDDDD Calla la boca anda... Que ponga fotos del tuyo, que está mejor que el mío... Ah, que no has puesto ninguna, pos estás tardando, jejeje.