PokitoS3

jod** que si pierdes tracción, que no pises a fondo, que regules gas.

Hola tio ese S3 es un 8p ,no 8l Saludos Guzman Juaussssssssssssssssss :drooling:

Yo lo veo demasiado lío, aparte que luego habrá que calibrarlo, eso leva sensores en medio coche, en volante, pedal de acelerador freno embrague, sensor de aceleración lateral etc, lleva tomas de vacío en la admisión, seguro que la bomba de freno no es la misma..... Me parece mucha tela para lo que vas a sacar, yo de tí lo repararía, y gastaría la pasta en unos buenos neumáticos frenos suspensiones, que a falta de esp. bueno es esto, y regular pedal para evitar pérdidas de tracción.

Si buscas kilómetros/año, estás buscando mal... Mi coche tiene 107000 klmtrs y está muchísimo mejor que muchos con menos de 90000 klmtrs y más nuevos. Para comprar un s3 hay que ir a verlo, llevar a alguien que entienda algo sobre este coche, y no precipitarse. Si el precio no es malo, no hay ningún problema por "invertir" dinero en este coche. Son prácticamente indestructibles. Sobre la piel, lo mejor es que busques mixtos piel alcántara (azul-negro, blanco-negro, amarillo-negro) por que los de piel completa resbalan y los que son sin piel no quedan muy bien con el empaque del S3.

Hombre, tendría que ser un S3 o un 3.2 v6... 239 reales no los pilla cualkier a3 y menos un tdi...

Falta PokitoS3 diciendo que ha probado un R8 y se ha enamorado del mismo :claugh: Ojalá lo probase... Y al bajarme vomitaría en los asientos...

m****, tenía la rajada preparada contra el R8 y me la has jodido...

Nuestros coches son muy malos eléctricamente hablando, hay que tener cuidado con los accesorios que se le ponen... El mío se queda sin batería aveces, sin saber por qué, sin embargo, apagado, no tiene más consumo del normal... Seguro que es una masa, o algo que se ha soltado... Todo tiene arreglo... paciencia... Lo del silivido puede ser la correa del alternador, quizás tengas un consumo exagerado por ahí... Y el coche, muy bien, lo justo y necesario, aunque yo por fuera lo veo que le falta algo que se distinga de los demás... Un kit de defensas, o algo de eso.

Yo lo iría a ver con alguien que entienda. Sobre lo de pedir a un concesionario que te diga las revisiones que tiene, me parece que no es buena idea, por que no te lo van a decir... Yo lo veo demasiado barato, si tiene esos kilómetros, debería andar por los 16-17000€. Ese precio es el de un 210 con 150000 klmtrs por lo menos, aunque bueno, alomejor me equivoco.

Amigo, el Scirocco o como se escriba, no monta un TFSI, monta un TSI, sin la f. El otro día me dejaron uno, y la verdad es que es una buena mákina... Sobre tu duda principal, la cosa está clara, píllate un golf gti, a estas alturas te va a ser muy difícil encontrar un S3 que esté en buen estado, y que sepas seguro que ha sido bien cuidado.

Manual por supuesto. El automático para los percherones petroleros, jeje.

Tienes razón hombre, no tendría que decirte nada sobre la ortografía, no viene a cuento, discúlpame. Por otro lado, yo no busco bulla, simplemente, aviso de que hay que tener cuidado con estas cosas. Cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche, faltaría más hombre. Lo que me pasa, es que yo soy tonto, por que he pagado una pasta por una repro, diseñada y desarrollada a lo largo de meses, de sobra probada por profesionales e ingenieros que se dedican en exclusiva. Y no como vosotros, que os la va a hacer gratis un hombre de buena fe, al que se las pasa un colega que se dedica a hacerlas en su tiempo libre, ya que un día un colega de otro colega se la pasó, y al verla dijo, esto lo hago yo con la chorrilla, y ahí está. Gratis, by the face, por que yo no soy tonto, mejor una gratis , marca nisuput*, que una de sobra probada reconocida diseñada. Vosotros en el precio de las cosas, sólo apreciáis el trabajo del reprogramador al cargarla en vuestro coche, lo que no os dais cuenta, es de todo el trabajo, desarrollo y diseño que lleva eso detrás. Eso es como todo, si la gente empieza a cargarlas gratis, el dinero que antes iba para desarrollar, etc, ya no se recibirá, por lo tanto, no habrá diseños mejores. Pero bueno, allá tú, dice el famoso programa, conducido por un marica. Un saludo, que salga todo bien.

MGM tiene la misma idea de reprogramar, que tú de escribir. Tela con tu ortografía amigo. Un saludo.

Y si reprogras el r8 no creo que tampoco fuese nada mal, no? Pues no sé, no creo, con una repro el r8 se quedaría en 450cv quizás, siendo muy optimista, sin embargo, los dos turbos del rs6, seguro que suben 30 ó 40cv más la potencia del motor al tener una repro...

Pues efectivamente, hay que sanear las líneas de engrase y refrigeración... Yo ya he encargado las mías, y no son nada baratas... Es lógico, gizón, turbo nuevo, lineas nuevas... Lo del cárter será para limpiar la entrada de la linea que lleva el aceite de vuelta del turbo... No viene mal tampoco. Dios lo vas dejar que no veas. <_<

Pues sí , la aerodinámica no es el punto fuerte del S3 8L... De todas formas, si vas a 240, son unos 233 reales, hay otros coches en el mercado, más modernos, que marcando 240, van a 220 reales... El que tengo yo, con la preparación, llega a rozar los 260 en llano, que de gps se me queda en 249-250... No marca con demasiado error.

Por lo que a mí respecta, disculpas aceptadas PERDONA CARIÑO, lees bien lo que pone: a los NO afectados por esto. Tú evidentemente NO eres un NO afectado, asi que por ti no van...

Pido disculpas. Por la parte que me tocan, no borrarán más respuestas por mi culpa. Un saludo, y disculpas a todos los no afectados en esto.

Le meto una repro al Rs6 y le paso por encima al R8, vamos, es que le aplasto, le empujo por detrás... Menuda mákina el Rs6, mucho mejor, más bonito, más equilibrado, más todo que el R8, bueno, más pesado, también, jejeje.

Tranquilo, ya no borran más. Eso me tranquiliza Pokito......no deberiamos discutir entre el Carrera y el R8....???? seria mas util...Saludos S3.... dios, odio el R8, jajaja.

Tranquilo, ya no borran más.

Para que el vag com funcione con el vista, hay que iniciarlo desde administrador... Es decir, icono vag com, boton derecho, iniciar como administrador, le das, y Hualááááá. Vag com... Yo tengo uno recién adquirido, pero me temo que el cable no sirve para los S2...

Los turbos son distintos, pero no hay ningún 225 delantera, son todos tracción total. Lo mejor es que vayas a un conce, y te asesores allí, yo de referencias no tengo ni idea... En el tt, había dos tipos de motores de 225, el apx y el bam. El apx era sin distribución variable, y el bam es el que tienes tú. No sé si los dos tipos de motor usan la misma referencia de turbo. Alguien que tenga el etka o algo, a ver si te lo puede mirar. Un saludo

Pues amigo, no tienes toda la razón. Conozco un caso, por el que, el pobre tubo una avería totalmente ajena a la repro o al mal uso del motor(rompió el turbo), vamos que fue una avería raras de esas fortuitas... Y el sitio en donde le hicieron la repro, si bien no le cambiaron el turbo gratis, si le hicieron un importante descuento en éste... Yo mismo, en el sitio a dónde voy, si tengo algún problema, aún después de haber pagado hace dos años, me reciben con los brazos abiertos, me ayudan con el problema que sea, aunque no tenga nada que ver con la repro o potenciación, y si hay que cambiar algo tienen un trato deferente hacia mi, y me consta que esto pasa con todos los preparadores de todas las marcas reconocidas... (con buenos, y fieles clientes, que hay de todo claro) Por supuesto, eso tiene un precio... Que si, que mola ahorrarse 500€ o 1500€ de una repro, pero si la cosa te sale mal, te va a costar el doble, sin embargo, habiendo pagado ese precio, tienes la seguridad de que todo va bien, y si en el hipotético caso de que algo fallase, te van a ayudar bastante a solucionar el problema. Que yo no digo nada en contra del forero este, bien por él, sólo es una advertencia para el que dude, luego no se arrepienta... Un saludo

jejejeje entiendo tu enfado y el de todos los que os dedicais a esto, puesto que le estais viendo el fin a este lucrativo negocio, pero todos sabiais que esos precios desproporcionados se ivan a acabar tarde o temprano, puesto que vosotros sabeis tan bien como yo que es un precio muy alto para el trabajo realizado. Esta persona, que da la casualidad que tiene nombre, da la garantia de que no va a jod** nada y esas "electronicas" (que no son electronicas si no datos) salen de una empresa que no tiene por que ser menos que tu, y seguro que no son menos profesionales ni estan menos puestos en el tema que la empresa a la tu perteneces. No nos pongas de tontos a los españoles y menos aun a los que se buscan la vida para ahorrarse unos euros, ya que los tontos son los que eligen algo simplemente porque sea más caro sin pararse a pensar, y eso solo lo hacen algunos, asi que no generalices. El motor no tiene porque romper, estas cartografias son al menos tan buenas como las que pongan en cualquier taller con un letrero "de marca" colgado en la puerta. No te voy a decir de donde las saco porque lo he acordado con quien me las vende y mi palabra esta por encima de las acusaciones de cualquier incredulo, pero quien sabe a lo mejor vienen del mismo sitio que otras "de marca"!!! Si la lanzada en banco es penosa, "esta persona", osea yo, me responsabilizo a volver a reprogramar o pagar el archivo yo de mi bolsillo. Un profesional siempre estará, o al menos asi debe ser, pero un aficionado que esta ahi incluso sin ganar nada, aun más estara cuanta tenga que echar una mano o ayudar a lo que sea, y OJO, que yo soy aficionado en esto, ya que me gustan los coches y me entusiasma este mundillo, pero que por ser aficionado no quiere decir que tenga menos conocimientos que los que se dediquen a esto profesionalmente, ya que estoy seguro que tengo más estudios universitarios y más conocimientos de electronica, mecanica y programación que la gran mayoria de las personas que se dedican profesionalmente a esto. Ya que llevas dos años en esto, dime: en esos casos que no es coser y cantar cuantas veces ha estado involucrado un vehiculo del grupo VAG, porcentualmente? Por favor no dudes de mi honrabilidad, yo JAMAS, me encogeré de hombros y dire a caballo regalado no le mires el diente, JAMAS. (Piensa el ladrón que todos son de su condición)??? Nadie te obliga a que lo hagas, ni siquiera te lo piden, asi que si sigues tus consejos: zapatero a tus zapatos, y deja que sean los psicologos los que den consejos!!! Un saludo a todos y que me perdone quien se haya ofendido. A ver, lo primero, que veo que no se entiende bien, yo NO me dedico a reprogramar coches, llevo dos años metido en esto de las preparaciones y repros, pero a nivel usuario...como tú, jeje, osea, ni put* idea. Por lo tanto, ni negocio lucrativo, ni ladrones ni nada, esas respuestas son más bien de alguien al que le han dicho la verdad, y se siente pillado. Lo que estás haciendo amigo, es diríamos, pirateando más o menos, estás metiéndote en un mundillo el cual, si bien no cobras (de momento, por que seguro que algo recibes) no es el tuyo, y como tal, no das ni la mínima garantía... Por que de boca también yo, pero si te llega alguien con que no le arranca el coche, o le falla, o se le ha jodido la ecu, y te pida los 2000-3000€ que vale poner una nueva (por ejemplo, ni idea del precio) te vas a "cagar" encima, y por buscarle la vidilla a la gente, vas a arruinar la tuya... y no vas a dar garantía, por mucho que digas que si. Lo tuyo me recuerda a los casos estos que están de moda últimamente, en los que personas se dedican a "operar" en pisos privados, y hacer operaciones estéticas, sin ningún tipo de garantía, y se ven expuestas a buenos palos, en las que las personas que se arriesgan a someterse a ellas pueden salir muy mal paradas. Lo que haces es lo mismo, no tienes ni idea de lo que haces (por que tú sólo metes las repros con el cable ese de internet) no vengas de experto por que para serlo en esto hay que llevar muchos palos, y tú de momento (da gracias) todavía no has llevado ninguno. Seguro que te no sabes , ni a cuanto tiene que soplar un tdi, un hadi, un 1.8t... y mucho menos, alguna noción de mecánica, que es necesario. Los vag son bastante porculeros, bastante amigo, el mío sin ir más lejos, lleva 3 meses para ajustar la repro, así que imagínate. Este post que he puesto antes, no es para atacarte a tí (no hace falta), si no para concienciar, o avisar, a la gente, que estas prácticas son muy peligrosas... Repito, ya a un profesional le cuesta, imagínate a un aficionado (por muy enterado que se crea) Yo no trato de tonto a nadie (aunque tonto sería, si dejase su coche en manos de alguien que no se dedica a esto profesionalmente) solo digo que siempre nos pasa igual, lo barato (gratis) sale caro... Ten en cuenta también, que lo que estás haciendo es una práctica comercial, y por lo tanto está regulada por la seguridad social y demás organismos competentes, y no vaya a ser, que si a alguien le sale rana tu repro, te denuncie a la OCU, y te salga la cosa torcida (si hay que ser borde se es) Por ahora, va todo bien, no pasa nada, no sacas nada (las lanzadas en el banco, con el cual, seguro que tienes algo contractual) pero solo advierto, cuidado con estas cosas... No os ceguéis, no os operéis en un garaje, id a una clínica especializada, que las ecus de los coches valen mucha pasta... Además. otra cosa amigo, si esto lo haces por amos al arte, que más te da lo que yo diga, jejeje, anda. Que vaya bien y no haya problemas.