PokitoS3

jajaja, con la iglesia hemos topado, jajaja. Nos costó bastante meterle, fíjate que en un principio pensamos que me quedaría sin antinieblas, hasta que sacamos la cortadora.... Así que es por eso por lo que suena más gordo a altas rpm, jejeje. A VER, no tengo un k024, jejeje, tengo un k04-023f, que me parece que no es lo mismo, jejeje. Los inyectores son de 386cc, y el siguiente paso serían de 440cc si no me equivoco, tendría que mirarlo para asegurarme.... Jaja, los manguitos azules, en un coche rojo, pues como que no... yo quería que fuesen color gualda como la bandera española jajajaja No te preocupes por el manómetro, que lo iré a buscar, ya te mando sms, o llamada para este domingo, ok??? enga , un saludo.

En la caja de fusibles... abres la puerta del piloto, y en el lateral del salpicadero que queda tapado por la puerta, hay una tapa... La sacas y ahí están los fusibles, en el reverso de la tapa viene un esquema de cuales son los números de los fusibles.

tú flipas, amigo, a ti si que te deberían dar primas por escribir esas gil***olleces,sobre primas por multas y hostias varias... deja de inventarte tonterías anda. Tu si q flipas gran amigo, primero infórmate antes de meter la bocaza y faltar al respeto... de donde seas tu no se si darán prima o no, pero aquí a la urbana le dan primas por productividad de multas, lo se si tengo un par de amigos urbanas y algún familiar q pasa las multas de la urbana, ( q por cierto, tb reciben primas por cuantas más multas pasen) es decir, cierra tu gran bocaza e infórmate antes de cagarla q gil***olleces escribes tu aleeeeee, saludos Si, creo que ha habido una confusión, tú te referías a un cuerpo policial, y yo a otro... No sé si a los urbanos o como se llamen, les dan primas... Yo me refería a otros cuerpos, disculpa.

No no, en un taller, pero de confianza, aunque me gusta meter la zarpa en lo que pueda jejeje.

Jajaja. Eso es más mentira que nada... enga hombre,que tu hermano qué??? jajajaja. Mira, para decir estas cosas, y crear polémica mejor no decir nada. eso es absolutamente falso... Y sí, quizás estás abriendo la bocaza de más, y contando historias que no son verdad, mejor dicho, te estás inventando historias a lo forocoches ... Y eso del escalón eso que es??? jajaja. Enga chaval, que aquí hay mucha ropa tendida, chaval... Jajaja, además, lo que estás diciendo que se hace es ilegal, estás delatando a tu hermano, y es falso, absolutamente vamos. Yo alucino. aparte, repito. Los radares de la m30, de pórtico, de tramo... NO SON DE LA GUARDIA CIVIL DE TRÁFICO... Son de la DGT, que no es lo mismo... el único que se está enriqueciendo con esos radares, es vuestro querido alcalde, y su corporación... PAra culturilla general, más que nada. El dinero de las multas NO ES PARA PAGAR A LOS EFECTIVOS DE LA G.C. A estos se les paga con LOS PRESUPUESTOS DEL ESTADO DESTINADOS A TAL EFECTO... El dinero de las multas va PARA LAS ARCAS DEL ESTADO, como si fuera un impuesto más, Y PARA MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y MATERIAL DE LA D.G.T.... que no es lo mismo que la G.C. de tráfico, señores... Dicho esto, espero que lo de las primas y demás se os quite de la cabeza, por que es falso.

Jajaja. Eso es más mentira que nada... enga hombre,que tu hermano qué??? jajajaja. Mira, para decir estas cosas, y crear polémica mejor no decir nada. eso es absolutamente falso... Y sí, quizás estás abriendo la bocaza de más, y contando historias que no son verdad, mejor dicho, te estás inventando historias a lo forocoches ... Y eso del escalón eso que es??? jajaja. Enga chaval, que aquí hay mucha ropa tendida, chaval... Jajaja, además, lo que estás diciendo que se hace es ilegal, estás delatando a tu hermano, y es falso, absolutamente vamos. Yo alucino.

tú flipas, amigo, a ti si que te deberían dar primas por escribir esas gil***olleces,sobre primas por multas y hostias varias... deja de inventarte tonterías anda.

Pues el ganador no me sorprende nada, es el que menos anda con diferencia... Si pusieran un porsche, el resultado sería distinto... Kaka de R8, no gasta ni gasolina... o era el TDI, jejeje

En todo caso te dirá que apagues el motor, y saques las llaves del contacto y las pongas en el salpicadero... Yo recomendaría paciencia, trankilidad y buenos alimentos. Alguno(agente) está deseando ver alguna actitud rara, para meter mano, o jod** la marrana... Por cierto, los radares de pórtico, de túnel y demás fijos, son de la DGT, no de la G.C. de tráfico. No confundir una cosa con otra. :crying_anim:

jod** 339cv... Valla disparo. :crying_anim:

El haldex del S3 8l lleva siempre 90/10... Pudiendo llegar al 60/40 de máximo cuando las cosas se ponen feás... 100/0 sólo va cuando desconectas el haldex... Además, hay una explicación lógica para esto, si tu vas 100/0 y entras en una superficie resbaladiza, el eje trasero al pasar de 0 a30 ó 40 lo haría muy brusco... Sin embargo, al llevar algo de tracción, la transición entre el 10 y el 40 es más suave... Por supuesto, existen varios tipos de centralitas haldex, que cambian el comportamiento , pudiéndo regular más 50/50 o todo atrás.... A gusto del consumidor, son las haldex racing, o haldex competition...

Yo de ti iría a un taller... Pero si no, con una llave de manguera te sirve.,.. Antes de regular nada, intenta lavar la zona de las roscas y darle con afloja todo, que toda la m**** va a parar ahí... Si es para regular dureza, no te hace falta llave.

Si, no es el famoso X2O ese jajaaj, este viene muy bien acabado, parece mentira el precio que tiene... En el montaje he aprovechado las ideas del finlandés, y del manual de forge, que usé para cambiar los claxon de sitio... La verdad es que tiene curro de c***, pero demomento estoy muy contento, apesar de la fuga... que pronto repararé... Radiador de aceite no me va a hacer falta, e hibridar el turbo pues tampoco, con estas mod´s nos estaríamos yendo a la radicalidad y perdiendo la curva para el día a día, en pos de una curva puntiaguda con el par a altas rpm... cosa que no quiero... Ya sé que se puede conseguir la curva casi de serie con un híbrido, pero conociéndome, si meto uno de esos, le voy querer a tope... es decir, 300cv a 7000 y par máximo a 5000, y eso, ahora mismo, no es lo que busco Si acaso, después de pintarle, cambiarle distribución, y demás mantenimientos... reforzaríamos el pobre 023f, que apartir del mes que viene, empezará a emplearse más a fondo de lo que tenía acostumbrado. Las llantas, ganan mucho en directo, a mi me gustan, en dos años solo se las he visto a dos coches, y que no, que no gasto pasta en unas llantas teniendo estas... Además, que llantas quieres que meta, unas s-line en 17??? jajaja, es broma... :drool: Las llantas, se quedan las que están...

Tú eres libre de ponerle el precio que quieras... para eso es tu coche. Yo solo te quería decir, que la cosa está muy mala para vender coches, y que la peña sólo busca regalos...

En ello estamos, en ello estamos. Ahora estamos perfeccionando el montaje del ic, que le han quedado un par de detallitos por pulir... Cuando llegue la down y su montaje, pondré más fotos, y de otros componentes del motor... claro.

Por ahí venden un S3 por 12000€ y no hay manera... Está la cosa muy mala, pero que muy mala...

El capot está descuadrado con la aleta... Y la defensa delantera es de distinto color que la aleta... pero no que el capot... Quizás hay tenido un golpe delantero, o un sanwich, que le hayan dado por detrás y rebotado con el de delante... Ponte en lo peor... No te fíes, y no hagas nada hasta que lo veas físicamente...

Otro, más convencional.

Otra más... Esta pintura es maté, pero lo que importa es todo el conjunto (el techo rojo es horroroso) las llantas pues bueno, pero más o menos para que veas lo que és. Es de mlin tuning...

Aquí un A3 german look español, que hace algún tiempo vi por ahí... a ver que te parece.

No voy a cambiar el turbo, por que para cambiarlo hacen falta muchas más mod´s y esto se dispararía de precio, y no interesa en un coche con sus años ya. ya he dicho que no tengo nada que no tengan otros.... El turbo está perfecto, pues está nuevo nuevo... Sabes cuanta cantidad de aceite había en los intercoolers de serie... pues no llegaría ni a 10cl entre los dos... Que no llego ni a 255cv, bueno, los que me conocen saben que a mi la potencia me da igual, lo que me importa es que ande... Y andar va andar , o eso espero, y si no anda, pues será más fiable... pero no te preocupes que ya se está haciendo para que ande lo que tiene que andar. El coche es parecido al tuyo, por que a estas alturas no hay nada nuevo que ponerle a un S3 8l...(aunque te podías poner fotos del tuyo, claro, no están de demás ) pero hay otras cosas que no todos llevan, aparte de la down pipe de 3" que por cierto conseguí de la marca 42 draf desings en eeuu . Aparte de alguna que otra cosa más, que se está estudiando...

Otra más... queda bastante bien, lo malo, los mangos de silicona azules, los negros tardaban demasiado... pero desde fuera apenas se aprecia..

Bueno, poco a poco el motor va recuperando la rabia... Lo que pasa es que voy a tener que desmontar otra vez el parachoques... Tengo que reparar la fuga, y el manguito que lleva el agua a los lavafaros, que me pierde, seguramente por que esté mal colocado el clip que lo sujeta.... Bien, así aprovecharé para cambiarle las grapas que sujetan la defensa... Puff, es un suplicio, con lo que costó meterle en su sitio, aprovecharé para pulir un poco, ya que se montó con prisas... Tengo que destacar el cambio de sonido apartir de 4000 rmp. no sé por qué será, pero es que suena gordo gordo... hasta las 4000 de serie, pero apartir de ahí, parece que se unen un par de cilindros más a la fiesta, jajaja. Unas fotillos, que se que os ponen...

Si te gusta el capot y la defensa, vas a tener que meterle todo... Si solo metes el capot y defensa , va a quedar mal... aquí el secreto es hacer las cosas completas, no dejarlas a medias, si metes body kit, mételo entero... Si metes S3 kit, entero... Es como mejor queda... Si dejas el tuyo como el de la foto, no estará mal del todo... pero ahí hay muchos €€€€ amigo.

Jaja... Me voy meter en medio que me gusta... entre el S3 y el tt mk1, está claro que depende de lo que busques, si solo vas tú, o con la parienta, y quieres fardar, pues el tt, pero si buscas algo más práctico. pues el S3... A mi estéticamente, me gusta más el S3 8l, además (sin ánimo de ofender a nadie) creo que es una pizquilla más rápido, más fiable( no en motor, si no en temas de elevalunas y demás historias), y más polifacético... El tt es más exclusivo, pero pesa algo, poco más, lo que le hace perder una pizca de prestaciones, muy pocas, pero gana en estética( a la mayoría le gusta más un tt que un S3) y en frescura... Un tt mk1 todavía tiene una imagen actual, aunque la está perdiendo... Entre los nuevos... Pues la cosa está clara, el S3 parece un s-line...y el tt nuevo es uno de los coches más bonitos que hay... Yo si pudiese, pillaría un tt-s blanco o negro...