PokitoS3

:crying_anim: Queda claro que el R8 no es Santo de tu devoción como ya he visto en otros posts Un saludo :clap1: Para nada, es un atraco a mano armada... Las dos obejas negras de audi, el A2 y el R8...

Yo no comparto video con engendros tuneros... Si se hace, que se haga bien, a3 por un lado, y S3 de verdad por el otro...

La culpa es del coche claramente... Vamos, no decían que un R8 era tan fácil de conducir, debería permitir que se hagan esos errores de conducción.... Jajaaj, espero que no lo reparase y lo tirase a la chatarra, que es lo que es ese coche... Chatarra de la cara...

Hola... para reprogramar un S3 de 225cv tienes que llamar a un reprogramador de la marca que quieras, da igual la que sea, para una simple repro, cualkiera te darás prestaciones parecidas... hay tres tipos de repros, están las asequibles y repros normales, que serían las que lleva la mayoría, es decir, upsolute, tlr etc... Luego están las de preparadores de renombre, abt, mtm, sportec byb, que son más caras que las normales, te dan las mismas prestaciones, y valen el doble... bueno, algunas de estas repros de renombre, te mantienen la garantía, es decir, si el conce se entera de que las tienes, no te quita la garantía, pero en tu coche, ya la garantía donde va, jajaja. Luego están las repros cañeras, personalizadas, suelen estar a medio camino entre las normales y las de renombre, son repros, que sacan hasta el último cv de tu coche... algunos dicen que son las mejores, otros que son una barbaridad... Son revo, vagspeed, etc,etc... Tú debes elejir que es lo que quieres, una upsolute normal, que te dará unos 250cv por 350€ más 150 de la válvula de descarga forge necesaria. o una revo, por ejemplo, la cual te da 260cv, con mucho más soplado y aun precio de unos 450-550€ más la válvula de descarga forge... O tener una mtm, que por 1000€ te dará 255cv, con garantía y la trankilidad de saber que es un preparador de renombre y fiabilidad contrastada... Antes de que hagas la repro, es interesante que hagas una pequeña puesta a punto del coche, para asegurarte de que está en perfectas condiciones... Luego haces la repro (yo la haría con el preparador que tubiese más cerca, por lo que pudiese pasar) y te recomendarás que pongas la válvula de descarga metálica de pistón tipo forge, que es totalmente recomendable (sale por unos 150€)... Bien, una vez hecho esto, tendrás unos 250cv en el coche, tendrás que usar aceite sintético de calidad y cambiarlo cada 10000 klmts, yy, ser muy respetusoso con los tiempos de calentamiento-enfriamiento del motor... Yo tengo un 225, y te lo recomiendo, el coche llega a consumir menos, y no da problemas, pero hay que ser escrupuloso con el mantenimiento para que no surjan problemas, pero eso ya te lo dirá el que te haga la repro...

definitivamente yo tengo esa barra que comentas... Bueno,ya la buscaré, ahora tengo que ponerle otro cauda que el mio pide relevo...

bueno... POs ya no pongo más... Aparte de esto, pues tengo nueva repro, más cañera de vagspeed, con la que estoy muy contento. En cuanto tenga las de la down y demás, ya sabéis lo que toca... Espero no pisar más hilos, jajajaja.

Aquí las herramientas de competi... jajaja

Aquí debajo de mis casa... Hace unos años machacaba la pared a balonazos... Hoy trasteo en un S3, como cambia el tiempo...

<lo mismo de antes, en la put* calle, enfrente de un taller, jajaja.

operando...

Bueno, este sí que es mi hilo no??? jajaja. Como decía, bueno, cuelgo algunas fotillos. Y poco a poco colgaré las de la downpipe de 3" y del manguito y de alguna cosa más... Ahora os pondré alguna de cuando reparé la fuga del ic... jejeje. volvemos

Jajajajaja. m**** ya me parecía a mi jajajaja perdón ya aviso a los mod´s. perdon delicatessen jejeje.

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Bueno, aquí una foto del cacharro...

Bueno chavales... dentro de poco se acabará la evolución... Tengo que poner fotos de la downpipe, del manguito de admisión... Le he cambiado la repro también , a medida de las mod´s... Es una upsolute modificada por vagspeed, bueno, digamos que es una vagspeed stage 2... El caso es que antes soplaba a 1´4 de pico, ahora lo hace a 1´63... Bueno, lo dicho, poco a poco pondré fotillos... que os molan... Umhh bueno pongo alguna más ahora, jheje.

JAJAJA. Jose y su música revival, jajaja. EL comienzo pinta bien...

yo le pongo 5-40 o en su defecto, 0-40

Yo cambiaría de mecánico. 250€ por un caudalímetro es caro, los hay de intercambio por 100€... Puede ser una bobina que falle,lo más seguro.

Para poner unos altavoces, que van a ir sólo amplificados por la radio, tienes efectivamente, que buscar los que tengan menor número de watios rms... y mayor número en sensibilidad, que sule venir reflejada en db/m, suelen ser de unos 90db/m, lo mejor es unos altavoces que superen en lo posible esta medida de 90.... En el mercado hay muchas marcas, jbl beyma, piooner (en altavoces de gama baja) que su calidad es discreta en estas series bajas. Lo mejor para poner, sin amplificador, son los coral pininfarina o los max audio de gama baja , uqe no superarán los 30-30wrms... pero cuidado, eso no quiere decir que tengas un volumen considerable, o que no se fatiguen... La radio que tienes, dará en el mejor de los casos, unos 15-18wrms... Si utilizas para mover 30-35w, los moverá bien, pero si abusas del volumen, el ampli interno de la radio, se acabará calentando empeorará mucho el sonido... Deberás ser consciente de las limitaciones de los altavoces, y tener cuidad con los altos volúmenes y distorsiones, por que estos hacen que los motores de los altavoces se caliente y se estropeen... Si de todas formas, si instalas esto, y no te llega, deberías pensar en instalar un amplificador externo, los hay asequibles, y de buen resultado...

Si al final te tendré que dar la razón pero no porque te paren por ser vasco sino por algunos comentarios que estoy leyendo aquí un tanto poco afortunados. Un saludo. PD: La culpa de todo la tiene Marcos A ti si que un día te voy cachear en la vía pública.... :clap1:

Los eliminator no valen para mucho... Lo mejor son los garret para negra... Un buen gt28rs... Los eliminator son plug and paly con elementos de serie, y no son muy fiables... Los gtXX llevan down pipes propias, lambdas propias etc... Mucho más fiables..........

La verdad es que es lo suyo, pero quizas espera a ver la temp de admision a partir de sept. En Asturias no hay mucho calor durante mucha parte del año... s2 Yo no vivo en el sur precísamente... Es una mod necesaria, fiabilidad a largo plazo, no está demás,ya sabes que nuestros coches se calientan de c***... Yo de tí lo intentaría, habla con robert, a mi me conseguía el forge por 900€... Digo forge por que es más fácil de instalar, pero el que tengo yo va sobrao... Que te dijo oscar?? a mi robert me dijo que no te vendría de más...(hemos estado hablando del turbo que llevas, y salió el tema) Sólo tienes que mirar que medidas quieres y pedírselo al forero fenix_vk de soloturbovag... No creo que te salga el ic en más de 200€ puesto en casa, los manguitos se los pillas en gt2i...

jod**, como dejenera esto... Al final, de lo mal que lo ha pasado la pobre hermana del forero, ni caso. Me repito, si quieres, pide el libro de reclamaciones, y pon una queja, no te va a pasar nada, repito, que al libro de atención al ciudadano se lee, y se comprueban... Para los demás, dejad los hierros trankilos ohh, bastante hijo de put* hay suelto por ahí, como para que nos busquemos las cosquillas entre nosotros... Estáis asustando al personal, dando mal ejemplo... Si encañonaron a tu sobrino, pon una queja amigo, esto no es una peli del oeste.