AlfonsoBI

Qué tal Pau? Acabo de ver este anuncio en la tele y me he acordado de ti Ya está solucionado?

Es una compañía de seguros alemana, también conocida como Hannover

Por lo que significaron en su momento, y por el resultado que han dado: - En gasolina el 1.8T - En diesel el 1.9 TDi de 110 CV Seguro que el que haya tenido la suerte de llevar un 2.7T de gasolina lo echará en falta en la encuesta

Yo no pago ni la mitad de eso por un todo riesgo sin franquicia pero no sabemos los años que tiene DJNeNe, cuánto tiempo hace que se sacó el carnet, su historial como conductor.... Y sobre todo, no tenemos un coche con 250 potros

Si no he leido mal por ahí, creo que Zurich Connect es una nueva división de seguros de autos que la aseguradora Zurich está lanzando ahora al mercado, por lo que los consejos que te den los asegurados de Zurich te pueden servir o no. Mas bien creo que no. En esto de los seguros de coches está todo inventado. Lo que va a hacer Zurich es utilizar una plataforma nueva, al estilo Direct Seguros, Línea Directa, Fenix Directo, etc, etc. La contratación no es mediante comerciales sino por el canal telefónico, internet, etc. Menos costes de estructura, menos personas trabajando y cobrando el sueldo y más maquinitas y voces enlatadas al otro lado del teléfono. Después de este rollo, mi consejo es que dado que vienes de Direct Seguros, que no es que sea la joya de la Corona dentro del sector, y que por un seguro mas completo te ahorras 750 euros, yo en tu lugar no me lo pensaría dos veces: me cambiaba a Zurich Connec, pero YA MISMO Saludos

Una cosa es que en determinados tipos de contrato tu empresa pagadora te retenga un 2% de tu sueldo bruto en concepto de IRPF, y otra es que al presentar tu declaración de la renta te salga un tipo impositivo del 2% Obviamente no existe ese tipo impositivo. Los 5 tipos actuales son 15% - 24% - 28% - 37% - 45%. Probablemente en tu caso, después de aplicar el mínimo personal y otras deducciones a las que puedas tener derecho te saldrá un tipo inferior a un 15%, pero para que sea de un 2% necesitarías tener derecho a otras deducciones (Plan de Pensiones, Vivienda, minusvalías por capital mobiliario... lo que sea) que parece que en tu caso no puedes aplicarte. Si sólo tienes rendimientos de trabajo tú misma te puedes calcular el resultado de tu declaración de la renta con el Programa Padre. Basta con que conozcas: 1. Rendimiento bruto del trabajo (tu sueldo bruto) 2. Cuota pagada a la S.S. 3. Retención practicada por IRPF Saludos

La única "pega" que le veo es que es.... demasiado barato Está claro que esto de pega no tiene nada. Quiero decir que yo en tu lugar me aseguraría muy bien de todo, que no haya tenido ni averías ni golpes importantes, etc. Si me pusiera en tu lugar, algo no me cuadraría si me viene un vendedor que en un año y medio se resigna a perder 15.000 euros en un coche tan apetecible como es un Sportback TDi con caja DSG. Igual lo que ocurre es que tú también le estás ofreciendo tu Touareg un poco por debajo del precio de mercado, y con eso compensáis y queda equilibrada la operación. En cuando a lo que te dicen que ese coche no se corresponde con la gama 2006, no te puedo sacar de dudas. Me he subido en ese mismo modelo (Sportback, DSG, ambition) de 2006 y no veo ninguna diferencia con el de la foto y la matrícula concuerda con la fecha que te han dicho Saludos

Hola, te recomiendo que le des al botón de "Reportar" que está abajo a la izquierda, para que un moderador te mueva el hilo al foro general. Aquí no te van a poder ayudar mucho Saludos

Aquí otro de la cosecha del 73. Vamos a probar Puff, 13 aciertos Jodé, mira que no acordarme que el Simca 1200 tuvo versión ranchera.. . Si mi padre tuvo 2 (berlina) Lo que no recordaba es que el "catorcetreinta" tuviera versión familiar Pues sí, efectivamente

Desde luego que sí Si es necesario amenázales con llamar a VAESA Y no estaría de mas que dijeras que eres de Audisport. Te parecerá una chorrada pero nos conocen en todos los concesionarios y saben que por aquí nos movemos muchos clientes. No cedas

A ver una cosa, que igual lo habéis comentado ya pero no lo he visto Si te gasta 1 litro cada 5.000 kms está claro que sí hay un problema, en mi opinión bastante mas grave si lo gasta que si lo tira. Si lo tira lo vas a ver en el suelo, te lo digo por experiencia propia. Por mucho cubrecarter que llevemos en nuestros coches, con esas cantidades no hay manera de que retenga todo eso. Aunque si dices que te sale humillo por arriba cuando sacas la varilla, tiene toda la pinta de que lo gasta. En definitiva, has visto que tire aceite al suelo? Edito y me respondo. Ahora sí lo he visto en el post. NO lo tira

Cuando yo tenía el coche me tocaba echar mas o menos 1 litro cada 3.500 kms.... imagínate el percal Todavía tengo el charco de aceite en el garaje

Dónde lo tenía? Igual viene de cuando lo tenía yo, porque lo entregué con una rallada en la parte izquierda... elegante

Para eso tenemos un avisador de revisiones, cambio de aceite, etc. Te han dicho que vayas con 15.000 kms? Para qué, para cambiar el aceite? Si llevas long-life te debería durar más, que para eso lo pagamos a precio de oro Saludos

Supongo que se referirá a los mensajes que nos cruzamos hasta que descubrimos que hablábamos del mismo coche. La verdad es que el asunto fue "curioso" cuando menos

La verdad es que sí. Tengo un NOKIA 6110 Navigator, y cuando me dieron el coche vi que la agenda no sincronizaba con el Bluetooth del coche. Un forero (Chirrito) me pasó un parche para instalar en el teléfono y con esto solucioné este problema, pero sigo teniendo otro: que las órdenes habladas del navegador del teléfono no me entran por el Bluetooth. Que no me habla, vaya. En general esto pasa con toda la serie N de Nokia, y creo que con todos los Nokia que funcionan con Symbian

Hola igonzal El bluetooth va acompañado de volante multifunción, que de "multi" tiene bien poco, pero en este caso el manejo del móvil sí se realiza desde el volante. No tienes que tocar para nada la radio A la izquierda tienes un botón (MODE) que al pulsarlo te muestra los números de la agenda en el FIS (la pantalla del cuadro). Con la ruedita que tienes a la izquierda de ese botón, vas pasando los nombres de la agenda. Cuando llegas al que quieres marcar pulsas esa misma ruedita, y se marca el número Qué bluetooth has elegido? el que tiene el cargador en el apoyabrazos o el que se acopla en el salpicadero? Te recomiendo, sobre todo por estética, el primero Saludos

Supongo que además del embrague te tendrán que cambiar también el volante motor. Sólo en piezas estamos hablando de unos 800 euros, creo. Súmale 6 o 7 horas de mano de obra..... No creo que baje de 1.200 euros (Embrague+bimasa+mano de obra) Saludos

ASI que finalmente era el dichoso colador ese¡¡¡ Te paso el enlace a un Brico IMPRESIONANTE que hace poco colgó BoR en el subforo de mecánica. Vas a ver justo el mensaje en el que explican ese apartado (creo que es ese filtro, a ver si BoR nos lo confirma): http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1764310 Él te va a poder explicar mucho mejor la dificultad de acceder a este filtro, ya que hace muy poco lo ha hecho Y aquí te va otro enlace para que veas como subir fotos al foro. Si la foto pesa mas de 150 Kb utiliza el método 2 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=12125 Un saludo Iván

Sin ánimo de llevarte gratuitamente la contraria, pero esto es exactamente AL REVES de lo que comentas: La principal ventaja de MUTUA MADRILEÑA AUTOMOVILISTA es que NO PENALIZAN POR DAR UN PARTE!!!!. Permiten un máximo de tres siniestros al año si no queremos perder la bonificación, siempre que el arreglo de dichos siniestros no duplique la prima pagada. Lo podéis ver en http://www.arpem.com/seguros/s_falla/mma/t...alla_trs_p.html Esta es la principal "trampa" de la póliza de la Mutua Madrileña. Por aquí suelen venir los problemas, porque la gente no está correctamente informada de lo que tiene contratado. Echad un vistazo en esa página, y MUCHO OJO con lo que contratáis y con quién lo hacéis, que luego pasa lo que pasa. Saludos

Espero que no sea para tanto, jejej El mío era ya un veterano de guerra, pero que siga pasando esto en los A6 nuevos me parece una vergüenza. Que asuman que han montado una partida de volantes bimasa defectuosos, jod**, que no habéis comprado una scooter precisamente. Suerte y saludos

Muy interesante. Gracias Llatzer :ranting2: Con lo cual no influye la potencia, y sí el número de cilindros. Ahora que lo recuerdo cuando cambié del A4 1.9 al 2.5 me metieron un subidón importante en el "numerito" Saludos

Créeme que algunos de los que te han contestado saben un rato largo de esto, y pasan sus horas delante de motores como el tuyo Y desde luego con los síntomas que has comentado, el diagnóstico es tan claro como unánime: te patina el embrague. Lo tienes que cambiar Saludos

440 ahora mismo Veeeeeenga¡¡¡

Uy lo que ha dicho....