AlfonsoBI

Cada vehiculo se diferencia de los demas en unas caracteristicas.A este el coche (A4 B8), le ha tocado ser el coche de los leds y del faldon delantero......y eso es malo?. Me quiere decir alguien de que manera se puede recordar al B7 o B6.Al B5 no lo incluyo por que fue la evolución temporal del 80. Y repito aunque al promotor de este tema le disguste. 1º Este A4 es el mejor A4 de la historia. Omito el post de Pagka por no alargar demasiado los quotes. En mi opinión lo que ha dicho es, a día de hoy, recien salido el B8 y todavía sin tener mas datos para evaluarlo, IMPEPINABLE. Verdades como puños, tanto para lo bueno como para lo malo. Todavía los usuarios no han rodado lo suficientemente el nuevo B8 y los nuevos motores, y me parece muy precipitado decir que sea el mejor de la historia. Seguro que alguno pensó lo mismo del anterior B7 y el nuevo - en aquel momento - 2.0 TDi, y ya ves el "resultado" que ha dado en determinadas series, y como consecuencia de ello el tiempo que ha durado en el mercado este motor. Personalmente me parece que el nuevo B8 ha dado un salto bastante importante sobre todo en el interior, para bien claro. Tanto que ha dejado al actual A6 casi sin argumentos frente al B8, mas que unas plazas traseras mas grandes, y la teórica exclusividad que puede tener el A6 por pertenecer a un segmento superior. Exteriormente el B8 Berlina me gusta mas que el B6 y el B7. Si lo comparamos con el B5, no se, no se... comparar un coche que salió en 1994 con otro del 2008 es poco complicado. Aunque esto es totalmente subjetivo, me voy a mojar diciendo que para mi representaron un salto cualitativo mayor el B5 en su momento, y creo que incluso más todavía el AUDI 80/90 años atras. Para el que lo recuerde, aquella fue la época en la que AUDI se acercó mas a BMW y Mercedes. Los 80/90 y el A4 B5 fueron coches muy bien terminados por dentro, con los primeros TDi que han hecho historia dentro de los motores diesel, la tracción quattro, etc. Junto con los AUDI 100/200, los 80/90 dieron un gran resultado, los motores de aquella época (el 2.2, 2.6, 2.8 gasolina, 1.9 TDi, 2.5 TDi de 5 cilindros) son poco menos que irrompibles, y no sólo los motores, todo el coche ha aguantado muchos años rodando sin grandes problemas. Creo que lo mismo se puede decir de los B5, con los mismos motores que decía antes, cambiando el 2.2 por el 1.8T y con el pedazo molinillo 2.7T del S4 y RS4. El B6 lo recordaré por tener en mi opinión el Avant mas bonito hecho hasta ahora, y el mejor motor diesel - el 1.9 de 130 CV -. Del B7 me gusta sobre todo el motor 2.0 T de inyección directa. Saludos

No te preocupes que las rótulas caen como moscas en los A4 B5 Te puedo decir que he tenido dos A4 de esa caja, y con los dos me pasó lo mismo que a ti cuando llegué a la ITV. En un taller independiente no te deberían de cobrar mas de 150 euros por cada rótula. Ahora, si lo llevas a la AUDI.... allí todo es posible. Si es sólo para eso no te hace falta ir a AUDI. Tampoco es que sea una reparación muy complicada, y te lo pueden hacer en cualquier otro taller Saludos

Hola, si tu coche tiene poco tiempo y es de los que te vino con la entrada auxiliar debajo del apoyabrazos, y tu móvil tiene salida de cascos, tienes que buscar un calbe que tenga dos salidas, una que sea Jack y la otra que entre en la toma de tu movil, de esa manera escucharás la música del móvil por la radio. O la música del iPod

A ver qué te dicen los demás Yo ya te he contestado que en esa comparación el Turbo Diesel le barre al gasolina atmosférico, con dos excepciones (normalmente): velocidad punta y aceleración pura de 0 a 100 km/h. En circunstancias normales de uso, el turbodiesel le pasa por encima

100% de acuerdo contigo. +100% = 200% Yo también he pasado del Parrot 3100 en mi anterior coche al Bluetooth de AUDI en el nuevo, y créeme que no hay color. Tienes la agenda y ves las llamadas en el FIS, buscas el número, cuelgas y descuelgas con el volante multifunción y (por lo menos en mi caso) se oye y te oyen mejor que con el Parrot Y lo que te ha dicho Chirrito, te evitas tener que estar instalando aparatos a parte en el salpicadero que además estéticamente dejan bastante que desear

Exacto, no serías el primero de este foro que pones las fotos de tu coche para enseñarlo, y poco después ves esas mismas fotos en un anuncio de venta de segunda mano de internet, de estos de "vendo un A6 por 2.000 euros porque vivo en Inglaterra y allí no puedo conducir con el volante a la izquierda.... etc, etc"

Nop, atmosférico en esa comparativa sólo hay uno: el tuyo. El de tu amigo lleva un señor turbo girando ahí dentro. Supongo que es el 320d de 150 CV, verdad? Mejor que no te piques con él, le darías la razón a tu amigo

Suponiendo que ambos son turboalimentados, porque si no el gasolina tiene poco que hacer en condiciones normales de conducción, en mi opinión: VENTAJAS DEL GASOLINA - Mayor suavidad y menos ruido - Menores vibraciones - Generalmente menor precio de compra a igualdad de potencia - Mayor deportividad al girar a regímenes mas altos y mover desarrollos mas cortos - Respuesta mas inmediata, sobre todo en marchas cortas ya que el motor pesa menos (menores inercias) - En general tacto mas agradable y progresivo (cada vez hay menores diferencias en esto con los common-rail) VENTAJAS DEL DIESEL - Menor consumo - Precio de reventa (por el momento) mas alto - Mejor recuperación en marchas largas desde abajo por tener mayor par-motor - Menor desgaste y duración del motor, al girar a menos revolucioneso (teóricamente, en la práctica se podría discutir bastante) - Por mover más desarrollo, va mas suave y desahogado por autopista Mi opción personal: GASOLINA (con turbo) Saludos

Eso es. En el Corte Inglés cuesta 3 euros el cablecito. Esta tarde lo probaré y te cuento qué tal va

pues espeeremos q si, pero mañana contesto si nadie sabe, q recojo el coche (ya por fin)y tengo el touch. Pero la radio que te vendrá a ti será la Concert III, con la entrada Auxiliar junto al mechero Yo tengo la III y el iPod Touch. Ayer compré el cable JAck para enchufar el iPod. En cuanto lo pruebe os comento qué tal

Eso mismo me pasa, y he decidido llevar la semana que viene el coche al taller, con apenas un mes y medio de vida. No sabéis lo que me jode y sobre todo el ACOJONE que me da llevar el coche al taller a que me solucionen (o no) lo del deslumbramiento, pero sobre todo a que me fastidien otra cosa, o que me reinicien el registro del VAG y me borren la config. del Tempomat y alguna otra modificación, etc, etc. Iba a esperar al primer cambio de aceite, pero me pasaba como a Pimpollo: me estresaba salir a la carretera de noche sabiendo que iba a deslumbrar a todo el mundo. Este fin de semana en la quedada de Calpe dos foreros me han confirmado que ir delante de mi coche por la noche es una tortura. En fin, espero no perder demasiada intensidad de luz porque ahora conducir de noche es una gozada (para mi, claro, para los que me vienen por delante no)

Enhorabuena Xonarx Está de vicio este coche tal y como lo has configurado. Sobre todo el techo es una pasada., yo creo que es el extra que más disfruto y más utilizo en cuanto puedo En cuanto al Navi, mas de lo mismo, le viste un montón al interior del coche. Estoy a punto de lanzarme a la piscina con él pero es mucha pasta, incluso poniéndolo a posteriori. Disfrútalo, y a ver si nos cruzamos por Bilbao algún fin de semana de estos Saludos

Repsol-Campsa-Petronor, por el tema de las tarjetas descuento: Travel Autoclub (Mutua Madrileña) VISA Repsol Las gasolineras de hipermercados me dan mal rollo, aunque a ciencia cierta nadie ha demostrado nada malo de ellas. También evito poner gasolina en carreteras comarcales o poco transitadas, que tengan poco movimiento. He oido comentar que los depósitos de esas gasolineras acumulan mas m****. Saludos

Por todos no, yo lo veo por el lado izquierdo cuando sale el agua, pero no te preocupes que no llega al cristal delantero. También se nota que cuando está saliendo el agua disminuye la luz, bien porque realmente baja en intensidad en ese momento, o seguramente será por la cantidad de agua que tiene delante que hace que alumbre menos. Saludos

Pues sí, ASI funciona. Te debería lanzar agua la primera vez que le das al chorro del limpiaparabrisas y luego cada 5 veces. Se nota bastante cuando tira agua por el lavafaros, se ve perfectamente desde el puesto del conductor. Lo que no recuerdo ahora es si sólo funciona cuando llevas los xenon puestos. Yo de ti lo probaría en el garaje o en un sitio en parado y si no funciona al conce, que para eso tienes garantía Saludos

No tengo un 2.0 TFSi, tengo el 1.8 TFSi y me parecen un poco extremos los dos casos, tanto el tuyo como el de tu colega. Si te pones a darle, claro que se pueden sacar consumos de 15 litros que para eso llevas 200 caballos y un turbo soplando ahí dentro. Tampoco me salen las cuentas si con un depósito haces casi 400 kms. Supongo que tienes un depósito como el mío, por lo que las medias que salen son entre 12 y 13 litros, que tampoco es ninguna broma. Los 580 kms de tu amigo sin llegar a la reserva me los creo si los ha hecho a 100-120 por carretera y tocando el pedal con la uña del dedo meñique, si no ni de coña consigue esa autonomía, siempre y cuando, repito, hablemos del mismo depósito. Entiendo que mi 1.8 TFSi consume lo mismo o seguramente un poco menos que vuestros 2.0 TFSi, y por ahora no he bajado de 8,2 u 8,3 litros, haciéndolos todos en "D" sin pisar la ciudad y sin pasarlo de 4.000 vueltas. Con ese consumo hago autonomías de 540-550 kms antes de entrar en reserva como mucho Saludos y disfruta de esa PEDAZO MAQUINA que tienes

jod** Pau, veo este post... me acuerdo de lo que ha pasado esta mañana en Calpe.... Qué rabia macho, lo siento de verdad Un abrazo nen

Recibido, vaquero.....

Hombre, gracias por darme la venia de las lentejas para contestar. Continuando con el "tutorial" de manejo del foro, si entras en mi perfil personal (yo en el tuyo en este caso) hay otra opción muy saludable en determinadas ocasiones que es ignorar usuario. No la utilizo habitualmente pero a veces viene bien para no terminar jugando en Ligas que no convienen. Venga, a seguir aportando mensajes, a ser posible con contenido y sin montar bronca. Yo voy a seguir aprendiendo a hacer divisiones y a contar meses, aunque no consigo cuadrar la cuenta que me has hecho de los dos meses que llevas si te has dado de alta el día 3 de marzo. Por qué calendario te guias?

pRz me puedes decir por favor - respondiendo aquí o por mp - cuánto te ha costado en total el Navegador con instalación incluida? Gracias

Edumbrete, un foro entre otras cosas es un espacio de convivencia entre usuarios. Tú, yo y todos los foreros echamos (que no hechamos) en falta cosas: yo echo en falta que escribamos con menos faltas de ortografía, que utilicemos correctamente las opciones que nos da el foro, como por ejemplo en este caso: si te quieres quejar a los moderadores de que hay posts sin contenido (este es un ejemplo perfecto de posts que no valen PARA NADA) utiliza el botón "Reportar" que tienes a la izquierda para comunicarte con los moderadores, en vez de abrir este post en el subforo A4 B8 que nada tiene que ver con ello. Con qué criterio pretendes decidir qué posts se borran o no? Para decidir eso están los moderadores, en este y en cualquier otro foro de la web Si todos utilizáramos un poco más el buscador y no abriéramos tropecientos posts preguntando LO MISMO, la información no estaría tan fragmentada y no habría que consultar 47 hilos cada vez que nos queramos informar de un tema. Y en cuanto al orden de los posts, qué criterio pretendes seguir si no es el cronológico? Por orden alfabético, por provincia o por lo que tú consideres interesante? Disculpadme si me ha quedado la respuesta un poco borde, pero me parece cuando menos sorprendente que foreros que llevan dos meses aquí planteen los temas de semejante manera: quejándose, diciendo que se marchan, no respetando lo que dicen otros foreros al decir que se borren sus mensajes.... Todos hemos empezado en este foro de 0, y todos nos hemos equivocado en algún momento no utilizando el foro correctamente. Pero siempre positivo, eso que no falte.

De qué año es tu coche? Tiene garantía? En los primeros 2.0 TDi, los BKD, con cierta y desgraciada frecuencia las fugas de anticongelante suelen acabar ASI. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=146988 Espero equivocarme. Saludos

A mi gusto el B6 también es el Avant más bonito. Todavía me acuerdo del B6 de Abuelo, o el de Kyfran, el de Javirex El B7 me parecía demasiado cuadradote por detras, y el B8 lo estuve viendo en el Audiforum - el mismo que ha fotografiado Cascadeur - y tampoco me terminó de entrar por los ojos el "tercer volumen" trasero, sobre todo viéndolo lateralmente. Eso sí, por dentro en mi opinión ha ganado mucho, en diseño de salpicadero, puesto de conducción, amplitud de las plazas delanteras. Saludos

Santi se llama, pero ya no trabaja allí, se marchó a Albacete. Efecticamente es un CRACK con todas las letras. Incluso se apuntó a una quedada con todos los PRCeros en Ciudad Real. No sabes bien cómo le echamos en falta. A ver si te volvemos a ver por aquí. Saludos

Que por cierto no tienen otro nombre si realmente te pretendían cobrar eso Acojonado me he quedado con ese precio