AlfonsoBI

Espero que no.... B) Mi fragoneta no tenía nada del RS4, y entró en España en 2005, no en 2001. Lo demás si coincide De todas formas espero que me saque de dudas lo antes posible, que a uno le gusta dormir tranquilo

Si te pones a ello, las dos cosas: volante y embrague. Hombre, si tienes previsto quedarte con el coche un tiempo más, y hacerle bastantes más kms, te compensa, si es para tenerlo un añito mas como mucho... igual no

Ejem..... La matrícula es **** DZC? Ahora mas que antes, dime que no, por favor

Pues sí, en este coche el mantenimiento se paga a precio de oro, te lo digo yo que tuve un A4 2.5 TDi. Entre la distribución y el cambio de embrague me volaron casi 3.000 euros. De todas formas si lo único que notas son esos temblores, tampoco sería necesario que cambies el embrague y el volante motor, a no ser que además de eso patine el embrague, o que entren muy mal las marchas Saludos

Qué modelo es? El 2.5 TDi? No te están engañando con lo que te cuentan, por lo menos por lo del volante de inercia o volante bimasa. A mi me cambiaron el embrague, y en vez de cambiarme el volante bimasa me lo rectificaron (en un "afamado" taller del que hemos hablado largo y tendido en este foro). Pues bien, la chapuza que me hicieron fue de órdago. Créeme que es mejor gastar 1,500 euros en que te lo dejen bien, que 1.000 para que te hagan una chapuza Qué es lo que notas al salir de parado? Que el coche tiembla? Eso es el volante de inercia, que está deteriorado Saludos

Eso que te retiembla pueden ser varias cosas, entre ellas el volante motor que esté ya un poco deformado. Eso le pasaba al mío, que vendí hace poco. Espero que no haya ido a parar a tus manos.... es un Avant azul? Dime que no para que me quede tranquilo

A mi también me lo dieron con 7 km. Lo que me mosqueó no fue eso, sino los 26,7 lts de consumo medio que vi en el FIS, y que no habían reseteado. Para que veais lo "bien" que se lo pasan en las campas con nuestros coches nuevos

Aquí esta el post del repost http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=media+markt De todas formas nunca está de mas tenerlo bien presente. Yo tengo claro que como mucho les compro un cable, cajas de CDs, cosas ASI, pero un electrodoméstico, ordenador, etc, no lo compro allí NI DE COÑA Saludos

En el S-tronic (o DSG) no te permite pasar de 3000 vueltas en "D", si aceleras y frenas a la vez en parado. Si estás en "N", equivalente a punto muerto en un coche manual, sí que sube hasta el corte. Pero en un manual es la primera vez que oigo esto, sea en punto muerto o con una marcha metida. Igual es el control de tracción que está tarado ASI, no se

Qué es eso de que los motores ya vienen rodados? Con "rodados" te referirás a los acelerones que les meten en frío en la campa para subirlos en los camiones, a parte de eso poco rodaje le hacen. Y no, que hagan 84 kms con un coche que has comprado como NUEVO no es de recibo, a no ser que te hayan informado de que lo han tenido que traer al concesionario circulando con él. Saludos

De Madrid Cuántos somos para el pedido conjunto?

Algo ASI esperaba de ti jajaja tu lo que no nos has dicho es el porque de tu nick: SPARK=Siempre Procuro Aparcar Rozando Columnas Tio! Siempre con la pistola cargada y a punto... no se a quién te pareces! :clap1: Lo has bordao, macho

Hola yo pasé de DavidRS2 a DavidRS, no pierdes nada, ni número de posts ni nada, mándale un MP a cualquier administrador y él te lo cambiará. (tu cuenta para registrarte e identificarte queda con el nick antiguo, pero para los demás te veremos con el nuevo).... Eso es. No se pierde el número de mensajes ni la fecha de registro, lo único que cambia es el nick. Para cambiar el nick sólo tienes que enviar un mp a Goodson. Yo antes era Sordabiron - creo que en este post escribí por qué - y lo cambié por la misma razón que Josema: presentarse en las quedadas como Sordabiron me resultaba como de otro planeta

Ni idea Pau, no te puedo ayudar con ninguno de los dos achaques de tu abuelete. El tema del airbag mientras se apague, aunque tarde mas de la cuenta yo no le daría mayor importancia, siempre que se apague, claro. Y lo del indicador de gasolina, supongo que será del aforador... A mi también me empezó a hacer la fragoneta cosas raras al final de sus tiempos conmigo: cuando llegaba a la reserva de repente la aguja se iba a 0, y la autonomía en el FIS también. Luego llenaba el depósito hasta arriba y marcaba 3/4 en vez de lleno. Por cierto, qué bien se te ven los datos en el FIS. Lo has soltado?

En Majadahonda? De cuál hablamos, de MAVILSA? Te lo pregunto porque vivo en Las Rozas, y efectivamente no he oido hablar muy bien de Grand Prix. Me interesaría conocer alguno que funcione bien y me pille lo mas cerca posible Gracias

Qué va hombre, no te disculpes, es mas, yo te agradezco el "error". Te aseguro que ayer se me saltaron las lágrimas de la risa (no de ti, por supuesto, sino con las respuestas de Pagka y de Route)

Bienvenido Aelius Creo que has elegido un gran motor para tu A3 Es interesante conocer las diferencias en la configuración del coche entre Mexico y Europa. Bueno, algunas diferencias como el precio son dolorosas para nosotros, pero el tipo de cambio es el que manda, y a AUDI le interesa estar presente en mercados con tanto potencial como el mexicano. Esperamos fotos, ASI como tus impresiones sobre el coche en general Saludos

En mi caso fueron los que mas me ajustaron el precio por el nuevo coche No se lo compré porque la tasación del coche antiguo era muy baja, y el trato del tío que me lo tasó (Daniel puede ser?) fue también "bajo" por decirlo de manera suave: te tasan el coche de pena, se inventan problemas que nunca ha tenido el coche para justificar ese precio, y encima parece que te están haciendo un favor. Saludos

Esas son mas o menos las cuentas que me hice yo, Jose. Una diferencia de consumo de unos 2,5 litros a los 100 kms, por 25.000 kms al año son 625 euros al año de "lastre" por el capricho de volver a la gasolina. Esto al mes son 51 euros, que es dinerito, por supuesto que sí. Es mucho? Es poco? En mi caso es asumible Incluso estas cuentas que hice se pueden volver mas a mi favor en los próximos años, o ya mismo. Este fin de semana en Madrid está otra vez el gas-oil 3 cts por encima de la Sin Plomo 95. Por otro lado sabemos que durante este año el Gobierno va a ir igualando los impuestos que gravan uno y otro combustible, por lo que las previsiones son que el gas-oil siga subiendo en relación con la gasolina. A partir de 2009, por tema del azufre que contiene y para cumplir las normativas europeas se supone que va a desaparecer el diesel normal. A qué precio va a quedar el "diesel 10" como único gas-oil disponible? Al actual del diesel 10? Al del diesel normal? Al margen de todas estas especulaciones, al final es lo que has dicho tú, cada uno vemos hasta donde nos podemos dejar llevar por el componente "capricho" y a partir de dónde el componente "economía" manda. Yo quería, ya que me iba a meter en un "butrón" de mas de 5 millones de pesetas, algo que me hiciera feliz: diseño, un motor simpático, un poco de tecnología - TFSi, S-Tronic -, algunos extras, etc. Después de haber tenido dos "herramientas" Diesel (un A4 y un A4 Avant) tenía ganas de otra cosa. HE convencido a alguien? Creo que no. Da igual, insisto en que estoy encantado con este motor Saludos

Y eso? Está ya decidido? Y a qué precio se quedará, al del caro de ahora? La primera vez que lo oigo

Pufff, yo tuve uno igualito que el tuyo, del año 92 Efectivamente, cómo andaba y cómo sonaba. Estiraba por encima de 7000 vueltas y parecía que quería mas todavía el condenado. Verlo a 100 en 2ª a unas 7.100 vueltas.... puf, todavía lo recuerdo 300.000 kms lo tuvimos entre mi padre y yo, y lo quité porque me lo robaron y lo recuperé hecho una pena. Pero el motor seguía funcionando perfectamente

Dos buenos teléfonos. El 6110 es el que tengo ahora, y el E65 lo he manejado alguna vez Como teléfono en general me parece mejor el E65, sobre todo por el tema del Wifi que comentas. Además da la sensación de ser mas sólido, como de tener mejor acabado y materiales. Al E65 le puedes instalar un programa de navegación, pero para que funcione necesitas instalar una antena GPS externa por Wifi, con lo cual ya necesitas un aparato mas. El 6110 funciona y navega muy bien. Tarda un poco en posicionarse (unos 2 minutos en parado, y 5 o mas si vas andando en el coche) pero luego navega fino, fino - por supuesto sin tener que pagar NADA por el servicio de navegación - . Va con el Route66, por el momento no se le puede instalar en TomTom y aunque no sea tan chulo con el Tom Tom, se ve muy bien, y se le pueden añadir los radares. Te recomiendo el 6110 si quieres llevar navegador, y si no es imprescindible, el E65 Saludos

FELICIDADES DANI Y SONIA A ver si el año que viene os veo a los tres en Andorra P.D. Mira que a mi me suelen echar menos años de los que tengo, pero me has dejado con lo de tus 41 palos.. Hay que ver cómo te conservas... si estás hecho un chaval¡¡¡

Joe con la bricoparrilla, me estás dejando , Pau. Eres un artista¡¡ Esa parrilla del RS4 le tiene que sentar de vicio a tu abuelete. Edito porque acabo de ver la última foto y efectivamente le queda DE LUJO. Buena compra¡ Has arreglado la aleta?

Yo también llevo el 1.8 TFSi, en un Sportback, y te digo lo mismo: el motor es una auténtica gozada. Llevo con él unos 4.500 kms, y estoy encantando con él, anda de maravilla, el motor es muy suave, en parado no suena ni vibra NADA, y cuando le pisas suena un rugido que emociona al oirlo. Parece que llevas un deportivo. Vengo de un A4 2.5 TDi y no echo en falta practicamente nada de lo que tenía con éste en términos de prestaciones. Igual en autopista iba un pelín mas desahogado a altas velocidades, pero altas altas En el apartado de consumos, los míos se parecen mucho a los que te cuenta davigar. Esas medias de 6,5 que cuenta Manuel Jesús no he tenido la suerte de verlas en el FIS, supongo que en parte por el consumo extra que supone llevar la caja S-tronic. En mi caso (80% autopista y autovía entre 130 y 160 km/h, 15% carretera y 5% ciudad) estoy sacando medias de entre 8,5 y 9,2, sin darle demasiados acelerones. Saludos