AlfonsoBI

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Juas como conduces? duraran no se pero agarras no tengo buenos comentarios. 50.000 kms.... Ojalá me duren tanto Yo tampoco he oido hablar muy bien de las Pzero pero por ahora - 5.500 kms - estoy contento con ellas

Pero lo has preguntado por curiosidad, o había "trasfondo"? Jodé, 7 meses, qué barbaridad, como para tener el coche "viejo" un poco cascado.... Y qué pasará con las tasaciones para los que dejan coche? Las mantienen 7 meses??

Creo que ese soy yo. Gracias pero aquí hay gente que pilota más que yo en estos temas, como por ejemplo Pagka. Efectivamente la cuota final es "fija", teniendo en cuenta que puedes elegir el plazo de duración de la opción Futuro. Obviamente el Valor Minimo Garantizado o cuota final cambia si eliges financiar el coche a 2, 3 o 4 años. Y como bien han comentado, ya no es posible financiarlo a cuota mensual 0. El mínimo es 50 € Como ya se ha comentado otras veces, la opción futuro es interesante sobre todo si tienes pensado vender el coche en el plazo que dura la opción futuro, o como en mi caso, porque simplemente te resulte mas cómodo pagar "lo fuerte" al principio y al final, y el tiempo que media pagas cuotas mas suaves en vez de estar 3 o 4 años "abrasado" con cuotas mensuales de 300, 400 o mas €€€ al mes. La "pega" es que la TAE anual es del orden de un 3% mayor que un préstamo al consumo medianamente competitivo que te pueda dar tu banco, que no es poco Saludos

Seguramente también es por esta razón. De cara al impuesto de matriculación que pagamos al comprar el coche nuevo la potencia no influye, pero para el impuesto que pagamos todos los años creo que sí Cómo se calculan los CV fiscales? Recuerdo que influye la cilindrada, y supongo que la potencia también Otra razón es que los motores turbo son bastante mas sensibles que los atmosféricos a las condiciones climatológicas. Cualquier coche anda mejor a nivel del mar y a 5º de temperatura que a 35º y a 1.500 metros, pero en los turbo esto se nota mucho mas. Los dos necesitan oxígeno para funcionar y la densidad es mucho mayor en el primer caso, pero en los turbo la pérdida de potencia es mayor cuanto menos denso en oxígeno sea el aire. A la hora de homologar datos de potencia y prestaciones, supongo que habrá marcas mas prudentes que otras, por eso luego llegan las "sorpresas" en forma de potencia y par por encima de lo homologado

Venga, yo te contesto a ésta No estoy muy de acuerdo con esto que dices. Esto no es cosa de AUDI sino mas bien de los tipos de motores. Echa un vistazo a las pruebas de las revistas donde miden la potencia real en banco y verás que en general TODOS LOS COCHES TURBOALIMENTADOS dan mas potencia que la homologada, y esto es válido para gasolina, diesel, AUDI, SAAB - estos sí que suelen dar barbaridades de caballos extra en los turbo de gasolina -, FORD.... etc En los que no llevan turbo hay de todo, y como prueba echa un vistazo en el subforo S/RS y verás un hilo en el que la gente que tiene un RS4 B7 ha visto que en algunos casos los teóricos 420 CV no aparecen por ningún lado..... Saludos

Yo le hago unos 30.000 al año, vengo de tener dos diesel y te aseguro que por el momento no me arrepiento para nada de haber cambiado al 1.8 TFSi Para que te hagas una idea aproximada, con lo que me está consumiendo a mi por ahora - un poco mas de 8,5 de media - el sobrecoste comparado con un diesel - 6,5 de media - me supone unos 55 euros al mes, que es dinerito no lo niego. En tu caso, haciendo unos 20.000 kms/año, calcula unos 35 euros al mes. Todo esto por ahora. Se supone que el gas-oil debería terminar el año con los mismos impuestos que la gasolina, con lo que debería encarecerse aún mas en relación a esta. Además, si se cumple lo previsto, en 2009 debería desaparecer el gas-oil "normal" para cumplir con las normativas de emisiones, sobre todo por el azufre que contiene. Si ocurre esto, a qué precio quedará el "diesel 10"? No pretendo entrar en polémicas con los defensores del diesel, que conste. Los dos tienen puntos a favor y en contra y al final cada uno decide a cuáles le da mas importancia. Saludos

Yo me huelo que es por la tapa de balancines, seguro. Hombre, otro B5 al que le ha crecido un olivo bajo el capo. Esto me suena de algo..... Andá, si es Pau.... Esto te pasa porque has sido malo en otra vida, seguro Coñas a parte (aunque te las mereces :crying_anim: ), mira primero las tapas de balancines, porque suele ser el sitio más típico de fugas en los V6, tanto de gasolina como diesel

Qué casualidad. Yo también tengo un compi de trabajo que está metido en el foro de HONDA Creo que vienen de toda España para ver si entran en el Guiness. Suerte para los foreros de HONDA :crying_anim:

Me parece muy interesante y constructivo lo que planteas y cómo lo planteas. No es por quitarte la razón - no soy quién - pero dadas las circunstancias de todo el foro ASI, y del foro A4 B8 en particular, yo creo que por el momento no nos podemos quejar del contenido que hay aquí. Siempre se puede aportar más, pero date cuenta que esto no es forocoches o cosas ASI. Me refiero a que en este foro nos juntamos diariamente entre 300 y 450 personas, no mas, que nos repartimos entre muchos subforos correspondientes a muchos modelos y temas diversos. El subforo A4 B8 tiene pocos meses de vida, el propio modelo también, todavía sois pocos los que habéis pedido este coche.....y si sumas todos estos factores creo que estarás de acuerdo conmigo en que esto - por el momento - da para lo que da. En mi caso particular, aunque no tengo un A4 B8 ni tengo previsto tenerlo, me gusta entrar por aquí para informarme, leeros, y aportar lo poco que puedo aportar por ejemplo cuando la gente plantea dudas sobre el motor 1.8 TFSi, por ser el que llevo en mi Sportback; para dudas sobre concesionarios, por todos los que me he pateado en la compra de mi coche; en temas de seguros porque es mi profesión, etc. Yo creo que es cuestión de darle un poco mas de tiempo a este subforo. Logicamente, por el modelo de AUDI que tratamos aquí, debería ser el que mas crezca en los próximos dos o tres años. Saludos

Si puedes sacarle partido a tu A3 en tu nueva situación familiar que se te avecina no lo dudes y quédatelo. Comprar un coche NUEVO e intentar venderlo en los dos primeros años de vida es sinónimo de perder cantidades de dinero del orden de esos 10.000 euros que tú dices. De entrada el 12% de impuesto de matriculación mas el IVA, te los comes con patatas, tú y todos los que venden un coche en estas circunstancias. Y encima en tu caso concreto se junta que hasta hace escasos días AUDI tuvo vigente una oferta muy buena en el A3 con el motor 2.0 TDi con el S-line completo, si no recuerdo mal salía por unos 28.000 euros. Vale que tu coche tiene más extras, pero ya no es nuevo. Todo es cuestión de encontrar el comprador adecuado que sepa valorarlo. Suerte y ánimo con la decisión que tomes

Yo también le calculo unos 23.000 euros Ten en cuenta que el mercado está MUY PARADO. Yo no me subiría mucho mas a la parra. Intenta venderlo lo mejor posible, y siempre antes de que se acabe la garantía oficial de dos años, porque a partir de ahí se deprecia más Suerte

Por aquí se habló hace poco de este juego http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...35&hl=ogame Cuidado que parece que engancha

JO-DERRRRRR Jaime cómo tienes el coche. Qué pasada¡¡¡ Esa foto del interior se sale del put* tablao, macho

Complicado, porque la luz se ve bien sólo cuando circulas de noche por vías que no están iluminadas. Si vas por ciudad aunque sea de noche, practicamente no se ve A ver si algún artista de la cámara puede hacer algo

Está muy chulo, pero por favor (siento ser tan pesado con esto) nuestros blankitos necesitan muuuuucha mas luz para lucir en las fotos como es debido, si no parecen "otra cosa" Disfrútalo

jod**, con el "comeruedas" (es broma) Espero que las estés disfrutando por la Cruz Verde y demás carreteras "entretenidas" que tenemos por aquí, porque vaya carrera llevas. Qué tal con las Pzero Rosso? Son las que me han venido de fábrica con el coche y me parecen un poco duras. Cuando las cambie iré a Michelin, pero espero que me duren un poco mas que a ti Saludos

Alguno yo creo que sí tiene. Fíjate que algunos de nosotros hasta hemos pagado 180 euros por ello :ranting2: Como te han comentado, esas dos lucecitas rojas sirven para iluminar la consola central. Es una luz bastante tenue, pero suficiente para ver las cosas que tienes en la consola (tabaco, el teléfono, caramelos, etc). Yo viajo bastante, en ocasiones de noche, y la verdad es que viene muy bien para no tener que buscar las cosas que te he dicho antes "a ciegas", mientras conduces por una autopista, con la distracción y el peligro que puede tener. Me ha venido bien la explicación que han dado del resto de luces que conforman el paquete de iluminación, porque no las conocía. A mi sólo con estas dos me compensa los €€€ que pagué por ello Saludos

Pero has comprobado que el coche sigue tirando aceite? Como ayer me dijiste que no habías notado nada.... me extraña porque cuando lo tenía yo perdía una barbaridad

Y tanto que casualidad.... si no lo veo no lo creo También habrá ayudado el hecho de que el coche sigue con sus pegatinas ASI. Esta tarde Ivan me ha mandado fotos y las he podido ver, tal y como las dejé Por cierto Iván, lo que te comentaba..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&p=871680 Verás que aparece "sordabiron" como nick. Soy yo, antes tenía ese nick Curiosidad: ese fue mi primer mensaje en el foro....

Perdona Pau, no hay desdoblamiento Confirmado, el nuevo coche de Ivan900 es mi ex-coche. Acabo de hablar por teléfono con él y le he dado algunos detalles que creo es importante que él conozca. Por favor, un poco de seriedad con este tema. A mi me conocéis y sabéis que no tengo límite para ciertos cachondeos, pero ahora el coche es de Iván. Vamos a ayudarle en lo que podamos y en lo que necesite sobre su nuevo coche, vale? Muchas gracias a todos, y gracias (una vez mas) a Alberto

Pau, por qué me parece a mi que te estás "desdoblando" en este post? Si es ASI, ondonadas de collejas van a caer sobre ti, que lo sepas

Iván, si no es mucho preguntar me puedes decir cuántos kms tiene y cuánto te ha costado el coche? Ahora estoy en el trabajo y no puedo escribir mucho. Si quieres pásame tu teléfono por aquí o por privado, te llamo esta tarde sobre las 8 y charlamos tranquilamente, vale? Si han cambiado el turbo y el coche tiene garantía no hay de qué preocuparse por el momento.

A ver, no nos pongamos nerviosos. Aquí tiene que haber una confusión porque yo vendí este coche hace UN MES al concesionario. Si se trata de mi ex-coche, es imposible que ese señor lleve 3 años con él. Te pasé la matrícula completa por mp, la has visto?