AlfonsoBI

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Habéis entrado alguno en la OPV de Fluidra? Compañeros del BBVA me lo recomendaron, y la verdad es que el primer día en Bolsa se ha portado bastante bien (por lo menos hasta las 3 de la tarde). Tampoco es que hayan adjudicado mucho en el tramo minorista (unos 1.500 euros), pero tiene pinta de que va a tirar. Al final lo valoraron por la parte más baja de la banda de precios estimada. Desde el precio de salida - 6,50 - parece que puede tener 1 euro de recorrido al alza en no mucho tiempo. Qué optimista soy¡¡¡¡ , jejej. Ya veremos cómo va la cosa

Me temo que sí... yo hablaba del filtro de la bomba del aceite. Creo que os he mezclado manzanas con melones Sorry

Cómo conduces normalmente? A menos de 2.000 o 2.500 vueltas? Le haces poca autopista al coche? A qué revoluciones cambias habitualmente? Le metes acelerones de vez en cuándo? A ver si lo que vas a tener es carbonilla a saco....

Hola, a mi me ocurrió un "mix" de las dos historias que nos has contado Coge el primer coche (un A4), ponle el motor del segundo coche (un 1.9 TDi 90 CV), los síntomas de avería que comentas en los dos y la solución (en mi caso) fue la del A4: manguito rajado. El fallo del cauda no es tan habitual en los TDi 90 como en los 110, pero si dices que al anterior propietario ya le falló una vez, y que además no ves rastros de tubos rajados o sueltos.... entonces probablemente sea el cauda Le puedes pasar el VAG-COM? Saludos Edito. Un TDi 90 es más sencillo que los 110 o 150. El turbo es fijo, no es de geometría variable, con lo cual o te peta del todo, que no es el caso, o va bien. Lo que no recuerdo es si el 90 CV tiene N75, pero aunque lo tenga no creo que vayan por ahí los tiros

Yo les insinuaría un posible defecto en el volante motor o en el embrague, a ver qué te contestan en AUDI Y si les sigue pareciendo normal, que te lo pongan por escrito. Que pongan bien claro los síntomas (Vibraciones, etc) y que digan que es normal, pero normalizado al final del documento con su firma. Que luego Murphy hace de las suyas y a la semana siguiente de que se te acabe la garantía te encuentras con la avería y con un "butrón" de 1.000 euros por asumir. Saludos

Sip, mira aquí lo han dicho Saludos

Hola yvan, bienvenido al foro¡¡¡¡ Por los síntomas que comentas no estoy seguro al 100% que sea el cauda Ese silvido puede deberse a que se te ha rajado o soltado algún conducto de la admisión, del turbo... La pérdida de prestaciones la notas desde el principio? O pasa un rato y después ves que el coche deja de tener fuerza? Si alguien de tu zona te pudiera pasar el VAG-COM... mas que nada para evitar que lo lleves a AUDI y te empiecen a cambiar piezas Saludos

Normal, normal.... lo suyo sería verlo para saber si realmente vibra mucho o poco. El 1.9 TDi ha tenido problemas con el volante motor? Porque los 2.0 TDi sí lo han tenido, y los síntomas son los que tú dices. Yo se lo comentaría al mecánico, a ver qué cara pone. No se si tu coche está en garantía, pero no estamos hablando de una reparación barara si el problema fuera ese Saludos

Jodé qué velocidad Cuéntanos qué tal el coche? El viaje de vuelta, equipamiento, consumo, etc Me parece interesante esa combinación A6 Avant + 1.9 TDi 130. Viendo cómo va en un A4 Avant dudo que se quede corto de motor, y para lo demás ahí están las repros Saludos, y a disfrutarlo¡¡¡

Jajajaj, a Melgares le silvaba algo más que el turbo. Y lo formal que estuvo en la Nacional de Burgos? Quién iba a decir la metamorfosis que sufrió

No me ha quedado muy clara tu postura En subidas lo que NO HAY QUE HACER es pisarle al coche si ves que no tiene fuerza para ganar velocidad, lo único que conseguirás es que se trague la gasolina como un descosido. Es mejor subir una pendiente prolongada en autopista a 110 o 120 en 5ª pisando poco el pedal, que no llevarlo en 6ª por debajo de 2000 vueltas. Pero "dejarlo morir" cuesta arriba???? Y cuesta abajo acelerar???? Con los desarrollos que mueve un 1.9 TDi como insistas un poco con el pedal te pones a 180 o mas. No consumirá prácticamente nada, pero como tengas que frenar a esas velocidades cuesta abajo lo que te has ahorrado en gasoil lo pagarás con creces con pastillas de freno. Cuando la carretera no es llana es cierto que se puede consumir menos llevando el coche con el pie que con el Tempomat. El Tempomat hasta que no empieza la cuesta arriba no detecta que necesitas mas gas para mantener la velocidad, entonces primero pierde un poco de velocidad y acto seguido se pone a acelerar como un loco hasta que la recupera. Si lo llevas con el acelerador se puede hacer esto más progresivamente, con menor gasto de combustible, en esto de acuerdo. Saludos

Exacto. Me refiero a esas. Son mas caras, como unos 45 euros la pareja. Llevo algo mas de un año con ellas y siguen limpiando bien, cuando normalmente en 4 o 5 meses los limpias "tradicionales" me dejan líneas de agua en el cristal Saludos

Pero te ha dicho algo el perito???

Aquí podéis leer algo sobre el culpable de muchas de las fugas de aceite de los 2.5 TDi http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=123805 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=colador http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=colador Saludos

Totalmente de acuerdo... No te preocupes que a ti no te van a hacer nada. Lo que has hecho ocurre a diario con los seguros de coche. Al que sí le podrían empapelar es al médico si ha exagerado el parte. Pero luego no nos quejemos de que pagamos mucho por el seguro....

Gracias paisano¡¡¡¡ Por cierto, Plata Akoya todavía te espera en el PRC, ke lo sepasssss Aaaaaaagur

Curioso, nunca me había fijado en ello Podías haber aprovechado para ponerle escobillas AEROTWIN. Son más caras, pero duran más y el barrido es mucho más suave Saludos

Que si nadie sabe de él? Este ha sido el tema estrella de conversación entre los que tenemos un 2.5 TDi... Mira posts anteriores de mecánica y verás Cómo lo has limpiado? HAs tenido que sacar el turbo?

Siendo un móvil en vez de un navegador al uso, supongo que se podrá fijar de alguna manera en el salpicadero, como los NOKIA que vendía AUDI en los A4 B6. Ahora no lo veo, pero en la página de NOKIA hay adaptadores para coche parecidos a los que te digo de AUDI Saludos

Muy buenas Llevo un tiempo informándome sobre móviles, y creo que por fin he encontrado lo que buscaba. Es el NOKIA 6110, con antena GPS incorporada. Además veo que no hay que pagar los 70 euros que te cobran por activarte el servicio GPS, como ocurre con el N95. Como os podéis imaginar lo que me interesa es además de las funciones típicas de un móvil, que lleve navegador incorporado. Soy alérgico a los "navegadores dedicados", tipo TOM TOM, Navman, etc. Me parecen unos armatrostes muy poco prácticos y manejables, y me horroriza bastante verlos pegados con la ventosa al cristal. Es mi opinión personal, nada más. Que nadie se me ofenda eh? Por lo que he leido en Internet, funciona muy bien en modo navegación. La pantalla es de 2,2 '' frente a las 3,5 o 4 de los Tom Tom, pero al margen de esto el funcionamiento es igual de estable. Todas las opiniones que he leido son bastante buenas El mejor precio que he visto es de 349€ en redcoon.es Alguno lo tiene? Sobre todo me interesa si lo tenéis con Vodafone. En su web no lo veo, pero en The Phone House lo venden con Orange y con Vodafone. Consejos, opiniones please? Gracias Edito. El enlace a la web de NOKIA es este http://www.nokia.es/A4486598

Pufff, es que esa carretera con el asfalto mojado tiene un peligro¡¡¡¡¡ Ya es bastante aventurado meterse en ella en seco, sobre todo los viernes y domingos de invierno, cuando hay tráfico de gente que va a las estaciones de esquí. He visto hacer unas barbaridades en esa carretera..... adelantamientos ciegos a punta pala

Bienvenido al foro¡¡¡ Muy guapo coche. Las llantas nuevas le quedan muy bien. Había en venta un coche igual en el foro. Es este? Saludos

Pero pone Mobil 1? En la que tengo yo pone Mobil S de Super. Supongo que porque es de menor calidad que los sintéticos. Los 10W40 suelen ser semisintéticos, de menor calidad que los sintéticos, pero mas apropiados en coches con kms y con mayor probabilidad de tener holguras en juntas, retenes, etc

Hola Javotxa. Lo siento por el accidente. La verdad es que hasta que no pasa creo que casi ninguno somos conscientes de lo fácil que es que ocurran estas cosas. Al final hay que ir pendiente de todo y de todos, y aún ASI, ocurren cosas como estas. Vamos por partes: En cuanto a los posibles daños corporales o lesiones que puedas reclamar, aquí lo fundamental es el parte de lesiones que redacte tu médico. HE visto casos en los que la rotura de un dedo meñique ha supuesto el pago de 8.000 euros de indemnización, otro caso en que el afectado cobró 7.000 por llevar collarín 15 días por pura medida preventiva. Dices que has ido al hospital, sólo a que te hagan una revisión o te han tenido que ingresar? Cuando vayas al médico de la Mutua dile que tenga en cuenta que vas a realizar un parte de lesiones para reclamar al seguro contrario. Seguro que el médico ha tenido casos como el tuyo y te puede orientar. Al mismo tiempo deberías ponerte en manos de un abogado con experiencia en estos temas. Guarda TODAS las facturas de taxis, medicinas que hayas comprado, todo lo que puedas relacionar con el accidente. Eso te lo tienen que pagar también. En cuanto al coche. Si los daños que tiene el coche son sólamente de chapa, aletas, parachoques, focos, etc, supongo que te lo arreglarán. En teoría el coste máximo de reparación que asume el seguro es el valor VENAL de tu coche, que siendo del 97 será muy bajo. Si el coche está bien te compensa que te lo arreglen. Si lo que quieres es la pasta... podrías insinuarlo a tu seguro, a ver si cuela, pero no creo que tu opinión les interese más que la pasta que tienen que asumir. Y dices que lo vas a llevar a la FORD para que te lo arreglen? Por qué, por amistad con ellos? :drool: Cuál es tu compañía de seguros? Y la del contrario? Suerte con todos los trámites que se te avecinan. Si podemos ayudar en algo, ya sabes.... Saludos