jordi10

Como sabes que no era la misma? A mi que en vez de montarme una guardian me monten una saint gobain me da igual. Mientras sea de marca reconocida... yo esta tarde he pedido la luna y me llamaran para cambiarla cuando la tengan. Al fin y al cabo es lo que ellos dicen, ellos se dedican a eso, en el conce la luna me la montara el mismo que te cambia las llantas... me ha dicho que el ratio de error que tienen es mínimo.

Alguien me puede decir si la parrilla que ha puesto xanswer en el primer post sirve para un ambition sportback del 2012? Seria plug and play?

Claro que es raro, el tope de gama, el techo solar del sportback tiene un PVP de 1700 euros...

- Miembro: jordi10 - Enlace al post de presentacion: http://www.audisport...ro-de-jordiv10/ - Descripcion del vehiculo: Audi A3 2.0 TDI 140 cv Ambition Quattro - Fecha de entrega: Agosto 2012 - Matrícula: Andorrana xD - Foto:

Hola compañeros, Pues me presento tarde, despúes ya de algun post y de 9-10 meses de tener el coche pero me presento. A partir de mi nick podeis deducir que me llamo Jordi, soy de Andorra y soy poseedor de este coche desde agosto del 2012. Es un Ambition Sportback 2.0 TDI de 140 cv con tracción integral. El vehículo estaba en stock, por lo que me quedé sin el techo panorámico, RNS-E y acabado s-line que tanto me llamaban la atención, decir también que el color que me gustaba era el azul sprint. Pero el precio, el disponer ya del vehículo y lo bien equipado que venía, me hicieron decidirme por este. Como extras trae las barras del techo, el bluetooth, volante multifunción, xenon, entrada AUX y conexión para iPod, sensores de aparcamiento y creo que ya está. Siempre me ha gustado el audi a3, es un coche que combina elegancia con deportividad a la perfección, y encaja con un perfil juvenil a la perfección. La elegancia como digo me llama la atención, por lo cual mi intención es alejarme un poqullo del tuning que llame la atención, mi idea es modificarlo más bien poco. Me gustaría ponerle el RNS-E, y con el tiempo quizás ponerle los parachoques del S3 o el S-line, quizás también cambiarle las llantas, pero es algo que no me corre prisa, ya que la inversión es alta, y no me urge para nada, el tema del RNS-E quizás sería lo que más me interesa. Sin más os dejo con unas fotos del coche después de lavarlo hace dos fines de semana:

Mi consejo es que lo limpies tu, para lavar un coche nadie mejor que uno mismo, me gusta saber que productos se usan, y asegurarme que son de calidad, cuales son esas malas experiencias? Sin ser un experto puedes conseguir resultados muy buenos, yo hace nada hice mi primer detallado y salio mejor de lo que yo mismo esperaba, está el hilo en la primera pagina del subforo. Además ahorrarás mucha pasta.

Muchas gracias torvic! apriliars3 el guante genial.

Pero Rafa eso pasa con todo, no sólo en el mundo de la mecánica.

Pues de 40e nada,sobre los 50e esta la mano de obra por hora... En conce oficial? Ni a 50. Esta a 70-80. 40 euros en conce oficial esta genial. Lo de Bangladesh... Pura demagogia. Supongo que si sales de fiesta y bebes 3 cubatas tambien pensaras en eso no?

Hombre la mano de obra no es gratis no? El filtro lo cobraron a 10. Y mano de obra a 40. Conce oficial. Si eso no es buen precio...

Ufff no me gusta nada ese interior eh... Los asientos tienen un pase, pero la zona de pedales es una put*da, sólo hace falta ver lo sucia que está en la foto. Respecto al precio, tiene muchos extras, pero un gasolina siempre baja mucho de precio en segunda mano. Yo aqui en Andorra más de 12.000 por ese coche no los pagaba. Y digo en Andorra, en España no sé como iran los precios, pero aqui en Andorra tienes por 13.500 mejores A3 que ese. Mira este por ejemplo: A3 Quattro 200 cv 2.0 TFSI S-Line 63.000 km con techo, xenon.... http://www.buscocotx...t=550&width=790 Encima ya me diras que es eso de pasar la primera revision a los 42.000 km... No cambiaron el aceite hasta ese kilometraje? Estará bueno el motor...

Yo lo he llevado hoy, 50 euros poniendo ellos el filtro y libro sellado. Inmejorable.

Yo pillé la de 5 litros también. En mi caso el filtro lo pillo en conce, por lo que pago mano de obra + filtro de aceite. Lo mejor para saber la capacidad es preguntarlo en tu taller, se que mi 2.0 tdi de 140 lleva unos 4 litros pero no se cuantos llevará el tuyo. Te puede tocar un conce que te digan que no aceptan que les lleves el material, pero lo normal es que acepten, de todas maneras, el filtro pillaselo a ellos, por 2 euros que te vas a ahorrar....

Las dos de castrol que has puesto son lo mismo, lo que pasa es que la professional es para venta en conce y la otra es la que puedes ver en tiendas, aunque también puedes encontrar la professional en webs o sitios especializados. Pero vienen a ser lo mismo, yo mañana voy a hacer el primer cambio de aceite por los 15.000 km y llevo la castrol que tienes tu. No ponen problemas en que les lleves tu el aceite y pagues solo por mano de obra, yo mañana así lo haré.

Estoy en las mismas, tengo 3 chinazos de piedras de sal en la luna y quiero cambiarla, el seguro me manda a carglass. Pero no me mola lo de que no lleve el logo de audi serigrafiado. Llamé para preguntar acerca de la originalidad de las lunas a carglass, y me dijeron que montan exactamente la misma que llevamos, pero sin el logotipo, y que incluso alguna vez que plinkington o como se escriba, o saint gobain, se han quedado sin lunas sin serigrafiar, les han llegado con el logo de audi y todo. Me dijeron que el vidrio sería el mismito. Puedo exigir que sea el mismito y con logo? Les preguntés si tendría problemas con sensor de lluvia y demás y me dijeron que no, que sería lo mismo que lo que tenía, insistieron bastante en eso.

Yo lo pedi a las 23:30 del martes, lo enviaron miercoles y llegó jueves. Metalmanu este finde toca sesioj de detail con fotos eh xd.

Pues... o estais acostumbrados a ir con cohetes o no lo entiendo. Yo adelanto a coches a 110 casi cada mañana yendo a la universidad y no me da nada de tirria. Una de dos: o es que os habeis acostumbrado que con la repro luego el coche corre mas y no os parece nada como tira de serie, o es que mi coche tira mas que los vuestros. Cosa bastante improbable. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 Na, si es que uno lee unas cosas... Lo que yo no entiendo es lo de llamar cepo a un coche de 140 cv, cuando uno compra un coche sabe los cv que tiene, si 140 es cepo pilla uno mayor... Lo digo con el máximo respeto eh... Yo con mi audi de 140 he hecho viajes largos y no se me ha quedado corto en ningun momento, nunca me he quedado con ganas de adelantar ni nunca he hecho un adelantamiento por los pelos, eso si, si lo quereis para ir en curva a 180, no es coche.

El abrillantador de autoglym serviria para lo de la pintura? Usando vitroclen sabes si me podria servir? Es que he leído que lo usa bastante gente... Pd: manu disculpa por el offtopic, no desvio más el tema.

Gran pedido metalmanu, como te dije, espero fotos de los resultados, siempre es bueno comparar resultados en coches del mismo color. A4SWHITE, hace poco llevé a pintar la pieza del alerón al chapista, y este finde haciendo un detallado he visto que tengo unas microgotas de pintura blanca en la ventanilla trasera, no sé como han llegado ahí, ya que imagino que la pieza la pintan fuera... El caso es... Ese producto que dices me serviria para quitar esos restos de pintura?

Gracias Ivan, pues si, la verdad es que es flipante como un simple champú puede cambiar tanto el resultado... A partir de ahora va a tocar mimar un poco más al coche... xD Gracias metalmanu. Tu coche también es blanco? La verdad es que lo tenemos complicados para lucir tanto como los que tienen coches de otro color, un azul o un negro ganas más con un buen lavado, pero aun así, un buen lavado deja el coche niquelado. Está mejor que cuando salió del conce casi xD. Lo mejor es eso, hacer un pedido grande, ya que se hace se hace bien, además piensa que lo caro es la inversión inicial, luego el champú, el guante, toallas y demás productos te servirán para muchos lavados. No conozco los productos que dices, yo elegí el sellante de auto finesse por la facilidad de aplicación y por su recomendación para coches blancos. Aunque quiero comprar otro sellante o cera para probar la diferencia, ya contarás que tal el collinite. Para interior también pensé en el meguiars, pero el factor de que el kenotek sirviera para asientos y alfombrillas decantó la balanza, y creo que es un producto que me va a acompañar en muchos lavados, así como me gustaría ir cambiando de ceras y sellantes, para ir probando, tengo claro que algunos productos como el iron x, el APC de surfex, el champú de Chemical Guys y el Kenotek, me van a acompañar mucho tiempo xD. Ya harás un post cuando hayas acabado el lavado, a ver como queda!

A mi no me gusta de ninguna manera, me gusta más sin la pegatina, aunque si tengo que decirte una de esas 6, supongo que la 6. La 4 y la 5 me parecen muy poco acertadas.

Bueno, pues después de 9 meses del estreno del coche, me he animado a entrar en el mundo del detail. Los consejos y experiencias aquí leídas, así como la ayuda prestada por Carecarepassion me han ayudado mucho, un 10 para esta tienda. Esta fue mi primera compra: 1 1 unidad CWS_301_16 CHEMICAL GUYS CITRA WASH & GLOSS 8,95 € 2 2 unidad MF-006-P TOALLA CCP MULTIUSO MICROFIBRA PINK 3,50 € 3 1 unidad MF-007 TOALLA DE SECADO CCP 8,95 € 4 1 unidad WASH-WOOL GUANTE DE PURA LANA MERINA 11,95 € 5 1 unidad BOMB-0002 AMBIENTADOR BOMB NUCAR 1,95 € 6 1 unidad ST-IGRR STONER INVISIBLE GLASS w/RAIN REPELLANT 9,95 € 7 1 unidad ACC-WSB CEPILLO DE LLANTAS AMARILLO 5,95 € 8 1 unidad CP-IRONX500 CARPRO IRON X 500 ML CHERRY 14,95 € 9 1 unidad BH-SURFEX1L BILT HAMBER SURFEX 1L 9,95 € 10 1 unidad KT-IC KENOTEK PRO LIMPIADOR DE INTERIORES 11,50 € 11 1 unidad R222-PC R222 PAINTWORK CLEANSER 14,95 € 12 2 unidad BPI-FWA1 APLICADOR POLIESPUMA 3,98 € 13 1 unidad AF-TOUGH AUTO FINESSE TOUGH COAT SELLANTE 23,95 € Importe total 110,91 € Le comenté a José de Carecarpassion que si consideraba que un producto se adecuaba más al pedido que hiciera el cambio, a lo que me sugirió que como preparador para el sellante me íria mejor el Auto Finesse Tough Prep, ya que iba a sellar con Tough Coat. A lo que me añadió el Tough Prep al pedido. Como he dicho, de 10. Voy a intentar explicaros el detallado que hice paso por paso y luego colgaré fotos. El viernes aproveché que salgo de trabajar a las 16:00 y vine para casa para iniciar el detallado exterior, que fue más o menos así: 1- Prelavado simplemente con agua, usando manguera con un adaptador de estos que al girarlo le das presión al agua. 2- Acto seguido me puse con las llantas, pillé el iron x, pero tenía que haber pillado algún champú para llantas también, a falta de el, las lavé con el APC, el Surfex, y con el cepillo que también compré en el pedido, quedaron de lujo. 3- Sin aclarar aún, hice el lavado de carrocería con guante y el típico método de los dos cubos. 4- Ahora si, lo aclaré todo. Impresionante el champú de Chemical Guys, sólo con ese champú ya noté mucho más brillo en el coche que en los anteriores lavados. 5- Secado con toalla de secado, simplemente colocandola encima de la carrocería y arrastrandola a veces siempre sin presionar. 6- Aquí llega el paso del que menos contento estoy, no fue en vano, pero la próxima vez no lo haré así. Eché el Iron X en las llantas, impresionante, las llantas estaban limpias, pero empezaron a ponerse lilas y a sacar suciedad de las partes donde el cepillo no llegó, hasta ahí perfecto, pero luego decidí, que a falta de una claybar (no la compré por considerar que el coche era bastate nuevo), iba a descontaminar la carrocería con el iron x, que había elído gente que lo había hecho con buenos resultados. Resultado: Saqué muy poca contaminación de la carrocería, casi nada, pero gasté entre llantas y carrocería, tres cuartos de botella de iron x. Para la próxima, el iron x sólo para llantas. 7- Aclarado del iron x 8- Otro lavado con guante y champú de CG. 9 - Aclarado y secado, tengo claro que necesito otra toalla de secado, con la que tengo me sirvió para hacer un 80% del coche la primera vez. 10 - Con una esponja de poliespuma pasé el prep tough por la carrocería, conté con ayuda para pasar un paño microfibra y quitar el producto. 11 - Con la otra esponja pasé el tough coat, muy cómodo de usar, también me ayudaron a quitarlo cuando estaba seco. Con esto acabó el lavado exterior el viernes. Ayer sábado me puse con lo que faltaba. Limpiar cristales, con el limpiacristales y una microfibra. Y limpieza de interior, con Kenotek, me encantó este producto, lo eché por casi todo menos en el volante, las alfombrillas parecen nuevas xD. Después del tocho dejo unas fotos: Interior (perdón por la calidad, pierde bastante en la foto, la verdad que ha quedado nuevo) Exterior: Si, para la próxima pediré un abrillantador de neumáticos también, anda que no cantaba, todo limpio como una patena y los neumáticos...

En serio vas a ir al conce? Ya son ganas de regalarle el dinero a esos sacacuartos...

o**** y con lo que cuidas el coche no te dio miedo hacerle la repro? Yo de momento encantado con el coche también, aunque sólo lleva 15.000 km xD.

Pues es raro ese problema con el bluetooth, a mi no me pasaba con el galaxy s, y tampoco me pasó al cambiar al S3, que es el que tienes tu...