valenciaga

De perdida de gasofa me parece que no, tengo todos lo manguitos y macarrones practicamente nuevos... Pero lo otro ¿que c*** es? de todas formas mi motor es diferente, por lo menos el colector...¿que motor es ese? ¿es un turbo? Que me dices de la valvula o el inyector de arranque en frio? Centremonos señores. LO que te a enseñao es un 2.2 k jetronic y el tuyo es un 2.3 ke jetronic por lo tanto no llevan los mismos componentes. Si te arranca mal en frio puede ser por muchos motivos, los mas comunes, inyector de arranque en frio,puede que pierda la presion de injccion , pruva a antes de arrancar darle varias veces a la llave para que trabaje la bomba, revisa bien el encendido bujias etc....

No me aveis entendido, no entra entre el cristal y la goma, entra entre la goma y el techo.

Buenas noches, se me met agua en el coupe y ya no se que hacer, tengo claro por donde entra, entre la goma donde ajusta el crital de la pueta y el techo del coche, varesvalando el agua por dentro de la goma, hasta que cae por donde los pies. e quitao la goma y la e pegao con silicona pero sige entrando, no se si abra alguna solucion, la quitare otra vez y la intentare pegar mejor a ver....

Tu eras el que no tenias carnet no?pobre coupe.....cuando le dejes siniestro avisame pa cojerle unas cosas antes de tirarle.jajaja. es broma.en becerril y en velarde hace poco tenian algun coupe. Y CUIDALE. QUE NO SE MERECE ESO......

Joer pero como puede aver tanto hijo put* suelto, pero tqanto les jode trabajar para vivir?seguro que son rumanos o algunos del este o vete a saber, an visto un audi limpio, que ni sabran que modelo es y an dixo pos un coche de lujo seguro que nos dan 20 millones. en fin que bien estaban en su pais....

Pues esque a lo que tu as puesto se le puede llamar supresor perfectamente.aasi que te a pasado la itv, pero as dejado por fuera la campana del catalizador simulando que lo llevas o ni eso solo tubo recto? la wastegate es y si no que me corrigan los que tienen coches turbo, es la encargada de dejar escapar la presion del turbo cuando sobrepasa la fuerza que tiene el muelle.

Si serrolvar no le quiere, me interesa a mi, y los gastos de envio me da igual lo que cueste. un saludo.

Tiene chek ordena o algo?

Esque por lo visto con la edad que tengo debo ser muy raro, por uqe no me gusta el tuning, me gustan los coches viejos....Estoy asta los ....del tipico comentario ¿que cuando cambias de coche?¿o como compras un volante tan caro para ese coche viejo....mi contestacion es casi siempre la misma yo no debo nada al banco......y lo dejo asi caer..jeje...si se me jode algo lo arreglo yo tu lo llevas al conce y te clavan, y podria decir bstantes mas cosas pero me tengo que ir venga gente un saludo...

No es subiendo a brañavieja, en palombera les habia mas grandes aun, y quien dijo que yo tenia el coche tuneado si odio el tuning.....

Y p que veais lo que nieva en mi pueblo, soy el del techo.

Y aqui haciendo el canelo con la trialera, por cierto la vendo por si alguien le interesa...

Con esos peazo cuerpos podiamos hacer un calendario para sacar pelas pa arreglar los audis e.gg. Buenos ahora me toca a mi os ponga unas fotillos wapas de mi y de mias aficiones. Asi ya complementamos nuestra ficha con caretos y aficiones.

Esa prueba ya la ize yo cuando iba a fp es muy sencilla si, tienen que pulverizar todos igual , la misma cantidad y que no fugen. no ay mas. la ize en un 2.2 .

Romulo que me acojonas al chabal dale tiempo...Buenas compañero yo soy de reinosa tu de donde eres?

De todas maneras no os absesioneis con los ruedos de los coches, por que entonces siempre vais a estar pendientes todo el dia del cochecito, en lo que valla bien el coche y no te de problemas...y mas siendo un coche con años que siempre va a sonar una cosa u otra, a mi por qjemplo cuando ay baches y tal me suenan las rejillas de los altaboces del salpicadero y me pone de muy mala o****, pero con el tiempo se me pasa.jeje un saludo

Segun por donde dices que suena es la electrovalvula del canister, y si creo que es normal que suene.

Si no te hace falta despegar el plastico, desmontas el cuadro por atras y se sepran los relojes del frontal de plastico.

No creo que como dices todos los s2 tengas las de 250.000, uno por que normalmente no es un coche para usarle a diario, y dos por que gasta un huevo. el mio es el 2.3 y tiene 145.000 y son reales por que tengo fivhas de taller hasta el año 2000. y en la ultima ficha ya tenia 90.000 y yo hace tres años que lo compre con 112.000.asi que practicamente todo cuadra, ademas por los signos no tenia signos de desgaste, ni en el volante ni el los pedales ni en la palanca... un saludo.

Supongo que sea un herror, o puede ser que efectivamente los tenga pero no hechos con solo 1 motor....

Un saludo desde Reinosa.

Aver si e entendido bien, se te quedo colgao en una cifra, fuiste al desguace a por otro marcador, pero pusiste el contador que se te abia parao en el cuadro del desguaze, pues logicamente se te a vuelto a parar tenias que aver dejado el contador del cuadro que compraste.Se a parao por algo mecanico fijo un engranaje o se quedao agarrao por algo....

Si que es raro si, as mirao la pipa que tal esta igual esta jodida y al girar chipea por toda la delco y jode los contactos....

Si la tecnica de romulo no te gusta demasiado tambien lo puedes desmntar sin romper nada. desmontas la parte de abajo del asiento de atras quitando los dos tornillos de abajo, abres el respaldo quitas la parte que esta debajo del cinturon con una allen, depues quitas los tornillos del paño sin olvidarte ninguno y me parece que ay que tirar acia arriba para sacarle bbueno ya no me acuerdo del tod, pero algo asi es.

Si ya se cual me dices, la del lado derecho la quite para mirar una cosa de la centralita del encendido pero la del lado izquierdo no la e quitao, ya mirare a ver. gracias.