pabloV6

yo tuve suerte y encontre en mi curro una punta y era exactamente esa, le solde un hierro y llave hecha

seran ca......nes, encima que no tienes culpa, que estas jo...do y sin coche, encima no te arregan nada, para que co....nes pagamos los seguros?

tienes un calamar, eso es normal

gracias por solucionar lo de la foto . Ya lo creo que va pillado, 2 horas de dura pelea desmontando cosas para que entrara, es de 90 mm. Si miras la foto el cauda no me llega a entrar, pero lo he desmontado y en el filtro tiene como un tope, ¿es normal que no me entre mas? ¿le pasa a alguien mas?

es una torx inviolable, lleva una puenta en el centro lo que no se si es de 5 ó de 6 puntas.

no se que pasa que no salen las fotos y no las puedo poner como adjuntos, el coche va bien solo el cambio de ruido a las 4000 RPM, el coche es un leon 2.8 V6, me pone que reduzca el nº de archivos o su tamaño, solo mando una foto y su tamaño son 2,5 mb y no se reducirla

ahi van las fotos

ahi van unas fotos de mi instalacion. http://img456.imageshack.us/img456/5200/pict0040

si te lo hace al llegar al tope, es eso el tope de direccion, a mi tambien me lo hace

muy bueno, si señor, eres un crack :blink: :clap1: Tengo una duda con mi VTDA y es que al montarla no me acaba de entrar al fondo aunque mirandola por dentro el cuerpo del caudalimetro hace tope con la goma interior del filtro, ¿es esto normal?. Mirando el cuerpo de tu caudalimetro parece mas corto que el mio, ¿puede ser y por eso no me entra del todo? Yo he comprado el mismo kit de limpieza que el tuyo porque no he encontrado el K&N

me gustaria ver que hubiera hecho un mitsu evo y montero.

bueno pues ya he puesto el tubo, poco mas de 2 horas para ponerlo, quitar antinieblas y arrancar plastico de la boca original, eso si el tubo de 90 mm cabe justo y sigue sin hacer ruido a partir de 4000 RPM, puede haver algun problema con la admision o el motor, el cauda lo puse nuevo hace menos de 5000 Km.

eso eso videos :clap1: :clap1: :clap1:

pues a mi a partir de 4000 deja de hacer ruido, sera por el filtro o tengo algo raro, la manguera de aire no la he puesto todavia, ¿puede ser por eso y que le falte aire? dentro de un rato la monto y probare a ver

eso a ver si explicas, un monton de tiempo esperando y tu ahi callao

pues cuando la pase tube que hacer la prueba de frenado con el motor parado sino no se podia, hacia cosas raras y intentaba salirse el coche sin frenar.

¿Como se desmonta para limpiar el filtro? Cuando paso de 4000 RPM deja de hacer ruido ¿os pasa lo mismo?

pues yo me paso todos los dias ha ver si me roban la cartera y nada de nada

Pues despues de probarlo mejor y aun sin la manguera puesta, el ruido si es bueno, aunque circulando normal no se nota nada, lo malo que aumenta el consumo, es que ese sonido .... no me puedo resistir

Satanas aun no la tiene montada y no es la race es la competicion, el que la lleva montada creo que es Ximo tt

pues yo la pase en uno que no tiene rodillos para 4x4 y al rodar las ruedas para hacer la prueba de frenado el coche notava que las de delante giraban y las de atras no y trataba de corregirlo.

pero como la pasaste para que no te hicieras cosas raras ya que cuando la pasé yo la prueba de frenado la hice con el motor parado ya que hacia cosas raras y se salia

pues ya esta montada, lo que comentan arriba no tiene que entrar a tope en el cuerpo del caudalimetro no? si no hasta una marca que hay. El sonido bien pero creia que iba a ser mucho mas, cuando le das sobretoda sobre las 3000 rpm es cuando se nota, a falta de montar el tubo, que por cierto ya veo por donde ponerlo que antes no veia na, el tubo yo lo voy a poner de 90 mm si me entra y sino de 80 mm, de cuanto es el que vende Steve con la VTDA?

Pues haber si alguien que tenga traccion haldex y haiga pasado la ITV ¿como hay que pasar la prueba de frenado en los rodillo? ¿vasta con hacerlo con el motor parado?

pues si me molesta a mi tardo en quitar el antiniebla.