pabloV6

Has mirado la VTDA o TTDA? yo pienso que son mejores. Si te interesa yo tengo una VTDA con pocos Km para vender. Si te decides a montar alguna reprogramalo despues de montarlo todo para que te lo ajusten al nuevo caudal de aire. Pienso que para los motores atmosfericos es para los que mejor funcionan los filtros ya que no es forzada la admision como en los turbos. A la hora de monar una ten en cuenta que si la tuberia que le lleva aire al filtro va conectada directamente al filtro tienes la posibilidad que te chupe agua con el daño que causaria.

hola, hay alguien que tenga el enlace para el emule? he probado todos los que salen y me sale error.

respeto tu decision pero me he quedado sin el pass y sin saber por lo menos de que se trataba, como siempre pagan justos por pecadores.

Sin duda las mejores

Pues a mi me pasa lo contrario tengo un S4 venido de Francia y en los papeles pone que tiene ciento y pico CV no 265.

El original de RS4 es mas ancho y hay que acoplarlo, los replicas si te valdran, ya comentaras lo que has hecho.

gracias, probare a ver que tal.

Bienvenido, yo tengo el mismo fallo con la gasolina y el mio tambien se calienta con relativa facilidad pero nunca pasa de 90º, yo me fio mas del del aceite o del clima.

Ya lo tengo descargando pero ¿no podias poner de que se trata? Contraseña por favor.

Esto ya parece el futbol que cada uno defiende sus colores a muerte. No se si a vosotros os pagan algo por defender las marcas pero a mi no y me compro los coches que puedo y que creo mas interesantes ya que no tengo dinero para tener un coche para cada dia.

en los acabados me referia a escandalo que va a pasar del RS4 viejo al nuevo, por lo demas, motor, estetica... me gusta mas el viejo.

Es a lo que me refiero

No son dos coches comparables en nada y que cada uno compre el que quiera o pueda porque por precio casi se puede meter en la comparativa a un Porche Turbo que se funde a los dos.

no hay nadie que me pueda ayudar?

si solo fuera eso,te comento puedes poner los turbos del rs4 pero tendras q reforzar la culata xq la culata q lleva el rs4 es de cosworth eso lo primero,lo segundo para frenar el coche tienes q poner unos buenos frenos xq los del s no estan para tirar muxos cohetes,yo tube un s4 avant abt 315cv y andaba muy bien pero este es otra cosa acabados anchuras etc etc etc y ahora vendo el mio y tengo ya pedido el rs4 avant nuevo y no salgo de rs q me vuelve loco Ya se que hay mas cosas que cambiar pero se te queda el coche como nuevo por muchos KM. Con el cambio al RS nuevo creo que vas a salir perdiendo lo unico que ganaras es en modernidad.

pues si pierdes mas de 1 litro te has quedao sin aceite pero si te cambiaron el aceite ellos tendras garantia.

Gracias, provare cuando me recupere que ando con muletas, alguien mas que me ayude con los asientos?

Eligas el que elijas acertaras pero creo que es mejor opcion Lexus y muchos mas despues del trato del conce Audi.

Pues yo no creo que gasten tanto, si es verdad que tengo oido que los M3 no gastan mucho pero mi S4 en carretera gasta menos que mi Ex-Leon cupra 4, y hay que decir que el S4 pesa ligeramente mas y tiene que mover 4 ruedas con el gasto que esto conlleva. Para hacerse una idea los leones 20 VT de traccion 4 gastas 1 litro mas de media que un traccion delantera y eso que no tracciona casinunca las 4 ruedas, pero solo por los 140 Kg de mas ya sube el gasto.

Los hay con suerte, pero es incomprensible que se parta un coche tan facilmente, yo lo digo muchas veces con el dinero que vale cualquier chorrada se podria montar una jaula antivuelco decente sin eliminar las plazas traseras y no pasarian estas cosas.

Y por que no lo vitaminas con otros turbos, conseguiras la potencia del RS, tendras turbos nuevos y sabes como esta el coche, ademas no tines que andar vendiendo el tuyo, buscar otro que no sabes que te va a tocar y hasta te saldra mas barato, es mi opinion y lo que yo hare algun dia.

Hola, pues necesito desmontar la defensa delantera de un S4 B5 y los asientos delanteros y no se como, ¿alguien puede ayudarme? ¿en el ELSA o en el ETKA pone como desmontarlos? ¿que version me descargo en en emule?

Pues yo no puedo ir tengo el S4 sin asegurar y voy con el de la mujer y tengo el tobillo vendado y ando con muletas, otra vez sera.

no es dificil tocar la fibra es ponerse y tener paciencia, lo que mas cuesta es poner y quitar el parachoques para trabajar y acoplarlo.

Las ruedas duraran un rato, aunque que rato mas divertido