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Tapa del delco, rotor, cables de bujías, bujías. Chequea estas cosas y si nunca las has cambiado por lo menos el rotor y las bujías si deberias cambiarlas. Yo también opino que es problema eléctrico. Salu2...

Pues entonces es que el charquito se mete en la fusiblera y será por que tienes algun problema en esta o en la tapa puede que alguna esté doblada y no cierre herméticamente. Por decirte algo el fin de semana lave los motores del 80 y del 90, primero, aguarras directo con un compresor de aire a presión, después agua con jabon con el mismo compresor, luego esponja con agua y jabón y finalmente un chorro de agua a presión que casi arranca la pintura jejejeje y le di con c*** por todo el motor incluso en toda la caja de fusibles que el 90 ya tenia telarañas. Claro que al final no encendía ninguno de los dos jajajjajajjajajaj Pero fue sólo soltar la tapa del delco y secarla con aire a presión y una servilleta al final y RRrrrrrruuuuuunnnnnn y en ninguno de los dos se le metio agua a la fusiblera ya te digo que el chorro de agua que les eche es más fuerte que si los sumerjo en una piscina. Salu2...

Que yo sepa a nadie le ha dado problemas mientras la tapa esté bien puesta. Salu2...

Con la poca información que das es muy dificil saber que le pasa. Trata de volverlo a encender y darle una buena rufa, a ver si es un filtro tapado. Salu2...

Muy buena esa arillos. Salu2...

Una anécdota real: Un millonario estaba en la Ferrari viendo todos los modelos disponibles que tenian a la venta en el momento y se decidió por un Testarosa. Ya tenian hecho todo el papeleo y el tío estaba haciendo el cheque y se le ocurre preguntarle al comercial "...por cierto que consumo tiene este coche?" el vendedor se queda mirándolo fijamente coge el cheque, lo rompe y le dice al tío: "...lo siento Sr. si necesita saber el consumo este coche no sirve para usted" Salu2...

Al final devolví la alarma SPY, el problema era que los colores de los cables no coincidían con los esquemas y era prácticamente imposible montarla así, creo que me mandaron una alarma con los esquemas de otra. Ya compré una Steel Mate con módulo confort para los elevalunas que me debe llegar el lunes, y por lo que he leido en foros de USA parece que esta va bien además la compré en tienda física española un pelo más cara pero tiene manuales en español y hasta me asesoran la instalación por teléfono. A ver que pasa, no me gusta tenes un coche sin alarma. Salu2...

Ta bien el trabajo que te tomaste. Salu2...

Esto es cierto. Las cajas automáticas trabajan a una presió muy altasy si está falla de aceite, puede que los discos no ejerzan la suficiente presión y al resbalar se quemen. Hasta pudiese ser este el motivo de que no te encienda, es decir si tiene algún sensor que se lo impida para que no se joda la caja. Si no le cambias el aceite y filtro, al menos complétaselo con el que te diga el manual. Salu2...

Totalmente cierto, son simples cambiapiezas, y en muchos de los casos hasta la tiran a adivinar. Por otro lado a la mayoría no les gusta que tu lleves los recambios, sean nuevos o de desguace por que además de que ya te cobran un huevo de mano de obra también quieren ganar su parte en los recambios. Por cierto, Bienvenido al foro tío. Salu2...

¿Quién tenía la razón? Si vosotros insistiais en que eso era normal por que el depósito era sellado, lo cual según el gráfico queda memostrado que la presión sale por la línea de ventilación hacia el motor. Cita mía Salu2...

Muy bueno el brico, muy bien detallado. Casualidad que estoy esperando unos antinieblas pal 80 y ya se por donde me voy a guiar para montarlos. Una cosa, el cable ese amarillo debe llegar al parachoques delantero no? y ya tiene los conectores de goma que enchufan en los antinieblas? Salu2...

Pues no tiene por que hacer el ruido ese si la válvula de seguridad está Ok y deja salir el exceso de gases. El ruido es que la válvula no está trabajando bien y acumula los gases que deberian ser expulsados. No se cuales serán los tapones esos estandar, creo que todos usamos (o deberíamos usar) los originales de Audi. Y ninguno de los 2 mios hace ese ruido. Salu2...

Al final vamos a tener que ir a una estacion de servicio y hacer una encuenta a los operarios de surtir la gasolina :crying_anim: A ver tio ¿cuantos tapones sacas al día? y ¿cuantos echan bocanadas de aire? Y por alli llevamos una encuesta fiable al 100% :drool: :o Salu2...

De aqui a que salgan un pelo de gases hay un trecho. Salu2...

jod** Churro, ese icono es para que sepas que si le quitas el tapón va a emanar los gases por alli (igual que si le haces un hueco). Salu2...

Si le haces un hueco al tapón va a estar todo el tiempo emanando gases de gasolina los cuales son muy peligrosos y corres un gran riesgo de incendio del coche. El depósito está diseñado para recircular los gases que se producen en el, enviándolos al sistema de combustible para que se quemen con la combustión del motor, es ahí donde tienes el problema algo tapado que no deja recircular esos gases. Salu2...

Totalmente de acuerdo con seresmi. Salu2...

Gracias por tu consejo FONTI, pero esa es mi pregunta ¿Qué tienda de pinturas de fiar? Vivo en Cantabria y no conozco ninguna. La referencia de la pintura creo que se saca de unos números de la chapa. Con la referencia te la vende Audi directamente? Salu2...

Donde compro pintura para el coche? Tengo compresor y pistola de pintar, pero lo que no se es donde comprar la pintura exacta del coche, es pa pintar un alerón y los retrovisores. Salu2...

No es normal, no se que c*** será pero no es lo normal. Debes tener alguna manguera o tubería tapada o algún filtro de gasolina tapado. Salu2...

Pobres de nosotros con estos precios de la gasolina, pero me imagino como se le pondrá la cara al pobre del rey cuando le llene los depósitos a su "lancha" que deben ser de unos 10.000 o 20.000 litros, debe quedar alucinando y diciendo me voy pa Venezuela que alla está a menos de 0,0125€ el litro. Ha c***, que se la pagamos nosotros con el impuesto a la gasolina, que suerte nacer Borbón. Salu2...

Fresquito de hoy mismo Nuevos problemas en los motores de lujo de los toyota crown y lexus http://www.msnbc.msn.com/id/38090965/ns/business/ Salu2... PD. No cambies tu Audi por un cacharro nuevo

20 cablecillos no puede tener, como mucho llevara 7 u 8, solo necesitas uno de una cerradura de las puertas delanteras, en este caso ese cable varia de 0 a 12V segun si cierras o abres, nada mas, lo demas tienes que conectar a positivos y masas que lo puedes hacer en los 2 cables gordos que dices Gracias por tu ayuda MorgarV6, este miércoles lo intento con la ayuda del hijo que ya viene de sus vacaciones y asi entre 2 uno con el multímetro y otro dándole a la llave es más facil. TODO lo demás lo tengo machacado, sómo me falta este punto de los put*s seguros de las puertas y después a ver si logro que me cierre las lunas como tengo en el 90. Salu2.

Mirar este tío que contento está con su NUEVO AUDI. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...re+centralizado Salu2...