elnotax

Buenas: En el día de ayer a mi primo le robaron su Audi q5 blanco de estricta serie en los campos de fútbol de Móstoles. La matricula es 8959 GYX. Sabemos que estará ya desguazado, pero bueno, por si hubiera cierta suerte pongo este post, con vuestro permiso, por si alguien lo viera que llame, por favor, a la policía. Gracias anticipadas por vuestra atención. P. D. No tengo fotos, pero se que es blanco, tdi y de serie.

Busca en san ebay... No pares y los encontrarás. A mi me costo 3 semanas, pero valió la pena, por el precio que pague por ellos...

Lo siento man, como te comente por ebay, ya los vendi hace mucho. Suerte

Precioso man!

He tenido ese motor en un TT mk2, vengo de el, me lo conozco bien Gracias de todas formas!!

Gastos de gestoria no los contaria porque lo haria a trafico directo..tambien depende de el valor del coche no? Claro, es el porcentaje x que te pida tu Comunidad Autonoma sobre unas tablas que ellos tienen. Supongo que en la pagina web de esa comunidad autonoma tendras los baremos (en madrid si esta).

Pues depende de cada comunidad autonoma que yo sepa. En Madrid son unos 100/120€ entre tasas y gastos de gestoria aprox y luego a sumar el impuesto a hacienda. (4% del valor del coche en las tablas de la Comunidad Autonoma). En otros sitios creo que aplican un 5 ó 6%.

Si, si.... Pero como bien dices hay épocas... Veo que nuestros gustos son horriblemente iguales (llevo como 8 ducatonas en mi haber) y 2 audis y te digo que con los peques, te olvidas de lo "secundario" y las satisfacciones son muy distintas... Eso si, no nos volvamos tan mayores, que un a5 moooola

pues nada, disfrutalo y coge experiencia...

Never... La primera vez que oigo algo similar man

_dante_, gracias por la info... Me lo has dejado clarito, clarito... A eso me Referia. Si va a ser un ni fu ni fa, paso. Damian2, ya lo habia visto, el problema solo es 1, SB... Es que uffff, si y no, sabes...,me mola, pero es que el coupe me pone to'bruta

Gracias Y las sensaciones de ese 3.2 atmosferico??

gracias chicos por la bienvenida. Lo cierto es que no esperaba informacion mas concreta que esta que me dais... Asi si voy pillando algo y me voy aclarando. A ver si hay algun feliz poseedor de 3.2 y que me diga su parecer... Por cierto ambos con cadena verdad???

Buenas chic@s: Soy elnotax, provengo del foro de TT mk2, el cual he "profanado" al vender mi coleguiTTa hace 2 dias. Lo he vendido porque nuestra hija de 20 meses ya ni entraba, pero sobre todo nosotros las pasabamos "put_as" para meterla y sacarla del coche, eso y que buscaremos en breve mas descendencia... ;-) Pese a que seguiré ampliamente ese foro, me presento a este, ya que me voy a comprar un A5 en los próximos días/semanas/meses (en principio dias o semanas). Empiezo persentándome y preguntando, pero seguro que sereis tan amables para ayudarme a decidirme... Necesito vuestra opinión porque estoy hecho un lío de aúpa y querría algo de orientación, os expongo un poquito: 1.- El coche lo compraré de segundamano. No porque no pueda (por suerte) comprarlo nuevo, si no porque me conozco y soy tipo de mal asiento. Mi mujer ya me ha dicho que no se arriesga a que me gaste de 40 a 60000 (dependiendo del modelo) para venderlo en 12 meses (el TT me ha durado un embarazo (9 meses). Asi que tiene razón y la inversión la reduciré bastante y el riesgo de perder pasta también, en caso de venderlo en un tiempo. 2.- Busco del 2010 en adelante y como mucho 80000kms. Cosas seguro que quiero es que sea automático, bixenon y quattro. Me gustaría sline interior, cuero y navegador (pero todo esto ultimo no decidira la compra). Llantas y color no me preocupan. Las llantas las puedo cambiar y el color, menos gris me vale cualquiera. 3.- y ultimo. Motor: Aqui viene el dilema, gran dilema... Parto del hecho que no me preocupa en demasía el consumo, de hecho una de las alternativas es el S5, pero a este, por el momento le voy a dejar de lado ya que solo me lo comprare si veo algo realmente "impresionante" que no me deje lugar a dudas... Dicho esto, con el motor, las 2 dudas basicas son: 3.2 fsi ó 3.0 tdi. Ya se que no tiene. Nada que ver, pero necesito consejo ahi sobre todo. El 3.0 tdi dicen que es "brutal" y del 3.2 también se hablan maravillas. El 2.0 tfsi 200cv se como va, asi que esa opción la conozco y no necesito saber más y con el resto de diesel y gasolina descafeinados no los valoro. Asi aue en el caso de mis dudas, 3.0 tdi y 3.2 fsi, que recomendaciones me dais, cuidados que tendrian que valorar, etc... Quiero dejar claro que teniendo en cuenta los consumos, no me limitan para nada. Quiero nobleza, sensaciones, despreocupaciones y diversión, en ese orden, asi que por favor, queridos compañeros foreros, echadme un "cable", please... Muchas gracias por anticipado para todos y un buen saludo!

Por dios chicos... Por aqui seguiré. En cuanto al A5, ya os digo que cae, pero seguro que coupe, el SB me apesta. Y en cuanto al motor, pues por este orden (S5, 2.0 tfsi y 3.0 tdi), asi que realmente esperare al S5

Jajajaja, es que ya son 2 nenas. De todas formas, era un "formalismo", seguire por aqui

Hola queridos colegas de coche. Naaaa solo deciros que la familia crece y ya no hay dios quien meta a la peque en el TT ni l@ que venga. Asi que lamentandolo mucho, hoy he vendido mi pequeñiTTo. El comprador es un chico muy majete y al que he hablado muy bien de este nuestro foro. ASI que espero verle por aqui haciendo una presentación en condiciones. La venta ha sido rápida y, a mi parecer justa y satisfactoria para ambos. El precio era muy comedido para evitar negociaciones y el coche se lo he entregado después de pasar una revisión en el taller de elección de este muchacho, habiendo salido del mismo, mi expequeñiTTo, con matrícula de honor. Hasta me ha felicitado el mecanico ASÍ que por ahora os dejo como propietario del TT, que no como forero, ya que espero adquirir en breve un A5. Un abrazo a todos y seguiré haciendo visitas por aquí!

+1000 Al menos, en la parte trasera no se ven casi diferencias. Le llamaran restyling?

Pues si... Bonito, pero por el momento, me quedo con el mio que no es tan raro. A ver si la semana q viene salimos definitivamente de duas

Esta rota man

Yo pienso que si audi o incluso el mercado auxiliar sacase al mercado unos pilotos traseros de led o similar, pero bien hechos, nada de truñing, podríamos seguir diciendo que no nos hace falta cambiar el nuestro por el nuevo que venga, al menos por la estética exterior (del interior no digo nada que me pone palote)

Conozco a la gente de ese taller y son profesionales y trabajan genial

Van a presion. Mete un destornillador plano en el hueco que veras y salen

La verdad, no veo que, de quedarse al final ASI, justifique el que aquellos NOS, usuarios del mk2, nos gastemos pasta en el nuevo.

Grandisimo precio y vendedor con experiencia. Ciertamente te digo que porque no necesito nada, si no lo pillaba Suerte