Churro26

Entonces he finalizado con exito la instalacion de los vdo del coupe, ya tengo todo funcionando.

La primera es la que marca 60 y luego viene esta otra en la que se queda la aguja al calentar, cuando suba a Reinosa a fuego a ver si sube.

En la primera raya? es que esta ahi mas parado que los ojos de Espinete en cuanto calienta.

Nadie sabe decirme que marca el relog de temp de aceite del coupe normalmente?

El 1.8 16v seria para el 80 no para el otro...

Mi novia me dice que ahorre para mi antojo del tt mk1 espera a ver si no voy a la calle antes de sacar los 8000 euritos y mi padre lo mismo, he mirado las pruebas y de 0 a 100 11,5 asi que para mi que anda hasta menos que el mio y de verdad que las defensas mienten mucho. ¿No sera lo mejor swapear este a 1.8 16v para darle una segunda vida? (o tercera o cuarta que lleva).

http://www.coches.net/audi-a3-18-ambiente-...60851-covo.aspx me dan mogollon de ganas de comprarmele ¿es grave doctor? creo que si lo hago me arrepiento, y no se porque pero me arrepentiria creo

Yo tambien estaba confundido en su dia, mire como poner los frenos del g60 al mio y ya los llevaba, mucha gente no lo sabe y paga pasta por las girling 54 del g60 para los jetta y golf cuando hay audis 80 y 90 a patadas en el desguace con esta pinza.

Es un fusible pero no se decirte el numero, asi que sacalos uno a uno y revisa si estan fundidos.

he puesto el sensor en la zona de la culata y solo me marca 80 grados al calentar y despues no sube nada :crying_anim: si marca demasiado poco tendre que ponerle en la zona del filtro del aceite.

Que son de marca, y se supone que tienen mejor calidad

Menos mal que es en la capital de Cantabria donde lo vi un tio estaba amarrando una mesa de hacer la matanza del cerdo en el techo de un honda civic sin llevar baca con celo de lo gordo abria las puertas y lo amarraba por ahi dandole venga vueltas de celo... si si celo no cinta americana y sin poner nada para proteger el techo del coche, no le saque una foto porque soy cortado para eso pero no me podia aguantar la risa y pensar el peligor y el paquete de los guardias...

No seais exagerados que cambio en lo blanco del cuenta rpm desde que rompi motor no he llegado al corte nada mas que dos veces y por un fallo... le digo a mi novia que no anda nada y me dice que si le llamo a eso que solo alcanza 200...

mandameloooooooooo solo si es baratuuu

bufffffff, el que llevaba tengo la foto en casa estan de penita... ademas tienen tono de sobrecalentarse, parece que les han dado calor con una lamparilla :ranting2:

Para un put* xplod trallero con mp3 de 4x45w que solo necesito oir la musica yo y no los de la calle. serian los traseros, preferiria de 2 vias y que no sean de 6x9 enormes. SI son de 13 cm para el hueco de serie mejor...

Tu media naranja :ranting2: jajaj S2 Es un poco mayor pa mi, ronda los 40 recien cumplidos y en las curvas se acojona y eso que trae un mazda6 nuevin. Este coche es el rey del desguace :ranting2:

LLevo unas 14" con unas 195/60 "namas" y de precio un cojon porque hay que meter pastillas... con descuento del 40% (eso me han dicho) 70 los traseros y 120 los delanteros, pastillas aparte (osea que a sumar) pero mi pellejo vale mas euros y merece mas la pena que un aleron, etapa, etc...

Son normales como los de serie, de 256 y 246 mm con las pinzas del golf g60 que son las que trae de serie el coche, pero estos coches frenan muy bien. Para poner unos mas grandes necesito otro portapinzas y llanta 15", las pinzas valen.

pues aqui trabaja una que como no venga a esa velocidad me alcanza a diario (pirada...)

en un audi 80 tambien se folla si se tercia... y 3000 km al mes me hago hace 3 meses... sisi, con el 80...

Jur y 20 euros por un put* sensor de temp de aceite, me va a salir mas barato un motor kr para swapear :ranting2: esto es la put* ruina con ruedas, como los demas no posteais ando flodeando yo solo llevo puestos los traseros, el sabado pongo los delanteros y la temperatura del aceite y creo que 2 altavoces traseros... Hoy he visto un 80 verde S- -X como el mio y he visto morir un nissan cuando lo logico hubiese sido que hubiese roto el mio. :dl: bueno, yo tengo 80 pa rato espero, no los achatarreis... yo el dia que tenga pensado prensarle le voy a pintar de verde militar mate para andar un par de meses con el asi y que me miren pero no creo que al final me atreva a prensarle ni a lo otro...

Tirale, estos coches son una ruina...

...el almera que llevaba 5 km delante mio 2.2d de 110 cv (supongo), ha empezado a bajar marchas en plan llevo un gasolina cuando le estorbó un coche y perdio velocidad, llevaba 5 km yo al culo suyo (le debia jod** viando como iba el tio) y andaba como el mio, pero el mio no se ha roto. Porque se pican tanto? :ranting2: por cierto el otro dia me dejo tirado un saxo vts al primer rebote en un bache me he acojonado(iba a 190 en curva) al ver que llevaba llanta 15 bajado ensanchado y demas... ademas tenia sueño y me acorde de mi moza porque tampoco de motor tiraba tanto, solo calcule que agarraba mas que el mio y punto Pues nada, para mi que ha saltado la junta de culata y luego le ha estallado el expansor porque ha tirado todo el agua y se ha puesto a 90 por hora,c uando iba a xxx por hora, le dije adios por el techo (por gil***ollas). Ya va el segundo que veo cascar delante mio, el otro fue un a6 tdi de 115 cv (supongo)...

No metais m****s con base de teflon que jode todo el motor, si se descarto en el aceite como aidtivo es por algo