Churro26

Van sobreasistidos, pero eso no es que frenen mucho, es que tienes que hundir menos el pedal del freno, a mi no me gustan, tampoco me gusta el exceso de servodireccion, como he mencionado llevan 2 servofrenos o uno enorme para que no cueste apenas frenar a costa de irse el tacto del freno a freir monas... Si quereis saber si frena pisar bien a 100 km/h, el mio monta una humera cojonuda...

Yo fui al desguace compre un palier, son 30 euros señorin, le puse y tira millas... poner la punta nueva no creo que pase de 70 euros que es lo que se jode en esto palieres. Osea una punta mas 2 horas de taller te sale la cuenta. Yo hice eso en una ocasion y a los 10 dias la tenia igual, asi que fue tirar con 30 euros mas 20 de mano de obra. s2. llevo 7000 km con el palier

Es facil el tomate es la seguridad.

Yo fui al desguace compre un palier, son 30 euros señorin, le puse y tira millas... poner la punta nueva no creo que pase de 70 euros que es lo que se jode en esto palieres. Osea una punta mas 2 horas de taller te sale la cuenta.

Vale de un a4 b5 creo, vi la conversion en audifans, el rodamiento va integrado en el disco de freno trasero. Creo que se mete el disco de freno de un a4 b5.

No se, pero apenas 2 litros en 20 años en los gasolinas... es la mejora de la tecnologia, el motor de explosion esta ya en el limite del consumo.

La 15 y el rodamiento que hay que quitarlo cada vez que se saca...

Yo de a mano solo tengo los elevalunas y el techo corredizo que cuando le abro parezco el rodolfo chiquilicuatre cuando decia lo de la mulata con las bragas en la mano... llevas techo? Si, tengo techo corredizo original, el de chapa que no hace aguas :crying_anim: me encanta abrirlo ya lo he abierto un par de dias ahora que llega el buen tiempo, fue lo que me hizo comprar el coche con todas sus malas consecuencias...

La crisis es un chollo para el gremio :crying_anim: a ver si se satura mas el asunto y duro mas de interino jajajajaja.

pues no le vendas, yo llevo 2 meses gastando 250 al mes en 98 jejejejejej

Yo de a mano solo tengo los elevalunas y el techo corredizo que cuando le abro parezco el rodolfo chiquilicuatre cuando decia lo de la mulata con las bragas en la mano... <_<

Fijate si conincidimos los 4 por remota posibilidad con un mando de esos chinos se abren todos los coches con un mando <_<

El regulador se donde esta, donde esta esa valvula de retorno en tu 80? En el famoso "cabezal" que se llama dosificador-distribuidor de la inyección, tiene un tubo de retorno del combustible sobrante al deposito. He mirado y el tuyo lleva regulador de presión, que hace lo mismo que la valvula del mio, estara cerca del cabezal

Osea, me refiero a alguno que no tenga un solo canal que me venga con otro mando igual y me abra el coche ,tampoco quiero nada de la nasa solo algo que no sea tan tecnologicamente avanzado como un mando de la tele que con otro mando igual abres las puertas. Es que si no le pongo es por eso, tengo fe ciega en que estos mandos chinos de 25 euros solo tienen un canal y ningun codigo y que son como el mando de la tele... Si fuese una alarma seria solo para abrir el coche que en este caso supongo que si tenga codigo.

Si te refieres a que tienen frenada dura si que es cierto, pero frenan, son duros porque vienen de modelos sin abs y si llevas el freno sobreasistido bloqueas las ruedas como nada, con el freno mas duro calculas mejor. No creais que los modelos nuevos llevan mas frenos, el a4 de mi padre lo que lleva son 2 servofrenos y a nada que toques clava y da sensacion de megafrenada pero solo lleva un piston, a ver si te pongo una foto, lleva un servofreno delante de otro... A mi me parece que descompensas, mira el regulador de frenada que sea el mismo porque seguro que lleva menos capado el freno detras el v6. te dire que el mio con 195 de rueda bloca a 100 tranquilamente... y no he probado mas.

No se yo, hace un mes he perdido el morro en frenada en curva abierta osea que si ya clava mas de alante con el cambio...

Pues yo noto mucha bajada en el foro, la verdad, no se si me aburrire del coche, hace mucho que no me da ninguna pega. La verdad es que esta bien llevar un coche de 21 añitos que te vaya perfecto.

No lo compres, a mi no me fue bien hasta que tire el motor aunque el mio sea 4 cilindros (osea ralenti inestable) tenia un cilindro bajo de compresion y hasta que no lo mire no me fue bien. Aunque puede ser una chorrada (la estabilizadora de ralenti) pero en un motor de 5 cilindros que tenia que ir mas estable que uno de 4...

O eso o el retorno de la inyeccion obstruido pero raro si que es, el mio lleva una valvula de presion de inyeccion para el retorno tambien, no se el 2.3 si la tiene (supongo que si por logica).

¿Todavia no le has vendido?, ¿cuanto pides para no venderle?

Poco a poco van cayendo los ancianos unos de muerte natural y otros victima de accidente, cada vez veo menos foreros es una pena, yo intentare resistir mis arrebatos consumistas y aguantar este cacharro mio que alguna alegria me da aun aunque sea un poco corto de motor para mi tipo de conducción. La verdad es que seria una pena tirarle ahora que me va tan bien. Llevo 5000 km en 2 meses y 7500 km solo poniendo gasolina (ya era hora) con un motor que costo 200 euros se me ha aparecido la virgen :crying_anim: espero que me dure mucho este cacharro por las horas que me metido en el y sobre todo por la gente que he conocido en el foro. Parece mentira que sea el que mas esta durando del foro porque casi lleva aqui 3 añitos todo a base de insistencia porque me han dado ganas de meterle fuego infinitas veces

Si, mucho mas largos, van tirando de par y no dan vueltas asi que tiran de marcha larga. Pues a mi siempre me habia parecido lo contrario, que las caas mas cortas eran las diesel y las largas eran las gasolina. No, para alcalnzar la misma velocidad un gasolina necesita marchas mas cortas porque da mas revoluciones el motor.

Si, mucho mas largos, van tirando de par y no dan vueltas asi que tiran de marcha larga.

Creo que es el que acciona la admision variable, tiene 2 recorridos, corto para altas rpm (mas potencia) y largo para bajas (mas par y menos consumo).

No gasta apenas aceite no se decirte, pero como mucho 1,5 litros en 10000km Provare lo del inyector en frio, de todas formas esta mañana he pillao las bujias nuevas aver que pasa. S2 Si no pilla un manometro para mirar la presión de mando (la que controla el plato sonda). Estos coches aun se revisan enteros con 2 manometros y un polimetro no como los de ahora. La verdad es que si, pero ¿de donde puedo sacar los valores de presion, voltajes, etc que deberia tener? Gracias S2 Del manual del taller.