Churro26

10000 km desde febrero...

Los taques hidraulicos en coches con kilometradas suenan porque el hueco de la culata pilla holgura y cargan mal y porque algo se joden los taques tambien... Con sinceridad, os aseguro que casi todos estos audis han sido bajados de km 2 o 3 veces en la vida...

Comprate un type r... veras como te incita a revolucionar y revolucionar...

Los taques si el motor esta bien bien no suenan...

A mi me va que revolucione y con 10 leuros hago kms, 70 euros 650 km y se pueden alargar... lo que me mata es no escuchar revolucionar y el lag del turbo. A mi un diesel con repro me parte en 2 tardes, cuando corro sobrerrevoluciono el motor, apenas piso el embrague etc... convencido casi de que esto se cambia por un tt mk1 en cuanto se pueda.

Es que la gente, que me toca mucho los huevos con que si me arruina y noseque... que si cualquier dia me deja tirado... que si tal y cual...

Si yo no me quejo, lo que me jod**ia es tener que comprarme un diesel

Si no es compensar, es andar mas, que me note mas motor, creo que meto un 1.8 16v a esta lata...

Es que si cambio es por otro gasolina, asi de mal del tanque ando... y el numero uno de los cambios posibles es un a4 1.8 t, o un a3 1.8 a secas, para convertir a turbo o prepararlo en atmosferico. El otro dia habia un toledo 1.8 16v en el desguace y si no esta el motor en mi casa es por miedo a no encontrar el colector de admision de audi 80 16v o tener que pillarmelo nuevo... eso y el tema del encendido... Me da mucha pena el 80, no se que le veo es el piques.... preferiria "avionizarle" un poco a cambiarle

:ranting2: es que miro coches de ocasión y nada me llama la antención salvo un prelude pero es 2.2 gasofa... llevo 4 discos brembo,tiene techo corredizo original,DA, cierre... me gusta la linea, no se que hacer :ranting2: me dan la coña con que para que quiero eso, que me arruina, pero no tiene gastos a amortización, ni depreciación, ni revisiones oficiales... y con un diesel gastaria 20 euros semanales menos. Se me mantiene debajo de los 9 litros si soy medio civilizado... Me le cambian por un brava diesel a pelo y se le he ofrecido a un amigo por 500 euros si le quito y me dice que vale (el mismo amigo) :ranting2: y eso comentandole todos los fallos que le quedan... y que traga aceite por retenes de valvula no se, pero no me motiva casi nada de lo que veo, y creo que hasta que no tenga para un tt mk1 majete no me compro nada porque es lo unico que me motiva un poco.

pesa mas que la berlina? la berlina son 1050 creo :ranting2: Los berlinas de mi modelo pesan entre los 1180 Kg. y los 1430 Kg. según motorizaciones. (El mio 1270 Kg.) Pues mejor no hablar del S2... que me pesa 1450k creo que era! mm tendria que revisarlo en los papeles pero creo que si ...que andaba en 1100 - 1200... 100 kg menos que el vectra que tb tenemos... asi qeu buff xD b4's coupe's Para mi el coche perfecto es un juguete de 1200 kilos(o menos) con traccion trasera, un centraje de pesos de 50/50 y entre 200 y 300 cvs, siendo lo ideal unos 270. Tambien me vale algo de menos de mil kilos con ese reparto de pesos y de unos 200 cvs, eso si, siempre trasera y sin control de traccion.... Eso claro hablando de un coche para divertirte e ir todo el dia con la sonrisa Eso es un peligro :ranting2: y si llueve y hace viento mas :ranting2:

Te ha tocado una materialista... ...conmigo suben en el coche sin pegas...

Por ahi he rodado yo a 210, en direccion a Salamnken es cuesten arrieben y korren mennon

Para audisea la mia y no esta... jajajajjajaja.

Pues mentir si llevas vdo miente muy poco, 5-6 km hora segun los radares esos de informar de Santander, cuando me marca 80 pone 74-75... El mio me ha mantenido 210 km/h un dia desde palencia durante la pila de km, pero tambien depende del viento, si es de culo se nota mucho, hace 2 dias le puse a 215 de marcador pillando a favor. No se si el mio esta muy fino porque esto no es muy llano y los 180 de marcador con la gorra...

Igual te entra agua, suele ser eso...

es un portamatriculas de un audi 90

Pues el coche no me deja pero con la tia estoy en crisis... a pesar de... A ver, los traseros 70 euros y los delanteros 117 juers, mas pastillas... con los brembo de los c***... son discos de sustitucion normales pero de marca brembo, se me han agrietado los de delante y los traseros de los calores que pasan, esos si que levan fotos porque les he hecho m****...

Me ha costado un huevo y llema del otro, sobre todo por los portapinzas, hoy no he parado en todo el dia. Me levante a las 7 de la mañana y nada, oficina hasta las 3 de la tarde, 40 minutos de coche, al aparcar se agarra una rueda cabreo, miro ahi en la calle y me ha tirado una pastilla... pa casa... menos mal que echo un polvo (que cansa tambien)... coche en la put* calle me dejan una grifa y consigo poner una... acabo ahora de termina a las 12.30 y encima creo que me ha pillado el radar movil...

Pues a cambiar pastillas y discos se ha dicho, que en el fondo estas enamorado de tu hierro, y con lo que te gusta meterle mano.... y lo bien que se deja meter mano, no tienes excusa para cambiarlo. s2. Hay un toledo 1.8 16v en el desguace, y solo he dejado de pensar en pillar el motor porque no me vale el colector y no comerme la cabeza mucho... pero vamos que hasta he pensado en esto de hacer un swap de motor...

Madre mia, 700 km esta semana, se me han ido a tomar por el culo las pastillas de freno de atras, esta vez tiro los discos ademas que da asco verlos. Este coche es una ruina pero no veo nada bien de precio por lo que me apetezca cambiarle... sera el amor... El otro dia adelante un golf tfsi de los de menos motor cuesta arriba y le daba caña, es que tiene s..ta o es que el tio era manco y llevaba el clima o eso o el rebufazo que pille :crying_anim:

A mi me gusta el morro b3, es mas liso.

Hay cosas peores como señores politicos que hacen guerras y luego no nos dejan pasar de 120...

Pues no se romulo, pero con un diesel iban a ser 50 o 60 euros menos nada mas y ademas hay que pagarle... ademas no me dejo medio sueldo ni mucho menos.

Y que lo digas!! ¿os parece caro 50 euros semanales para ir a currar? los demas km son capricho... con alguna estirada, ademas me da mucha pena el coche, es que le miro y le veo muy guapo, y lo mejor es ver como todo el mundo se te calienta cuando llevas este coche, y como suena al pasar de 5000 rpm... Al final creo que paso, me dice mi padre que este si le rompo no pasa nada, se tira y punto pero que pillo otro y le parto y me pillo un disgusto cojonudo, que ademas esta muy al dia de todo, bien de embrague cambio y demas. Me da muchisima pena, a pesar de la guerra que me ha dado, porque ha sido el primer coche a mi nombre y sobre todo por el techo corredizo que haber donde encuentro un coche con techo de ocasion que este medio bien. Abuelo un tdi de 110 cv no me motiva nada, andar andan pero no siento nada cuando le conduzco, me mata el no poder estirar rpm, en tal caso un 1.8 turbo que los gasolina estan tirados de precio. No se que hacer, en el trabajo me dicen que como no me pillo otro coche <_< que si el diesel... ¿es que a nadie le gustan los b3?