Jump to content

Churro26

Miembros
  • Mensajes

    5205
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Churro26

  1. Igual le han hecho el reglaje de la direccion estando mal, o te han movido la caida porque en estos coches se regula.
  2. Yo si me ponen muy muy negro me pego al culo, pero es que si te tiras dos kilometros en el carril... que quiten los puticlubs y demas antes... cada dia estoy mas contento de estudiar lo que estudie, put* m**** de pais totalitario...
  3. te gasta menos que a mi el 1.8...
  4. las bbs de 15" murieron supongo...
  5. 75 cv (si los tuviera) para mi es suficiente con los desplazamientos que hago, y la verdad es que con lo poco que consume, no le puedo pedir más potencia. DONANTES DE CULATAS EN ASTURIAS Y ALREDEDORES !!!! OS NECESITO !!! SALU2 es un motor muy comun, lo malo es que suele caer de ahi...
  6. los muelles me han recomendado no quitarles... y menos meter cortos, y ademas ayer he pegado con el morro en una rampa, es bajisimo el b3, un trozo menos de altura libre que el a4 b5 por ejemplo.
  7. Esta bien de chapa, arreglale,aunque 75 cv para 1100 kilos largos... donantes de culatas... seat cordoba, ibiza, passat 32 y 33, jetta, caravelle, golf...
  8. Ese coche tiene poca punta para los cv que tiene pero creo que 195 reales si que pilla y si te calientas un dia puedes tener un accidente porque esas ruedas son para ir a menos de 180 km/h constantes, las h son para 210 km/h y son las que lleva ese coche ( y el mio y la mayor parte de nuestros hierros como minimo que todavian corren que se joden). Asi que ya sabes, no pases de 180 km/h...
  9. No hace ningun ruido, solo la valvula de los topes al llegar a girar de todo la direccion para descargar la presión hidraulica.
  10. Insisto, jod** como frena!! estoy probando frenadas muy burras a alta velocidad y me siento mucho mas seguro que antes, estos coches rendian mucho mas de lo que pensamos el dia que salieron de la fabrica.
  11. No he leido el tema bien y he puesto una parida que procedo a editar
  12. "efectivi wonder" yo llevo: -.Motor -.Neumaticos -.Silent Blocks -.Tablero -.Discos y pastillas -.1 palier Pero poco a poco, ahora que esta cojonudo me da pena quitarlo, hago 2000 km al mes sin fallos.
  13. ese era como el de aquella comparativa que pusiste en su dia de un 80 ingles no?, con motor 1.8 16v y gomas 205 50 15. La verdad, dudo que se hiciesen muchos. Y dices que no puedes simplemente montar el motor entero?, el 1.8t de los a3 y a4 es longitudinal o transversal?. La put*da de este rollo es ser el primero que lo hace, o que no conozcas a nadie vaya, por que te comes todos los marrones. Depende del coche, en el a4 va de frente y el a3 de lado.
  14. Segun mis investigaciones, necesito un colector que es mas plano de lo normal porque si no cabe a no ser que metas un bulto en el capot... no encuentro referencias de 1.8 16v en audi 80, es un lio cojonudo.
  15. metele un 1.8 turbo
  16. Huy huy, te han puesto unas t y si es el de 136 cv lleva minimo unas H (para 210 km/h) , si se ponen tontos en la itv...
  17. Relativamente, si pones toda la consola del coupe mejor pero vale la vieja si la modificas. No hay que cambiar nada solo necesitas los sensores de presion y temperatura de aceite.
  18. No es hortera es ultra... yo llevo una de cuero que me vino con la consola con los vdo en madera y los manometros que me costo 15 euros todo ello...
  19. tu coche no lleva rampa... te han ajustado la presion de mando... No se yo que te han calibrado...
  20. Si, esta fuera es donde lo trae el coupe y el a4 b5, el mio tenia el mando con mala masa.
  21. Eso gastaba yo en 3 o 4 meses tambien, no gano 900 euros precisamente asi que a veces me jode pero me da igual...
  22. Media hora y lo he reparado, la ruleta de regular lleva unos contactos tipo platinos de los que llevaban los coches antes, les das un poco de lija de agua y a volar... hay que sacar el CD y el panel de los mandos, para mi es facil no se para los demas. Que agradecidas son estas latas... ya vereis cuando le ponga la linea de escape de diesel y el logo de diesel vi un golf mk2 dando 127 cv con un arbol y linea de escape de gtd nada mas
  23. Pues sinceramente a mi tambien, por que no me parece normal que el cable que va a la bateria luego se desvie hacia una especie de relé y luego va a las luces. Por lo menos funciona que algo es algo. Tambien me tiene mosqueado una cosa, cuando desarme el foco delantero del lado del copiloto, cuando quite el cobertor de plastico para acceder al foco,quite el cable que se conecta al foco y habia otro de 3 pines que no estaba conectado a ningun sitio.....algo que sinceramente me mosqueo bastante... Sabeis de que puede ser? La instalacion para otro tipo de foco. Por cierto, se ve en la foto que le pones al coche agua del grifo y que lo tira por el tapon del expansor...
  24. Te has dejado 700 napos en gasofa en un mes??? :clap1: El de la gasolinera se debe frotar las manos cuando te ve llegar :D Hazme caso y pillate un diesel, lo vas a agradecer en el consumo y en la cartera. s2. Se me fue un 0 eran 70 euros 500 km, pero como nada me dejo 350-400 al mes a nada que me de vueltas a lo tonto...