Churro26

Pues nada, le he comprado estos pilotos tan morenos a borja_rancing y me han dicho mis padres que son de macarra y que queda horroroso, Con volverlos a quitar asunto solucionado. Aqui el 80 today un mes sin lavar. Evidentemente me han influenciado,pero ¿no lo veis muy macarra? Un saludo a borja_racing que ha sido muy majete y me ha regalado un cristal de un espejo nuevo y la parrilla del coche.

30 euros unos amortiguadores? eso es posible? Que c*** marca es esa?

Pero la verdad es que se aburren mucho, y si que querian tirar el coche para atras. Luego algunos mecanicos pasan con autenticas tartanas, no se si les dan "propina".

EFECTIVIWONDER!!

A mi demasiado, que se han dedicado a hacer los ultimos 20 años? es la suspension del a1 una falsa mcpherson con los tirantes del coupe y los trapecios muy parecidos a los del corrado o golf mk2 y la trasera con brazos tirados... La verdad es que viendo esto dices que pa que otro coche,,con el cuento tecnologico le pones unos ruedones (lo que se hace ahora) y tira millas. Este tiene la tecnologia de toda la vida al menos en los trenes. Y el coeficiente es de 0,32 cuando un 80,90 b3 tiene 0,29, eso si los motores ya son otro cantar pero yo gasto con un clio ultimo modelo 70 cv 7 litros a ls 100

El fuelle vale 13 euros(en la audi) y se pone en media hora soltando solo la columna de dirección, yo le he puesto hace dos meses nada mas verlo roto, en 4 dias sin el se jode la da asi q no te han hecho nada malo. Soltar 2 tornillos de la columna, pegamento de tornillos y tira millas. Hay que girar la dírección del todo para un lado para poder quitarlo y usar un brazo con cruceta en la carraca.

Salmantino? Por alli ha andado mucho mi 80

con tan pocos datos puede ser de todo, desde una toma de aire a un piston ko... especifica como y cuando falla

Mi reserva actual es de 15 litros porque mi b3 no tiene luz (el ultimo 80 b3 berlina del foro)

Seran los de la barra panhard o si no donde va el tren trasero porque si no es de traccion integral como te dicen... El mio ha pasado sin defectos, ni siquiera leves, si esta perfecto esta perfecto.

Cuando abres un audi 90 con eso te miran?

Eso no es humillacion, es ballenosis del bmw que pesa como un camion

Gomas nuevas, frenos nuevos (brembo sustitucion), suspension en vias... El motor es un regalo si anda porque me le dan con inyección y demas, enturbar a lo si rompe que le den no es complicado. Se veia muy bien, mas o menos como el q llevo puesto, no se si le habran cambiado el tablero porque el coche estaba bien de todo, se ve que le quitaron porque tiene golpe trasero fuerte.Ademas tengo otro motor para piezas.

Me venden a condicion de desmontar yo mismo un motor con alternador, puesta en marcha e inyección, lo malo es que el coche marca 285.000 km pero parece bien de compresion porque no devuelve aceite por el plato sonda. Es cojonudo para hacer experimentos (enturbar o limar segun me de). No se que hacer,posiblemente el coche no dara ni una averia mas segn esta marchando, llevo 22000 km sin novedad.

Que penita da ver esto, el gasoil agricola esta lleno de m****, y es una m****, el tractor pierde potencia asi que un Q7... Para ahorrar compra un utilitario...

Que penita da ver esto, el gasoil agricola esta lleno de m****, y es una m****, el tractor pierde potencia asi que un Q7... Para ahorrar compra un utilitario...

Has soltado los tornillos de regular la caida y seguramente se te habra movido, es mejor soltarlo de la rotula que tiene un solo tornillo.

El mio paga 330 euros con lunas.

Muy mal lo llevais, coche moderno a vuestro nombre y menos de 5000 km al año, yo llevo desde febrero 21000 asi que chungo...

Retapiza, que queda peor ese corcho que la manecilla. O pon unos tweeters.

Si crees que te engañan te ayudo con el tema, porque yo gracias a dios cuando me tratan asi digo que soy abogado y el tema se suele solucionar (entre cmoillas porque no esoty colegiado). Pero que vamos me han quitado unas ruedas de puestas por 0 euros

Hola Txatarras El tema es justo como tu dices. Si no acepto el presupuesto, el coste de desmontar, montar, la junta de culata (me ha dicho que la vieja no se puede poner porque esta quemada) y el termostato (Total por 30 €, ya me dijo que estaba roto y fue el causante del calenton). Son 550€. Así en frío. Así que total ya por 400€ (comparandolo con otras fuentes tampoco me parece que el tornero lo haga barato, espero que al menos lo haga bien) tendré que tirar palante y pagar al tornero (a través del Mecanico) para que haga la prueba de estanqueidad a la culata y si todo va OK (jod** esperemos que sí, solo me faltaba que estuviera fisurada), que la planifique las 3 décimas como poco que me dijo el del taller que se había doblado, rectificar asiento de válvulas y a correr. Si no lo hago tiraré los 550€ a la basura. Y total como tu y mucho me habéis dicho por 950€ me vale más empezar de cero con mi coche porque por ese precio no encontraré nada por el estilo. Lo que más me jode es que esta tarde estuve en el taller a que me enseñara el presupuesto desglosado y por la junta de la culata me cobra 95€ cuando se que vale más barato, le llegue a preguntar (de buenas maneras) si es que me había pedido los recambios a AUDI, y cuando enseñe lo que valían los repuestos en la web de OSCARO me dijo "Hombre pues tu verás, si te parece caro (caro, NO, carísimo) los pides tú y te los monto, pero si luego no valen tendremos lío y ..." Osea que me tendré que jod** y tragar. De tomas maneras ya sabía a lo que iba, este tipo de averías solo para diagnosticar tienen, pongamos 8 horas de mano de obra de desmontaje que si luego aceptas el presupuesto, las de montaje bajan a la mitad. Cuando entré al taller sabía que era un "cliente cautivo". Me consolaré pensando que el tío es un hombre mayor que se le ve que tiene el culo pelao de pelear con estos coches y aunque me salga caro, quiero pensar que me lo dejará fino y no tendré que volver 3 veces para lo mismo. SALUDOS P.D. Gracias a todos por las opiniones-experiencias-consejos. Todos serán muy tenidos en cuenta. Yo mecanico amateur desmonto la culata en menos de una hora, que no te tomen el pelo, las horas vienen en el libro de taller...

Coche de 900 euros equivale a volver a empezar desde 0 con la obra, el mio me ha llevado 2 años dejarle ok, ahora es una maravilla como va. 900 euros son 3 letras del un MG ZS como el de un conocido que estrello y ahora no tiene... Una junta vale 30 o 40 euros... termostato 10 euros...

Yo creo que van, son plug and play, el tipico anclaje vw.

Lo de berto me lo dicen mogollon de veces. Me han parado hasta por la calle para decirmelo, y mi ex me llamaba berto y esta a veces me llama "mi berto" jajajajaja.