Churro26

Si que pegan, que no es un kadett jajajjajajaj. En el mio la distri son 50 euros (tensor y correa), menos que llenarle el deposito.

jod** que amariconaos teneis los coches, calculo que mi 1.8 E os da pal pelo... en primera y segunda llego al corte cuando quiero (6500), y se me ha llegado a cortar en tercera (6500), en cuarta no le paso de 6000 rpm (porque no quiero). En quinta como pille bien se pone a 6000 rpm (210 de marcador). Mira, ese fallo nos le dio el passat, es falta de alimentacion, tiraba abajo pero arriba no, tenia una mariposa del carburador agarrada y solo iba con un cuerpo. Limpiarlo y desatascarla y 20 km/h mas rapido y bien en altas. O la bomba no te da el caudal, tienes algun fallo de la inyeccion (desde sensores a bomba y demas). Ya os grabo un video de como estira el 1.8 E (al menos el mio que llevo rico rico de mezcla).

Los a4 b5 valen 2000 euros, asi que...

Si no le has calentado metes la juna por el costado en un plis plas y listo, el motor que llevaba antes en mi coche lo dejaron con la junta rota mucho tiempo y se hizo escalon en el piston donde entraba agua (de quedarse ahi el agua mientras esta parado). Reparalo rapido o tirale.

La distriucion no creo, si esta mal directamente no arrancan porque pierden compresion al abrirse las valvulas fuera de tiempo a no ser que sea solo un punto y el coche va mal todo el tiempo.

Reparalo que venden despiece, fallara el hall que es lo que tiene que se pueda romper.

Si eres de Canarias (me suena) no te quejes que alquile un megane cabrio y llene el deposito con 44 euros miserables, eso si, parecia que tenia el chasis de gomaespuma y el motor de seat marbella (va mucho peor que un coche con 20 años mas). Menudo rally me marque bajando del Teide porque todo cristo se alquilaba "potingos" de 60 cv y parecia que yo iba en un lambo (mira que conducen lento en canarias).

Lo malo es adios maletero y de momento no me preocupa el consumo ajajjajaja.

Puede que algun inyector pierda y se descebe la inyeccion, ¿porque si no?

En este link sale un audi 100 tipe 44 hibrido, a mi me flipa este coche desde que un colega que curraba en un taller le quito los kilometros a un 5 cilindros por orden del jefe bajando de 475000 a 230000, lo mas gordo es que el coche ha durado 8 años despues de esto 100 hibrido Para cachondo tambien el 80 b3 con gas, de esos si se ven bastantes con el mitico 1.8 r4 de vw.

Pues yo cuando un diesel da una pega me alegro de tener un gasolina, que como se joda la bomba o te empiece a perder, o se va el turbo, o cae una helada y ves lo bien que arrancan los diesel. La mitad del dinero es pal zp que ese si que consume, y encima los politicos son unos hipocritas que siempre van en gasolinas de alta cilindrada que se pagan con nuestros dineros...

Cuando estan totalmente KO suenan, al retener y al acelerar alguna vez, se oye. En el mio los sient blocks valen 18 euros pero en un tt no se Para mirar las hoguras no hace falta ser mecanico, levantas con un gato y miras, las hoguras dan sensacion de imprecision en la direccion y tienes que corregir a menudo, de ahi que los coches nuevos suelan parecer mas precisos porque no tienen holguras. Pensaba que era mas sofisticado y llevaba una multibrazo pero es una falsa mcpherson de toda la vida.

Ya que va de reflotar el hilo que he encontrado en el google... estaba mirando los consumos de este coche y salio este hilo. Es un v6, con mucha cilindrada, se le pueden sacar verdaderas barbaridades de potencia, eso si ruina asegurada... estos motores de 6 cilindros soportan arboles de levas muy cruzados con menos problemas que un 4 cilindros porque no pierde tanto equilibrio el motor, mas la repro, se pone en 175-180 cv como nada (casi solo con los arboles) , ademas sonara casi como los de la nascar jajajajaja. la 98 esta a 1,38 seria una ruina...

Todos los coches dan problemas, unos mas y otros menos, pero TODOS los coches dan problemas, eso tenlo claro... :clap1: Las tias si que dan problemas y no hay donde enchufarles la diagnosis Eso tu que no tendras cable, por que yo si que se muy bien donde enchufarles la diagnosis :clap1: Eso no es la diagnosis, eso es el motor que son monocilindricas pero no hay quien las entienda

LA itv no te tira ni con el trapecio colgando, a mi me han pasado con unos silent blocks que sonaban... ultimamente creo que solo saben cobrar... Entro por aqui porque tengo antojo de un tt mk1 pero se que comprar un coche de ocasion y empezar a desmontar por todos lados va a ser todo uno... tirare con el 80 una temporada mas :clap1:

En eso te doy la razon Le pongo 98, :clap1: es cojonudo ver como se quedan coches mas potentes subiendo :clap1: con 60 euros hago el mes ultimamente le uso para paseos, al final todos en patinete... Cualquier dia nos asaltan los tios esos cabreados que perseguian al Mad Max para robarnos la gasolina porque al precio que esta...

Le he llenado el deposito de oro liquido a 1,382 el litro, ahora mi coche vale una pasta que ruina, pero nada mas salir de la gasolinera aceleron al corte que es el vicio Vaya put* ruina! creo que mi coche padece de impuestitis y de especulacionitis porque gasta poco para su epoca, lo que mas me jode es que la mitad del dinero no es para pagar gasolina <_< al final voy a tener que comprarme diesel mas cosas que la ropa <_< antes muerto que ir solo en calamar necesito un gasolina para darle acelerones que en el diesel no me prestan

No queda mal en madera, solo es un detallito y no hace mal.

Todos los coches dan problemas, unos mas y otros menos, pero TODOS los coches dan problemas, eso tenlo claro... Las tias si que dan problemas y no hay donde enchufarles la diagnosis

jod**, pues transferencia al final, que se le va a hacer, lo que queria era comprarlos por aqui en tienda fisica pero bueno.

Donde encontrais los leds para el tablero, que no quiero hacer injertos, solo ponerlos, y no me apetece dar tarjetas ni cuentas tipo paypal para traerlos de Alemania. ¿Alguna tienda online o fisica en la zona norte?

Cuando le doy a los emergencias o a los intermitentes funcionan correctamente, le puse los fusibles que tenian fundidiso y funcionan perfectamente, pero cuando le doy a la alarma no funcionan, no manda la señal para que se enciendan, he cambiado el fusible de la alarma por que tambien estaba fundido y la alarma funciona por que cuando abro el coche sin desactivar la alarma esta salta, pero no hace funcionar los intermitentes De que puede ser??. Fusible interno o se te ha cortado una pista con el corto, o el cable que manda la señal no la manda o sabe dios :ranting2:

El del aceite sustituyes el original por el gordo tipo coupe (en un costado creo que va en el 2.3) y el otro en el tuyo habra tapon para ponerle porque es el motor del coupe 2.3.

A mi no me parece ni feo, me gusta y todo

Es que deberia llevar fusible porque seguro que la alarma es la que enciende el intermitente con la corriente que manda ella.