Churro26

Llevan una pieza de plastico que se gasta.

Pues va de que abre mas tiempo las valvulas pero traga mas, he estado viendo pruebas en banco del golf 1.8 mk 2 de 120-127 cv con leva, tambien probaban un 16v y daba solo 130 cv. Eso si, el coche con levas hace un poco porompompero y para el que no sepa suena a lata y si que gana cv reales, con el filtro no haces nada mas que jod**lo y meter mas ruido, esta la admision estudiada con resonancias, yo por ejemplo le meto la boca de admision del 2.3 al mio (que la tengo) y mete mas ruido pero me da sensacion de andar menos. Mirar por ahi tests, que iban al banco y daban mas cv los coches con su filtro, en tal caso poner un panel menos restrictivo pero con su caja de filtro.

Yo conduzco a 150-140, que les den, el otro dia he pasado a los guardias a 120...

Le he hecho las pinzas al 80 que tenia una agarrada y ahora anda mas, ademas voy a todos lados en clio diesel jajajajjaja. Esperare a salir de la crisis que paso de jod** los ahorros en un coche. Me quita todo el mundo la idea, porque por el mio no me dan nada y esta hecho entero de mecanica, a falta de retenes de valvula, copelas nada mas

que listo no, cambia todo y cero fallos caro no carisimo. Busca una del desguace que llevan todos la misma por valer te vale de cualquier 80, y si no ponla nueva, pero solo la que pierda.

No se si estara en descargas, yo el del mio le compre. PD: ¿Te gusta el Shenmue de la Dreamcast? lo digo por el nick

Yo por 2000 euros techo, cuero, etc... ademas voy por autopista siempre , pero se me ha quitado la idea...

El sensor hall sin señal o mala puesta a punto ( Teoria a) Ahogos, el cabezal de la inyeccion, se llegan a perforar y el coche se ahoga, o se quedan trabados arriba y el coche se ahoga, veo que en el taller no tienen ni put* idea de k jetronic y puede ser esto. Para saber si no cierra el combustible se puentea la bomba y con el plato sonda abajo no sale gasolina si esta bien.

Con unas levas se te va a unos 145 cv y al ser 5 cilindros se pueden poner con mas cruce que a un 4 cilindros, eso si, prepara la cartera...

Estos coches son irrompibles, se perfora la tapa delco o se jode el dedo distribuidor, asi que no se te pongan a cambiar todo... El dedo vale 10 euros nuevo y la tapa unos 30...

En la tierra si es automatico, es un cepo de toma pan y moja, solo tiene 4 marchas mal escalonadas, en las revistas se hacia el 0 a 100 en 10 segundos, frente a los 7 largos del manual y los 9 del manual de 136 cv. Tiene un problema de las marchas mal escalonadas y cuando engrana la marcha superior entra sin vtec de ahi que solo tire bien en 4 lanzado en autopista porque alcanza 224 y solo tiene 4 marchas con un salto descomunal. Por eso es tan barato el automatico, porque es un cepo de c*** de ahi que yo prefiera el manual de 136 cv (acelera mas). Eso si el manual anda mas que un 2.3 en aceleracion de largo. Problema el vtec es hidraulico, va con presion de aceite y como este cascado ni tienes coche ni tienes nada... Y no voy a 120 1.9E voy a 150-160 de crucero, lo malo es que el clio para arriba no pasa de 130...

El que vendes es demasiado cruzado para calle (para lo que yo quiero necesito un 266 ese esta en el limite para usarlo por la calle) con un 280 ya voy a tener problemas de cierre de valvulas para 2 o 3 cv mas que un 266 que yo creo que es ideal para calle y tengo el corte a 6500 no me da para aprovecharlo, hago mucha ciudad con el coche. Por 3000 euros no se me vacia la saca,no tengo gastos y mi novia esta bastante forradilla pero que vamos, que a saber cuanto estoy asi.

A mi me encanta las cosas bonitas en las que se sospecha que ha estado Rubalcaba el anunciante de tan cojonuda medida, solo en en gal y el caso faisan... poca cosa... Esto parece un regimen dictatorial, yo ire a lo que me salga de... solo sabe prohibir, mi unico derecho nuevo es dar por el culo en matrimonio derecho que nunca voy a ejercer.

Para ir a 110 no necesito gran pepino, otra zapaterada mas... antes he lavado el coche y es una pena, ya no me da ningun problema, se que esta bien de embrague y de todo lo demas, esta a falta de suspension y alguna pijada de chapa. Y eso, dispongo de dos diesel (un clio d ulrtima generacion y un a4 b5) si quiero irme lejos. El motor honda es forjado, por eso no rompe, pero si rompe te cagas para arreglarlo.

ideal para los coches de hoy en dia... Yo ahorro si quiero, lo mejor es que vele por mi seguridad un tio que no se sabe si estuvo metido en lo del gal... que es el anunciante de tan brillante medida, ahora jod**a a los gasolineros... no se puede hablar de politica pero con sinceridad, odio al de la ceja... se podia dedicar a tocar la pandereta en vez de tocar cosas que llevan 40 años igual...

jod** que miedo dan las fugas de liquido de frenos!!!

Este ha sido mi flechazo para mi desgracia, algo malo tiene que tener (como el cambio que es un truño), yo queria un tt mk1 pero parece que les regalan con el cola cao vivo en un puebluco y hay un montonazo de ellos (eso si hoy he visto a uno ponerle 95 ). http://www.coches.net/honda-prelude-22i-vt...17748-covo.aspx jod** como me mola el put* coche!!! este le veo una cosa mas racional y con menos pegas mecanicas http://www.coches.net/honda-prelude-20i-2p...81489-covo.aspx Y este no le veo mal pero tambien es auto... http://www.coches.net/honda-prelude-22-vti...50124-covo.aspx seguramente sea mejor y tenga mas aceleracion el 133 cv manual, porque la caja auto esta mal escalonada y jode el coche. O eso o le meto unas levas de 266 y una suspension al anciano y jodo 1000 euros en una tartana que no vale nada, eso si, tiene un motor muy alegre y suba de vueltas que no veas...

Pues la verdad es que dispongo de 3 coches y no se si es tonteria jod** parte de los ahorros segun esta el panorama ( y estando en el paro), hoy me he ido a Santander en A4 b5 y entra en las rotondas que no veas, lo malo son las cuestas que el 80 ni las ve (1060 kg nada mas) hoy con el pie a tabla a 130 en un tramo que el 80 a tabla va a unos 160 (todo es subida para volver a la meseta) y ademas con el calamar no me he sacado un xsara del culo (esto si que jode, si le pillo con el 80, 150 el cab*** en un tramo que subi con el 80 a remolque detras de un golf tsi a 180) Ademas me se el 80 de memoria y me da mucha pena quitarle, se iria derechito para la chatarra. Y si, el barato es el automatico que da pegas, de 0 a 100 en casi 10 segundos , el vtec tiene un kit de distribucion de 600 euros, mi 80 tiene un kit de distribucion de 50 euros... No se si meterle dinero a este, pasar de caprichitos segun esta todo o que hacer porque la cosa se va a poner jodida y el vtec gasta 14 litros en ciudad. Estudiando el prelude me echa para atras: -.La centralita de la dirección trasera -.El kit de distribucion -.El consumo lo que menos pero mete miedo -.Problemas para encontrar piezas (al mio le joden algo y todo me vale 30 euros en el desguace, debe ser precio unico un palier 30, un alternador 30... , un cuadro 30... ) -.La caja automatica... que solo tiene 4 marchas y peta...

Se me fue el la pasión o que jod** que he visto un par de preludes que me hacen ojo, uno con cuero y techo 2.2 vtec lo malo es que es un poco cepo y automatico solo gasta 14 litros en ciudad y otro por 3200 que me parece algo mas racional de 135 cv ¿que me pasa doctor? , ¿me he aburrido de mi tartanilla? :lmfao: se lo digo a mi novia y le parece bien me dice que si gasta da igual que para gastar poco tenemos el suyo, ademas no he visto ninguno en mi pueblo, pero como pueden estar los gasolinas tan tirados de precio (porque hoy le he metido 98 a 1,39 euros de nada sera gracias al Gadafi). Me dice mi padre que le quito y igual luego me arrepiento pero bien, porque el mio ahora esta bien de todo, solo a falta de unos amortiguadores y pintar el capot porque un hijo de... paso andando por encima

Llevo estas bombillas racesport plasma ultrawhite, no he encontrado la camara y os pongo esta foto de internet, pone en mi caja que tienen 55/60 w osea que no te dicen ni los watios que tienen Son mucho mas blancas que las bosch, entre a por otra cosa y sali con estas bombillas en la mano (10 euros eran regaladas y por probar...). El color de las bosch es el de la foto de mi avatar mucho mas amarillas. Eso si mi coche esta bien de opticas y verse se ve parecido solo tienen un look mejor.

El llevaba unas de posicion led, y yo unas chinorris de 10 euros del feuvert que pone en la caja que son de xenon (que mentirosos estos chinos jajajajajaja, si quereis os pongo una foto de la caja) color azul que dan la luz muy muy blanca, las compre por comprar y si que se nota que la luz es mucho mas blanca,en el mio amarillean las de posición pero pondre unas led. He pasado la itv con ellas puestas porque son bombillas. Mi coche estaba lleno de m****, y el de valenciaga se ve mucho mejor en persona que en foto porque son fotos de movil. Y la puerta del coupe la hemos enderezado a mano y ha quedado perfecta, se debio dejar pillado el cinturon y la dobló o vete a saber. Me gusta mas la posicion de conducir del coupe porque son los asientos mas bajos, ya empiezo a tener lista de cosas para cambiarle. Ya le hare unas fotos al interior del coupe de este con una sony si quiere,que esas fotos son malas, para mi estos coches tienen uno de los salpicaderos mas bonitos que hay.

Dale goma para ver si dobla que si no, no tienes excusa para quitarle.

Lo de rico es un decir, primero se limpia y si no va se tira y punto, pero que vamos que reconstruida ya me imagino de donde te la trae el mecanico a mi me peto despues de un mes parado porque rompi motor, le puse el otro y al darle y no arrancar me dieron ganas de meterle fuego, sabia que era limpiarla porque era m**** de haber estado parado pero de verdad que jure en arameo

No pongais tantas fotos de t*****s como estas en el foro que se me cae la baba.

El cuope esta bastante bien tuneado pero a mi no me gusta el tuning, el audi 90 ejem, el "jaleron" es un poco demasiado grande.