Churro26

El mio paga sesenta y pocos euros.

En teoria va al plato sonda y al sensor de la mariposa y se pone en 20 minutos,el mando le pones dentro del coche, lo que te hace es dejar que suba mas el plato sonda y hacer que tengas el coche mas rico de gasolina.

Las DD se jod**an en un par de meses.

Lo siento por ser tan paleto, pero el splitter es la parte que sobresale por la parte inferior de la defensa, la defensa del s2 tiene splitter y las de los audis modernos tienen spliter y caja de aire, se le llama spliter porque viene de split (cortar ) porque corta el flujo de aire que viene por la parte frontal de la carroceria, se lo que es un spolier gracias, no se te nota nada que te gusta corregir todo lo que digo y algo de idea de lo que es un coche. Pongo estas cosas tan paletas por leer foros en ingles... el spliter es lo los canis exageran y los tecnicos en la materia llaman el quitanieves... tambien tengo un libro de aerodinamica en el que le llaman asi... Noticias sobre cosas que no existen... http://www.nascar.com/2010/news/headlines/cup/06/12/chassis.changes.braces/index.html Seresmi no se que tienes en mi contra.

La mitad de las veces que pienso en comprar otro me acuerdo que el mio tiene techo, hay que jod**se... cuando le compre hecho una m**** fue tambien porque tenia techo (50%) cuando le llevo abierto me miran bastante (no se si piensas cosas malas o buenas, mas bien malas en esta sociedad que vivimos...

No se te abra roto la palanca? quita la tapa donde lleva la luz de cortesia, ahi se ve el mecanismo mira a ver si tienes una rueda dentada saltada, si no se te puede haber pasado la palanca y todo. A mi el techo no me ha dada ninguna pega, y le abro a diario si hace bueno.

Son unas azev a, me dan ganas de cambiarle la cara al 80 total, saldra todo por 100 euros, pero son bastante antireformas de carroceria. Sinceramente, siempre me ha gustado mas el b3, el b4 es mas alto y tiene pinta menos agresiva.

En lo mismo que un 1.8t con coche y todo...

La rueda se pone por peso del coche y potencia por el ingeniero, si no mirar como mas o menos es proporcional al peso el calzado normal de los coches, otra cosa es que ahora te anuncian 90 cv con llanta 16", otro de los motivos de crecimiento es que ha levantado la carroceria y tienen que guardar proporción. Otra cosa es que con esas ruedas puedes volcar, que el perfil tiene tambien funciones de suspensión (es cierto) etc... yo no creo que cambie de rueda al coche, solo suspension en tal caso.

No tengo mas fotos (y las he buscado), viendo estas fotos se me quitan las ganas de pillar otro coche. Romulo el mercedes creo que le he visto yo, lleva unas llantas de 5 radios?, le vi varias veces por la zona de Xanxenso cuando he estado por alli, Pero lo mas fuerte es que vi 2 M3 de los primeros el mismo dia en Coruña

Me encanta este de la foto, es precioso.Solo le han cambiado el color de los antinieblas y esta rebajado.

Quedan mal porque no tienen tapas, a mi las 14" que mas me gustan son unas ronald de 5 radios que tiene el de mi tio (que le tiene echo un cristo porque se compro un bmw).Son las del coche asi que mal del todo no va a quedar lo que pasa es que todos queremos que una berlina parezca un coche del dtm... Por cierto, ¿Quien vende esas llantas?

Para cambiarlo en el mio solo hace falta una llave 10 11 y en ese parecido.

Si no cambio el coche es por eso, vale mas lo malo conocido... te puede salir buenisimo o malisimo. Mira llevo 35000 km con un motor que costo 250 euros cambiando al corte y ni le suenan los taques, pero es suerte.

El tema es legal, con esa preparacion llevas bloque dz, y en el 80 homologable sin cambio de frenos solo se pueden meter 146 cv.

Tengo pila de piezas, lo que se lleva la palma son los pilotos laterales traseros que tengo 8 sin contar los puestos, tengo focos, tengo dos inyecciones un motor para piezas, dos juegos de llantas... El clio es un calamarcillo de una año, y bueno para andar barato vale.

Aqui vende un compañero de trabajo de mi vecino un a4 turbo por 2200, voy en 80 porque ahora que le quiero quitar no me da pegas y encima me da pena, porque estoy en el paro, porque dispongo de un clio nuevo para dar vueltas tontas y porque me ha dicho mi padre que estoy tonto etc... pa cuatro duros que tengo en el banco no les voy a tirar en una lata... este me hace la boca agua... pero paso para cuatro duros que tengo ahorrados no se les come una lata. peugeot audi el audi es de un rumano que trabaja con mi vecino dice que por 2200 le suelta. Mi 80 lleva hecho... Cambio de motor Ruedas nuevas Discos nuevos Pinzas reparadas Manometros vdo... Horas de juramento mias Me recuerda cosas que me han pasado dentro. Encima tiene el put* techo que hasta que no pille otro con techo.

Yo llevo 14" son las del coche, otra cosa es que no te guste de serie, acelera con mas soltura con las 14" eso si, queda mas feo. EL precio de la pintura quiere decir que lo han pintado a monocapa. A mi me dan ganas de pintarlo negro mate o verde militar antes de tirarle, pero nunca me atrevere.

2000 vale un a4 v6... tu mismo con tu organismo... 3000 euros un 406 coupe honda prelude... 2000 un a4 turbo...

SOn forjados algo mas durara, ultimamente solo uso el 80 para dar acelerones asi que...

Tienes posiblemente mal el termostato, vale poco dinero.

Ya vi que es el cigueñal del 2.0 el bloque a medida maxima, bielas recicladas, por 1200 euros se hace ese motor pero que vamos, hay que tenerlo clarito y gastara un cojon...

Te resetean la centralita como que te han cambiado el airbag, pero lo llevas caducado, caducan a los 14 años, eso no quiere decir que no funcionen mas tiempo.

Se los he devuelto en alambres, pero que vamos que encima estaba deformado...

Uploaded with ImageShack.us Era un pepino con estos semislick.