Churro26

No no, el segundo cuerpo es como un carburador completo de un cuerpo, no es como la inyección, con chicles gordos anda mas porque la mezcla rica en gasolina es menos eficiente en consumo pero da mas potencia y claro que es por especificaciones pero hay carburadores de los ultimos que salieron que no le andan muy lejos en consumo a una inyección monopunto. Tambien influye la mezcla, los coches nuevos la llevan muy muy pobre y los de inyección directa ya ni te digo que intentan que la gasolina no toque ni las paredes del cilindro... ademas con la electronica ajustan mejor la mezcla y el encendido porque el anciano por ejemplo un dia de frio podria llevar el punto mas adelandado pero le lleva fijo... ...pero que vamos, que en 20 años no creo que hayan bajado ni 2 litros los consumos de los gasolina. Yo o subo la mezcla o apaño el regulador de contrapresión para regularla con un potenciometro desde el coche porque le llevo muy bajo y se nota sobre todo en lo alto del cuentavueltas, pero estoy sacando consumos muy bajos. Si quereis un utilitario para ahorrar en el manual del ibiza gasolina de 60 cv pone que a 120 gasta mas que el 80 jajajajajja (7,5) , y 9 en ciudad :clap1: eso si que es gastar de c*** para lo que anda y no nuestros ancianos osea, mas que un audi 80 1.8 del año cachupin y un poco menos en ciudad.

Si claro... el carburador funciona mediante el efecto venturi, osea contra mas aire le pase por los chiclés mas gasolina coje, y da igual si vas a 4000 vueltas llaneando, o reteniendo una cuesta abajo, el carburador meterá gasolina, en un motor inyección lo minimo o incluso nada, aunque en los K-yetronic no estoy del todo seguro, pero creo que tampoco mete, y de meter chofa muchisima menos. Aparte de eso una inyección es bastante mas ajustada en cuanto a la gasolina que mete en cada momento, pero el tirón de un carburación es inigualable jeje., asi como el sonido. P.D: Enhorabuena churro, que siga asi el abueloo. El 1.8S tiene un carburador semielectronico con corte, ademas solo tiene 90 cv, y el segundo cuerpo solo entra si das goma, viene en el manual de taller y la quinta es marcha economica en el S (es de 38 km/h a 1000 rpm y la del 1.8 E es de 33, supongo que el E con esta caja gaste poco y quiza hasta menos en carretera que el S pero pierde la gracia porque la quinta ya no sera utilizable) y por ultimo el S tiene las levas menos cruzadas, total que le baja a el 1.8E ademas de 22 cv 1 litro en ciudad, 0,3 a 120 y 0,4 a 90, osea gasta 7 a 120 y 5,6 a 90 y tiene prestaciones decentes, 180 de punta y de 0 a 100 en 12 segundos. El motor de culata para abajo es el mismo que el E, que es basicamente un S trucado (valvulas mas grandes, inyección y levas mas cruzadas total 22 cv mas llevando el mismo cigueñal y pistones, carrera y cilindrada) A mi me encantaria este con 2 weber y unas levas deportivas pero menuda ruina, no se puede usar un coche asi, eso si me saldrian 125-130 caballos muy brutos. Por cierto 1.9E me parece muy raro que tu coche si es del 86 sea el 1.9E, ¿no tendra cambiadas las placas? porque es de los ultimos que salio.

En las subidas fuertes ha subido mas el gasoil, no ha sido proporcional, ha llegado a estar a precio de gasolina de 95. Si, ahi tienes razon, de todas maneras 3 litros a los 100 de diferencia lo sigo considerando suficiente para seguir decantandome y aconsejando motorizaciones diesel, yo llevo en 3 meses mas de 4000km, a mi personalmente me comensa el gasoil aunque este al mismo precio que la gasolina. s2. Hago 12000 anuales con suerte, no me compensa por 400 euros de ahorro otro coche, y a mi ningun diesel me gasta 5 mas bien 6,5 teniendo los mismos cv (de 110 a 112). Si rompes motor en un diesel te meten señora clavada en el desguace etc...

En las subidas fuertes ha subido mas el gasoil, no ha sido proporcional, ha llegado a estar a precio de gasolina de 95.

Huy, este mes mejor no lo pienso, pero es una excepción. unos 300 euros ha caido 100 euros cada 1000 km??? ufff!!!, yo hago 1000 con menos de 60 euros, lo que me da una diferencia de casi la mitad de dinero gastado, menuda ruina!!!! cojete un TDI De ruina nada, solo son 8 litros de media, que diran los dueños de un coupe o un s2 la 98 esta a 1,25 euros. Lo que no es normal tener un mes de estos ya veras cuando veas el nuevo precio el gas oil... De momento el precio del gasoil esta a un pelin mas de 1 euros, a cuanto lo quieren subir??. Cuando suba el iva a un precio que te cagas ayer puse gasofa a 1,27 , no vamos ni a poder ir en coche, por lo menos en bici sere un vehiculo con buenas prestaciones o eso o me paso al gasogeno jajajajaja

Tendras mal calada la bomba, porque si no no me explico, a no ser que este bajisimo de compresion (que puede ser eso... ).

Huy, este mes mejor no lo pienso, pero es una excepción. unos 300 euros ha caido 100 euros cada 1000 km??? ufff!!!, yo hago 1000 con menos de 60 euros, lo que me da una diferencia de casi la mitad de dinero gastado, menuda ruina!!!! cojete un TDI De ruina nada, solo son 8 litros de media, que diran los dueños de un coupe o un s2 la 98 esta a 1,25 euros. Lo que no es normal tener un mes de estos ya veras cuando veas el nuevo precio el gas oil... Ah, y el mio es el gasolina que menos chupa de los que rondan por aqui salvo el 1.8s

Esto es incierto, son los de un 80 b4 avant (ranchera) los llevo puestos y si que valen, tengo 2 juegos... Lo de hacer b4 un b3 no me mola, cada coche es como es.

Huy, este mes mejor no lo pienso, pero es una excepción. unos 300 euros ha caido

En el desguace o por internet, son de un audi 80 b4 avant, es el mismo piloto pero en rojo.

Hostia, me he hecho este mes casi 3000 km y todos paseando para aqui y para alla, manda c***, a ver si pongo fotos del marcador de cuando me fui a Salamanca y ahora. Aun no hace el mes mas bien son en 20 dias que barbaridad eso si, para hacer esto correr muy poquito parece que el motor me esta saliendo cojonudo, lleva ya 6000 km sin pegas y dos tandas de 600 km seguidos. A ver cuantos coches de 21 años hacen esto sin novedad.

Los fusibles estan delante, miralos todos si no sabes cual es de cada cosa, no se tarda nada, y lo de que no te funcione, puede ser eso o una mala masa (hace mal contacto una conexión).

Asi no arreglas nada, la centralita se pone en parametros fijos, para eso tienes que poner un emulador de sonda para que le llegue la señal a la centralita. El mio entonces muy mal no debe andar, alcanza 210 km/h a nada que pilla a favor y solo es un 1.8 de 112 cv pero para ir asi hay que pisar a fondo un rato cojonudo y que sea bien llano y sin viento de cara ni nada.

Negro, rojo, o gris oscuro como te dicen por ahi, azul marino sienta muy bien a estos coches tambien. Creo que al audi 90 los cromados le hacen parecer mas antiguo que al audi 80 de la misma epoca, en el 20v se suprimieron los cromados y es el mas bonito. Ponle los pilotos traseros laterales en rojo que tambien rejuvenecen el coche. Y una cola de escape plana de 13 cm.

Dejale de serie...

Un fusible o la pastilla de la intermitencia.

Este coche vale un cojon y esta pintado a brocha, me he acordado viendo el megane a colorines... lo he visto feo y bonito a la vez, si lo hace un paisano da asco si lo hace Andy Wharhol es de put* madre :ranting2: ademas del arte pop invento el rat tuning Mirar, si lo hace vuestro vecino os descojonais de el... yo a veces siento tentaciones de pintar un coche con pintura militar... hay un hortera en mi :shocked: Tambien he visto un mercedes berlina con este look y me gusta

Eso tiene que andar como un avion

Vamos, que el 80 no consume 9,6 normal ni de palo... y la punta no se... es la cuarta que veo distinta. Sacaron 194 en revista autopista con uno sin suavizar que solo daba 111 cv.

Oye, cuanto te han costado los paneles, creo que me venian de put* madre unos de esos paneles de b4 para mi b3.

Yo si voy voy en a4 b5, no se si ire porque mi novia curra ese dia y soy muy noviero.

Que c*** clasicos, son viejos y si no tienen faltas leves no ponen nada (como en el mio).

Pues sale una moza en la foto encima jajajajajja

http://www.coches.net/audi-a4-19-tdi-4p-di...07137-covo.aspx Mirar lo que dura un audi yo os digo que elmio es viejisimo y saca medias de consumo de 7,5-8 litros si voy legal en carretera y se pone a 210 en llano. Estos coches estan hechos para durar, mirar los coupes que tienen todos mas tralla y por ahi andan.

Pues el normal que lleva el metalizado creo yo.