Churro26

Pon un emulador de sonda lambda y punto pelota, que le cuente al motor que anda bajo de sopa, soldar una ecu es una cosa jodida... supongo que no lleva distribuidor de encendido y avanza el punto al coche y sube el contenido de gasolina de la mezcla, y para subir la mezcla con un emulador de lambda que solo es una resistencia...

Menuda suerte he tenido con este motor, eso y llevar todo nuevo, no he ajustado nada y han bajado los gases un huevo, por eso ando extrañado. Al estar bien el motor quema perfecto, es que no suena ni un misero taque gracias a que uno se confundio al calar la distribucion y mando un 80 seminuevo al desguace.

es muy normal, es mas, en el tapon del mio hay un icono que te avisa de que va con presion para que no se evapore la gasofa que no esta nada barata.

Otro año de audi 80 mas, ni una pega y un "esta bien el coche ehhh" del de la itv me vale para quitarme un poco los cabreos de la guerra que me ha dado el cab***. El CO2 al ralenti me ha dado de chiste, 0,12% ademas ahora sacan fotos del coche para ponertelas en el papel de la itv para evitar la picaresca. Estoy que no meo, no tenia nada de nada :drool: y no esta mal para hacer 21 añitos el 5 de marzo, los frenos con equilibrio perfecto... Me han vuelto a mirar las siglas del motor, menos mal que puse un dz como el que traia el coche.

El motor suena identico, ademas el gas tiene mas octanaje que la gasolina. Desventajas: Adios maletero No hay donde echarlo Miedin a las explosiones en posible accidente. Ventajas: Precio No contamina Alto octanaje sin residuos.

Pues mete motor de desguace y tira millas, yo llevo un de desguace y va mejor que el que tenia. Mi padre me dice que no identifica ni el sonido con el coche, y el vecino me dice que que bien suena.

Que razon tienes en que la gasolina del eroski es una m****, le he echado alguna vez cuando la gasolina estaba a 1.30 la 95 y el coche no anda nada con esa gasolina, aparte que como le des un poquito de gas al coche se te baja el deposito echando ostias, respecto ala 98 solo le he echado 3 o 4 veces cuando estaba barata y en consumo si lo note me duro unos 100 kms mas el deposito o asi pero nada mas, y parece qeu el sonido del coche cambia un poco, suena como mas fino. Un saludo según tu teoria a un 1.6 preparado le hexamos 95 no?, pos no se yo, dependerá de como vaya el coche, hay motores que es 98 o 98 por que tienen mucha compresión. Efectivamente, ni gasolinero ni cv ni nada, es por la compresion que es de 10,5 kilos una burrada por muy 1.8 i que sea y en el tapon pone OKTAN MIN 98 RON, lo dijo un señor ingeniero aleman, medias de 8 litros saco facil con 98, pero corro y se me va a 12, el mayor octanaje no me da potencia extra, solo me permite no tener picado de biela, los golf con todo mecanico( y k jetronic) y delco fija salieron 4 contados. Ademas lo hago por la inyección, la 98 esta mejor aditivada, me parece de put* madre que la gente se pille un golf gti de 30000 euros y le meta 95 poniendo solo 98 y esas cosas, alla cada uno. Eso si, de ciertas gasolineras dudo mucho, repsol estira mas parece. Cuando derritais unos pistones por picado de bielas como yo y una culata me lo contais,os pongo fotos si quereis,literalmente derretido por picado de bielas por bujias calientes que hacen lo mismo que un octanaje inadecuado, mi coche hace el 80% de los kilometros a tope y en autopista, yo paso de jugarmela, si fuese para ir a currar y despacio le pondria 95. Tengo libros de enturbar y demas y pone que intentes meter el mayor octanaje para evitar averias (no por potencia), potencia si no tiene sensor de picado da la misma puedes perder algo con alguna explosión anarquica, pero no es el tema, la cosa es que con fuertes cargas puedes romper el motor.

Si yo no digo nada, solo pongo lo que pone en el tapon, cuanto mas bajo de compresión mejor ira con 95, los coches estan con el punto sin ajustar al limite para estas cosas como que les pongan gasolina de peor calidad, por eso se me ha antojado adelantar el punto de coche. Ademas la mayor diferencia son los aditivos que lleva para limpiar, y yo la verdad es que paso con una inyección tan delicada de hacer pruebas raras. Decir lo que querais, pero me gustaria que vieseis como se queda arrancado el passat con la 95, menudos autoencendidos da.

Tú lo que quieres es que nos compremos una pistola estroboscópica y te la dejemos puede jajjajajaja, yo creo que la 98 se nota, mi coche anda mas o menos con la potencia que declara en los papeles comparandole con otros cuando le someten, y el que la nota es el passat, que realmente se queda arrancado al pararle con 95 estando muy caliente, cosa que con 98 no hace (esta muy muy bien de motor), con el motor mas bajo de compresión ni protestara un coche por poner 95. Teoricamente, es en ciudad donde mas falta hace la 98 porque el motor se calienta mas y tiene mas papeletas de sufrir el picado de bielas (aunque pareca mentira es asi). El frio aumenta el octanaje de la gasolina.

A mi eso me suena mas a muelles blandos lo de arranar atras.

+1 Si que traen el tunel los audi 80 y 90 b3 El autoblocante lo traen algunos alfa de calle con solo 150 cv y si, creo que es el mismo grupo conico que el golf el del audi 80 por lo menos de aspecto.

Discrepo, me gustaria que vieseis el viejo passat que tenemos para recados, esta muy bien de motor y lleva bomba mecanica, el coche con 95 se queda literalmente funcionando con 95, ha llegado a estar 10 y 15 segundos arrancado con el motor sin contacto por autoencendido que es el peligro de poner 95 a un coche diseñado para 98. Con 98 no lo hace nunca, asi que de marketing nada, es un producto diferente. Otro peligro es el autoencendido, y el picado de bielas, yo he roto un motor por picado de biela, y no se si se produjo solamente por unas bujias calientes nada mas, porque llevaba poner la gasolina que recomienda el fabricante, si sometes mucho un motor preparado para 98 con gasolina de bajo octanaje y con mucho calor sin sensor de picado te le cargas en un santiamen. No se si no notais la potencia, pero en el manual de estos coches sin sensor de picado pone que puedes usar 95 en plan emergencia y sin someter al motor a fuertes cargas. Si quieres usar 95 en un motor para 98 tienes que atrasar el encendido.

Es una especifica de automocion, funciona con unas marcas en el volante del motor, por eso se puede ver el volante por un hueco donde pones la pistola para ajustar el punto al coche.

para que sirve exactamente? Para calar la delco a los grados que quieras, los que dice el fabricante sobre todo

Tengo antojo de una de estas para calar el punto un poco mas avanzado en invierno porque siempre le meto 98 al coche y no pica nada de biela por lo que creo que puedo avanzar un poco el punto, viniendo de fabrica calado para verano. Para eso o simplemente para tenerla, porque me motiva ver como en las revistas de antes hacian las pruebas del coche probando calados de punto distinto y demas (en las reprogramaciones de gasolinas atmosfericos viene a hacer lo mismo electronicamente, avanzar el punto y cambiar tiempos de inyección y contenido de CO2 de la mezcla). En el motor que rompi debia venir mal calado o estaba rebajada la culata (reventado y todo estiraba mas que este cosa que no entiendo, porque este en largo anda mas) y me queda esa duda

En el hueco del diferencial de origen, le hay para el golf mk1 y mk2 pues para estos idem, sacas el diferencial de origen y metes el autoblocante en su lugar. Y lo otro opino como patxi, si se lo curra el adelante con la obra, ademas me encanta ver este tipo de obras en los foros como a todo el mundo.

Tendra roto el relog ponle el del otro cuadro y seguro que va.

Tambien llevaba sp 95 y va con 98 poniendo clarisimo en el manual que con 95 pierdes potencia.

No se, hay que mover el motor hacia adelante, las piezas no son muy caras, yo llevo puesto un motor con el embrague que traia nuevo que me costo 200 euros... Problema ninguno, lo que pasa es que ultimamente los mecanicos se lavan mucho las manos...

Nop, uno tipo al que lleva el focus pegado a la ventana trasera.

Pues creo que si, como 6 cm, yo ademas le pondria el spoiler de la ventanilla que me dijeron que queda feo pero para una berlina me encanta.

5 min tuvieron la culpa, no me he esmerado ni un cristo

Traen el tunel si quieres te pongo una foto, el escape se me olvido. En los vw es todo "plug & play" cosa que me encanta. Por ese dinero pillas un autoblocante y te come menos fuerza, no es lo mismo pero... ...ni homologas ni nada.

Si muchacho, pero necesitas la caja con salida para la transmisión todo el tren y un papelerio padre... (requiere homologación). La caja la hay en desguaces islares jejejejeje

Discrepo. No es para nada tan complicado encontrar piezas. Comparte muchas con otros modelos. Me referia a motor sobre todo, lo demas como todos los vag, vale todo para todos.