S6-BCN

No en exceso, pero es cierto que sino nos dan con mano dura, nos lo pasamos todo por el pito del sereno. A lo que sí hago caso estricto es a los radares, eso sí que duele y mucho. :drool:

Vamos NENE, vas sin MALETEROOOOOO, :claugh: :claugh: :claugh:

Como son ellas las que NOS LIGAN, poco podemos hacer. Esperar que tengamos la suerte de que les gustemos y se acerquen ellas o te den la señal de "PARKING LIBRE, GUAPOOOOOOOOO". :claugh: :claugh: :claugh: :clap1:

"HAS TRIUNFAOOOOOOOOOOOOOO" Has pasado de un 2.0 FSI con muchos problemas detectados, a un Turbo FSI de 160 JAKOS, como para "CABREARSE" por el cambio. :clap1: :clap1: :clap1:

Hombre..... en Ginebra hay buenos sueldos :claugh: :claugh: , así que se me antoja un CAYENNE S. <_<

- Las alfombrillas son un extra en germania, pero bueno si no te vienen te las compras y listo, 30 euros más o menos. - El manual en CASTELLANO te lo dan en cualquier conce oficial Audi, es totalmente gratuito y te lo darán sin problemas, indicas el bastidor de tu bicho y santas pascuas. - Normalmente los bugas germanos vienen con el KIT ANTIPINCHAZOS, una especie de gel que se insufla en la rueda y tapona el agujero, además del compresor de aire. De todos modos por 150 euros compras la de GALLETA en Audi y ya está, son gastos COLATERALES. Por lo demás, a disfrutar de esos 170 PURA SANGRES y ya pondrás MUCHAS FOTOS.

Yo te lo digo porque el alto consumo de ACEITE sólo me ha pasado en AUDI. Y utilizando el 0W30 ó el 5W30, en 4 meses que hace que llevo el TTR, me ha gastado 2 litros de aceite 0w30 y eso que no he pasado de 150 en la ronda del litoral (BARNA). Por eso te digo que si este aceite fuera tan... tan... bueno no se lo COMERÍA como si fueran chicles. A ver qué resultado me da el 15W40, aparentemente no perderá mucho aceite al disiparse por las altas temperaturas del veranikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Ya tengo ganas que venga el SUMMER para descapotarloooooooooooooooooooooooo,. FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!FIRE UP !!!!! FIRE UP !!!!!

Como te baneen los perderás todos, :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: Es broma, muchas FELICIDADESSSSSSSSSSSSSSS !!!

Seguramente much@s de vosotros ya lo sabréis y lo usaréis, pero un mecánico de confianza del grupo VAG que me ha hecho hoy la revisión del TTR, me ha puesto el aceite REPSOL 15W40, para evitar que con las altas temperaturas medias que hay en este, nuestro país :clap1: , el consumo de aceite se dispare y se disipe más cantidad de la normal. Me ha dicho que el consumo de aceite es mínimo y que voy a notar la diferencia con el 0W30 ó el 5W30 que normalmente monta AUDI en sus coches de fábrica y enfocado a un clima como el alemán o el nórdico. A ver si es cierto y dentro de unos 15.000 kms. veo la diferencia y los resultados. :claugh: :clap1:

Con gasolina/diesel suficiente como para llegar a la primera gasolinera.

Me uno a todos aquell@s que vimos el inicio de dicho amor. FELICIDADES y cuídala mucho, esa chica se lo merece, sólo con tener una hermana como Marta, está todo dicho. CARPE DIEM.

Vaya put*da, encima se han llevado un bicharraco de la hostia, equipapísimo y con motor potente. Lo siento "hermano", a ver qué podemos hacer. Lo "positivo" es que tu coche no podrá pasar desapercibido, es MUY LLAMATIVO y encima un 3.0TDI que todo el mundo mira y admira.

El problema es MAGNIFICAR cualquier cosa, en este caso un simple foro. Vale que lo pasamos de put* madre, vale que no podemos pasar sin él.... pero señores, es un FORO de opinión. Dejemos de escandalizarnos por cosas vertidas aquí y vayamos a lo importante, pasarlo BIEN y estar un rato entre gente que le gustan los mismos coches que a nosotros. Tampoco tenemos que estar todo el DÍA en el foro, ni contar hasta la última cosa que nos pasa en nuestras insignificantes vidas, no hace falta hombre. Habla de lo que quieras, contesta todo lo que puedas y no mires atrás.

Sinceramente, con las retenciones que hay siempre en Barcelona, ir a 80 es todo un milagro, así que ya estamos yendo a esas velocidades sin ningún tipo de imposición. Aunque keramos "salvar" a este nuestro planeta, eso ya no es POSIBLE, el deshielo continuará aunque dejemos de emitir HOY mismo cualquier tipo de gas de efecto invernadero, es el ciclo natural de la TIERRA y no podemos hacer nada. Somos simples inquilinos en este planeta, para la TIERRA somos una especie más, igual a los dinosaurios, rapaces, aves, etc.... pero le damos más POR CULO que cualquier especie junta.

Cuando me examiné del carnete práctico no tuve ni que estacionar, así que lo flipasssssssssssss. <_<

" SEGURO QUE ES UNA TIA " "Tanto gil***ollas suelto y tan pocas balas (Las Aventuras de Ford Fairlane). <_<

Hay que ser CAZURRO, pues claro.... "causa/efecto". Si no cogemos nunca el coche, nunca moriremos en un accidente de tráfico, pero sí en uno de tren, autobús, metro, avión...... Ese estudio lo veo poco creíble, ya que los alemanes en general son los que más kms. hacen, pillan el buga y se bajan hasta las costas de FRANCIA para ir a la playa o a España. Además hay miles de coches de segunda mano con dos años de antigüedad y más de 80.000 kms. :crying_anim: :ranting2:

En "YO, ROBOT", el futurible bicharraco, que ahora sacan el R8 y se parece mucho.

Yo haría algo más inteligente: "NO PEDIRLO HASTA QUE REALMENTE SEPA SI LO NECESITO". Total, del 25 de Diciembre al 7 de Enero van 15 días, yo personalmente lo pediría en ENERO, cuando ya sepas si puedes pagarlo. Ten en cuenta que el comercial de AUDI la última semana de DICIEMBRE seguramente ya tendrá el cupo LLENO y hasta ENERO no enviará tu coche a producción. Lo veo una tontería pedirlo ahora espérate un poco y ya sabes a ciencia cierta si puedes o no comprarlo.

Los alemanes son muy estrictos en eso, tienen sus horarios y límite de fabricación, además de momento esta fórmula les ha ido muy bien. En fábrica todo va a un ritmo dinámico, "sin prisas pero sin pausas" y no se distinguen entre renting o no renting. Otra cosa es los "bicharracos" que se montan en QUATTRO GMBH, que son más especiales, pero de todos modos también tienen su tiempo de fabricación y no se columpian mucho.

Precisamente por todos los problemas que ha dado este motor, han lanzado el 1.8 TFSI 160CV para SUSTITUIRLO. Me parece BOCHORNOSO que los comerciales de Audi España todavía ofrezcan este motor, a sabiendas de tantos y tantos problemas y encima que van a dejar de FABRICAR el motor, por lo MALO que ha salido. Llama a tu comercial y cambialo cuanto antes, diles que te sientes ESTAFADO y que quieres un DIESEL o un 2.0 TFSI 200CV.

No está mal..... pero se me sale de presupuesto. Me conformo con un A3 bien cargadito de extras.

Llega a 139 km/h., velocidad máxima permitida en toda ESPAÑA.

Es cierto que este motorcillo tira muy bien, yo máximo llegué a eso, unos 170 km. y con un Altea, que pesa más.

Este POST sin fotos.... no sirve de nada..... Welcome to A.S.I. !!!!!!!!!!!!!!!!! FOTOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS.