pagka

Yo estoy con Ibercaja muy contento .No es lo mejor , pero tengo un trato personalizado que me gusta.

Lo suyo es que lo hubieras puesto en el subforo A4 y más respuestas tendrias... Calculo unos 800 porrazos si tiras de concesión oficial.

Te voy a liar un poco. Yo pondria las 18" por ser menos delicadas y llevar unas gomas más comodas y baratas , y respecto a que salgan ...depende. Cuidadín que hay modelos de replica que al no ser un anclaje exacto y su diseño más "llamativo" , es posible que las veas más "saltonas". Te garantizo que las RS6 que llevo yo en el A6 salen más que las originales , no una barbaridad , ni salen del paso , pero un poco más si salen , y como el tuyo no sea un S-line o lleve suspensión deportiva , descarta el cambio porque no te va a gustar como queda.

Sé de uno que sin Fyco no va a pegar ojo

Bueno , pues yo creo que debes valorar que es lo que quieres por ese pastón , quiero decir: no es poco dinero para no quedar convencido. El primer punto es cuanta imortancia le das al espacio ( niños , maletero , suegra ...) cuanta importancia le das al cambio automatico ( el DSG gana) , cuanta importancia le das al equipamiento , a la potencia ,y cuanta a la marca. Si como primer puesto has elegido la marca , esta claro que tu coche es el Audi , pero si por el contrario has elegido cualquier otra , creo que tu coche es el Passat. Es más potente , mejor caja aut. , motor más moderno , no tiene a la vista cambio ( futuro B8 y devaluación del B7) , lo suficientemente más barato como para que vaya mucho más equipado o lo mantengas de gratis dos años incluido seguro , más espacio .... ¿Es mejor coche el passat? no , ¿pero es peor dando mucho más?. Con la cabeza el Passat , con el corazón.....depende lo que diga tu corazón, pero despues de haber comprado muchos coches , camisas , pantalones , lo que sea , es que cuando dudas realmente entre dos objetos con los que se va a perder mucho dinero , hagas lo que hagas te vas a arrepentir despues de tenerlo , pero es mejor arrepentirse con dinero extra en el bolsillo , con un coche más barato y comodo que con el caro y encima quedarte con las ganas de un Navi , techo , DSG ......, y ya el día que veas en fotos el B8 y el tuyo a medio pagar , pufff ! eso es tremendo.

Esque en San Sebastian, los que distribuyen, no instalan, instalan en un taller de su confianza, eso creo a la tarde voy a que me hagan una demo, ya te contaré Yo sé que en Madrid hay uno muy bueno que es el que pone estos chismes a los que traen de lujo de importación ( Porsche, Ferrari , Dacia Logan :drool: ). Ves coches ACOJONANTES ahí dentro.

Si , en eso estamos ok , pero dudo que instalen algo que ellos no comercializan ( creo), y también dudo que tengan un chispas decente para instalar cosas "raras"

Tronco , que el Golf no sólo da aire y abre/cierra como el Logan :drool: , que es un carrazo, posiblemente su hermano gemelo al que le han puesto algún remate menos currao por 3000 euros menos. No creo que el porcentaje economico de diferencia esté justificado. No digo que el Golf sea una compra maestra , pero desde luego es mejor compra que el Audi.Otro tema es que el Golf te guste menos o que estés enamorado del A3 ( posiblemente el compacto más bonito) , pero para tener el mismo motor , más equipamiento , la misma m**** de servicio post-venta , misma plataforma , etc , no veo los 3000 euros. El golf es carisimo , pero el A3 es un robo, si no compara el precio de la pintura ¿ lo pinta Dalí ? porque el doble por ser metalizado da tufo.

Lo peor no es que tengan problemas, es que no sepan o no quieran solucionarlos. La fiabilidad es importante , pero lo es más una buena atención en todos los aspectos ( rapidez , precio , eficacia...) . Si un coche se rompe y detrás hay una exquisita atención , el recuerdo que queda es que tal día falló pero Audi es de fiar , pero si sólo falla una vez en 10 años y la atención es con una demora de semanas , un precio excesivo , y probar y probar hasta dar con ello , no repites con la marca por si el proximo te deja tirado en más de una ocasión. Poca importancia tiene una averia si cuando te ocurre , detrás hay un personal que te atiende en el día , te ponen un coche , y no te cobran la reparación si es un mal generalizado ( ventanillas , vibraciones , caudalimetros ....), y si te la tienen que cobrar , que no sea un ventilador entero a tropecientasmil cuando con un fusible bastaba.

TA chulo :drool: ¿Que leches es el Comfort drive plus?

Está muy muy bonito ,si señor. :drool:

¿crees que me lo instalarían en el conce? El detector seguro que si , el Fyco ....ummm no sé yo. La verdad es que ni me fiaria , pero intentaló. note fias de que lo instalen o de que lo hagan correctamente? De ambas . Lo bueno que tiene Audi es que si meten la pata , deben solucionarlo , pero un taller serio de alarmas también. Creeté que dudo que sepan instalarlo , pero lo mismo si ....no sé.¿De donde eres?.

A mi me parece dificil justificar la diferencia de precio entre un Golf y un A3. Un A3 blanco me gusta incluso más , pero reconozco que prefiero un Golf con 3000 euros en extras que un A3 pelao. Salvo unos plasticos de mejor apariencia y los aros , no aporta más calidad real , ahí están los largos hilos de quejas.

¿crees que me lo instalarían en el conce? El detector seguro que si , el Fyco ....ummm no sé yo. La verdad es que ni me fiaria , pero intentaló.

Es que no es lo mismo las de posición que la diurna , estas se ven más , bastante más....lucen más las diurnas de mi coche que las de cruce de mi padre :cry1: Yo las llevo , pero ahora en verano las he quitado por lo que dices , te pasas el día saludando a los peatones. Casi nadie las lleva puestas , pero si es cierto que no es lo mismo vivir en Madrid que en Vigo , supongo que allí los días serán más oscurillos. En invierno las pondré.

Demasiado delicado , además , si son replica parece que dan peor resultado , cosa que se agrava al ser tan grandes. No tienen porque salir del paso de rueda si pones lo que le corresponde. Yo tampoco pondria más de 18" .Lobezno tiene puestas las 19" , él te podrá indicar.

Un A6 mola , pero ¿te merece la pena?. Ese coche ha perdido unos 4000 euros , pero si es cierto que para el conce pierde más del doble. Respecto al 3.0 del compi , pues un palo.Yo creo que te merece la pena currartelo un poco y venderlo tu por un kilo más.

Influir en la garantia....pfff , pues supongo que como todo.Si te falla un intermitente y te dicen que fué porque pusiste unas alfombrillas nuevas ....viniendo de Audi me lo creo , pero no tiene porque alterar nada.La instalación no es complicada , se lia dependiendo de donde lo escondas (supongo que lo normal es dentro del salpicadero).

Es blancooo , pero blanco blanco.

No lo he probado , vamos , ni sé que existe.Lo que si te puedo decir es que he probado varios y no he notado nada , ni mejor ni peor , salvo el precio.

QUE ME ENCANTA!!!! Es de los tres o cuatro coches que más me gustan ( de precio más o menos razonable).Es de mis preferidos , de hecho me faltó poco para comprarlo con DSG. Pillaló , igual que te dije que el Polo ...ummm , ese en blanquito , tan chulo.

En esas cabe muy bien la mano para dejarlas limpitas , golosón!!!

Y si el que quieres es el TDi 140 cvs , pero te mola el look GTi , ¿por qué no le pones las llantas del GTi?.

Pues ENHORABUENA Y DISFRUTALO!!!

¿Que ha pasado con el Polo?