pagka

Ya está aqui Madrileño!!!!

Por ahí anda el tema .....por curiosidad ¿ cuanto valen las S-Line?

A ver , romperse no se van a romper más que otras por un bache , el tema es que ahora no vas a tener casi goma , y lo que antes cuando aparcabas daba en el neumatico , ahora sera rakkkkk!!!! , hay que tener un poco más de cuidado , pero no muchos más que con las tuyas , las tuyas ya son grandes. Tema ET : Pongas lo que pongas el coche no va a subir o bajar , va a tener ese efecto al verse menos perfil y sacar la llanta si no pones la original. Mi coche es igual de alto , lo que pasa es que ahora queda feo porque se nota el hueco que ya existia.Cualquier A6 que veas que no sea S-Line o Quattro tiene el mismo hueco que yo , pero si le plantas estos donuts , se nota más , por el efecto y porque salen más que las originales , y al salir más ( casi justo en el paso de rueda ) se ve el dibujo del neumatico en la parte superior , eso es lo que queda más feo , el coche de lejos tiene un pase , pero justo a su lado :clap1: ¿me pillas? Tu , para no tener estas neuras lo que debes es asegurarte que medida es la original y poner lo mismo, el problema es que es muy facil que en replica no lo encuentres y te tengas que ir a unas llantas como si fueran para un A3 ( que te valen perfectamente). La ley te permite que alteres el ancho de via +/- 3 cms , osea , que puedes meter o sacar cada llanta 1.5 ¿ok? .Para que te hagas una idea , en mi A6 pusimos las originales de un A3 , fuimos a la ITV a medir ancho de via y es legal , estaba en el limite de - 3 cms. Pruebalas y decide....y tranquilo que te gustará.

Ya, pero parece que ahora comienza a subir de nuevo porque la gente ha perdido el respeto ¿verdad? Ni idea, no tengo mas datos, mañana subo hasta Normandia, ya te contaré Tampoco hace falta que desembarques , llamales y ya está

Actualmente no se comercializa.Es un rojo parecido a carmín , como si le faltara brillo ¿verdad?. Era el que llevaba el A4 B6 del 2001 , y NO era metalizado , es mate sin sobreprecio. Hay un forero que lo tiene , pero no me sé el nombre.

Sanchi , para lo que quieras , no hace falta ni decirlo. Si me necesitas para algo , sólo dilo. Un beso a tu chica.

Si , amuleto , pero en el B7 no existe.Salió en los primeros B6.

Bien , ¿por qué no? . Yo no le puse el Tiptronic porque cuando lo compré tenia que ser manual-delantera o Quattro-tipt. y eso subia 6000 euros ...hacia 12000 que me pasé del presupuesto , imaginaté otros 6000.

PO zi Ojalá no fuera ASÍ y me compraba uno más barato, pero.....como va macho , como va!!!.

Por partes: Si , es cierto que las replicas cambian lo justo para que parezca que les pasa algo. Yo tengo replica RS6 , y si las comparas con las originales , las palas salen un poco más , no una pasada pero es evidente que se nota.Son un poco más "bastas". Neumatico: Yo no controlo todas las equivalencias. Lo suyo es que pusieras 235/40/18 .Quizas unas 225 sea legal , pero con unas 18" te vas a merendar todos lo bordillos , van a ir muy al rás del aluminio. El tema ET es un mundo.Si tu pones ET 45 a un A4 , ok , pero si pones las RS4 de ET 45 a un golf se queda "gordo". Un A3 debe llevar ET 54.

Depende el taller y el lio que tenga ( ahora es mala fecha). En un par de días está ( se tiene que secar).

POR CASUALIDAD no te querrás gastar toda la extra en ponerle cositas. Habla con AudiMb verás como te arregla el coche....

En un taller de pintura que no sea Audi , de 100 a 120 euros aprox. Si te vas a Audi , 80 millones de pts ( más o menos).

SQL está enamorado y no tiene solución. Vale , descartamos el italiano como animal de compañia , pero un grande Punto 1.9 JTD con 130 cvs , vale medio kilo menos , y no sé si será peor , pero desde luego es mucho más silencioso , barato de mantener , y más equipado, ASÍ que sólo el amor justifica tal elección. Toma , un regalito .... http://www.clubvwpolo.es/ Aqui están reunidos unos cuantos poleros ( yo y madrileño incluidos), lo que pasa es que es un foro con poco movimiento. Un saludo.

Jodo , que repaso le habeis dado al G.C. ¿por qué sabeis que es guardia?. Verás cuando te pille Lord !!!! ¿Sabeis lo peor? , el no ser humilde y reconocer las cosas cuando uno se equivoca. Yo no veo mal el sistema si se reducen accidentes , pero lo justo seria que si se demuestra que no vale , se anulara y se tomaran otras medidas. Ese es el problema. Ha quedado claro que los radares NO han solucionado el problema , y en vez de plantearselo , ponen más. Yo le daria una oportunidad al sistema de puntos , si se demuestra que bajan los accidentes , nos jodemos y cumplimos , pero si no es ASÍ , lo suyo es que admitieran el error , y eso JAMAS ocurrirá , y en vez de buscar motivos , seguimos recaudando. Vamos a esperar porque entre otras virtudes , no nos queda otra.

EL mio es gasolina , y el ruido a baja velocidad está bien para el coche , pero si le atizo suena muchisimo más que el Golf TDi IV que tuve. Grillos , de momento no , de estabilidad ...bien , pero pon la susp. , creo que no llega ni a 200 euros.Respecto al consumo , suspongo que como el A4 que tuve con ese motor , de cine , en cambio el 75 cv de mi parienta <_< gasta igual que mi A6 , pero no subo de 120 , por lo que en realidad , gasta algo más.

Mejor!!!

Yo tengo un Polo , es un 1.4 pero hay algunas cosas similares ( es del 2005 , modelo 9N , el de 4 faros). Bueno , por donde empiezo.... te voy a poner los extras que puse yo y lo que me parecen ¿ok?. -Easy entry: (para facilitar la entrada en el 3puertas), este extra es barato , y si que ayuda , pero más que nada en el lado de pasajero .Al tirar del asiento , el del copiloto si se queda en su sitio , pero el tuyo , por culpa del volante hay que estar sujetando el respaldo porque se vuelve sólo. -Pintura : Rojo Murano ( es como color carmin) bonito , pero esto no aporta nada. -Volante y pomo de cuero: No sé si en el tuyo es serie , si no , no lo duces ¡por Dios , un volante de plastico ! que horror. -Climatronic. Es más bonito que efectivo .Es clima , pero es poco potente , y el filtro de polen no dura nada , ni 10.000 kms .En cuanto se atasca un poco te asas dentro del coche.Desde luego es de lo peor del coche. Si se lo cuentas al comercial te dirá que es que el mio debe tener algún problema , no , hay muchos clientes que se quejan de lo mismo. -8 altavoces : una put* m****, suena a lata , como si meten 500 , son malos como la carne de pescuezo. -ESP: desconozco si el 130 lo lleva , si no , lo pondria , más en un coche tan potente para su tamaño. -Llantas : llevo llanta 15 Melbourne .Son muy muy parecidas a las Varano. -Equipo de musica: yo le puse el que tiene Pioneer que enciende azul y rojo como el cuadro por 140 euros en Redcoom.Me lo instalaron en le conce sin cobrarmelo. Susp. Deportiva: En los baches resulta dura , pero es muy aconsejable si no la llevas de serie , por estetica y porque invita a darle .Yo probé el coche sin ella y un cayuco apoya mejor. Hasta aqui los extras que puse , como veras son muchos ( y algunos muy tontos ) para el precio del coche.A mi me resulta un coche muy caro, no sé si será cierto que en ajustes es de lo mejor , pero desde luego no vale lo que cuesta ni de lejos.El salpicadero es de material durisimo y rigido toques donde toques ( posibles grillos en breve y una apariencia pobre) , dista un mundo respecto al golf , vamos , una pasada respecto al golf , y ya no digamos en insonorización , a 140 olvidaté de hablar con alguien . Las luces , bueno , pero no permite xenón ( cagada en un coche que quiere ser lo que no és) , el tacto del cambio , como el Bora , los asientos son majos ,pero para mi gusto los hombros no apoyan . El maletero es correcto , los huecos para dejar cosas , bien , la guantera muy pequeña. Para mi es un coche que saca un 5 pelao y si lo saca es porque es muy bonito para mi gusto , pero está a años luz de un golf, hay MUCHISIMA más diferencia entre un Polo y un Golf que entre un A4 y un A6. ¿Porque lo tengo? es el capricho de mi mujer desde hace años , pero yo no lo compraria. Por 20.000 euros prefiero un León , un Astra , mazda 3 , vamos , cualquier compacto , más seguro y mejor acabado sea el que sea. Revisiones : tan caro de mantener como un passat , en serio . La primera revisión ( 32.000 kms) me costó 40.000 pts , aceite , filtros , y una bombilla de posición trasera . Mi sobrino compró el León TDi 105 cv por 18000 , por lo que hasta los 20.000 seguro que da para el siguiente , ¡ y donde va a parar! no hay ni una sola cosa en la que el polo por el mismo precio le gane , en nada. ¿Como se te ha quedado el cuerpo? . Si haces una encuesta de satisfacción del Polo , seguro que aprueba , pero si ves el perfil del cliente , el 90 % son chicas jovenes con un modelo como el mio ( 1.4 , 1.4 TDi etc ) bastante más barato pero con los mismos problemas , y ellas no son tan exigentes como nosotros.Mi mujer ( sin ir más lejos ) está encantada.... como anecdota contarte que antes del 2005 no llevaban ABS de serie , y una vez probé uno mientras este estaba en revisión ( el mismo que tenia la susp. de serie) ...jod**!! jamás he conducido algo que frene peor , y he tenido coches del tipo Fiesta modelos basicos , como este nada , lo peor en frenos. Hoy esto no ocurre , el mio ya lleva discos mayores , discos traseros y ABS , pero te lo cuento como anecdota para que veas que siempre ha sido caro y es fachada. Siento no darte una opinión que te lleve ciego a comprarlo, pero es que 20.000 pavos en un coche con LOS MISMOS acabados , tanto defectos como virtudes del 1.2 Match que vale 9000 , hazte una idea. Un saludo.

Si te gusta como se comporta , ni lo toques , se nota menos que el mio. No merece la pena dejarte 1000 pavos en que baje un poquito si te gusta como va.

Los airbags no se tocan , tranquilos.Al desmontar el tapizado del pilar ( que va con grapas ) se ve el airbag , pero lo unico que habrá hecho es meter el cable del micro por dentro del guarnecido . Un sitio muy interesante ....me quedo con la copla.

El normal de BP. ASI lo he hecho en los tres diesel , y muy bien.

Jod*r!! está muy bien. Yo les he llamdo DOS VECES para que me den precio de la susp. S-Line y no hay manera, nunca me devuelven la llamada , que si dime tus datos , que si dime tu nº , pero na , no me llaman.

interesante aportación.....¿por qué crees que al mismo precio? ¿no abusarán al principio?

Pero no os chirria un poco compraros un coche nuevo y chipearlo??? hombre , cuando pasa la garantia y uno ya se acostumbra y quiere otra cosa....venga , pero comprarlo para chiperalo, prrrr!!!como que no , es mucho dinero para no estar convencido y no lo has estrenado. Si te moló el 3.0 TDi ( aunque poco tiene que ver) ¿por qué no? ¿que más da que sea calamar si te gustó?

Como dice guantera , en el A6 va de vicio , a mi me gustó.