pagka

¿Es el modelo nuevo? SI, merece la pena.

jajajjajaja el del alcohol es buenísimo

He estado viendo estos video y el chaval tiene mucha razón, pero no nos queda otra que jod**nos, hay límites aquí en España que son mucho más que ridículos, pero....... Por cierto, mal coche no lleva, 312 kms/h

Discrepo total... Yo prefiero un Exeo nuevo por 25.000 que un B7 con 4 años....lo tengo claro.....y es que el Exeo....¡¡¡¡¡¡ ES UN GRAN COCHE !!!!!! :crying_anim: Sí, pero un B7 de 4 años está muy lejos de los 25.000 savlo motores gordos que no tiene el Exeo. Yo, ni el Exeo ni el B7, no pagaría ese dinero por ninguno de los dos, ya está muy visto. ...Se entiende como una suposicion, yo no venderia mi B8 para comparme un B7 o un Exeo.... Por cierto, ya compraste coche nuevo o todavia estas con dudas.... Ya, ya me imagino que no ibas a hacer ese cambio. Sí, lo compré, pero es un Mercedes de esos propulsión que se va en las curvas y que anda menos que los TFsi de 120 cvs, así que ni lo dije

Discrepo total... Yo prefiero un Exeo nuevo por 25.000 que un B7 con 4 años....lo tengo claro.....y es que el Exeo....¡¡¡¡¡¡ ES UN GRAN COCHE !!!!!! :ranting2: Sí, pero un B7 de 4 años está muy lejos de los 25.000 savlo motores gordos que no tiene el Exeo. Yo, ni el Exeo ni el B7, no pagaría ese dinero por ninguno de los dos, ya está muy visto.

Sí, es cierto.....pero son los aros y ya está, no hay más.

Piensa que en otros tiempos o épocas, tú podrías haber sido un terrorista. Muerte entonces? Y quemaban a las que decían ser brujas, pero hoy, en estos tiempos que te puedes presentar a la elecciones, votar libremente ( algunos no gracias a otros de los que hablamos) y decirle hijoput* al Rey sin más problemas ( como reciente sentencia), no es necesario imponer tus ideas con asesinatos....hoy no, hace muuuuuuuuuuchos años que no. Eso es.De todos modos creo que nunca tendría que haber sido necesario imponer tus ideas con asesinatos. PD: ahora se puede insultar a alguien? No es ilegal?! Y se le puede decir eso mismo a un rey o a un miembro de la autoridad? NO LO CREO. Al Rey le pusieron a caldo el día del partido de copa y un juez ha dicho que no es delito.

Edito....he visto mal la factura. Muy barato se me hace ..... eso mismo en Madrid unos 450.

Yo creo que estamos en un error, creo que está claro que el problema son las leyes y la educación de los conductires, no la G.Civil. Tanto a nuestros dirigentes como a nuestra educación, nos falta mucho para que se nos pueda dar carreteras sin ímite como en Alemania ( que son algunas, no todas).

Tienes más razón que un santo, pero es que esto es cuestión de prioridades. Hoy te entiendo, pero hace 15 años para mi lo más importante era un coche, aunque eso me suponía apretarme más el cinturón, un coche lo era todo, me da libertad, era mi "dormitorio" para algunas necesidades del cuerpo.....etc. A los jóvenes de hoy les pasa igual pero tiene mucho más dificil acceder a un piso y por el mismo dinero le dan mejor coche, mi primer Fiesta me costo 1,,5 kilos y lo pagué a un 19,95% de interés. Por otro lado, un asalariado por cuenta ajena no tiene los mismos miedos cuando se duerme que el jefe, por eso es típico ver que algunos empleados con 40 años y su casa pagada pueden permitirse mejor coche que su jefe ¿que hay empleados que se dejan hasta el último céntimo en coche? y jefes ¿no hay Mercedes clase S por leasing e impago de nóminas? los que quieras. Conozco a un chico que cuendo trabajaba para otro en el tema de la mecanización, tenía un Ford Probe y una Suzuki de 600, ahora se ha montado su propio negocio y tiene un Vectra del 98 al que le falta el paño de la puerta.....es que no es lo mismo cobrar 3000 € y dedicarlo a ti que cobrar 3000 € y tener que estar pendiente de que el negocio siga. Hay de tó de la viña del Señor.

Son dos años sin límite de kms. Cuidadín con las ampliaciones de garantía qeu tienen límite de kms.

Davigar tienes un Audi o tienes uno de la competencia jaja ? Audi es exclusivo .. al igual que lo es Alfa, Bmw, Saab etc... Creo que confundes exclusivo con poco visto, un BMW Z4 o serie 7 es exclusivo, un serie 1 sale en los yogures, y un Alfa y un Saab son coches menos vistos, pero exclusivos..... Hay muy pocas marcas exclusivas, casi me atrevería decir que el primer peldaño es Porsche, luego, dentro de las marcas de nivel o premiun, hay MODELOS exclusivos, pero no la marca en su totalidad.Cualquier propietario de un modelo medio de una marca generalista ( 23.000 € aprox) puede tener un Audi A3, Serie 1, Clase A, Clase B.....pero no todo el mundo puede tener el Porsche más barato ( 55.000)

Pero Seat gana mucho, Seat vende un producto de una altura que hace decenas de años que no tiene, y no nos engañemos, un porcentaje altísimo de los que se compran un Audi no saben que un Exeo es el Audi anterior, se creen que se parecen, hasta en este foro lo niegan. Hoy sin ir más lejos un amigo a ido a verlo ( recomendado por mi porque se quería comprar un B6 usado) y me ha dicho que le ha defraudado, que es mucho más pequeño por dentro, con eso puedes hacer un resumen de lo que hay ......¿?

¿Audi exclusivo? serán algunos de sus modelos, y no hace falta que sean muy caros, para mi un TT roadster me parece un coche exclusivo ( dentro de que es un coche relativamente asequible, ya sé que no es un Rolls), pero una berlina mediade exclusiva no tiene nada. De todos modos, a los que les joda mucho mucho lo del Exeo ( que lo entiendo) debería dar un rpaso a lo que verdaderamente es Audi en el 80% del mercado, los A3 y A4 con tracción delantera y motor 4 cilindros se distiguen del grupo VAG por sus ajustes y mejor terminaciones, pero lo importante del coche es igual o acaba siéndolo a la vuelta de 4 años. A mi Audi me gusta mucho, pero hay que reconocer que es la más pirata en estos asuntos dentro de los premiun, menos el escudo termina compartiendo todo hasta el punto de ser calcado como el Exeo, eso un BMW,MB o Lexus no lo hace, por cosas que puedan compartir con algunos, ni son delantera ni les da el salpicadero entero. Un A4 Quattro V6 o superior es una carrocería muy vista con una mecánica que no tiene cualquier coche, un A4 TDi delantera, siendo un coche envidiable y estupendo, es n coche normal de precio alto que te van a dar dentro de 3 años en el nuevo Passat de 25.000 €.

Hace poco no era delito muchas cosas de las que hoy lo son.....hay que adaptar las leyes a los problemas de hoy, tan absurdo es tener los límites de velocidad de hace 30 años con las carreteras y coches de hoy como insistir en las mismas soluciones que hace 50 años que se intentan y no nos han dado más fruto que más chulería ( si cabe......) Esa de la reinserción está guay, pero hombre....10 años, no 50, si no funciona algo durante 50 años, alguno de los dos está haciendo el gil***ollas, es evidente. El ojo por ojo sería "tú pones bomba en casa de la G.Cilvil matando a 10 perosnas, yo me cargo a terrorista y su familia" pero no, si aún somo mu civilizaos, sólo queremos dar matarile al terrorista, no a su familia como ha hecho el muy cobarde.

Piensa que en otros tiempos o épocas, tú podrías haber sido un terrorista. Muerte entonces? Y quemaban a las que decían ser brujas, pero hoy, en estos tiempos que te puedes presentar a la elecciones, votar libremente ( algunos no gracias a otros de los que hablamos) y decirle hijoput* al Rey sin más problemas ( como reciente sentencia), no es necesario imponer tus ideas con asesinatos....hoy no, hace muuuuuuuuuuchos años que no.

Aquí el problema es que cuando este tipo de radares se ponga en todos los lados, todos los coches que tengan una potencia considerable serán bastante prescindibles....hoy también, lo que apsa es que no lo pasamos por el forro, el día que nos tengan totalmente controlados lo que habrá ocurrido es que nos haran cumplir con una ley de los años 70 .....que hijoput*s, como el jefe que pone una máquina de fichar, normal ¿no lo haríais vosotros?. El debate es si las normas están adaptadas a las condiciones de hoy, pero las normas son esas y lo que nos jode es que estos inventos van a hacer que las cumplamos ¿ no veis que no tiene sentido? Lo que hay que conseguir es adaptar los límites, no pasar de ellos.

¿Tú crees que hay muchos G.Civiles haciendo una pirula importante por gusto en vez de por urgencia?¿sería mejor que se esperen al próximo cambio de sentido en caso de que los necesites?

Viva la Guardi Civil PD: Tenía que haber uno cada 16 metros....a mi no me molestan, y en muchas ocasiones voy a más del límite, pero sé a lo que me arriesgo y sé las normas ( no me daban el carnet si no las sabía), así que si ahora no las cumplo debería reflexionar si el G.Civil es un hijo put* o yo no he querido cumplir.

A ver troncos ¿de verdad alguno piensa que alguien en un tramo de tunel de unos pocos kms va a ir a 200 un rato para luego ir a 50 otro rato?¿no será más facil ir a 100 esos kms y luego a tu bola? ¿de verdad que alguien que haya sido capaz de poder comprarse un coche puede ser tan gañan? si me decís que son tramos de 50 kms ...vale, voy a mi bola y en los últimos 5 me tomo un café, pero hablamos de un tunel de unos pocos kms...... El sistema es cojonudo, otra cosa es que el límite puesto sea correcto a la vía y que nos joda, pero el sistema es cojonudo y mocho menos peligroso que poner un radar anunciado con un cacho de cartel cada 30 kms y entre medias la peña a carajo sacao.

Porque UEFA no le ha dejado jugar al Madrid y al Atleti el mismo día en la misma ciudad, entonces, como el partido del Madrid no es oficial tiene que cambiarlo. Al cambiar fechas, el Milan dice que ya no quiere jugarlo, así que se jugará un día antes ( lunes 24) contra el Rossenborg ( como se escriba).

De eso hace mucho, ahora mismo son coches bastante buenos, lo que pasa es que al que le mola Audi no sueles ser cliente de Alfa ni en pensamiento, es otra historia diferente, ni mejor ni peor, diferente ( y más barato) Jajaja, no no, no te creas, no soy cliente que me mole audi, de hecho soy "anti-grupoVAG", pienso que los plásticos que utilizan son de muy mala calidad, y tengo diversas muestras de ello en mi A4 de solo 1 año... aún así, plásticos a parte, el coche funciona muy bien y tiene una calidad de rodadura excelente. El Alfa? oí hablar mal, pero como dices de eso también hace tiempo, estos nuevos motores no sé como irán, y no sé si ya han solucionado los problemas eléctricos de sus antecesores, es posible que sí. En serio???? Pues chico ( entiéndeme esto desde el más absoluto respeto), arguméntame como un A4 de 120 cvs cuesta 5 kilos y los plásticos se pelan....por 5 kilos tienes Mercedes de 156 cvs y los plásticos no se pelan. Lo digo sin rintintín, en serio, es que no me entra como un coche ( precioso) de potencia muy normalita vale lo que vale argumentando que es un VW pero bien hecho y se pelan los plásticos.Calidad de rodadura y buen funcionamiento tiene cualquier coche de ese importe. No sé, me dejas un poco así..... No te preocupes, no me lo tomo a mal. Te explico: los plásticos de momento no se pelan, pero no son buenos, he perdido color en un punto en concreto del panel de la puerta, y un plástico del maletero se rompe cada 4 meses... vamos, el GrupoVAG es una m**** en plásticos, como todos sabemos. Respecto a Mercedes, tengo un E280 del 1994 y es una maravilla, hoy tiene 15 años y 200.000km y no hay ni un solo plástico que esté descolorido ni nada, está como nuevo, y es más, no tiene ni una sola vibración. Ahora... ahora tengo también un SLK 280 que compramos el año pasado, nuevo, y es tan malo como el Audi, los plásticos también se desgastan y ya tiene vibraciones, cuando el A4 de momento no tiene ni una... Así que si me hubiese comprado un Clase C kompressor, seguramente me encontraría con lo mismo que con el Audi. A parte que el TFSI 120 saca mejores prestaciones reales que el Kompressor 156cv, y que el Audi costaba 6000euros menos que el Mercedes, al menos cuando lo compré yo. Por otro lado, estoy acostumbrado a coches de alta gama (espero que no suene famfarrón ni chulesco), y el nivel de rodadura que tiene el Audi A4 nuevo no lo tienen los Avensis, BMW Serie 3, C5, etc etc. De acuerdo en todo menos en los de las prestaciones superiores del 120 & 156, vamos, que no, que me da igual que sea Mercedes, Audi o Ford, que mientras los cvs sean de vapor no andan más 120 que 156, por esa regla necesitamos tu SLK 280 para poder con el 143 cvs. Los cvs Audi son cvs, no tigres de bengala macho. A ver, yo os leo a los propietarios del 120 cvs y luego veo las cifras y estamos de acuerdo que anda menos que el 143 cvs ¿no? es que me dejáis raro, es que me estás diciendo que necesitamos un coche de más de 160 cvs para poder competir con 120 de Audi ¿tú estás seguro?, es que yo he tenido un A4 y un A6 y andan como los coches de su potencia. Si quieres te mando tablas de prestaciones y te das cuenta que el TFSI corre tanto como el TDI 143 y más que el kompresor 156cv del mercedes... ¿Me estás diciendo que en cifras oficiales, un 120 cvs TFsi anda tanto como el TDI de 143 o el 156 del C? ¿ me estás diciendo que para poder con el A4 Tfsi de 120 cvs hay que sacar un TDi de 170 o un C200 K ?

Vale, hasta ahí estupendo ¿y como pueden hacer eso matriculando a nombre de particular? es que eso existe en muchos casos pero primero pasa a nombre de ellos, pero ser intermediario y no matricular a su nombre no tiene descuento de flota, por lo que ¿quién le da el descuento si el concesionario gana menos de los que ellos ofrecen? ¿Audi? entonces ¿Audi ofrece más descuento a ellos a que sus concesionarios que venden más?....yo es que no lo pillo, no me cuadra. Tengo un conocido vendiendo VW en Madrid y otro en Barcelona, no se conocen entre ellos, y ambos me han dicho que el margen del CC es un 10% y el descuento autorizado el 6% ¿cómo puede dar Neveco un 14% si no matriculan a su nombre? si yo compro a mi nombre 20 CCs VW no me da un 14%.

Vamos, que el diseño es el mismo pero los plásticos son peores ¿ es eso?....pues nada ¿y los motores también?

Te he contestado en el otro hilo.....más barato es, y parecen fiables....pero chico.....no sé.