pagka

Pues es lo que ha hecho AUDI con el Exeo. Les ha dejado el bastidor pero en temas de motor, ya veremos, por que de momento el 2.0 tdi de 170 cv esta muy lejos de los V8 de un RS4 ¿o noooooooooooooo? ¿Sabes por qué no van a montar ese motor? porque no lo demanda su clientela, si no ¿que esfuerzo representa? ¿ tú ves a un cliente de Seat gastándose 55.000 pavos en un coche?

Y los motores TDi que monte son los del B8 con common rail.

No se yo si de verdad va a desvalorizarse, o al reves, siendo un diseño que todavia se vende... tal vez se note una primera fuerte, pero la de a partir de 3 años, creo que sera menor que si no hubiera salido el exeo... el tiempo lo dira.. en cuanto a los precios, habra que ver equipamientos, pero en principio tampoco son muy baratos... Habrá que ver precio real, pero ya de entrada 28.000 por el 200 cvs ya son 6000 menos que el B7 con su mismo motor (34.600), pero es que el Sport llevara movidas como el S-line ( súmalo), y ahora estoy convencido que el reposabrazos y chorradas de ese tipo vendrán, además de no pagar 800 eurazos por la pintura, vamos, que a igualdad de todo fijo que los 8000. Pues ya me contaréis como se justificaba esto.

Es caro, pero el básico con su descuentito son 31.000, y es un 1.8T con xenón, asientos deportivos con laterales de cuero, llantitas chulas, etc. Es más barato que el futuro Seat Chinchon ( el B8).

si, y las volveria a poner, para mi diferencias con originales, ninguna A la vista y si rozarlas. Yo creo que en algo ira cuando valen 4 veces más, no todo es marca.

¿Lámparas de xenón? eso son unas bombillas normales que encienden más clarito ¿no?.

Yo he visto un par de ellos, pero es que es nuevo, no es barato, es un poco capricho comparado con el Passat ( más caro y 4 plazas) y tendrá lista de espera.

Cuñaaaaaooooooo

Ni más ni menos De eso se trata, a mi me la bufa que copien o se reutilicen las cosas, Audi tiene que tener una imagen que no puede ser pisada al día siguiente por una marca ganeralista-baja mejorando el producto. Aquí no han copiado y puesto al día un B5, os han dicho que vuestro B7 1.8T con acabado similar al S-Line vale desde 28.000 y ahora aplico descuentos, osea, un kilo menos y gano dinero, voy a ganar tanto que lo he hecho para levantar una empresa que se va a pique. A mi me parece bien por Seat y por el que lo compre, si yo no tengo nada en contra del coche, si en marzo era un cochazo lo sigue siendo, pero ahora, el premiun de 30.000 eruso sin extras vale con un año 12.000 eruos menos si se quiere valorar porque le han machacado su precio y su imagen de marca, yo no sé que piensa hacer Audi con todos los A4 que tiene de ocasión con uno o dos años que tienen un precio superior al Exeo, salvo vacile estúpido con las vecinas, no tiene sentido. ¿Que eso no importa? ya me lo diréis, eso pensaba yo.

¿Tiene xenón? ¿no iba a estar disponible más adelante? Muy chulo.

Yo no dudo que vaya genial y que sea buena compra, además tiene un precio majo, pero a un 320d de 136 no le fundes.

Hala Pagka, solo por esto ya ha merecido la pena todo este follon... que bueno lo de manolo!! Va a haber que cabrearte mas a menudo, para que sueltes mas de estas... La Bibi para ser un B7.....está hasta buena, cuantas quisieran con su edad. <_<

Y eso lo justifica? que una marca que se quiere meter en mercado copie literal a otro modelo justifica que Audi lo haga y con una marca que se le supone unos mínimos?. ESTAFA, insisto que critico a Audi, a Seat puedo llegar a entenderlo, la cagó con el Toledo y necesita respirar YA, pero el Grupo VAG se le supone más tablas que esto. Ah, vale y Mitsubishi lo puede hacer por que es una marca de mierdecilla que solo ha ganado 7 Paris Dakar consecutivos. Manda huevos. <_< Pues parece que le dió los restos según te informa el colega en el otro hilo, los restos. Audi ha dado todo al Exeo y encima éste mejora con motores nuevos common rail y electrónica puesta al día, jod** que antiguo se ha quedado el B7 en dos días, me merece más respeto el B5, al menos es de verdad.

Cualquiera que hubiese leído este hilo sabia que el Exeo estaba basado en el B7 desde OCTUBRE DE 2007. Basado sí, pero el mismo.....yo me he quedado de corcho. Esperaba multitud de las sinergias famosas, que con todo el descaro del mundo pusieran el salpicadero entero, veeenga,vaaa, y no se ponen ni coloráos, pero hombre, el coche entero, el coche entero es mu heavy. Vender van a vender que de eso se trata, pero no me parece bien.

Y eso lo justifica? que una marca que se quiere meter en mercado copie literal a otro modelo justifica que Audi lo haga y con una marca que se le supone unos mínimos?. ESTAFA, insisto que critico a Audi, a Seat puedo llegar a entenderlo, la cagó con el Toledo y necesita respirar YA, pero el Grupo VAG se le supone más tablas que esto.

Oye, que yo no digo que seas mala persona por pensar diferente a mi, faltaria mas, todos tenemos a tener un pensamiento propio. Pero propio significa, de uno mismo, no que te creas a pies juntillas lo que 4 "periodistas" dicen. Y ya que estas tan seguro de ello, ¿sabes cuanto tardo Daewo en sacar el Kadett? Pués, que yo sepa, el último modelo de Kadett que se fabricó, fué sustituido por el Astra en 1991 y El Daewoo Nexia se empezó a vender en España, creo que en 1994. Y otra cosa, el Nexia, aunque copiaba al Kadett, era un churrazo a su lado, aunque tal como ha dicho el compañero Pagka, eran modelos sencillitos. Saludos... Osea, que te dice que tres años después ¿y te la comes y a otra cosa?

Diferencias entre compartir o ser el mismo: Caso 1: Manolo, por sinergias y porque le molan los tíos se hace Manola, mismo chasis, motor, pero es Manola, tié felpudo: Caso 2: Mismos, clavaos, chupan de la misma t*****, idénticos.

1 - osea, la clientela de AUDI merece un respeto, y la de Mitsubishi, Renault, Seat, Jeep o Land Rover, etc...... ¿NO? 2 - A ver, VISUALMENTE esta claro que un monovolumen como el Rodius no se parece en nada a una gran berlina como el Clase S, pero mecanicamente comparten: PLATAFORMA, SUSPENSIONES, TRANSMISIONES, MOTORES.......lo sepas o no es ASI, y si no informate bien. 3 - Y si quieres imagenes de coches EXACTAMENTE iguales pero copiados de otras marcas, busca en el google que los hay a montones: Mitsubishi Montero y Galloper. Seat 124 y Lada. Renault 12 y Dacia. Land Rover 88 y Land Rover Santana. Jeep CJ3 y Ebro Bravo S. etc.............a montones, de ejemplos hay los que quieras y mas, lo que pasa es que hay que conocerlos. <_< Para eso te tenemos, para que nos ilumines....con las ganas que tenía yo de un Clase S ....me voy a pillar un Rodius de esos hombre, con dos c***, mira que estoy mirando uno de frente y vas a tener razón son clavaos. Una cosita...tú que sabes de esto ¿por qué tienes un Audi en vez de un Passat o un Toledo? ¿eh? no, como digo que comparas el S con el Rodius por compartir tegnología pasada ¿no te hubieras ahorrado algo? ¿se diferencian en algo un Toledo y un B5? ¿y un Clase S y un Rodius? ¿ y un B7 y un Exeo? ¿ein?.

Las apariencias engañan...................... Y tiene muuuuuchas mas coincidencias y piezas comunes un Rodius con un Clase S que un Clase S con un A8 o Serie 7. Mal que les pese a algunos. <_< Pues si es tan viejo, ¿como es que lo desconocias? jod** jod**..... ainnnnssss, venga va, lo que tú digas, eres como un compañero mio que dice: No hace falta que me des la razón, ya sé que la llevo.

Oye, que yo no digo que seas mala persona por pensar diferente a mi, faltaria mas, todos tenemos a tener un pensamiento propio. Pero propio significa, de uno mismo, no que te creas a pies juntillas lo que 4 "periodistas" dicen. Y ya que estas tan seguro de ello, ¿sabes cuanto tardo Daewo en sacar el Kadett? Dímelo, pero ojíto, sé justo y luego compara precios/equipamiento, Opel no vendía su Kadett como el compacto premiun de ahí queda eso y por eso es más caro que el resto, era un coche muy normalito que pasó a ser otro coche igual de normalito, obrerete obrerete, nunca, ni como Opel ni como Daewo fue referencia y modelo de "caché".

Si a mi me encanta estas cosas, si no un foro es aburrido , yo no me mosqueo con nadie, es que no me ha bajado la regla B) Tómatelo con humor. Yo hace ya unos meses que dejé la encrucijada de intentar hacerme entender en este tema. No hay manera, o no nos entienden o no nos quieren entender. Resulta que hasta las revistas especializadas en el tema se quedan asombradas de lo que ha hecho el grupo Vag, y seguro que en la siguiente respuesta salta uno diciendo: "pero si esto ya es muy viejo, acuérdate del kadett, o del passat, o del....., también se hizo con el Leon y el A3 y no se ha quejado nadie...". "JUGADA MAESTRA QUE QUEDARÁ EN LOS ANALES DE LA HISTORIA" titula la revista que han colgado en este mismo hilo hace poco. Si te das un repaso y te lees lo que se comenta en otros foros, te quedas perplejo, pero la gente no lo quiere entender. Que le vamos a hacer... Ahora hay un coche Premium dentro de Seat, y además mas Premium que un B7 Berlina, porque los interiores son del Cabrio, que es mas caro.Veremos a ver cuando hagan el reestilyng, a ver como se las apaña Seat sin el material de Audi, aunque a lo mejor le copian el B8 !!!Ojito!!!, porque este coche tendrá que evolucionar. Felicidades para el que se compre un B7 mejorado en muchos aspectos, pero para el cliente de Audi que tiene un B7 comprado hace un año, y que ahora te lo saquen por 25000 €, cargado de extras... Que sinverguenzas, cuando se ha copiado un coche tan descaradamente, ha sido cuando hacia años que ya no se fabricaba, pero que en Octubre se deje de vender un coche y en Noviembre, ya estén haciendo la mudanza para que empieza a fabricarlo Seat... Para mi, tienes mas razón que un santo. Saludos... ¿y tu te crees todo lo que dicen las revistas o tienes criterio propio? Por que tu mismo has puesto un ejemplo. Opel sustituyo el Kadett por el Astra y vino Daewo y comercializo el Kadett cambiando 4 tonterias y mas barato. ¿ya lo saben esto la revista que dices? Por que algunos periodistas quiza deberian documentarse un poco antes de soltarla. Y a ver si lo pillais, el que ahora se compre un "Seat B7" sera lo premium que tu quieras, pero no estara ni mucho menos al nivel de un A4 B8, ni en precio, ni en coche. Jugada maestra...................................algunos les tendria que dar verguenza llamarse periodistas del motor, la leche, si no deben saber ni lo que es un 124, como para saber lo que es un Lada. Hombre, no es que me crea todo lo que leo, pero mis criterios los formo a raiz de ello. A ver si ahora resulta, que para hablar de un modelo de coche, o de un caso en concreto, vamos a tener que comprarlos. ¿tu tienes en tu casa todos los modelos de coche que nombras? ¿si quieres hablar de un coche, vas y te lo compras para formas "tus propios criterios"? Estás forrado, que suerte que tienes. Yo mis criterios los creo de otra manera, y cuando muchos profesionales del motor coinciden en algo, por mucho que tu me digas, les creo a ellos. Lo siento, no tengo criterio propio por no creerte a ti. Es que soy mala persona. Cuando daewoo comercializó el Kadett, Opel ya llevaba un tiempo sin fabricarlo. Tu sigues con tu historia de que el B7 ya es historia y sigues metiendo al B8 en la fiesta, cuando al B8 no le ha invitado nadie. Esto va entre en B7 y el Exeo. Nunca, por mucho que tu digas, una marca generalista a hecho una copia tan descarada de un vehículo "Premium" y con tan poco tiempo de diferencia entre el fin de vida de uno y el comienzo del otro, como ha pasado con este. Ahhh!!, y cuando yo compré mi b7 en julio del 2007, el comercial me dijo que salia el b8 a mediados del 2008, pero lo que no me dijo, es que me esperara un añito y me comprara el mismo coche y mejorado por 6000 Euros menos. Y ahora vamos a darles vueltas al torno, con que el B7 es viejo, que el nuevo es el B8 y cosas que creo que no le vienen al tema. Creo que la cosa es muy sencilla. Vas a Audi y te compras un coche por 33000 Euros y al año dejan de fabricarlo y te lo saca Seat por 25000 (el mismo, clavado, nada de compartir piezas,etc... simplemente te sacan el mismo coche. Lo han metido en una fotocopiadora) Saludos... Pues ahora te va a decir que el Mercedes de los Alcántara es un Rodius, y no le pegas porque no cabe la mano por el router , como si fuera lo mismo y fueran clavaos......bueno, no te digo más que el otro día le dijeron a uno: c***, si es un Rodius, desde ahí enfrente parecia un clase S !!! vaya tela.

Oh, ahí le has dao. espera que me rio un poco mas :drool: B) ¿como se te ha quedado el body con lo del Rodius? Lo del Rodius es más viejo que tú, se me ha quedao que parezco que hablo solo.

A ver, pequeño saltamaontes.....que el feto ese del Rodius comparta plataforma y tal con un clase S de cuando Franco era turuta está muy bien, pero es que.......¿qué c*** te voy a contar otra vez? Venga, lo voy a poner en negrita: compartir plataformas, motores, la put**, lo que queráis siempre ha existido, especialmente en VAG, pero esto no es compartir, esto es dar el coche entero, coche entero que ayer vendían como la poll* en verso, por favor ¿ es dificil entender que no es lo mismo hacer uso de algo olvidado hace años por otra marca o compartir recursos que vender el mismo coche dos marcas diferenetes en un espacio del mismo año? ¿eh? ¿es tan dificil entender que no es lo mismo que el aborto del Rodius de 8 metros de alto comparta cosas con un muy anterior mercedes a que Kia pille el ACTUAL Clase E y lo venda IDENTICO al día siguente de hacerlo Mercedes? Por favor, no veis la diferencia que aparte de ser el mismo coche no ha pasado tiempo, que no han copiado el B5 para el Exeo, que han cogido un B7 de total actualidad hace 4 meses ¿de verdad que no véis la diferencia? ¿Queréis entender de una vez que sé que SIEMPRE , COÑO, SIEMPRE, han existido las sinergias de los c*** pero no han puesto IDENTICO COCHE salvo casos en los que han pasado AÑOS? Por favor, decirme que ahora sí, venga va.....es que me está diciendo mi jefe que por qué lloro, y es que no sé qué decirle.....snif.

Oh, ahí le has dao.

¿y cual es? ¿la de que no se vende por que lo compraban los pobres? ¿o la de que no se vende por que esta a precio de premium? Él cree que se venden menos C5 que el resto de su segmento, dice que para ser un coche que tradicionalmente se ha vendido mucho, lo ve muy poco y en cambio Lagunas y tal, mucho más.