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Buenas actualmente llevo cerca de los 145.000 kilometros en poco mas de 5 años, es un 155Cv del año 2002, creo que de las ultimas unidades ya que al poco paso a tener 163Cv; Hasta ahora no he tenido mas que algun problemilla electronico que aparece de vez en cuando y luego tarde meses en volver. Pero hablando de mecanica va como el primer dia; Revisiones cada 12.000-15.000 en las cuales:Cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire. Cada 30.000 kilometros cambio del filtro del gasoil. Con 117.000 kilometros cambio de distribucion:1.200€ En cuanto al consumo a 120Km/h en 6ª 5.5 litros. En ciudad la cosa cambia y subre hasta los 8 litros mas o menos. Esta es mi experiencia hasta el momento, ahora esperando al nuevo A4 para ver como es y pensar en el 2.7 V6. SALUDOS!!!

Al coche si le conectas una bateria de otro coche para arrancarlo no le pasa nada, yo tambien tenia esa duda hasta el dia que me paso y me arriesgue, resultado el coche arranco y sin problema en centralita. No se produjo ninguna desconfiguracion ni el los elevalunas, ni el cierre confort... SALUDOS!!!!

Bueno por lo que os he leido parece que mantendran el 2.7 TDI, ahora solo me queda esperar año y medio y ya tengo coche <_< Espero que lo compreis muchos para poco a poco ir subsanando algunos fallos que puedan ir apareciendo, que es lo que le esta pasando al nuevo Mercedes . SALUDOS!!!

Acabo de preguntar a un compañero con un Alfa Romeo y me ha dado la misma respuesta, es decir, no se recarga. Otra cosa puede ser que por mantenimiento sea necesario vaciar el circuito y efectuar una limpieza tras la cual se procede a un nuevo llenado, pero nada mas; Imagino que todos tendreis un frigorifico en casa y creo que ninguno rellenais el gas no?? SALUDOS!!!

Despues de cinco años me hice la misma pregunta y la respuesta que me dieron es que si el circuito permanece estanco sin fugas y el compresor funciona correctamente no da problemas. SALUDOS!!!

El aire no se cambia, es decir no hay que cargar gas, ya que es un circuito cerrado donde circula el aire con la ayuda del compresor que hace el trabajo de enfriarlo. Respecto al tiempo la verdad es que nunca me fijo y lo de que salga por un lado a distinta temperatura que por el otro la verdad es que no lo se. El mio es de Mayo 2002, y la unica cosa que me dijeron es que al arrancar el coche no debes tener conectado el compresor. SALUDOS!!!!

Para el cuero uso unas toallitas del Mercadona que la verdad es que me van bien. SALUDOS!!!

Visto lo de los motores donde esta el 2.7??? Tal vez seria mejor el 2.0 de 140CV y 170CV y pasar el 2.7 a los 204CV, por ultimo ya tendriamos el 3.0. No se, es mi opinion Tambien es cierto que teniendo en cuenta que ahora tengo un 2.5 de 155CV el paso mas logico seria un 2.7 de 204CV, ya el 3.0 lo dejo para mas adelante en un A6 SALUDOS!!!

La verdad no lo veo muy factible, primero por lo que te ha dicho Ismacon vas a pagar un dinero en algo que no es tuyo y segundo si no me equivoco las revisiones estan programadas para hacerlas en la casa segun contrato y claro si ven algo raro tal vez te lo anulen. SALUDOS!!!

El otro dia probe el Mercedes 220CDI y muy bonito pero como no tengo prisa me parece que esperare al nuevo B8; La verdad es que lo que espero es que sea algo mas grande, en principio creo sera de 4,65 mas o menos. Teneis alguna idea de las posibles medidas. De todos modos vosotros iros comprandolo para que cuando encarge el mio esten resueltos los primeros problemillas que seguro dara, ya tuve mala experiencia con el A3 y no tengo ganas de repetirla. Sabeis si mantendra el motor 2.7 de 6 cilindros:cfsd1: Creo que con unos 180CV hoy en dia esta bien, total para ir a 120km/h :clap1: SALUDOS!!!

El nuevo Mercedes 220 en version avantgarde es muy bonito y ya con el Pack AMG te giras para verlo pasar, el otro dia lo probe y la pega que encontre es que el cambio automatico de 5 velocidades no me terminaba que convencer, de momento tengo que probar el 230 de 203CV, con cambio automatico de 7 velocidades. Como este coche no estara hasta Septiembre y ahora no me urge el cambio le dare una oportunidad al B8 ya que si crece un poco y me gusta sera casi casi seguro la opcion de compra, pero claro esperare un poco para que se corrigan algunos fallos de juventud que todo modelo tiene y que a mi con el A3 me toco sufrir. SALUDOS!!!

Segun lo que te interese este es buen momento por los precios, pero el nuevo ademas de ser algo mas grande ha de tener importantes modificaciones tanto esteticas como tecnicas. Yo te diria que si puedes esperar lo hagas ya que cuando el nuevo este a la venta aun tendras unidades del atual puede que incluso con mejores precios. SALUDOS!!!

Elgino me ha parecido una exageracion tu observacion, sabes que yo voy en 5ª cuando voy a 70km/h :cry1: SALUDOS!!!

Buenos dias, el problema es que la aguja del nivel de combustible no quiere moverse a pesar de llevar mas de medio deposito, todo vino a raiz de tener que meterle unas pinzas para la bateria ya que tengo algun duende que se la come. (En 48 horas me quedo sin 92A :crying_anim: ) La cuestion es que en el FIS me marca el simbolo de reserva, si a esto le añado que desde hace algo de tiempo (una par de semanas) cada vez que arranco por la parte de atras suenan tres pitidos estoy para volverle loco. Creeis que sera el medidor de nivel de combustible que se ha hundido como el Titanic?? En fin, espero vuestras opiniones!! GRACIAS Y SALUDOS!!!!

Hombre pokitoS3 imagino que las horas de mas que te metes te las pagaran no??? A mi me pagan CDE para estas cosas (Complemento Decicacion Especial), quiero decir cuando trabajo mas de la cuenta. En mi opinion, siempre discutible, el primer gran error en el que caemos es el pensar que los demas son malos conductores (he dicho CAEMOS). Si que es cierto que he visto gente que se coloca detras de un camion kilometros y kilometros y despues otro coche y otro... lo mas cachondo es que va todo el mundo bien juntito para que tu no puedas pasar. En fin yo como muchos de nosotros seguiremos pensando LES TOCARA A OTROS!!! SALUDOS!!!

Si nos dices el equipamiento que lleva te podremos dar alguna pista mas, tambien depende de como este cuidado (revisiones) y claro del uso que le ha dado el dueño. La verdad es que con esos kilometros tu tienes coche para aburrirte :clap1: SALUDOS!!!!

Esto tiene trampa verdad <_< :clap1: SALUDOS!!!!

Abuelo, deberias de haber usado otro nick para el post SALUDOS!!!!

Si no me equivovo en el B6 lleves las que lleves se enciende una luz verde en el salpicadero, cuando pasas a largas la luz es de color azul, tambien es cierto que el mando de las luces se te enciende. SALUDOS!!!

Angel seria un detalle que las trajeses impresas a Zaragoza Es broma EH!!! SALUDOS!!!!

Creo que para ese motor el cambio es a las 120.000 kms, de todos modos miralo en el libro de mantenimiento; En cuanto a donde llevarlo yo opte por concesionario oficial es cierto que pagas mas pero la garantia tal vez compense el sobreprecio. SALUDOS!!!

Muy bonito Ahora que lo disfrutes con salud, y por supuesto que lo veamos!!! SALUDOS CARLOS!!!!!!!!!!!!!!

Parece que no aprendes, donde este un 6 cilindros... :cry1: Una opcion podria ser que te preste uno de los mios y asi tendrias dos 5 cilindros JUA JUA JUA... Ahora que lo pienso gastaria menos mi coche SALUDOS!!!!

Elgino ya tengo preparado el pegamento para alguna de las cosillas que le vas a hacer,es que aun me acuerdo de alguna del BMW JUA JUA JUA Esta vez tambien tendras con las ''sobras'' para otro B7, macho que grande eres :clap1: SALUDOS!!!

Oye avisa cuando lo tengas, ya tenemos excusa para quedar :cry1: SALUDOS!!!