quimo

Efectivamente, los topes no se los dejaron puestos, y sigo opinando que la suspensión es muy dura. No se si tiene que ver algo el llevar un motor con muchos caballos. El caso es que me sorprendió mucho porque la mayoría de la gente se queja de lo contrario. Acabo de llegar de viaje y debido al mal estado de las carreteras y autovias ( imagino que por falta de presupuesto para su mantenimiento), hay ratos en que se hace realmente incómodo el llevar la suspensión tan rígida. Un saludo, Quimo De qué coche venías?. Cómo estaba la suspensión de tu anterior coche?. Cuántos kilómetros tenían los amortiguadores?. Cuando hablas de "dura" te refieres respecto a tu anterior vehículo. Convendría saber el coche anterior y el estado de la suspensión. En todas las pruebas de revistas del motor suelen aconsejar la Deportiva (no Sline). Es raro que tu suspensión de serie sea dura. Mi anterior coche es un BMW 320d del año 2001, con 140000 Km y con todo de origen (no he tenido otro coche en el que me haya gastado menos dinero en mantenimiento). La batería se la cambié con más de 12 años y, para que te hagas una idea, todavía tiene los limpiaparabrisas de origen. Bueno, que me pierdo, efectivamente, los amortiguadores no se los he cambiado nunca, y ya en la última ITV me dijeron que uno trasero "resudaba" un poco. La diferencia entre las dos amortiguaciones es abismal. No sé si mi vehículo lleva la suspensión más dura de lo normal por llevar un motor con muchos caballos, pero la verdad es que es muy rígida. Y lo que realmente me molesta es que transmite al habitáculo bastante, las irregularidades de la carretera y el ruido que estas producen. La verdad es que con el uso ha mejorado un poco ( ¿O es que ya me voy acostumbrando?). Un saludo, quimo

Hola, cojeando. Llevas el b8 Facelift. Como bien te ha comentado el compañero Alvaro 84, la mejor opción (es la opinión de muchos) es cogerle el cable a los de Tododiagnóstico. El cable ya te lo envían con un Software y muuuchos manuales. La versión para tu modelo es la 12.12, pero mándales un correo y ellos te asesoran. Cositas que se pueden hacer: Activar el menú oculto en MMI (depende del equipamiento) Que el espejo derecho baje él solito al poner marcha atrás. Encendido del antiniebla según giras la dirección (con las luces encendidas) Legular la luminosidad de las luces de los pies. Temperatura del aceite en el FIS Chequeo de testigos y agujas al poner el contacto, Pitido al cerrar el coche (según equipamiento) ........... Lee los foros,porque de esto se habla bastante; pero tienes que leer mucho. Espero haberte sacado de alguna duda. Un saludo, quimo

Última foto: las plazas delanteras. Comentar que el resultado es muy bueno. Y como además se pueden regular desde el MMI... perfecto. Un saludo, quimo

Y aquí el resultado: las plazas traseras.

Son de pequeño tamaño: 2,2 cm X 4,4 cm. Una foto comparando un panel con un reloj:

Buenas, publico esto aquí en vez de el el hilo ¿Qué le has hecho hoy a tu B8...? porque después de ver los cambios, bricos y modificaciones tan espectaculares que le hacéis a vuestras máquinas, no me ha parecido oportuno publicar en dicho foro esta "pecata minuta" Después de haber cambiado toooodas las bombillas habidas y por haber por los consabidos LED (tremendo cambio), he sustituido los plafoncillos de un led de las luces de cortesía (las de los pies) por unos paneles de 18 LEDS de luz blanca ( 5 paneles con sus correspondientes adaptadores, aunque no me han hecho falta, por algo más de 7 €). Us pongo alguna foto. Este es el conjunto de paneles con sus adaptadores

Efectivamente, son sistemas incompatibles: o usas uno, o el otro. Aunque yo prefiero mirarlo desde el punto de vista positivo: tú eliges cuál de los dos usar según el momento (o ninguno, claro está). En mi caso, el hold assist lo uso poco, y el start/stop lo desactivo sólo arrancar, aunque los días que hago mucha ciudad y mucho embotellamiento, sí lo activo, y como actúa o no según la presión del pedal, pues voy haciendo según el momento/semáforo/duración de la retención... Pues a mi el Hold Assist me parece muy cómodo y lo uso permanentemente. Es una vieja manía: en todos mis coches anteriores (y en los del curro) siempre he tirado de freno de mano en los semáforos, para no estar pendiente de controlar la presión que hago en el pedal del freno. Como ya he comentado, es una manía. Por sacarle una pega al Hold Assist, cuando suelta el freno, es algo brusco casi siempre. No sé si depende de cuanta presión haya ejercido en el pedal antes de que actue (porque no actua si el freno aprietas con mucha suavidad). Un saludo, quimo

Hola, pchjm. En los manuales, el motor se pone en marcha cuando quitas el pie del freno o cuando pisas el embrague? Un saludo, quimo

Hola, queria haceros una consulta, a ver que os parece. Mi opinión es que el sistema Start&Stop y el Audi Hold Assist son totalmente incompatibles en un automático. Me explico: llegas a un semáforo pisando el freno; cuando el coche se detiene, el motor se para; a su vez, el Hold Assist, mantiene el vehículo parado, por lo que ya no hace falta mantener el pie en el freno, pero cuando levantas el pie, el motor se pone en marcha. Juuuuer: ¿No os parece una incongruencia? Un saludo, quimo

Hola, sin intención de crear polémica, ni mucho menos, coincido con valderaduey: el intermitente se ve bastante más y mejor si se atenua la luz de día. Un saludo, quimo

Muy bonito y muy poco visto ese rojito. Y ese techo... impresionante. Lástima que el techo solar para los berlina sea una caquita (por lo pequeño que es). A disfrutarlo. Un saludo, quimo

Pues le pillarías en mal momento, porque se meten en el ordenador en algún sitio que desconozco y en un momento ven, entre otras cosas: si ya ha salido; por qué medio viene (camión, ffcc...), incluso ya te dan el número de bastidor, por si quieres ir adelantando algo en tema del seguro. Verás como cuando vayas en persona, en un momentín te da todos los datos. Un saludo, quimo

La calidad del los equipos conectados en Aux, no es buena por una simple razón. El MP3 es digital y el reproductor de MP3 convierte el sonido en analógico para sacarlo por el jack de auriculares. Ese sonido analógico, al meterlo por la entrada Aux, se tiene que volver a convertir en digital, para quer lo puedan tratar nustros equipos de audio. Es en estas conversiones de analógico a digital y de digital a analógico, donde se pierde calidad. De todas maneras, el sonido no es tan malo, lo que pasa es que comparándolo con el resto del equipo.... Pero bueno, podéis probar y opinar por vosotros mismos. Un saludo, quimo

Hola, que cerquita lo tienes. Si lo mandan por carretera llegará antes que si lo envían por ferocarril (Tu comercial lo sabe. Sólo tiene que mirarlo en su ordenador). Los papeles vienen por otro conducto que el coche, y hasta que no pagues, no se van a mover esos papeles. Cuando llegue el coche al conce, te avisarán y serás tú (es lo suyo) el que compruebe que el coche viene bien y con todo lo que has pedido. Entonces lo pagarás y empiezan a mover esos papeles. Luego, dependiendo de la agilidad de ellos, de la gestoría (si no lo matriculas tu), en 2 o 3 días lo tienes. Un saludo, quimo

Hola. Vaya pinta que tienen esos altavoces. Eso tiene que prodicir sonidos "de otro mundo", jajaja. Una cosita: no os ansiéis con el bitrate de los archivos en mp3; es verdad que los mp3 a 128 kbps no se oyen bien, peeero ningún oído humano es capaz de distinguir un mp3 a 320 kbps de otro a 192 kbps, así que todo lo que sea subir de 192 kbps es perder espacio en la tarjeta de memoria o en el cd. . Sí, ya sé que los cd's y las tarjetas de memoria están baratas, pero.....realmente no hace falta tanto bitrate. zZarZiLLoSs: yo he probado mi reproductor de mp3 por la entrada Aux. y el sonido no es especialmente bueno; quizás sea comparable, ya que hablamos del tema, a un mp3 a 128 kbps. un saludo, quimo

Enhorabuena. Esperamos un buen reportaje de ese rojito. Si achuchas un poco a los del conce, te lo darán mañana. Y en el peor de los casos , el jueves. A los demás, paciencia, que como véis, todo llega. Un saludo, quimo

Raro, raro, raro. En todos los coches nuevos viene de serie. Tienes que cerrar con el mando a distancia. Con el botón interior no funciona. Un saludo, quimo

Para los plafones, pide las que te he indicado. No te arrepentirás. Dan una luz impresionante (los led SMd son normalmente del tipo 5050 y estas que te indico son del tipo 5630; más moderno y mejor) Un saludo, quimo

Bueno, pues para hacer mas liviana la espera, puedes pasar un rato con nosotros, leyendonos y comentando. Ya verás ( si no te has dado cuenta ya ) que aquí hay muy buena gente que te echarán ( echaremos ) una mano siempre que te haga falta. Bienvenido y un saludo, Quimo

Jajajaja. Lo mismo alguien de alguna cuidad alemana tiene algún jamón, lomo........ si no no se explica. :acute: :acute: :acute: :acute: Un saludo, quimo

Aquí estamos para lo que haga falta. Un saludo, quimo

Me parece que no te va a quedar otra, jajaja. Yo ya me voy acostumbrando. (2100 Km) Un saludo, quimo

Por cierto. tienes un MP, que no sé si has leído. Un saludo, quimo

Que yo sepa no; no la trae. Un saludo, quimo

Jajajaja. Si que es verdad. Qué tiempos aquellos. Pero no tiene nada que ver, (por comodidad) apoyar al talón en el suelo y la puntera en el acelerador, con apoyar todo el pie en el pedal de BMW. Es mucho más cómodo y más desacansado para toda la pierna. Un saludo, quimo