daniel190595

Hola, yo tengo el mismo problema pero con la del copiloto, abre cuando quiere, desgraciadamente me temo que es la cerradura, si buscas por el foro verás que hay mucha gente con el mismo problema(aunque creo que la que suele fallar habitualmente es la del copi), cuando enchufas el vagcom y haces un diagnosis sale fallo en la cerradura. En mi caso como no me es mucho inconveniente de momento lo dejaré así un tiempo, pero me toca cambiar la cerradura tarde o temprano... En la casa nos meterán un buena clavada, he oido que cerca que unos 250 €... En un desguace por unos 50 te haces con ella y no debe de ser muy complicado montarla. Suerte con la avería y si lo arreglas te agradecería como fué la cosa para cuando me toque a mi jajaj. Saludos,

Gracias a todos por vuestras respuestas, os voy a contar mi corta experiencia(llevo con el coche poco más de dos meses), al principio le eché un depósito del diesel normal del carrefour, saqué unos consumos de 6,7 l/100 km más o menos, con 60 % carretera, 30 % autopista y 10 % de ciudad aproximadamente, respetando más o menos los límites. El siguiente depósito le eché en EasyGas, posiblemente sea la gasolinera más barata que dice Jon.314 que hay en Bilbao, y una de las más baratas aquí en Cantabria, esta gente vende su combustible anunciandolo como premium a precio del normal y rompiendo los precios (desconozco hasta que punto será verdad), estoy seguro que muchos ya la conocereís, bueno, la cosa esque según llené el depósito aquel día y salí a la autovía noté un cambio bastante grande a mejor, noto el motor más suelto y más suave, además el consumo me ha bajado a 6,5 l/100 km, por lo que desde entonces lo estoy echando allí, por el precio y por lo que he podido experimentar. Si que tengo bastante interés en cuidar el motor a largo plazo, por lo que el siguiente depósito será del repsol 10e+, en cuanto llegue a alguna conclusión la compartiré con vosotros. Saludos,

Buenas, Que tal esa máquina Conde? Encontraste el problema del anticongelante?. A veces se pueden poner tontos y no entiendes nada jajja, ojala lo hayas solucionado, ya nos cuentass. Yo todavía siento nostalgia cuando me cruzo con un 80 , que parece que no pero sigue habiendo muchos por la carretera, estoy contento con el nuevo a4 b8, aunque es otro mundo ya me gustaría seguir con el 80, echo de menos su faceta todoterreno gracias a lo alto que era . Un saludo.

Muchas gracias a todos! En cuanto al 80 el mio tenía tan solo 240.000 km pero tengo un amigo que le tiene con 550.000 km y va muy bien, una pena... Porque aún el mio aún era joven a pesar de sus 23 años. Lo de hacerle la repro lo tengo pensado para el futuro. En cuanto a las llantas desde luego que con unas más grandes estaría mucho más bonito, tiraré a gastar las cubiertas y luego miraré. El vagcom ya le tengo y ya he hecho alguna cosilla y genial, la verdad esque el coche está muy bien. Un saludo y nos vemos!.

Hola a todos, Antes de navidades tuve que jubilar al viejo 80 avant con el que estaba encantado, nos dió mucha pena... La cosa es que se rompió la distribución(con poco más de 50 km) y se desguazó el motor y ya consideramos que era demasiado cambiarle el motor a un coche de 23 años. Teniamos claro desde el principio que queriamos otro audi y que iba a ser de segunda mano(no iba a gastarme la millonada que cuesta uno de estos nuevo), con el requisito indispensable que el coche estuviese bien mantenido y cuidado. Tras ir a ver unos cuantos por la zona donde vivo y alrededores elegimos un a4 b8 avant de finales del 2009, el coche se le hemos comprado a un particular que se ha cogido otro nuevo ,es un 2.0 tdi de 170 cv tracción quattro. Llevo con él desde últimos de diciembre(perdornar por la tardanza pero estaba de exámenes jejej), el coche tiene unos cuantos km pero está impecable, por dentro y por fuera, con todos los mantenimientos y cambio de distribucción hace poco en Audi en Madrid, con su libro sellado. El coche no tiene demasiados extras, navegador, las lunas traseras tintadas y poco más...Pero para el uso que va a llevar y por el precio que le hemos conseguido no se puede pedir más. Ya me he comprado el vag com y le he hecho alguna cosilla (además de revisar la memoria de fallos que estaba bien, tan solo tengo problemas con la cerradura del copi, que me temo que habrá que cambiarla por lo que he visto). De momento estoy encantado, muy fino, cómodo y un consumo bastante ajustado, además de la maravilla del quattro, de momento va como un tiro. Ojalá que dure lo mismo que el 80, aunque también es verdad que no hay comparación de uno a otro jajaj. Os dejo unas fotos a ver que os parece(del viejo y del nuevo) y que no os quepa duda que nos veremos a menudo por este estupendo foro. Un saludo vagers.

Enhorabuena por el trabajo! Yo prácticamente puedo decir que soy informático jeje y se de sobra el trabajo que lleva todo esto. Es un placer estar en este foro. Gracias y un saludo.

Buenos días a todos, Era poseedor de un viejo Audi 80 1.9 tdi con el que estaba muy contento, pero le tuve que jubilar hace unas semanas, he comprado un a4 b8 avant 2.0 de 143 cv y Quattro, apenas llevo con el dos semanas y de momento muy buenas sensaciones, además es otro mundo de coche del que venía. En unas semanas que acabo los exámenes de la universidad hago una pequeña presentación del pequeño con unas fotos. Lo que quería plantear era sobre las calidades del diésel, en el viejo 80 siempre le llenaba en carrefour, por el importante ahorro que me suponia, pero porque tenía la creencia que en un coche viejo afecta menos la calidad del combustible, pero ahora en este me surgen más inquietudes, ¿ cuáles son vuestras opiniones y experiencias personales en cuanto a las estaciones dónde echáis el diésel? Me interesaría sobre todo el tema del consumo y el cuidado del motor, teniendo en cuenta que ruedo unos 30.000 km al año. Me han dicho y he leído todo tipo de opiniones, desde que el combustible es el mismo, que los premium son un timo.... Pero me gustaría contar con vuestras opiniones personales poseedores de este coche y motor. Cerca de donde vivo tengo todas las marcas, Repsol, bp, Campsa, alguna de marca blanca, los centros comerciales y recientemente EasyGas que es de las que mejor precio tiene y anuncia su diésel como premium, acepto todo tipo de opiniones... Aprovecho la ocasión para decir que el consumo medio obtenido en estas últimas semanas es de unos 6 l/100 km según el ordenador 2, haciendo una conduccion normal con algún que otro adelantamiento ¿Qué tal lo veis? ¿Que consumos sacáis a este motor?. Muchas gracias a todos y un saludo. Nos veremos por aquí a menudo ?.

Buenas a todos de nuevo, Ya sabes que yo encantado de que se lleve las piezas alguien conocido antes que el desguace que no me daba un duro por el coche, por suerte pude quedarme con las llantas y las ruedas que ya sabes que estaban nuevas, a ver si puedo venderlas y sacar algo por ellas... Nos dió mucha pena tener que jubilar el viejo 80, el cual nos ha dado muchas alegrías y que ya le teniamos controlado gracias a su sencillez y robustez. Ya tenemos sustituto ( tú mismo le viste jajaj), un a4 b8 2.0 tdi quattro, desde luego es otro mundo de coche, electrónica toda la que quieras.., pero es lo que hay ahora. Ojalá que salga igual de bueno que el 80, aunque sabemos que por desgracia eso va a ser imposible. Nunca me olvidaré de mi primer y gran 80. Que sigas muchos más años con tu coche!! Conde801.9tdi, y nos vemos por aquí jajjaja, ya me pasaré por aquí de vez en cuando para ver como va tu 80, y estamos en contacto! Un gran saludo. Ahora ando yo también liado con los exámenes de la universidad, pero cuando acabe os paso unas fotos del nuevo para ver que os parece. En cuanto a tu pérdida, supongo que sabrás, pero para sacar el cuerpo del tesmostato había que soltar la bomba de la dirección, al menos en el mio jajaj, suerte con tu coche y la fuga. Un saludo .

Buenas tardes y feliz navidad a todos, fui a verle el otro día, el coche bonito y me gusta, pero no era un coche nacional y estaba bastante picado por el bloque, las llantas, puertas... Ha debido estar andando por Alemania y con la sal se ha estropeado mucho. Total que prefiero no arriesgar. Voy a ir a ver un B6 quattro también, pero con un 1.9 tdi 130 cv y un poco más viejo, aunque sea un poco más viejo si está bien mantenido no me importa, se que es un buen motor... Ya iré contando porque me decido. saludos,

Buenos días y feliz navidad navidad a todos, Moledo y calero si tendría la certeza de que le ponía otro motor y no me daba más problemas sin duda lo hacía, porque estábamos encantados con el coche, yo y mi padre que ha estado con él todo lo que ha durado el coche y muy contento, pero el mecánico nos ha dicho que el problema es que primero el coche no vuelve a ser lo que era, y que luego igual le ponemos el motor y empieza a dar problemas de embrague, el cambio... Y ya pues empieza a ser un pozo sin fondo y una inversión muy grande para la edad que tiene el coche, así que estamos mirando algún a4 que tenga el 1.9 tdi y por supuesto que esté bien mantenido, pero una pena que el 80 haya muerto . En cuanto llevarle al desguace o no por supuesto que prefiero que se le quede alguien de aquí o venderle por piezas, porque es verdad que el desguace no te da un duro. Sea lo que sea la idea es darle de baja y dejarlo zanjado esta semana. Conde801.9tdi el coche ahora mismo está en el taller en parbayón, podemos ir a verle o lo que sea y vamos hablando, habrá que hablarlo con mi padre que es de quien es el coche jajaj, a pesar de que ahora le usaba yo . Un saludo y buen Día.

Buenas a todos, Desgraciadamente mi audi 80 va derecho a la chatarra, el otro día se me ha roto la correa de distribución y me ha destrozado el motor, cambiar el motor en un coche con estos años ya es demasiado... Se ha roto sin causa aparente porque la correa estaba cambiada hace 70.000 km, una pena porque estaba muy contento con el coche. La semana que viene le llevaré al desguace antes de que acabe el año, voy a intentar quedarme con las ruedas, porque estaban puestas nuevas de mayo. Te lo digo conde801.9tdi por si te pueden interesar, porque calculo que para el siguiente coche que tenga no me sirvan, son las que lleva auxiliares que son un poco más anchas, también tengo una garrafa de aceite de Total 10w40, e igual te sirve alguna pieza que quieras, eso si, el motor no jejjej. Un saludo.

Buenas a todos, El viejo audi 80 va derecho al desguace después de romperme el otro día la correa de distribucción y dejar el motor hecho chatarra, el pobre con lo bien que iba... No tengo un presupuesto muy alto y estoy mirando de segunda mano, tengo ojeado y voy a ir a ver el coche del título, ami me encanta, pero... Quisiera saber cuales son vuestras opiniones del coche en cuestión, motor, consumos, problemas... Todo lo que me podaís decir os lo agradeceré. El coche en cuestión tiene 190.000 km y es del 2008, el dueño me ha prometido que tiene el mantenimiento al día y me enseñará facturas, en talleres no oficiales. Sé que al ser quattro va a consumir un poco más, pero creo al final se gana en seguridad y comodidad y que siempre he querido un quattro jejje, el coche se usará para unos 50 km todos los días y algún viaje largo, unos 25000 - 30000 km al año. Tengo la duda de si es SLine, aunque me pasaré a verle hoy y saldré de dudas... En cuanto al tamaño vengo de otro avant, por lo que no me importa que sea grande. ¿Cuál es vuestra sincera opinión de este coche?. Un saludo y muchas gracias a todos.

215.000 km en el 80 1.9 tdi avant con sus 22 añitos, y que dure

Hola, Como bien dices puede ser cualquier componente del coche que se quede alimentado, no te queda otro remedio que buscar corrientes de fuga en cada circuito que tenga tu coche (un circuito por cada fusible), con suerte encontrarás que fusible tiene consumo y podrás buscar más específicamente, estoy completamente seguro que hay mecánicos que saben mirar esto y buscarte el problema. Si te animas a mirarlo tú en internet encontrarás web donde te explican como comprobarlo, o igual algún compañero de aquí te puede orientar. Un saludo.

Hola Mazariegos, No te queda más remedio que mirar en los desguaces de tu zona, y que con suerte encuentres otro coche igual que el tuyo y podrás cogerle las piezas que comentas, aunque por mi experiencia cada día es más dificil encontrar estos coches. No te lo puedo asegurar tampoco pero creo que tienes el b3. Suerte con esa restauración! Un saludo,

Holaa, Hasta donde yo sé en la documentación no figura nada de los antinieblas, así que no creo que tengas problemas por ponerlos, además sólo es quitar las tapas de plástico y poner los faros porque creo todas las defensas de este coche ya vienen preparadas para poner los antiniebla opcionalmente. Lo que desconozco es si tu coche viene ya con la instalación(los cables) para poner los antinieblas o tienes que ponerlos tú, en cualquier caso no creo que tengas ningún problema en la ITV ni tener que hacer ninguna homologación, en la ITV te mandarán encenderlos y si no lucen te apuntarán una falta leve(porque no son obligatorios). Un saludo.

Hola nostromo68, Nose que motor tienes exactamente, pero en el 1.9 tdi la temperatura sube a los 6-8 minutos funcionando a los 81 grados aproximadamente, luego se mantiene ahí conduciendo normal y en ciudad sube a los 90 y entran los ventiladores. Si no te sube a los 80 grados a los pocos minutos con total seguridad tienes el termostato abierto, a mi me paso hace unos meses y no subía nunca de los 70 ni en ciudad, la pieza me costó unos 14 euros y para cambiarle en mi coche tuve que desmontar sólo la bomba de la dirección que molestaba, luego sólo es soltar dos tornillos y reemplazar el termostato, vuelves a amarrar la bomba tensas la correa con los tensores y listo. Un saludo.

Me parece que la opacidad máxima permitida actualmente en este motor es de 3, por lo que mucho tienen que bajar el límite para que el motor no pase la ITV.

Hola, Yo tengo el 1.9 tdi 1z y te puedo decir que es un motor muy duro con 0 problemas en sus 22 años que tiene, no se le ha tocado el motor en la vida y sigue funcionando muy fino, consume un poco de aceite pero lo hace desde nuevo y es totalmente normal. De potencia en mi opinión va sobrado, a pesar de que yo tengo el avant que es una mole tiene una aceleración más que aceptable y se pone a 120 fácil. En cuanto a consumo una maravilla, conduciendo normalmente a 90-120 consume unos 5,5 litros, y si vas por la autovía a un velocidad constante incluso se puede mejorar ese consumo. El tema de la contaminación que comentan otros compañeros en mi opinión no creo que sea problema, yo he pasado la itv hace unas semanas y ha dado 1,1 dándole un poco de caña hasta la estación. Para mi el 1.9 tdi es un motor adecuado para el coche, muy duradero, pocos problemas y poco consumo. Un saludo,

Ahí va otra foto, el primero por la izquierda es, el que está iluminado, perdona por la foto girada . Un saludo.

Se me complicó la cosa hoy y no he visto el coche aún, pero mañana tienes foto . Saludos.

Hola, Yo a la noche te puedo pasar una foto, pero hasta entonces te digo que los botones están justo encima de la radio a la izquierda, junto al botón de la antiniebla trasera y las luces de emergencia, son unos botones rectangulares y los antinieblas delanteros son el primer o el segundo botón. Un saludo.

Holaa, el paragolpes del avant es exactamente el mismo que el de la berlina, lo único fijate que el avant del que le vas a quitar sea la versión b4 que es a la que pertenecerá el tuyo. Pero viendo la foto estoy practicamente seguro de que es el mismo. Lo de los antinieblas como dice el compañero te da igual porque se pueden quitar o poner facilmente con las molduras. Un saludo.

Totalmente deacuerdo con lo que dices, ahora tampoco estoy muy animado ha arreglarle exteriormente porque voy y vengo a la universidad y cada día vengo con un rayón nuevo, pero en el futuro seguro que le arreglaré, además son coches muy duros que no dan grandes problemas de mecánica, por el momento jejej y que duran muchos años. Ahora tengo un problemilla con el ralentí que ya he publicado en otro post pero que esta semana le voy a dejar en el taller a ver si me lo encuentran que me han dicho que será algún sensor, pero nada importante. Ya nos encontraremos algún día en la carretera que a veces también ando por tu zona jaja. Estaré atento a lo que le vas haciendo y si tengo algún problema ya te pregunto . Ahí van unas fotos de la joya tal y como está ahora. Saludos.

Da gusto ver cómo te ha quedado el coche, y ahora viéndole con esa limpieza de cara y los km que dices que tiene me enamoro aún más de mi coche, en mi caso tengo el mismo pero el avant del mismo año que el tuyo, con la mitad de km y también con algún que otro rayón de los años, también soy de Santander! de Renedo en concreto, igual un día nos cruzamos jejej ojalá!. Tengo casi 22 años y llevo tres con él, a pesar de ser un coche con muchos años y bien grande yo la verdad es que estoy encantado con él, con la comodidad, el consumo y todo en general, le van saliendo alguna cosilla de los años pero nada importante, ya le gustaría a un coche de ahora ser de duros como nuestros 80... Todo el mundo me dice que le quite que si no merece la pena arreglarle, que si es muy viejo, que si es muy grande para mí... Pero yo la verdad es que estoy encantado con él, no quiero cambiarle. Bueno que me desvio jjaja, enhorabuena por tu trabajo que te ha quedado precioso y tienes coches para rato. Larga vida para los 80!! Saludos.