audi tor

Otro dia que pases por alli, llama a la grua y denúncialos, tengo curiosidad por saber que te contestan, en Santiago paso una cosa parecida, un tio aparcó en curva y zona amarilla detrás del coche oficial de Fraga y no tuvieron c*** a echarlo, porque efectivamente el coche oficial puede parar para que se baje el personaje en cuestión , pero la ley no le permite estacionar, y el tio dijo que mientras no se fuera el coche de Fraga el no lo quitaba.

No quiero desanimarte Dominus, pero hace tiempo que propuse algo similar para reclamaciones y otros menesteres y no contestó ni Dios. :clap1:

Estaria bien que alguien que domine el tema dijera que motores llevan una cosa u otra.

exactamente igual el mio 2.5 tdi V6

No te cabrees Seneca, que esto es de buen rollito, pero en lo que si me reafirmo, es en que los fabricantes en general y algunos talleres en particular, recomiendan mantenimientos que no tienen nada que ver con la realidad, ya he comentado que he tenido muchos coches de renting (más de 20 años cambiandolo cada 2) y haciendo una media de 80.000 kilómetros año, y por obligación, el mantenimiento que se les hacía, era cada 20.000 yalgunos cada 30.000 y nunca he tenido problema y algunos mecanicos me han llegado a comentar que le llegaba y le sobraba y que las empresas de renting hacian muy bien, y me han enseñado filtros de aceite despues de 30.000 km., y se veian nuevos. Y no digo nada más, despues cada uno es muy dueño de hacer lo que quiera, yo lo que hago es controlar el nivel y cuando lo cambio utilizar un aceite contrastado, llevo 35 años conduciendo y nunca he tenido una averia derivada de eso, pero lo dicho, cada uno que haga lo que quiera. Un saludo :crying_anim:

que diferencia hay entre correa y cadena, me refiero a la hora del mantenimiento

Leyendo un post por el Foro adelante se me a quedado una duda,¿lleban todos los modelos Audi correa de distribución, o alguno lleva otro sistema?

Pues mi A6, tiene el mismo problema, el ruido en cuestión viene de la dirección y se olle más dentro del coche que fuera, es como una goma que no resbala bien, y se nota más los dias de más calor, yo me inclino a lo que dice cicloTTO, algun anillo de goma en la dirección.

Seneca, un filtro filtra y un filtro muy sucio se atasca, osea, no filtra ni gota, mientras pase el aceite a traves de el, por muy sucio que esté, filtrará igual, la próxima vez que cambies el filtro de aceite, dile al mecánico que te lo enseñe, pero el tuyo, nada más quitarlo, verás que está nuevo y el aceite ¿que suciedad arrastra?, si pasa por el filtro, las partículas que pueda llevar quedan ahí, y ¿que función tiene el aceite en un motor? tengamos en cuenta que lo que quieren todos es "vender", aceite filtros varios, mano de obra, etc., y como lo consiguen, metiendo el miedo en el cuerpo al personal, y una última pregunta ¿que averias crees que has evitado cambiando el aceite y demás cada 7000? Un saludo

No dudo que se comodo, yo prefiero...mancharme, pero dime, ¿que modelos no llevan tapon de vaciado de carter??? , porque si tienes una averia en un pueblo...vete a saber donde, que haga falta vaciar el aceite, que se hace...dar la vuelta al coche con el capot abierto y quitando el tapon de llenado? Sin vaciles :cry1: , por que si tienes una averia alectrónica en ese "pueblo" ¿donde enchufan el coche? en las orejas del borrico , un respeto a las opiniones de los demas, mientras no podamos rebatirlas con criterio. Perdona, pero no me pude resistir en contestarte

Perdona por haberte mandado un MP pero no habia leido este post, si puedes decirme algo de este coche te lo agradezco WAUZZZ4B72N025073

Creo haberlo comentado alguna vez, 25 años con coche de empresa, casi todas las marca, y cuando llegaba al concesionario, fuera el que fuera, tratocorrecto, sin más, ni menos, con Audi fuí una vez y salí de alli, pensando que había cometido un delito comprando un 2º mano en Alemania. Sin comentarios.

Taller de confianza. A6 Avant 2.5 tdi con 117.000?

Lo que es evidente, es que no tratan igual al que les compra el coche a ellos , que el que aparece por alli con un coche de 2º mano y peor si lo has traido de Alemania, ¿no se dan cuenta que el coche, venga de donde venga sigue llevando los aros de audi?, ¿donde está la imagen de marca?, pero eso si, esto solo pasa en España, en Alemania les importa un bledo de donde provenga el coche, a los residentes alli, trato exquisito, les importa mucho que sus coches se vean en talleres no oficiales, ¿tomaran ejemplo aqui algún día? Spain is diferent.

Yo lo llevo a un centro bosch (tecnocentro). ¿que tal te va con ellos y como andan de tarifas?

se bienvenido, yo estoy encantado de estar en este FORO, espero que tu tambien lo estes.

A los foreros de Coruña que no lleveis el coche al cence oficial, ¿a que talleres los llevais?¿cuales son los más recomendables?

Y que digan que el 300 C es bonito? A6 Avant el familiar más bonito del muuuuuuuundo

En los coches la estética cuenta y mucho, yo tengo 17" y me remito a lo que dice el amigo eninchi, pero no todo van a ser ventajas, el que los ingenieros pongan de origen 16, es exclusivamente por comodidad. Mira en Llantas y neumáticos.com, tienen incluso un simulador. http://www.llantasyneumaticos.com/tienda.asp#configurador

No es un clic, es un ruido como de goma contra goma, parece falta de engrase de algo, y lo hace en parado por lo que descarto que sea de trasmision, lo mas parecido seria una visagra sin engrase.

Alguien me podría informar a que se debe un ruido en la dirección al girar el volante a la derecha, sobre todo los dias de más calor, no lo hace siempre, se pasa semanas sin hacerlo y de repente un dia lo hace, suele coincidir con dias de calor.

Conce oficial ?

Estoy con Josema, durante 20 años he tenido la suerte de tener coches de empresa y he pasado las de Cain, concretamente con un Ford Mondeo durante dos años pasó por taller 29 veces, mi hermano siempre ha tenido coches "buenos"(BMW,Mercedes y ultimamente Audi) y siempre de 2ª mano y no precisamente por temas económicos, siempre me decia que era mejor, miraba el historial del coche y sabía las veces que había pasado por el taller y para que, y en función de eso decidía, jamás ha tenido ningun problema fuera de lo normal y si alguna vez ha tenido algo que le preocpara, vendia el coche sin perder un duro. Es muy bonito estrenar coche pero es un riesgo que no corres comprando 2ª mano "buenos", con uno nuevo de 36000€ según sales por la puerta del conce, has perdido 6000€, con uno de 26000€ de 2º mano, lo vendes despues de un año otra vez en 26000€.

Pues eso, a disfrutar

27€ me cobraron el otro dia por el original, la diferencia con el que le pusiste tu ya me servia para comprar el aspirador.