Asturmontes

Hola, No es por ser recurrente con el tema de usar filtros, pero la verdad es que quien sabe utilizarlos correctamente puede conseguir efectos tan buenos como el retoque, pero con un matiz: hay que currarselo in situ. Personalmente uso filtros degradados y no suelo usar programas de edicion. Hacer una buena fotografia corrigiendo ciertas tonalidades y exposicion usando filtros es toda una ciencia que, considero, denota un buen trabajo del fotografo. Todo lo contrario que un editor, que ya te lo da todo hecho y pierde el encanto de la fotografia, es mi opinion. Ya hay una foto publicada en la que se aprecia uso de filtro (eso creo y espero), cre que no deberia haber ambiguedad en si se usan o no. Si se puede que sea con todas las consecuencias, y que cada cual decida si se la juega en la votacion dando mucho efecto. Si es No que sea no rotundo Solo es mi opinion Sr. Moderador, sin menospreciar su magnifico trabajo y gran iniciativa. Un saludo

Si. La medida es correcta. Te faltarian los adaptadores. De ti depende la eleccion, pero yo hice la compra on line del conjunto en repuestosnegrillo y los gastos de envio eran de 15. En aquel momento fue el sitio mas barato que encontre incluido el envio y me las enviaron junto con el cofre en 24h. El precio sigue siendo el mismo ahora.

Perdona, me corrijo. El largo es correcto, 9595-E. Lo he comprobado en mi pedido, me confundi con la denominacion del articulo que pone J para referirse a juego

no es la misma que la que he comprado yo. Yo he comprado la original de audi "es fabricada por thule" pero la mia es para a3 sportback "sin rieles", otra referencia.Puedes comprar de la marca CRUZ.. te paso un mp txarly88.. un saludo. Sea cual sea la que escojas @txarly88, todas son compatibles con el techo solar. No te preocupes por ese detalle, el techo abre sin problema, está todo bien diseñado Me dejas mas tranquilo, no siempre se piensa en esas cosas...jajaja Las barras del enlace de Amazon son las 959500-E. Tu necesitas las 959500-J. Ademas revisa la oferta de Amazon porque solo es el precio de las barras y necesitas los adaptadores para el rail integrado, que cuestan unos 41.El kit de adaptadores thule para rail integrado del 8v es el 4035 Kit Flush Rails

Yo te hablo siempre desde mi experiencia. Que he probado con todas las opciones: invierno y alseason, tanto en las cuatro como solo delante.Actualmente ya es una opcion que descarto porque vivo en castilla la mancha y aunque viajo constantemente tanto a Asturias como por toda España, al final para hacer el 90% de esos viajes por autovia prefiero unos buenos neumaticos de verano muy fiables en mojado y llevar cadena textil en el maletero

Lo siento, edite para aclarar y envie si querer el mensaje. Puntualizo: cuando digo perder capacidad de adherencia en curva y frenada me refiero a llevar los 3PMFS solo en el tren motriz en condiciones invernales, legalmente podrias conducir asi sin cadenas pero en un traccion delantera sobre carretera nevada notas la perdida de adherencia atras y si frenas un poco mas de lo necesario la frenada es irregular. Pasaria lo mismo que un traccion delantera con cadenas y neumatico de verano, tendrias que ir despacito y la unica ventaja seria no haber puesto cadenas.

Pues lo que tienes que valorar primero es por donde conduces habitualmente. Si vives en una zona calida es la peor opcion. Si vives en una zona templada y lluviosa no son necesariamente la mejor opcion. Si vives en una zona fria (montañosa o no) no te libraran necesariamente del uso de cadenas (explico a continuacion) En segundo lugar si el neumatico es solo M+S o es un 3PMSF, es decir tiene el dibujo de los tres picos y el copo de nieve. Si no es de los segundos tendrias que usar cadenas de nieve cuando se requieran. Si no recuerdo mal los que indicas son 3pmfs. En caso de cambiarlos: si no quieres usar cadenas en nieve obligatoriamente tendras que llevar las allseason en el tren motriz. Pero ojo, eso resta adherencia en curva y el frenada. Y por ultimo. Yo he usado cuando vivia en Asturias allseason y neumatico de invierno. Para Asturias, a no ser que vivas en plena cordillera el de invierno sobra (la temperatura media invernal en costa y valles no es tan baja como para justificar su uso). El problema del allseason es que no es tan bueno como uno de invierno puro, ni es un buen neumatico para seco ni mucho menos caluroso.

Muy bonito, sin duda un cambio a mejor.Esas llantas lucen genial y te puedo asegurar que se limpian muuucho mejor que las sline de 5 radios dobles (las que monta el mio). Yo no es por meterte presion jeje, pero un pelin mas bajo ya seria la leche. Buena inversion

Recorrido entre Toledo y Extremadura, solo 16'6 km por vias urbanas, 6'2 km comarcal, resto autovia. Deposito lleno (km0 gasolinera shell Santa Maria de Benquerencia) Dos adulto dos bolsas de viaje pequeñas Solo indicar que hasta el km 95 fui en efficient y con regulador desde el km 18. A partir del km 96 pase a dynamic y subi el ritmo entre las 2200 y las 2800 rpm en 6a.

Hola. En mi caso no puedo decir que es balanceo, si no mas bien un "clic" hacia la parte trasera derecha del asiento del conductor, por la parte inferior. Se produce al ponerme en marcha, con el "primer tiron" al acelerar. Es muy leve, pero se nota claramente. No lo noto posteriormente, de momento, ni tampoco se produce siempre. Es como si la banqueta se desplazase unos milimetros hacia atras, mucho menos que una posicion de ajuste.

La vibracion en esa zona puede ser por los saportes del cableado detras del panel. Hay una especie de grapas-tornillos de plastico que sujetan los cables y cuando se sueltan estos producen vibracion en el oanel, primero empieza a notarse con los graves de la musica pero al poco se nota en marcha, sin musica, por ejemplo en zonas bacheadas o de asfalto muy rugoso. Hay varios compañeros que han tenido el mismo problema y les conteste que al menos en mi caso ha sido asi, por dos veces y en ambas puertas delanteras durante el periodo de garantia, la primera vez no tenia el coche ni un año. Lo solucionaron tras mucho insistir, especialmente la segunda vez que aoarecio el grillo, hara unos 8 meses, e incluso he tenido que ir yo con el mecanico a dar un paseo con el coche. No te puedo decir mas porque ni he visto desmontar los paneles ni como es la grapa en cuestion. Un saludo

Gracias por la informacion. Parece que es el mismo kit que adjunta Serjio en su enlace.Valorare si lo reparo yo mismo o me decido por un tapicero especialista en coches que conozco, aunque me pilla un pelin lejos. Saludos

Mako_46, podrias indicarme con que marca de reparador has conseguido ese resultado? Gracias

Es muy posible que este en esas fechas por Asturias. Aunque sea para un rato (la familia obliga), me apunto.

Hola compañeros, Dando un repasito al interior del coche me he llevado el disgusto de ver cierto desgaste por roce entre las costuras del asiento del conductor. El coche tiene dos años. Es el lateral exterior, en la zona mas baja donde se curva el soporte lateral. No tengo ni idea de si existe algo para prevenir o reparar esto antes de que sea mas grave. Solo uso muy de vez en cuando unas toallitas para limpieza de cuero automocion o una microfibra totalmente nueva minimamente humedecida. ¿Algun consejo por favor?

A mi tambien me preocupa que pueda ser fallo electrico. Ya he tenido una mala experiencia con un Megane que empezo con chorradas asi. Yo tengo ademas el paquete iluminacion y por lo que veo los led vienen como en modulos, no son diodos independientes, por lo que no me atrevo ni a tocar. Intentare buscar tiempo para acercarme al conce a ver que me dicen. Os ire contando.

Buenas compañeros Esta mañana al meter la compra en el maletero he descubierto que uno de los led de iluminacion del maletero ha dejado de funcionar. Yo tengo paquete portaobjetos por lo que yengo luz led a ambos lados del maletero. Se ha "fundido" la derecha. No he encontrado nada en concreto, asi que queri preguntar si alguno sabe si se puede sustituir o la ha cambiado en el servicio oficial. La verdad es que me parece increible que un led del maletero, que se abre relativamente poco, llegue al fin de su vida util en dos años. Un saludo

Permiteme hacer una puntualizacion. La compatibilidad no es por cuestion de marca, es por medida y forma de las barras. Las wingbars de cualquier marca, no solo de Thule, son incompatibles con muchos cofres de techo que llevan anclajes para barras de menos ancho o seccion cuadrada.

Mi opcion fue conjunto Thule. Cofre turing S y barras wing edge 9595 Por estetica (va muy pegado al techo y color a juego), precio (me salio muy bien de precio) y practicidad del cofre (fijacion rapida, apertura bilateral). Aerodinamicamente va muy bien, no noto bandazos con viento, el ruido es bajisimo y el consumo se incrementa entre 0,3 y 0,5 litros respecto a no llevarlo

Otra para apreciar la altura

Te adjunto una foto para que veas como queda. Yo no me decidi por las originales porque eran mucho mas altas que estas de thule y bastantante mas caras. Son unas Thule Wingbar Edge Fix 9595. Con el correspondiente adaptador para rail salieron por 240

Al menos en la marca Thule los adaptadores para el rail integrado del 8V son los mismos que para el 8P, es mas, yo he montado la baca que compre para el 8V en el actual Leon ST.

Mira la web de Repuestos Negrillo. Yo compre las barras y el cofre on line a ellos. Tienen cantidad de producto, el mejor precio que encontre en tienda fisica y on line, envian a toda españa y la atencion telefonica que me dieron por dudas y temas de entrega fue excelente no, lo siguiente. Por unos 15 me lo enviaron todo a la provincia de caceres en 24h

Sin duda. Es una propuesta que implica un trabajo para los moderadores y nuestra obligacion de mantenerlo si se considera viable