Asturmontes

Osea que sin entregar tu coche te salia por 34400 €?. Pues me parece carete si consideras relacion modelo motor equipamientoMe cito a mi mismo. Pero espero no estar entendiendolo bien y que el precio sea 23900 y a descontar el precio del que entregas. De lo contrari seria una burrada

A perdon me confundi con la cita de otro. Aclarado

Melo una duda:a vueltas con el volante. Dices que es sline, pero veo que viene con volante redondo ¿han vuelto a ponercel achatado de extra? Pese que nuestros sline ya venian con el achatado decserie desde primavera.

Osea que sin entregar tu coche te salia por 34400 €?. Pues me parece carete si consideras relacion modelo motor equipamiento

Perezoso en 150 cv diésel de 17 a 18? Joer, si que sois sensibles, el mío sale que se las pela y se agarra la mar de bien. Además para mi ya es una anchura probada y creo que en 17 sigue con 225, con lo cual tiene la misma rodadura. Y no debería haber tanta diferencia, Sent from my iPhone using Tapatalk Ya te digo que hace falta ser sensible. Es casi el mismo diametro de rodadura y el mismo ancho. Solo que con menos perfil. De hecho 17 45 225 es totalmente equivalente a 18 40 225. La 17 era mi anterior medida y la 18 es la actual. Pero esteticamente sumado a la suspension sline... no hay color.

Totalmente desacuerdo yo si no salen todos los extras en la póliza no estría tan tranquilo.. Entiendo que has querido decir deacuerdo? Porque eso es exactamente lo que digo.

Cuando me entregaron el mio en mayo abri un tema sobre la suspension sline y mi opinion sigue siendo la misma: 1. Lo de duro o blando es muy subjetivo, depende de lo que toleres y a a lo que estes acostumbrado. 2. Como opinion de usuario de muchos turismos (propios, de empresa, de alquiler, de amigos/familia). La suspension sline no es tan dura como se podria esperar de una suspension deportiva "tope de gama" Audi. 3. Valora tu forma de conducir y lo que vas a exigir a tu vehiculo. Si no te gusta conducir rapido en curvas/montaña o simplemente haces 100% autovias ponle la opcion de suspension deportiva del ambition. 4. Opinion muy personal: configurar un sline sin suspension sline... el coche pierde esteticamente y mucho

Ya intervinea principio de tema indicando que esto serviria para hablar sobre es..o delos angeles. Esais comparando precios deseguro sin sber NADA de las condiciones objetivas que incrementan o no su precio yno digo nada de las subjetivas: Poblacion Edad e historial Antiguedad o cliente de mas vehiculos Son algunas de las cosas que hacen variar enormemente el precio. En otro tema distinto apunte que trabajo en esto y lamento decir que las mejores compañias sin trampas son mapfre, Alianz y Axa. Pero ante todo decir que a los que os han contado que vuestro todo riesgo cubre todos los extras, lo que cubre normalmente es hasta 3500 € el resto os incrementa el coste final del seguro. Yo me iria mas tranquilo a dormir si el contrato figuran el detalle de los extras asegurados y no el comentario d un comercial sobre la factura del vehiculo. Lo que vale es la poliza no la factura. Es un consejo

Hola matinex. No es por voicotearte el hilo pero con la cantidad de informacion que se procesa a la hora de calcular un seguro no se si has cosiderado que la variabilidad de respuestas puede ser elevadisima y la posibilidad de comparar cualitativamente las caracteristicas de cada seguro/usuario eleva aun mas la dificultad de comparar. Es mucho mas facil que sondees un buscador de seguros on line.

Entiendo. Es que en esto de tecnologias moviles ando pez. Yo pensaba que teniendo el cable adecuado podias utiluzar la lusta de reproduccion desde el MMI. Es que a mi megusta tener el telefono en el phonebox conectado al coche. En mi anterior coche ya he tenido un percance sin consecuencias por tener a mano el telefono y manejar la pantalla. Un susto para aprender que no juego con la vida de nadie ni la mia propia. En cuanto al accesorio este no es por restarle utilidad, solo que me parece carisimo

Con todos los respetos me parece un poco chorras lo del vasito para dejar el telefono cuando teneis el hueco del reposabrazos central. Hace tiempo habia un hilo en el que muchos decian que el phonebox era una pijada, que nadie saca el telefono del bolsillo als subir al coche y sin envargo hay quien paga 80€ por un vaso de plastico para dejar la llave que en realidad si que no es necesario sacar del bolso excepto al salir y cerrar.

No estas solo. Tambien las llevo por mbos lados. No es pegatina, es una impresion y no se puede quitar. Ademas en mi techo negro hasta parece destacar mas.

Buenas, Esto es un aviso a navegantes, Hace dos dias, de visita en Toledo, deje el coche aparcado cuatro horas en el parking de pago (carisimo) que está bajo el Museo de Santa Cruz (c/ Gerardo Lobo), creo que lo llaman "Del Miradero". Cuando llegue a casa y aparque el coche me di cuenta que el aleron de mi coche estaba abierto a la mitad desde un extremo hasta la luz de freno y que tenia huellas de "zarpas" por techo y portón. La noche anterior habia limpiado el coche en el propio garaje y secado a mano con paciencia y eso no estaba. El coche no habia salido del garaje de mi casa unifamiliar hasta que fue a Toledo, tampo se paró en ningún sitio ni a la ida ni a la vuelta. En mi concesionario me lo han vuelto a encajar y claramente me han demostrado que si no se fuerza es imposible que se separe, es decir, me han intentado desmontar y robar el alerón. Simplemente decir: 1. Me encuentro sorprendido de que alguien se le ocurra entrar en un parking y casualmente quiera robar un alerón de un A3 sline 2. Si hubiese sido una gamberrada lo podian haber roto, no es el caso, se hizo con delicadeza. Hasta aquí es mera anecdota Pero lo más importante: 3. No recomiendo este aparcamiento: el coche estaba aparcado a 20 m de la casetita del guarda y si un h... de p... es capaz de intentar esto es porque sabe que en este sitio goza de cierta impunidad, no me imagino si lo llego a aparcar mas lejos. Saludos

Hombre es que ya estas hablando de dos cosas distintas, yo te he dicho que mi sline edition llego con volante achatado de serie pero es manual.

Buenas, El mio llegó con él instalado de serie, me lo entregaron en Mayo. Hay algún post antiguo por aqui en el que hable de ello porque varios compañeros tambien se lo preguntaban y yo mismo no sabia si el coche vendría con él o no por el siguiente motivo: Al confirmar el pedido era un extra y no me di cuenta de pedirlo. Al día siguiente me puse en contacto con el concesionario para ver si podia pedirlo y entonces el comercial lo revisa y me dice que me fijase en la última hoja del pedido porque figura como equipamiento de serie, aunque él mismo no se lo explicaba porque en principio era extra. Me dijo que me quedase tranquilo que si lo ponía es que tenia que traerlo y, en caso de no ser así lo reclamarian.

No se. Desde inicio de año por aqui hubo entregas de poco mas de 3 meses, pero eran sline. Lo que si se es que de 140cv no puede ser. Ahora no hay. Sin una fecha de compromiso firmada (que no te la dan) poco o nada puedes hacer para reclamar.

En la pagina anterir propongo una soluccion por menis de 1€. En tiendas de recambios he visto las arandelas de plastico y los anclajes tambien de plastico que van atornillados a la moqueta pero un amigo los puso en su coche y no me convence (hay que troquelar la albonfrilla). Nota:he visto comentario de sline sin anclaje, el mio es sline interior y exterior y si que lleva

Hola, Lo tengo visto y revisto. Consultado en el conce de confianza donde compre el coche. Me confirmaron que ese es mas o menos la fecha prevista para la nueva actualizacion de mapas que me tendran que instalar. Si pones una reclamacion no conseguiras nada ya que la marca ya se ha ofrecido a darte soluccion satisfactoria (actualizacion gratuita) una reclacion en consumo no hara que dispongan de ella antes. Como a mi te toca esperar. Otra cosa es que el modulo funcione mal aun. Eso si que no lo dejaria pasar

Si un dia meteis el coche en Jerez, Albacete, Jarama, etc... teneis que saber que el seguro no se hace cargo del siniestro. Pero se puede firmar una extension de poliza provisional y carisima o bien asegurarlo como coche de competicion.

Contestando a Picotto y Evolaco. Conduccion deportiva en cuestion de seguros y garantias se refiere en realidad a: Utilizacion del vehiculo en circuitos de carrera, competiciones deportivas. Evidentemente la conduccion deportiva en carreteras convencionales no es posible probarla. Ninguno de los seguros de vuestros coches cubre el uso del vehiculo en circuitos o carreras. Podeis comprobarlo. Las garantias de todos los fafricantes tanbien excluyen este uso. Y si que me dedico en parte a esto de garantias y seguros para grandes operadoras de distribucion.

Hola PiCoTTo, Yo no estoy diciendo que se solapen, una va siempre detras de la otra y además he expuesto un caso muy concreto de aplicacion de garantía LEGAL. La garantia Legal es de dos años, pero las condiciones son una mezcla entre las condiciones del fabricante y las básicas reconocidas por Ley al consumidor, en cualquier caso a los efectos legales se trata de un compromiso entre las dos partes y para entendernos tienen efectos de contrato. Una vez finalizada esta entra en vigor la garantía comercial que se contrate adicionalmente. Estamos hablando de VEHICULOS A MOTOR y es esto las leyes, por las evidentes razones de seguridad son muy restrictivas y permiten excepciones para proteger los intereses del fabricante y salvaguardar la seguridad de las personas, sin permitir el abuso hacia los primeros ni la perdida de derechos a los segundos. Del mismo modo que las condiciones de garantía son protegidos por ley en otros bienes de consumo como por ejemplo son el software, la música o los libros (todo lo que esté sujeto a derechos de autor), que en este caso no hay ninguna obligación para el vendedor de aceptar la devolución, cambio o sustitución del articulo si está usado. Hay muchos más ejemplos. La Ley proteje a los fabricantes de vehiculos (y de muchisimos bienes de consumo) para que el usuario no pueda incurrir en situaciones de abuso por un uso o manipulación inadecuado del producto adquirido, de forma que les permite establecer condiciones. Siendo pragmático: si compras una puerta gris y al llegar a casa la pintas de negro, a efectos de la LEY ya no es la misma puerta y el vendedor no es responsable de la misma. Os copio directamente de la página Web de Audi la garantia de 2 años (garantía básica y Legal): Garantía Audi 730 días, 24 meses, 2 años. En el momento en que se convierta en propietario de un Audi, durante los dos primeros años, no tendrá ningún gasto de reparación. Para que esto se haga efectivo es necesario que cumpla con las condiciones y normas de la aplicación de las garantías y, sobre todo, que efectúe las pautas que marca el Manual de Instrucciones del vehículo y, en especial, el Plan de Asistencia Técnica. Es importante que sepa que la mano de obra y los materiales utilizados por mantenimientos como el Servicio de inspección, cambios de aceite o de anticongelante, reparaciones por golpes y sustituciones debidas al desgaste normal del vehículo, quedan excluidos de la garantía. Además, se relegan los daños producidos por la manipulación o utilización inadecuada del vehículo, como pueden ser: Conducción deportiva. Negligencias en el uso. Colocación de elementos ajenos al vehículo. Reparaciones o manipulaciones defectuosas efectuadas en el vehículo. Transformación o modificación del vehículo. Y repito. Audi no te puede hacer nada directamente al ver que has cambiado algo no original al coche, excepto si ese algo causa un problema o averia, en cuyo caso no tendrás nada que alegar para hacer valer tu garantía, porque TODOS hemos aceptado estas condiciones POR CONTRATO. Y perdón por usar tantas mayusculas, es por tratar de destacar las partes importantes

Tengo el mismo, apunto de cumplir 4 meses y ha hecho 10000 km la semana pasada Cuando reposto nunca sube de 770 km de autonomía, aunque sigue marcando eso incluso despues de rodar seguido 100 km Al principio hacia 90% autovia durante los 3600 primeros km, 180 km diarios y estaba en 6,6 - 6.9 a velocidad legal En interurbano - ciudad no bajaba de 7,3 - 7,6 Ahora tras 6 viajes de más de entre 400 y 1500 km, en autovía está haciendo 5,8 a velocidad legal. Actualmente, cogiendolo para recorrer diariamente 40-60 km en recorrido 60% interurbana 40% urbana ha empezado a bajar el consumo y se puede mantener en 5,8 - 6 litros sin problema, solo si se abusa mucho del cambio o lo subo un poco se va a los 7 litros. Pero vamos, que si que tiende a bajar claramente Por poner un ejemplo de consumos: hace unos dias Jerez-Salamanca 554 km con media en ordenador 128 km/l se ha "bebido" 36 litros (repostados), lo que sale a 6,5 l/100 km En recorridos cortos lo suelo llevar en modo Confort o Dynamic y, según en que autovía en Efficient o Confort

Tienes razón. Esto pasa por no matizar. Pierdes la garantia del elemento modificado y esto es importante, en caso de averia relacionada, de todos los elementos sobre los que el modificado actue directamente, tanto durante la garantía LEGAL, como especialmente en las garantias COMERCIALES que son mucho más restrictivas. Es jurisprudencia comercial, no capricho del fabricante. Y para que no se den más malas interpretaciones: Imaginaos que llevais a un taller X vuestro coche en periodo de garantia LEGAL (2 años), no me refiero a las garantias COMERCIALES (garantias extras ofrecidas por el fabricante previo pago), que cuando las firmamos estamos aceptando las restrictivas condiciones impuestas por el fabricante-vendedor. En ese taller X te realizan una reparación con piezas ORIGINALES aprovadas por el fabricante y dispones de facturas y albaranes donde se especifiquen los numeros de serie de dichas piezas. Pues NO PIERDES LA GARANTÍA. Pero si en tu garantia COMERCIAL has aceptado (y en todas es así) que las reparaciones se tienen que realizar en un taller autorizado por la marca y no lo has hecho, SI que TÉCNICAMENTE HAS PERDIDO ESA GARANTÍA (insisto, sobre el elemento reparado y en caso de averia relacionada, sobre lo que actue directamente). Lo digo por que es un bulo que se suele escuchar mucho lo de perder garantia por entrar en otro taller a hacer mantenimientos o reparaciones, todo depende de la GARANTIA COMERCIAL. En Audi no te van a hacer nada porque entre a revisión tu coche por ejemplo con unos separadores "legales" (te podrán decir, y te lo dirán, pero no hacer), otra cosa es que en esa misma situación tengas la mala fortuna de tener un problema en una rueda o en algún elemento de la suspensión o dirección y el coche entre en el taller con los separadores, entonces si tendrás problemas. Pero bueno eso ya lo sabeis.

Si que pueden. Si no ¿por que se los vas a quitar alir al conce? Tu mismo te planteas la duda

Ok. Muchas gracias. Es lo que esperaba que fuese en realidad, pues lleva varios dias haciendo ciudad y recorridos cortos por carretera (cuando desde el principio estaba haciendo 90% autovia y 180 km diarios). Ademas es cierto que olia un pelin a chamusquina en el garaje. Ahora lo sacare y le dare un "paseo" Gracias