audia8

me toca cambiar de correa y bomba de agua, puesto que me pierde aceite por donde el cigueñal, y me pita aceite cuando acelero, éso es debido a que hay que cambiar urgente no???? es un a8 d2 4.2 v8 del 94

de desguace de un s8 te va a ser la mejor solucion, lo que no sé si del 3.7 valdrá porque feo tampoco és

aqui te van a ayudar y mucho. bienvenido

una bomba lapa le pondria al mio y le daria encantado al boton. y el malo encima seria yo. pero bueno, como odio a ésta gente. suerte, y claro está que dos ojos mas por el norte.

hombre, digo yo que tirando por despecies puedes lo que necesites, pero infórmate bien bien de lo que és con un vag-com a ver que te dice. te has pasado por el subforo a postear el problema??

pues en logroño en una gasolinera nueva que han puesto en el poligono la portalada, la 95 a 1,23. ya no sé si será agua o que , pero me quedé un poco loco con ése precio. lástima de 98.

exacto, en mi antiguo a3 lo tenia y hasta que lo descubrí madre mia.

el que me toca el audi, me lo toca una persona especializada en cajas de cambios, y cuando me hizo el mantenimiento del mio, me dijo que para hacer el cambio tienen que hacer no se que de la temperatura e ir rellenando poco a poco, desde que me lo hizo, madre mia, da gusto conducirlo, antes como que era muy brusco cambiando. lamento de verdad que te la hayan liado, bueno si te la han liado claro. porque si antes iba bien y después catapum. pues dá que pensar, en fin, a disfrutarlo ahora.

a mi me pasó algi muy muy parecido pero en mi ex S3, y resultaba que era algo del bombin donde la llave de arranque, me costó muy muy poco el arreglo pero me venia de ahi, el porque?? ni idea.

en que me traigan el coche os las saco y las subo, que se lo he dejado a mi padre todo el fin de semana. yo me quedé un poco loco con éso de la pera por aire, pero bueno será por algo digo, aunque la solucion fue muy muy sencilla!!!! Audinibili, a ver si quedamos ya, que estoy en la rioja y no me muevo de aqui en meses, que hay que juntar un poco a los bichos. un abrazo.

bueno, he conseguido encontrar el fallo, he desmontado la tapa V8 y justo ahi está el acelerador de motor, bueno pues resulta que la varilla que es para el control de crucero, es una pera de AIRE!!!!!!!! que va atornillada con una tuerca de 13, y cuando hace vacio se retracta y al retractarse acciona una varilla que es la que hace que acelera, pues entre la varilla y el soporte metálico en forma de U se ha roto un plástico, ése es el que sujeta la varilla a la forma de U. total que voy a la casa a ver si tienen por si acaso y en el despiece que me enseñan solo sale una grapita que no tiene nada que ver, bueno, que total me toca darle a la sesera pues es una funcion del coche que uso muchisimo. voy al trastero y veo un panel de puerta de un opel calibra turbo que tenia hace tiempo atrás, y veo las grapas de puerta y me digo, c***, puede encajar, asi que con un pequeño taladro desde atrás de la grapa he ido haciando un agujero para encajar la varilla, asi que del lado de la grapa tambien he tenido que rasgar, y encajó perfecto!!! hice como una especie de seguro con una brida de plástico de las pequeñas y ha quedado perfecto!!!! Por si a alguien le ha dejado de funcionar el crucero, pues que revisen la pera ésa y ése plástico, el mio se partió debido a los calores y los años, estaba agrietado por todas partes.

Bueno pues volviendo de viaje, me ha fallado el control de crucero, me marcaba creo que justo lo de las 2 horas para parar y hacer el descanso y lo achaqué a eso, no sé, bueno que ya no ha vuelto a funcionar, sabéis de que puede ser antes de que lo lleve al taller y me den una colleja tipo son 200euros?

Mp recibido y bien recibido!!! jejeje... etka y Elsawin? madre mia, como no empiece a leerme a tolkien, voy a andar muy perdido!!!! jejejejeje creo que voy a empezar a hacerte caso y ver que me pueden hacer con tu recomendacion. vamos hablando.

yo cuando tengo fundida una bombilla me vuelve loco el fis!!!!! yo creo que tendria que avisarte, no es una cosa que suele fallar en los A8, no?

Tengo la suerte de poseer un despiece proveniente de un A8 del 2000 el equipo completo con su marco, botones de aire, etc... y querria saber si seria plug and play en modelo mio. Tengo absolutamente todo del donante.

A8 del 94 4.2 con 235.000kms, vamos como si tuviera 2000kms....

buenas a todos, bueno ya le he echo el mantenimiento completo al bicho. -cambio de aceite y filtro -cambio de aceite y filtro caja cambios (está perfecta) -cambio de todos los demás líquidos -pastillas (discos en muy buen estado) -todos los filtros (el de gasolina dudaban de si algun dia lo habian cambiado,jejejeje) me han echo no se qué con un ordenador para lo de la caja cambios y resetear no se que mas. mañana toca las 4 ruedas y pulir las llantas y dejarlas como el primer dia. aqui os dejo unas fotos. falta mucho por hacerle estéticamente pero voy con ganas y ahora el coche anda perfecto!!!!!! lo que si me ha dejado asombrao es el poco consumo que hace en ciudad, pensaba que al ser 4.2 me iba a dejar 50euros diarios cuando no llega ni a 20.

bueno aqui de vuelta...... como no perdia nada por echarle un ojo lo he desmontado, resulta que el Cd estaba como atascado y el cargador no ejectaba, asi que con un destornillador lo he conseguido sacar, y funciona!!!!!! no sé que habrá podido pasar, pero nada de usar cd's grabados a partir de ahora, solo originales y acorrer, gracias por la ayuda.

en que me lo den hoy, puesto que lo he dejado para hacer cambios de aceite, en caja cambios con filtro y todos los demás liquidos incluidos direccion, frenado, etcc....con sus respectivas metidas de datos por centralita, u algo asi me ha dicho el mecánico que es un especialista de los automáticos aqui en logroño, os hago fotos. He desmontado tambien el reposabrazos, puesto que el del lado del conductor estaba partido y he conseguido hacer una pieza y arreglarlo. os subiré fotos, porque me cobraban en un desguace 120euros, y como más vale maña que euros...pues ale!! gracias a todos por ésta bienvenida!!!!!

entonces mi 4.2???? mejor ir a francia a venderlos, y te encargas de la matriculacion. jejeje

Buenas, pues resulta que le cambio los 6 cd's, y no sé porque, me pone CDerror o algo asi en la pantallita, y quiero sacarlos y no me deja, no se ilumina la tecla verde de eject en el cajetin, toca desmontar?

bravo, ésto hace que vuelva a tener fé en algo. madre mia que proyectazo!!!

muy buenas, desde hace unos dias tengo en mis manos mi tan deseado audi A8. con muchas cosas todavia por hacerle para dejarlo en un estado impecable, pero con ganas y ilusiones para dejar lo que es para mi la mejor berlina de lujo de los 90 en su máximo esplendor. en que me suba las fotos las iré poniendo, de cuando lo compré y los paso a paso de lo que le estoy haciendo.