misterneutron

Buenas a todos, hace una semanita me han cambiado los discos delanteros, pastillas y las rótulas de dirección. El tema es que ahora, cuando paso cerca de algun muro o una mediana, suena un clic-clic-clic-clic al ritmo de la velocidad, muy molesto. Es como dos chapitas chocando. El sonido es en ambas ruedas, como si llevara piedras clavadas en los neumáticos y me pone negroooooo A ver si me podeis echar una mano, esta semana si tengo tiempo lo llevare a que me lo miren al taller que lo montaron pero prefiero ir con algo sabido para que no me cuenten milongas

A mi echarle metal lube a la caja de cambios me fue de pm

Bueno ahora el tema es que a la hora de buscar las pastillas las tengo con o sin avisador de desgaste. En oscaro me pone a prtir de tal numero de bastidor. Y para mi numero de chasis pone que he de comprar las que llevan avisador, pero yo creo que mi coche no lleva. Mi numero de bastidor es 8LYA036709, en oscaro dice que me corresponden con avisador pero yo no tengo ni zorra Alguna ayudita?

Esos son los que voy a coger entonces, ahora, las pastillas de que marca las pillo? mi mecánico me ha dicho que las ferodo son duras, y no quiero unas pastillas duras. El uso del coche va a ser normal, antes hacia muchisima carretera y un poco el cabra pero por fin ahora lo usare solo para ir de casa al trabajo. Entonces, lo que quiero es unas pastillas normalitas y que no chillen Ate? Textar? Bosch? cuáles son las que lleva de origen?

Hola, voy a cambiar los discos de freno al culohuevo, y puede que sea una chorrada, pero no sé qué diámetro de disco necesito. Los que tengo mirados son estos brembo # Altura [mm] : 36,5 # Diámetro [mm] : 280 # Diámetro de centrado [mm] : 65 # Espesor [mm] : 22 # Espesor de disco de frenos [mm] : 22 # Espesor mínimo [mm] : 19 # Llanta, nº de taladros : 5 # Número de orificios : 5 # Artículo complementario 2 : con tornillos # Contacto de aviso : con contacto avisador de desgaste # Modelo de disco de freno : ventilado # Procesamiento : altamente carbonizado El tema es diámetro de 280 / 256 / 288 ????? Es un AHF 110 del 99, lo ocmpré de segunda mano y viene con todo de serie.

Pues si no recuerdo mal, para encenderlos es poniendo las cortas y "sacando" la ruedecita

Bueno, alguien sabe como buscarlo en ebay alemania? Como se dirá techo completo? lo he buscado poniendo techo el aleman y no me sale nada

Yo esta vez lo que puse es glicerina, el único problema es ir a la farmacia a pedirla Y no le digais a la farmacéutica que es por que te crujen las gomas cuando las aprietas eh!

Hola, se me ha empezado a despegar el tapizado del techo, lo he pegado con cola en spray pero seguro que va a volverse a caer por otro lado. Alguien sabe donde puedo comprar la tela con espumilla o sin ella para sacar la vieja y cambiarla? Vivo en Valencia, a ver si alguien puede echarme una manita si sabe de alguna tienda por la zona, o por internet. Saludos!

Yo tenía un par de ruidos similares a lo que comentas, el coche terminó sonando como unhelicóptero con el toc-toc-toc. Tenía un palier roto y el rodamiento de la rueda izquierda petao. El rodamiento me lo cambiaron por unos 100 euros y el palier por unos 180 si no recuerdo mal.

Y en un A3 TDI del 99 es neceesario usar el extractor?

A mi cuando llueve se me van "humedeciendo" los nervios de los laterales de la luna delantera, y si esta durante mucho tiempo bajo lluvia gorda, llega a hacer gotas. Incluso alguna vez con mucha lluvia continuada se ha llenado un poco de agua el copartimento de debajo de la guantera. Un dia de estos pillo sikaflex y le doy un repaso al contorno de la luna porque me imagino que se filtrará por las gomas esas

Ayer mismo se la cambié a mi coche, 2 botes en el concesionario 17 euros, me dieron la G060

Buenas a todos, voya cambiarle las rótulas de dirección a mi pequeñín, las iba a pedir ahora pero no me aclaro con cuales coger. Es un A3 TDI 110 del 99, AHF y chasis 8LZYA036709. Si alguien me puede echar una mano y ayudarme a escogerlas, le estaria muy agradecido!

Puedes probar a cambiar de aceite, yo cambié al Mobil1 5w50 y la cosa ha mejorado bastante. O le puedes echar un aditivo al aceite. El cambio antes de ponerle el 5w50 le puse un bote de Metal lube y sonaban menos

Yo cuando vuelve el ñiqui-ñiqui les doy por los bordes con grasa de litio + teflon en spray, alquien le da un meneo al coche desde fuera del foso y le vuelvo a dar, y se va el ruido para unos cuantos meses.

Pues en Talleres Vicente, en la calle Dolores Marqués, en el barrio de Benimaclet. Ahi lo he llevado a cambiar distribución, amortiguadores, revisiones... siempre un trato estupendo y los precios bastante bien. saludos!

Hola, yo tengo ese ridito también, a ti te suena en marcha también, cuando aceleras? He mirado por aqui y en vagclub y parece que es un filtro de recirculación de gases, o algo así. Es una cajita que está, mirando de frente, a la izquierda, cerca del depósito de los limpias. Si es esto, no hay que preocuparse, aunque es molesto. No te comas la cabeza demasiado con los ruiditos, si es lo del filtro que te comento es algo bastante común por lo que dicen.... También se ha comentado que puede ser de la bomba del agua, aunque la mia es relativamente nueva, la cambié con la distribución... saludos!

Ummm yo le echo el Mobil1 10w40, en la garrafa también pone la S. En qué consiste la S?

Yo tengo también un A3 TDI del 99, con 176000 km. Puedes echarle un 5w40 10w40 o 15w40 sin ningún problema. Personalmente uso el Mobil1 10w40. Con el 5w40 el coche sonaba muy "lata", cambié al 10w40 y suena mucho mejor.

Ummmm interesante, mi motor tiene la mariposa qe comentas? es un 1.9 TDI, alguien sabe por donde está? Hace un año le limpié la EGR qe estaba llena de porquería y se notó bastante, cuando empecé a notar las vibraciones al ralentí desmonté la EGR y después de un año y 42000 km estaba muy limpia. Edito para poner que leyendo el brico supongo que la mariposa sólo está en motores gasolina. No tengo mucha idea, pero gracias al foro voy aprendiendo! Si alguien me echa una manita, se lo agradeceré con birras en Valencia o unas horchatas en Alboraia!

Ummm nadie responde... es una pregunta demasiado simple?

Muy buenas a los foreros de ASI, que me han resuelto problemas y me han enganchado a esta página El tema es que al ralentí , cogiendo el volante, noto unas vibraciones, no son muchas pero si le pisaba un pelín al acelerador, las vibraciones desaparecen. Cual puede ser la causa? He probado a subir las RPM con el vagcom, las tenía en 903 y ahora en 924, y se han didimulado bastante las vibraciones que os digo. Puede ser malo tener el coche con estas RPM? Saludos!

A mi también me ha reducido la rumorosidad del motor. Lo que también he comprobado es que el consumo es un poco más bajo con el diesel mejorado, y tengo que sacar mas medidas a ver si sale más o menos al mismo precio. Porque si es mas caro pero consume un pelin menos.... pues puede salir igual al final, no? Y de humo negro ná de ná

Mañana miraré las especicicaciones de la Norauto. Si cumple las especificaciones GL4 o GL5 servirá? No importa que sea semisintética? Y si es GL5, no es perjudicial para ninguna parte de la caja de cambios? Gracias por colaborar a todos!