misterneutron

Desde hace un par de semanas, al iniciar la marcha me salta el abs y suena el típico ruido de "hierro contra hierro". También noto el golpeteo en el pedal de freno. El abs salta a menos de 10 km/h He mirado con el vagcom la velocidad de las ruedas, y la rueda delantera izquierda marca 0 hasta que las demás llegan a 6 km/h, a partir de ahí todo normal. El abs salta antes de que la delantera zaquierda empiece a medir correctamente, supongo que al medir 0 detecta que patina y por eso salta el abs. Cuando hago maniobra a baja velocidad, con el volante girado a la izquierda y piso el freno suavemente, salta el abs también. Si giro a la derecha y hago lo mismo, no salta. He desmontado los 4 sensores, los he limpiado de la capa de roña que tenían, pero sigue haciéndolo. Como medía mal el delantero izquierdo, puse uno nuevo y el resultado es el mismo. He probado a poner una arandela muy fina en el sensor derecho, para "alejarlo" de la rueda fónica, y entonces salta muchísimo más el abs.Puede ser que haya variado la distancia entre la rueda fónica y el sensor izquierdo? Desconectando ambos sensores delanteros, me marca el fallo en el salpicadero y al desconectarse el abs, no salta. Alguna sugerencia? El coche es un Audi A3 8L TDI 1.9

Unas pregunticas : Qué coche tienes? Es tracción delantera o quattro? Dónde está exactamente ese tornillo? Saludos y enhorabuena!

El ruido lo oyes desde dentro con las ventanillas bajadas y a más de 100? Si lo oyes así y es como un helicóptero, a mi me pasó y fué un rodamiento. Si lo oyes solo con las ventanillas bajadas , a menos de 100 es un repiqueteo como una piedra gorda en la rueda o como un "tiqui-tiqui-tic", me pasó también despues de volverme loco unos meses buscando, al final fué un disco de freno. Has probado a subirlo en un taller y acelerar? Te tendrás que acercar a la rueda para oirlo bien. Prueba a quitar los discos de freno y con el coche subido, acelera. Y si no es nada de esto, mucho me temo que va a ser el diferencial Aqui te dejo enlaces de los temas que creé con el asunto y la información que aportaron http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=186592 http://www.areavag.com/foro/showthread.php... Suerte con el ruido de los coj...

A mi me hacía el ruidito ese y era la union de la estabilizadora con la pieza que la coge en un extremo. Un apretón y listo.

Usa el buscador, seguramente son los de la barra estabilizadora, valen muy poco y los puedes cambiar tu mismo. Si no recuerdo mal me costaron sobre 15€ los dos.

Con glicerina comprada en la farmacia lo he solucionado, a ver si te sirve

Hombre el pierburg que montan los mercedes es más barato. Mejor o pero no lo se. La respuesta es diferente en bajas y altas revoluciones.

Ya ves si es que.... los discos estos brembo easy check llevan como dos muescas en la superficie del disco, sipongo que para comprobar el desgaste, no lo sé. Son como dos agujeritos del diametro de un céntimo hundidos en el disco, y va a ser que provocan un desequilibrio o un roce o algo que se traduce en el tintineo infernal. Le voy a poner unos bosch esta tarde y ya me olvido de esto

Bueno señores, asunto resuelto. Los discos BREMBO EASY CHECK que compré en OSCARO no le deben gustar a mi coche o algo, porque con unos de desguace todo va estupendamente. Ponemos los brembo y ahi tenemos el ruido de marras. En fin... si alguien de cerca de Valencia quiere unos brembo de 280 mm nuevecitos de un mes, que me costaron 64 euros, se los vendo por 32, y si no le van bien le devuelvo el dinero. Yo lo flipo que este ruido saliera de los put*s discos

Pues si, la misma cara se nos quedó a mí, a Vicente el mecánico y a sus 2 ayudantes. Bueno, igual no son los discos en si, pero al ponerlos algo pasa. Ahora vengo de allí, tiene 2 discos de desguace en buenas condiciones, se los va a llevar al tornero para que los deje bién y esta tarde o mañana me los monta a ver. Si son los discos nuevos, que parece que va a ser, da un poco de risa, por no decir otra cosa, no???? Y he de decir que el Vicente este es un tipo estupendo, venga horas que le está dando al coche y no me las va a cobrar, y eso que las pìezas se las llevé yo, pero no me ha compensado nada, mejor que los hubiera comprado el. El tio se ha picado con el ruido! Bueno, ya os contaré lo que pase cuando pongamos los otros discos de freno. Saludos

Bueno, hemos hecho lo de acelerarlo sin los discos de freno y el ruido ha desaparecido. Alguna opinión acerca de esto? El ruido apareció cuando cambiaron pastillas, discos y rótulas de dirección, y los discos son unos brembo easy check. El lunes montaré unos discos de desguace,, y si no suena con esos puestos, ya sabemos el problema....

Vengo de darme una vuelta con el mecanico recién cambiados los palieres, y ahí sigue el condenado. Esta tarde vamos a subirlo al alevador y acelerarlo sin los discos de freno, porque ya no se nos ocurre nada más Diossss terminará esto algun dia?

Que yo sepa,las pastillas cristalizadas lo unico que te hacen es un chillido bruto al frenar... A mi me huele también a rodamiento, de hecho cambié el trasero izquierdo hace nada porque zumbaba bastante ya, un UUUUUUUUU Prueba a levantar rueda por rueda, hacerlas rodar lo mas rapido que puedas y pon bien la oreja. La que suene diferente, lleva premio! A mi el delantero izquierdo el verano pasado, con unos 200.000 km, llegó a hacerme un ruido muy loco, como las aspas de un helicóptero a camara lenta, además del zumbido. Un par de mecánicos me dijeron que no sabian nada, que les dejara el coche y lo mirarian, etc y al final en un Bosch Car service en un tris se me sube el jefe de taller y me dijo "es el rodamiento" y arreglao.

Bueno perracos, esta tarde voy a dejar al nene en el taller para que le cambien los palieres en garantía...mañana espero que el ruido infernal desaparezca y demos esto por resuelto...

Up, venga a ver algun iluminado!

Cómo es el ruido, es cíclico, va a más com la velocidad, se oye con bacheado, al girar, al frenar... explicanos un poco más

Ole, me alegro Tineo. El otro dia me fijé con las dos ventanillas abiertas, que en el lado derecho suena también a partir de 70 km/h y sólo girando a derechas. Para volverse looocooooo Pero ueno me da que van a ser los palieres, menuda mierrrrrr si están cambiados del verano pasado, no habran hecho ni 20.000 km... en fin...los van a cambiar en garantia así que bueno...mientras no salga algún experto que me ilumine, el 4 de mayo lo llevo y los cambian, aunqeu como ya he dicho si resulta que al final están bien y es otra cosa, me los voy a comer con patatas, aunque ya como desvarío un poco con el asunto, estoy por cambiar el rodamiento delanteor derecho que lleva ahí puesto los 220.000 que tiene el coche. a lo loooocooo

Hombre, pues a ver si tienes más suerte y cambiando algún rodamiento se vá. Esta tarde lo han subido al elevador , hemos estado los dos mecanicos y yo escuchando, y parece que la caja de cambios no es, se oye muy claramente en la manguetas, no se.....ellos tampoco lo tienen nada claro pero bueno. Igual son los rodamientos del diferencial me dice, he encontrado un enlace bueno donde se vé bien el tema Rodamientos diferencial y satelites , una buena broma, menos que una caja entera, pero bastante divertida también. Lo siguiente va a ser desmontar el palier izquierdo y devolverlo con la garantia, pero me dice el mecanico que si luego lo comprueban los recambistas y está bien, igual me lo tengo que comer con patatas. Cómo se puede comprobar que una homocinética está mal teniéndola desmontada? Venga, que al final caerá

Bueno lo del ruido de hierro con hierro yel abs, me lo ha arreglao el tio dice que la copela del amortiguador derecho estaba mal y él comprimió esa rueda con el gato y algo se cepilló pero bueno arreglado está. Ahora el tema, vengo de hablar con él, hemos subido el coche y ahora sí hace el ruido conel coche al aire, hace unas semanas no lo hacía. Y ahora si te fijas bien suena en el lado derecho también. El tipo apuesta por los rodameintos de la caja de cambios, los dos palieres son de hace 99 meses y raro sería que se hubieran petado los dos, no? Ya no sé que hacer, necesito consejo por favorrrrrrrrrrrrr

FalsPues nada, esta mañana se ha cambiado el rodamiento delantero izquierdo y el ruido infernal sigue ahí, acabo de llevarme el coche y ya no sé que hacer. Será el palier? De hecho, el coche ha saildo peor que entró, no sé que c*** han hecho que al iniciar la marcha suiena hierro conra hierro, y luego con frenar minimamente parece como que salta el ABS , se frena el coche solo y el pedal vibra que lo he flipao. El coche se ha quedado alí y mañana ya veremos. Estoy ya hasta los mismísimos ya no sé si es el coche o que me tocan mecánicos locos

Yo le he echado ya unas cuantas veces, 200 ml por depósito entero. No noto nada de nada ni mejor ni peor pero bueno por ahí algunos cracks de la mecánica dicen que si es bueno para la boomba, quie limpia los conductor arrastrando la parafina que se va quedando, etc etc etc Eso sí no he leido nunca nada negativo, y es una práctica de taxistas de toda la vida, que bien puede ser leyenda o no pero bueno ahí están los taxis rulando y son el pan de sus dueños. Lo que hago tb es cada 3 depositos le echo un par de litros de gasofa y el 2T. Ahí si que noto más finura.

Bueno cambié el rodamiento trasero iquierdo y se ha ido el zumbido, claro, pero el ruido de piedra en el neumatico sigue ahí. Pues nada, solo me queda cambiar el delantero izquierdo, a ver cuando lo llevo al taller y a cambiarlo. Ya os contaré si el ruido era eso.

Bueno gracias por la ayuda a todos, el viernes cambié el rodamiento sin ningún problemas con un extractor, con la información que me disteis. Sacar rueda, pinzas, disco, aflojar la tuerca bihexagonal del 30 con bastante fuerza, sacar el cubo de rueda con el extractor, meter el nuevo a golpecitos con una maza y un madero y ale, palante! Gracias otra vez!